CN202294409U - 一种公交车用扶手 - Google Patents

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Abstract

本实用新型为一种公交车用扶手，包括大连接件，大连接件连接有吊盘，吊盘的下端等间隔设置有多个吊环，吊环与吊盘通过小连接件连接。大连接件为钢管或者纤维布，小连接件为纤维布。大连接件可以连接在车顶的横向钢管上，这样同样的空间内，吊环的数量大大增加，即使上下班高峰期，在拥挤的公车上，也能基本保证人人可以拉到吊环，方便了广大乘客。

Description

一种公交车用扶手
技术领域
本实用新型涉及公交车领域，特别涉及一种公交车用扶手。
背景技术
随着城市公共交通的日益发展，公交车成为更多的人选择的出行工具，在上下班高峰期，公交车上总是人满为患，站立的人一般选择手拉吊环。现有的吊环都是设置在车顶的横向钢管上，数量非常有限，不能满足需要。
发明内容
为了克服上述现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种公交车用扶手，具有结构简单使用方便的特点。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：
一种公交车用扶手，包括大连接件2，大连接件2连接有吊盘4，吊盘4的下端等间隔设置有多个吊环3，吊环3与吊盘4通过小连接件1连接。
大连接件2为钢管或者纤维布，小连接件1为纤维布。
本实用新型与现有技术相比，能够设置的吊环数量大大增加，具有结构简单使用方便的特点。
附图说明
附图为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进行更详尽的说明。
如图所示，本实用新型为一种公交车用扶手，包括大连接件2，大连接件2连接有吊盘4，吊盘4的下端等间隔设置有多个吊环3，吊环3与吊盘4通过小连接件1连接。大连接件2为钢管或者纤维布，小连接件1为纤维布。
大连接件2可以连接在车顶的横向钢管上，这样同样的空间内，吊环3的数量大大增加，即使上下班高峰期，在拥挤的公车上，也能基本保证人人可以拉到吊环，方便了广大乘客。

Claims (4)

1.一种公交车用扶手，其特征在于，包括大连接件(2)，大连接件(2)连接有吊盘(4)，吊盘(4)的下端等间隔设置有多个吊环(3)，吊环(3)与吊盘(4)通过小连接件(1)连接。
2.根据权利要求1所述的公交车用扶手，其特征在于，大连接件(2)为钢管。
3.根据权利要求2所述的公交车用扶手，其特征在于，大连接件(2)为纤维布。
4.根据权利要求1所述的公交车用扶手，其特征在于，小连接件(1)为纤维布。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103640503A (zh) * 2013-11-18 2014-03-19 无锡俊达测试技术服务有限公司 一种公交车扶手
CN104175924A (zh) * 2014-08-29 2014-12-03 许志豪 立体多人用公交把手

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