CN2113384U - 多盘多环串置式摩擦无级变速机 - Google Patents
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Abstract
一种机械变速传动装置，所公开的无级变速机是
在现有多盘无级变速的基础上，增设一组外锥环组机
构，从而提高了降速比和动力输出扭矩；当在本装置
的输出轴端再增设行星齿轮或其它变速齿轮装置时，
其传动比值及输出扭矩则更大。
该装置具有以下特点：输出轴转速稳定、可在运
行中调节传动比、传递功率大、性能好、寿命长。
Description
本实用新型涉及一种机械变速传动装置。
在现有技术中，动力输入后，经一组锥盘组传递给T形盘组，然后再由T形盘组将动力输出。因而该种装置的减速比及扭矩都较小。一般现有技术多见于在输出端设置齿轮减速装置，以增大其中的减速比及扭矩，才能满足实际使用要求。因而其结构复杂，外形尺寸及重量都较大。
本实用新型的目的在于：1、在现有多盘无级变速原理的基础上，增设一组外锥环组机构，以最小的体积得到最大的降速比，如该装置的直径为240mm，长250mm。输入功率为1.6马力时，可将5000～6000转／分的汽油发动机转速降至290～380转／分左右，力矩可达4～6.9公斤·米，其降速比i在20之间（现有技术的基本型一般i≤12）；2、在该基本型基础上，输出轴端再增设行星齿轮减速或齿轮减速及变速装置，以得到更大的减速比和调速范围，达到低速重载传动的要求；3、用同等功率驱动时，可得到更大的输出转矩（与现有技术相比，在没有齿轮减速装置时，转矩可提高1.5～2倍），达到小动力输入，大扭矩输出，具有节能的效果。
下面结合说明书附图，对本实用新型的组成及工作原理予以描述：
附图说明：图1、图2分别为主体结构的横向、纵向剖视图；
图3A、B为传动及变速原理示意图；
图4为调速机构示意图。
本实用新型主要机构有电机（1）、主动齿轮（2）、调速表用蜗轮蜗杆（3）（4）、调速蜗杆蜗轮（5）、手轮（6）、滑动轴承（7）、外锥环（8）、盘架（9）（15）、调速轴及齿轮（10）（19）（21）、加压机构（11）（13）（14）、加油装置（12）、动力输出盘（16）、轴承（17）、槽轮（24）、挡圈（25）、齿轮（27）、机座（28）、碟形弹簧（29）、油标（31）、花键轴（32）（34）、锥盘组（33）、T形盘组（36）、圆螺母（37）、滚手（39）、轴承（40）（41）（45）、衬套（42）、端盖（43）、挡圈（44）、输出轴（49）等组成。锥盘组（33）套装在花键轴（32）上，并与分布在120°中的三组T形盘组（36）相互啮合，而三组T形盘又与盘架（9）（15）外面的外锥环组（8）相互啮合；加压机构上的定环则起到外锥环定位及传递扭矩的作用，盘架（9）（15）支承着锥盘组（33）、T形盘组（36）和外锥环组（8）进行动力传动和变速（参见图1、图2）。
本实用新型的传动及变速原理见图3A、B。
如图3A所示，动力由齿轮（2）（27）经花键轴（32）带动锥盘组（33）旋转，又由锥盘组（33）传给交替夹在锥盘组（33）中的三组T形盘（36）转动，并由三组T形盘（36）将动力再传递给交替夹在三组T形盘中的外锥钢环组（8）转动，再由定环（50）、动力输出盘（16）、输出轴（49）将动力传出。锥盘组（33）、三组T形盘（36）和外锥钢环组（8）能够进行动力的传递，主要是借助于碟形弹簧（29）和加压弹簧（14）很大的轴向压紧力，在各盘组相互接触面上产生摩擦力后而实现的。
当需要调速时，用手转动手轮（6），使手轮轴上的蜗杆驱动蜗轮（5）旋转，并将扭矩传递给齿轮（52）后，同时驱动齿轮（51）和左边的槽轮传动，另一部分扭矩通过轴（10）、齿轮（19）后再驱动右边的槽轮（24）并与左边的槽轮作同步转动。三组T形盘轴受槽轮中凸槽的升角作用，作向外或向心移动，而改变锥盘与T形盘的直径比，实现调速的目的。
如图3B所示，三组T形盘的原位置分别在OA、OB、OC三个点上，调速时，三组T形盘轴受槽轮升角作用后，向外移动至O’A、O’B、O’C，由此而使转速由nmin变成nmax。
其调速范围可由下式表示：
R＝ (D1max)/(D1min) 或： R＝ (n3max)/(m3min)
式中：D1max——锥形盘（主动盘）的最大接触直径；
D1min——锥形盘（主动盘）的最小接触直径；
n3max——输出轴的最大转速（r／min）；
n3min——输出轴的最小转速（r／min）。
