CN211329949U - 一种牢固的汽车喷涂用新型挂具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种牢固的汽车喷涂用新型挂具，包括组装管，套接管，第一伸缩杆，第一锁紧螺栓，第二伸缩管，第二锁紧螺栓，活动环，固定螺栓，竖钢杆，横钢杆，挂钩，挂接固定杆架结构，辅助固定夹紧板结构和可拆卸材料收集盒结构，所述的组装管焊接在套接管外壁的中间部位；所述的第一伸缩杆插接在套接管的左侧；所述的第一锁紧螺栓螺纹连接在套接管外壁的左侧；所述的第二伸缩管插接在套接管的右侧。本实用新型挂接固定杆架结构的设置，便于挂在不同的位置处进行安装或者拆卸的工作。

Description

一种牢固的汽车喷涂用新型挂具

技术领域

本实用新型属于喷涂设备技术领域，尤其涉及一种牢固的汽车喷涂用新型挂具。

背景技术

喷涂挂具是用于将待喷涂零件挂起的一种工装器具，待喷涂零件吊挂在喷涂挂具上，方便喷涂人员对其进行喷涂，现有的喷涂挂具所能挂取的零件数目是固定的，对于不同大小的零件通常需要准备不同的挂具进行适配，保证零件间间距合适，便于喷涂。

但是，现有的汽车喷涂用新型挂具还存在着不方便进行拆装并固定、该挂具不具备起到固定的功能和不具备起到收集材料功能的问题。

因此，发明一种牢固的汽车喷涂用新型挂具显得非常必要。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种牢固的汽车喷涂用新型挂具，以解决现有的汽车喷涂用新型挂具不方便进行拆装并固定、该挂具不具备起到固定的功能和不具备起到收集材料功能的问题。一种牢固的汽车喷涂用新型挂具，包括组装管，套接管，第一伸缩杆，第一锁紧螺栓，第二伸缩管，第二锁紧螺栓，活动环，固定螺栓，竖钢杆，横钢杆，挂钩，挂接固定杆架结构，辅助固定夹紧板结构和可拆卸材料收集盒结构，所述的组装管焊接在套接管外壁的中间部位；所述的第一伸缩杆插接在套接管的左侧；所述的第一锁紧螺栓螺纹连接在套接管外壁的左侧；所述的第二伸缩管插接在套接管的右侧；所述的第二锁紧螺栓螺纹连接在套接管外壁的右侧；所述的活动环分别套接在套接管、第一伸缩杆和第二伸缩管的外壁上；所述的固定螺栓螺纹连接在活动环的上端；所述的竖钢杆焊接在活动环的下端中间部位；所述的横钢杆分别焊接在竖钢杆前后表面的上部、中间部位和下部；所述的挂钩焊接在横钢杆的下端；所述的挂接固定杆架结构安装在组装管的上端；所述的辅助固定夹紧板结构安装在横钢杆的上端；所述的可拆卸材料收集盒结构安装在组装管的下端；所述的挂接固定杆架结构包括竖杆，挂杆，卡盘，弹簧，活动板，穿插孔和固定螺母，所述的竖杆一端穿过卡盘，并焊接在组装管的上表面，另一端与挂杆的下端焊接；所述的卡盘焊接在竖杆外壁的下部；所述的弹簧套接在竖杆的外壁下部；所述的活动板焊接在弹簧的上端，并套接在竖杆的外侧；所述的穿插孔开设在活动板内部的左侧；所述的固定螺母螺纹连接在竖杆的外壁上。

优选的，所述的辅助固定夹紧板结构包括下压板，顶紧头，螺杆，下压螺母，旋转杆和连接球，所述的下压板套接在螺杆的外壁上；所述的顶紧头焊接在下压板下表面的左侧；所述的螺杆焊接在横钢杆的上端；所述的下压螺母螺纹连接在螺杆的外壁上；所述的旋转杆一端焊接在下压螺母的右表面，另一端焊接有连接球。

