CN211335687U - 一种新型公交车扶手 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型公交车扶手，涉及扶手技术领域。本实用新型包括若干手抓套环，所述手抓套环的顶端设有拉结绳，拉结绳远离手抓套环的一端固定安装有固定扣，固定扣固定连接有波浪扶杆，波浪扶杆的外壁套接有防滑层，波浪扶杆远离手抓套环设有若干连接杆，连接杆远离波浪扶杆的一端固定连接有车顶。本实用新型通过采用了水平波浪状的波浪扶杆，节省了公交车的站立空间，消除了安全隐患。
Description
技术领域
本实用新型属于扶手技术领域，特别是涉及一种新型公交车扶手。
背景技术
扶手指的是用来保持身体平衡或支撑身体的横木或把手。传统的扶手为一条水平直杆，这种扶手不但限制了抓扶手人的站立位置，使得站立位置为一排，不能够错开站立，浪费了空间，而且这种设计会使得站立在中间的乘客抓不到把手，存在安全隐患。中国专利公开号CN201761405U，公开日2011年03月16日，发明创造的名称为一种公交车扶手，该申请公开了一种上下起伏的波浪状的公交车扶手，其不足之处是在公交车行驶过程中比较颠簸，对于身高比较高的，容易撞击在该扶手的波谷处，存在很大的安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新型公交车扶手，通过采用水平波浪状的扶杆，解决了现有的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
本实用新型为一种新型公交车扶手，包括若干手抓套环，所述手抓套环的顶端设有拉结绳，所述拉结绳远离手抓套环的一端固定安装有固定扣，所述固定扣固定连接有波浪扶杆，所述波浪扶杆的外壁套接有防滑层，所述波浪扶杆远离手抓套环设有若干连接杆，所述连接杆远离波浪扶杆的一端固定连接有车顶。
进一步地，所述拉结绳与手抓套环通过螺栓固定安装。
进一步地，所述波浪扶杆为水平波浪状圆管。
进一步地，所述连接杆均匀分布在波浪扶杆上，且若连接杆处于同一竖直面。
进一步地，所述固定扣均匀分布于波浪扶杆。
进一步地，所述防滑层为防滑橡胶。
本实用新型具有以下有益效果：
本实用新型采用了水平波浪状的波浪扶杆，使得乘客抓扶手时能够错位站立，不仅节省了站立空间，使得站立空间能够最大化的利用，还使得站立在中间的乘客也能抓到扶手，消除了安全隐患；由于不存在竖直方向的波峰波谷的情况，因此很好的解决了现有技术所出现的问题。
当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型提出的一种新型公交车扶手的俯视图；
图2为本实用新型提出的一种新型公交车扶手的正视图；
图3为本实用新型提出的一种新型公交车扶手的固定扣结构示意图；
图4为本实用新型提出的一种新型公交车扶手的波浪扶杆与防滑层的细节图。
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1-手抓套环，2-拉结绳，3-固定扣，4-波浪扶杆，5-防滑层，6-连接杆，7-车顶。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“顶”、“端”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
请参阅图1-4所示，本实用新型为一种新型公交车扶手，包括若干手抓套环1，手抓套环1的顶端设有拉结绳2，拉结绳2远离手抓套环1的一端固定安装有固定扣3，固定扣3固定连接有波浪扶杆4，波浪扶杆4为水平波浪状，材质为氟碳喷涂的镀锌圆管，水平波浪状的扶杆更加适用于公交车，不仅扩大了扶杆的覆盖面，而且还不会在公交车启动和制动时乘客有撞击扶杆的危险，波浪扶杆4的外壁套接有防滑层5，防滑层5采用表面凹凸不平的防滑橡胶，增加了乘客抓波浪扶杆4的摩擦力，波浪扶杆4远离手抓套环1设有若干连接杆6，连接杆6远离波浪扶杆4的一端固定连接有车顶7。
本实施例的一个具体应用为：该种扶手设置在公交车内，设定合理的高度，站立的乘客可以去抓住波浪扶杆4稳定身体，当站立的人比较多时，能够错开站立也一样能够抓住波浪扶杆4，对于伸手高度达不到波浪扶杆4的，可以抓手抓套环1来稳定身体，为乘客的安全提供了保障。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
Claims (6)
1.一种新型公交车扶手，包括若干手抓套环(1)，其特征在于：所述手抓套环(1)的顶端设有拉结绳(2)，所述拉结绳(2)远离手抓套环(1)的一端固定安装有固定扣(3)，所述固定扣(3)固定连接有波浪扶杆(4)，所述波浪扶杆(4)的外壁套接有防滑层(5)，所述波浪扶杆(4)远离手抓套环(1)设有若干连接杆(6)，所述连接杆(6)远离波浪扶杆(4)的一端固定连接有车顶(7)。
2.根据权利要求1所述的一种新型公交车扶手，其特征在于，所述拉结绳(2)与手抓套环(1)通过螺栓固定安装。
3.根据权利要求1所述的一种新型公交车扶手，其特征在于，所述波浪扶杆(4)为水平波浪状圆管。
4.根据权利要求1所述的一种新型公交车扶手，其特征在于，所述连接杆(6)均匀分布在波浪扶杆(4)上，且若连接杆(6)处于同一竖直面。
5.根据权利要求1所述的一种新型公交车扶手，其特征在于，所述固定扣(3)均匀分布于波浪扶杆(4)。
6.根据权利要求1所述的一种新型公交车扶手，其特征在于，所述防滑层(5)为防滑橡胶。
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2019
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