以上描述了调速原理，而测量该机的输出轴转速，则依靠图3A所示的蜗杆（3）、蜗轮（4），通过蜗轮（4）上的轴转动而使指针转动，调速表上刻有刻度。调速手轮（6）转动时，指针一起转动；而当调速手轮（6）停止转动后，指针也停止转动，并指在某一刻度上表示输出轴的转速。
本实用新型具有以下特点：
1.输出轴转速稳定，当负荷由零增至最大时，转速变化小；
2.可在运行中途调节传动比，不需停机，并可正、反运转，调速灵敏，无冲击；
3.传递功率大，由于盘的数量多，外锥盘与动力输入轴上锥盘直径比值大，接触点增多（线接触），传递的功率可达上百千瓦；
4.性能好、寿命长，运转平稳，噪声低，并有过载保护能力；
5.降速比及扭矩大，当与行星减速机构或其它齿轮减、变速装置串联后使用，其减速比可达230左右，扭矩可达几十公斤·米至几千公斤·米，因而可适用于低速重载场合设备的动力传递；
6.机械传动的恒功率特性好，动力输出扭矩刚性大，并具有耐冲击载荷能力强的特点；
7.调速范围较宽，一般可达4～6之间；
8.由于全机密封，故适应于潮湿、多尘、有酸雾等腐蚀性强的环境。
Claims (1)
1、一种无级变速机，主要由传动部分、调速部分组成，其特征在于：由碟形弹簧(29)、锥盘组(33)、T形盘组(36)、动力输出盘(16)及动环、定环构成变速机的传动系统；由轴承(41)(45)、槽轮(24)、齿轮(19)(21)(51)(52)、蜗轮(3)(4)(5)、手轮(6)及转速表构成变速机的调速与测速系统；锥盘组(33)套装在花键轴(32)上，并与均布在120°中的三组T形盘组(36)相互啮合，T形盘组(36)又与盘架(9)(15)外面的外锥环组(8)相互啮合。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 91229589 CN2113384U (zh) | 1991-12-03 | 1991-12-03 | 多盘多环串置式摩擦无级变速机 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 91229589 CN2113384U (zh) | 1991-12-03 | 1991-12-03 | 多盘多环串置式摩擦无级变速机 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2113384U true CN2113384U (zh) | 1992-08-19 |
Family
ID=4935060
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 91229589 Granted CN2113384U (zh) | 1991-12-03 | 1991-12-03 | 多盘多环串置式摩擦无级变速机 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2113384U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102317649A (zh) * | 2009-02-16 | 2012-01-11 | 卞东奂 | 无级变速器 |
| CN104214298A (zh) * | 2014-06-25 | 2014-12-17 | 陈驰川 | 径向滚柱螺旋及其变速传动 |
| CN108825736A (zh) * | 2018-06-27 | 2018-11-16 | 陕西科技大学 | 一种多盘式无级变速器 |
-
1991
- 1991-12-03 CN CN 91229589 patent/CN2113384U/zh active Granted
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102317649A (zh) * | 2009-02-16 | 2012-01-11 | 卞东奂 | 无级变速器 |
| CN104214298A (zh) * | 2014-06-25 | 2014-12-17 | 陈驰川 | 径向滚柱螺旋及其变速传动 |
| CN104214298B (zh) * | 2014-06-25 | 2017-05-31 | 陈驰川 | 一种具有径向滚柱螺旋的变速传动机构 |
| CN108825736A (zh) * | 2018-06-27 | 2018-11-16 | 陕西科技大学 | 一种多盘式无级变速器 |
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