优选的，所述的可拆卸材料收集盒结构包括上组装环，连接杆，连接管，调节螺栓，下组装环，固定板和收集盒，所述的上组装环焊接在组装管下端的中间部位；所述的连接杆螺纹连接在上组装环内部；所述的连接管一端套接在连接杆的下部，另一端与下组装环螺纹连接；所述的调节螺栓螺纹连接在连接管外壁的上部；所述的下组装环焊接在固定板上端的中间部位；所述的固定板镶嵌在收集盒上表面的中间部位。

优选的，所述的竖杆上端的挂杆设置为U型，所述的挂杆外壁上设置有一字防滑纹。

优选的，所述的活动板具体采用钢板，所述的活动板内部左侧的穿插孔与挂杆对应。

优选的，所述的固定螺母螺纹连接在竖杆的外壁上，所述的竖杆外壁的中间部位和下部分别车削有外螺纹。

优选的，所述的下压板和顶紧头下部分别与挂钩的上部对应。

优选的，所述的下压板内部的右侧开设有通孔，且插接有螺杆。

优选的，所述的下压螺母下表面与下压板接触，且右侧与旋转杆和连接球连接。

优选的，所述的收集盒具体采用PVC塑料盒，所述的收集盒上表面分别与挂钩对应。

优选的，所述的连接杆和连接管分别与上组装环和下组装环连接，所述的连接杆和连接管相适配，并通过调节螺栓固定住。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1.本实用新型中，所述的竖杆上端的挂杆设置为U型，所述的挂杆外壁上设置有一字防滑纹，便于挂在不同的位置处进行安装或者拆卸的工作。

2.本实用新型中，所述的活动板具体采用钢板，所述的活动板内部左侧的穿插孔与挂杆对应，使用时，能够通过弹簧的弹力活动，并起到夹紧安装处的功能，进而增加了安装处的固定效果。

3.本实用新型中，所述的固定螺母螺纹连接在竖杆的外壁上，所述的竖杆外壁的中间部位和下部分别车削有外螺纹，便于对活动板进行固定的工作，同时拆下固定螺母，也能够合理的使活动板进行活动并使用。

4.本实用新型中，所述的下压板和顶紧头下部分别与挂钩的上部对应，在挂钩上挂接汽车零部件时，能够随之配合下压板和顶紧头夹住汽车零部件，进而增加了其固定的效果。

5.本实用新型中，所述的下压板内部的右侧开设有通孔，且插接有螺杆，便于使下压板安装并上下活动，且更加合理的进行使用。

6.本实用新型中，所述的下压螺母下表面与下压板接触，且右侧与旋转杆和连接球连接，能够通过旋转杆和连接球便于带动下压螺母旋转，同时旋转的下压螺母也能够带动下压板下降，并进行加固的工作。

7.本实用新型中，所述的收集盒具体采用PVC塑料盒，所述的收集盒上表面分别与挂钩对应，在汽车零部件喷涂过程中，能够收集从汽车零部件上滴落的涂料，进而增加了功能性。

8.本实用新型中，所述的连接杆和连接管分别与上组装环和下组装环连接，所述的连接杆和连接管相适配，并通过调节螺栓固定住，能够随之调节其长度，并配合不同大小的汽车零部件使用，同时也便于拆卸，并进行更换。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的挂接固定杆架结构的结构示意图。

图3是本实用新型的辅助固定夹紧板结构的结构示意图。

图4是本实用新型的可拆卸材料收集盒结构的结构示意图。

图中：

1、组装管；2、套接管；3、第一伸缩杆；4、第一锁紧螺栓；5、第二伸缩管；6、第二锁紧螺栓；7、活动环；8、固定螺栓；9、竖钢杆；10、横钢杆；11、挂钩；12、挂接固定杆架结构；121、竖杆；122、挂杆；123、卡盘；124、弹簧；125、活动板；126、穿插孔；127、固定螺母；13、辅助固定夹紧板结构；131、下压板；132、顶紧头；133、螺杆；134、下压螺母；135、旋转杆；136、连接球；14、可拆卸材料收集盒结构；141、上组装环；142、连接杆；143、连接管；144、调节螺栓；145、下组装环；146、固定板；147、收集盒。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型做进一步描述：

实施例：

如附图1和附图2所示，一种牢固的汽车喷涂用新型挂具，包括组装管1，套接管2，第一伸缩杆3，第一锁紧螺栓4，第二伸缩管5，第二锁紧螺栓6，活动环7，固定螺栓8，竖钢杆9，横钢杆10，挂钩11，挂接固定杆架结构12，辅助固定夹紧板结构13和可拆卸材料收集盒结构14，所述的组装管1焊接在套接管2外壁的中间部位；所述的第一伸缩杆3插接在套接管2的左侧；所述的第一锁紧螺栓4螺纹连接在套接管2外壁的左侧；所述的第二伸缩管5插接在套接管2的右侧；所述的第二锁紧螺栓6螺纹连接在套接管2外壁的右侧；所述的活动环7分别套接在套接管2、第一伸缩杆3和第二伸缩管5的外壁上；所述的固定螺栓8螺纹连接在活动环7的上端；所述的竖钢杆9焊接在活动环7的下端中间部位；所述的横钢杆10分别焊接在竖钢杆9前后表面的上部、中间部位和下部；所述的挂钩11焊接在横钢杆10的下端；所述的挂接固定杆架结构12安装在组装管1的上端；所述的辅助固定夹紧板结构13安装在横钢杆10的上端；所述的可拆卸材料收集盒结构14安装在组装管1的下端；所述的挂接固定杆架结构12包括竖杆121，挂杆122，卡盘123，弹簧124，活动板125，穿插孔126和固定螺母127，所述的竖杆121一端穿过卡盘123，并焊接在组装管1的上表面，另一端与挂杆122的下端焊接；所述的卡盘123焊接在竖杆121外壁的下部；所述的弹簧124套接在竖杆121的外壁下部；所述的活动板125焊接在弹簧124的上端，并套接在竖杆121的外侧；所述的穿插孔126开设在活动板125内部的左侧；所述的固定螺母127螺纹连接在竖杆121的外壁上。

如附图3所示，上述实施例中，具体的，所述的辅助固定夹紧板结构13包括下压板131，顶紧头132，螺杆133，下压螺母134，旋转杆135和连接球136，所述的下压板131套接在螺杆133的外壁上；所述的顶紧头132焊接在下压板131下表面的左侧；所述的螺杆133焊接在横钢杆10的上端；所述的下压螺母134螺纹连接在螺杆133的外壁上；所述的旋转杆135一端焊接在下压螺母134的右表面，另一端焊接有连接球136。

如附图4所示，上述实施例中，具体的，所述的可拆卸材料收集盒结构14包括上组装环141，连接杆142，连接管143，调节螺栓144，下组装环145，固定板146和收集盒147，所述的上组装环141焊接在组装管1下端的中间部位；所述的连接杆142螺纹连接在上组装环141内部；所述的连接管143一端套接在连接杆142的下部，另一端与下组装环145螺纹连接；所述的调节螺栓144螺纹连接在连接管143外壁的上部；所述的下组装环145焊接在固定板146上端的中间部位；所述的固定板146镶嵌在收集盒147上表面的中间部位。

上述实施例中，具体的，所述的竖杆121上端的挂杆122设置为U型，所述的挂杆122外壁上设置有一字防滑纹，便于挂在不同的位置处进行安装或者拆卸的工作。

上述实施例中，具体的，所述的活动板125具体采用钢板，所述的活动板125内部左侧的穿插孔126与挂杆122对应，使用时，能够通过弹簧124的弹力活动，并起到夹紧安装处的功能，进而增加了安装处的固定效果。

上述实施例中，具体的，所述的固定螺母127螺纹连接在竖杆121的外壁上，所述的竖杆121外壁的中间部位和下部分别车削有外螺纹，便于对活动板125进行固定的工作，同时拆下固定螺母127，也能够合理的使活动板125进行活动并使用。

上述实施例中，具体的，所述的下压板131和顶紧头132下部分别与挂钩11的上部对应，在挂钩11上挂接汽车零部件时，能够随之配合下压板131和顶紧头132夹住汽车零部件，进而增加了其固定的效果。

上述实施例中，具体的，所述的下压板131内部的右侧开设有通孔，且插接有螺杆133，便于使下压板131安装并上下活动，且更加合理的进行使用。

上述实施例中，具体的，所述的下压螺母134下表面与下压板131接触，且右侧与旋转杆135和连接球136连接，能够通过旋转杆135和连接球136便于带动下压螺母134旋转，同时旋转的下压螺母134也能够带动下压板131下降，并进行加固的工作。

上述实施例中，具体的，所述的收集盒147具体采用PVC塑料盒，所述的收集盒147上表面分别与挂钩11对应，在汽车零部件喷涂过程中，能够收集从汽车零部件上滴落的涂料，进而增加了功能性。

上述实施例中，具体的，所述的连接杆142和连接管143分别与上组装环141和下组装环145连接，所述的连接杆142和连接管143相适配，并通过调节螺栓144固定住，能够随之调节其长度，并配合不同大小的汽车零部件使用，同时也便于拆卸，并进行更换。

工作原理

本实用新型中，在使用时，移动组装管1并使竖杆121上端的挂杆122挂在指定的位置处，之后松开活动板125，即可配合弹簧124的弹力，向上移动，且随之夹住安装的位置处，安装好之后，根据汽车零部件的大小分别拉动第一伸缩杆3与第二伸缩管5到达合适的长度，之后拧紧第一锁紧螺栓4与第二锁紧螺栓6固定住，再然后左右活动活动环7，并调整挂钩11与挂钩11之间的间距，调节好之后，拧紧固定螺栓8即可，在完成调节之后，将汽车零部件挂在挂钩11上，然后旋转旋转杆135和连接球136，这样即可使下压螺母134下降，同时随之带动下压板131和顶紧头132下降，且对汽车零部件起到顶紧加固的功能，在喷涂过程中，从汽车零部件滴下的涂料，能够通过收集盒147进行收集。

利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种牢固的汽车喷涂用新型挂具，其特征在于，该牢固的汽车喷涂用新型挂具，包括组装管(1)，套接管(2)，第一伸缩杆(3)，第一锁紧螺栓(4)，第二伸缩管(5)，第二锁紧螺栓(6)，活动环(7)，固定螺栓(8)，竖钢杆(9)，横钢杆(10)，挂钩(11)，挂接固定杆架结构(12)，辅助固定夹紧板结构(13)和可拆卸材料收集盒结构(14)，所述的组装管(1)焊接在套接管(2)外壁的中间部位；所述的第一伸缩杆(3)插接在套接管(2)的左侧；所述的第一锁紧螺栓(4)螺纹连接在套接管(2)外壁的左侧；所述的第二伸缩管(5)插接在套接管(2)的右侧；所述的第二锁紧螺栓(6)螺纹连接在套接管(2)外壁的右侧；所述的活动环(7)分别套接在套接管(2)、第一伸缩杆(3)和第二伸缩管(5)的外壁上；所述的固定螺栓(8)螺纹连接在活动环(7)的上端；所述的竖钢杆(9)焊接在活动环(7)的下端中间部位；所述的横钢杆(10)分别焊接在竖钢杆(9)前后表面的上部、中间部位和下部；所述的挂钩(11)焊接在横钢杆(10)的下端；所述的挂接固定杆架结构(12)安装在组装管(1)的上端；所述的辅助固定夹紧板结构(13)安装在横钢杆(10)的上端；所述的可拆卸材料收集盒结构(14)安装在组装管(1)的下端；所述的挂接固定杆架结构(12)包括竖杆(121)，挂杆(122)，卡盘(123)，弹簧(124)，活动板(125)，穿插孔(126)和固定螺母(127)，所述的竖杆(121)一端穿过卡盘(123)，并焊接在组装管(1)的上表面，另一端与挂杆(122)的下端焊接；所述的卡盘(123)焊接在竖杆(121)外壁的下部；所述的弹簧(124)套接在竖杆(121)的外壁下部；所述的活动板(125)焊接在弹簧(124)的上端，并套接在竖杆(121)的外侧；所述的穿插孔(126)开设在活动板(125)内部的左侧；所述的固定螺母(127)螺纹连接在竖杆(121)的外壁上。

2.如权利要求1所述的牢固的汽车喷涂用新型挂具，其特征在于，所述的辅助固定夹紧板结构(13)包括下压板(131)，顶紧头(132)，螺杆(133)，下压螺母(134)，旋转杆(135)和连接球(136)，所述的下压板(131)套接在螺杆(133)的外壁上；所述的顶紧头(132)焊接在下压板(131)下表面的左侧；所述的螺杆(133)焊接在横钢杆(10)的上端；所述的下压螺母(134)螺纹连接在螺杆(133)的外壁上；所述的旋转杆(135)一端焊接在下压螺母(134)的右表面，另一端焊接有连接球(136)。

3.如权利要求1所述的牢固的汽车喷涂用新型挂具，其特征在于，所述的可拆卸材料收集盒结构(14)包括上组装环(141)，连接杆(142)，连接管(143)，调节螺栓(144)，下组装环(145)，固定板(146)和收集盒(147)，所述的上组装环(141)焊接在组装管(1)下端的中间部位；所述的连接杆(142)螺纹连接在上组装环(141)内部；所述的连接管(143)一端套接在连接杆(142)的下部，另一端与下组装环(145)螺纹连接；所述的调节螺栓(144)螺纹连接在连接管(143)外壁的上部；所述的下组装环(145)焊接在固定板(146)上端的中间部位；所述的固定板(146)镶嵌在收集盒(147)上表面的中间部位。

4.如权利要求1所述的牢固的汽车喷涂用新型挂具，其特征在于，所述的竖杆(121)上端的挂杆(122)设置为U型，所述的挂杆(122)外壁上设置有一字防滑纹。

5.如权利要求1所述的牢固的汽车喷涂用新型挂具，其特征在于，所述的活动板(125)具体采用钢板，所述的活动板(125)内部左侧的穿插孔(126)与挂杆(122)对应。

6.如权利要求1所述的牢固的汽车喷涂用新型挂具，其特征在于，所述的竖杆(121)外壁的中间部位和下部分别车削有外螺纹。

7.如权利要求2所述的牢固的汽车喷涂用新型挂具，其特征在于，所述的下压板(131)和顶紧头(132)下部分别与挂钩(11)的上部对应。

8.如权利要求2所述的牢固的汽车喷涂用新型挂具，其特征在于，所述的下压板(131)内部的右侧开设有通孔，且插接有螺杆(133)。

9.如权利要求3所述的牢固的汽车喷涂用新型挂具，其特征在于，所述的收集盒(147)具体采用PVC塑料盒，所述的收集盒(147)上表面分别与挂钩(11)对应。

10.如权利要求3所述的牢固的汽车喷涂用新型挂具，其特征在于，所述的连接杆(142)和连接管(143)分别与上组装环(141)和下组装环(145)连接，所述的连接杆(142)和连接管(143)相适配，并通过调节螺栓(144)固定住。

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