CN211315425U

CN211315425U - 密封结构及具有其的发动机

Info

Publication number: CN211315425U
Application number: CN201921676438.6U
Authority: CN
Inventors: 滕红刚; 李楠; 李德胜; 刘伟
Original assignee: Weichai Power Co Ltd
Current assignee: Weichai Power Co Ltd
Priority date: 2019-09-30
Filing date: 2019-09-30
Publication date: 2020-08-21
Anticipated expiration: 2029-09-30

Abstract

本实用新型属于发动机零部件技术领域，具体涉及一种密封结构及具有其的发动机。本实用新型中的密封结构包括第一法兰、第二法兰和卡箍，所述卡箍将所述第一连接部和所述第二连接部紧固连接，以使所述第一连接部的端面和所述第二连接部的端面紧密相抵，所述第二连接部的端面为弧形面结构。通过使用本技术方案中的密封结构，第一法兰与连接管路连接，第二法兰作为膨胀节法兰，第二法兰上的第二连接部的端面密封结构为弧形面结构，该弧形面结构具有一定的弹性，并且回弹性良好，可以多次使用，用弧形面结构代替原有的金属垫片，可以降低使用成本，另外，采用弧形面结构进行密封不存在因选材不当而导致失效的情况，因此，具有更好的可靠性。

Description

密封结构及具有其的发动机

技术领域

本实用新型属于发动机零部件技术领域，具体涉及一种密封结构及具有其的发动机。

背景技术

膨胀节是柴油机上应用较多的零部件，例如用于排气管路及EGR管路的连接和密封高温气体，由于介质温度较高且具有一定的压力，则连接端面之间的密封显得尤为重要，如何实现简单而有效的密封是个很重要的问题。

现有技术中膨胀节法兰与连接管路法兰之间用金属垫片进行密封，增加了密封件的数量，从而导致成本增加。另外，金属垫片的材料选用和结构形式存在多样性，增加了选用和设计的难度。如选用不当，容易出现金属垫片失效问题，影响发动机的可靠性。

发明内容

本发明的目的是至少解决利用金属垫片进行密封会导致增加成本和影响可靠性的问题。该目的是通过以下技术方案实现的：

本发明的第一方面提出了一种密封结构，其特征在于，包括：

第一法兰，所述第一法兰设有第一连接部；

第二法兰，所述第二法兰设有第二连接部；

卡箍，所述卡箍将所述第一连接部和所述第二连接部紧固连接，以使所述第一连接部的端面和所述第二连接部的端面紧密相抵，所述第二连接部的端面为弧形面结构。

通过使用本技术方案中的密封结构，第一法兰与连接管路连接，第二法兰作为膨胀节法兰，第二法兰上的第二连接部的端面密封结构为弧形面结构，该弧形面结构具有一定的弹性，并且回弹性良好，可以多次使用，用弧形面结构代替原有的金属垫片，可以降低使用成本，另外，采用弧形面结构进行密封不存在因选材不当而导致失效的情况，因此，具有更好的可靠性。

另外，根据本实用新型的密封结构，还可具有如下附加的技术特征：

在本实用新型的一些实施例中，所述第二法兰还包括膨胀节部，所述膨胀节部位于所述第二法兰的中间位置。

在本实用新型的一些实施例中，所述卡箍包括：

卡箍主体，所述卡箍主体为具有缺口的环形结构；

连接耳，所述连接耳为两个，两个所述连接耳固定于所述缺口的两侧；

紧固件，所述紧固件以紧固的方式连接两个所述连接耳，以控制所述缺口的宽度。

在本实用新型的一些实施例中，所述紧固件包括螺杆和螺母，所述螺杆的一端与两个连接耳中的一个连接耳固定连接，在两个连接耳中的另一个连接耳上设有连接孔，所述螺杆的另一端穿设所述连接孔后通过所述螺母紧固

在本实用新型的一些实施例中，在所述卡箍主体的内壁上形成有V形槽，所述第一连接部和所述第二连接部均容纳于所述V形槽中。

本实用新型还提出了一种发动机，该发动机包括上述实施例中的密封结构。

在本实用新型的一些实施例中，所述发动机还包括排气管路和EGR管路，所述排气管路和所述EGR管路之间通过所述密封结构连接。

附图说明

通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本发明的限制。而且在整个附图中，用相同的附图标记表示相同的部件。在附图中：

图1示意性地示出了根据本实用新型实施方式的密封结构的整体结构爆炸图；

图2为图1中第二法兰的整体结构示意图；

图3为图2中第二法兰的剖面结构示意图；

图4示意性地示出了根据本实用新型实施方式的密封结构的第一法兰和第二法兰的装配示意图。

10：第一法兰、11：第一连接部；

20：第二法兰、21：第二连接部、22：膨胀节部；

30：卡箍。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施方式。虽然附图中显示了本公开的示例性实施方式，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反，提供这些实施方式是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。

应理解的是，文中使用的术语仅出于描述特定示例实施方式的目的，而无意于进行限制。除非上下文另外明确地指出，否则如文中使用的单数形式“一”、“一个”以及“所述”也可以表示包括复数形式。术语“包括”、“包含”、“含有”以及“具有”是包含性的，并且因此指明所陈述的特征、步骤、操作、元件和/或部件的存在，但并不排除存在或者添加一个或多个其它特征、步骤、操作、元件、部件、和/或它们的组合。文中描述的方法步骤、过程、以及操作不解释为必须要求它们以所描述或说明的特定顺序执行，除非明确指出执行顺序。还应当理解，可以使用另外或者替代的步骤。

尽管可以在文中使用术语第一、第二、第三等来描述多个元件、部件、区域、层和/或部段，但是，这些元件、部件、区域、层和/或部段不应被这些术语所限制。这些术语可以仅用来将一个元件、部件、区域、层或部段与另一区域、层或部段区分开。除非上下文明确地指出，否则诸如“第一”、“第二”之类的术语以及其它数字术语在文中使用时并不暗示顺序或者次序。因此，以下讨论的第一元件、部件、区域、层或部段在不脱离示例实施方式的教导的情况下可以被称作第二元件、部件、区域、层或部段。

为了便于描述，可以在文中使用空间相对关系术语来描述如图中示出的一个元件或者特征相对于另一元件或者特征的关系，这些相对关系术语例如为“内部”、“外部”、“内侧”、“外侧”、“下面”、“下方”、“上面”、“上方”等。这种空间相对关系术语意于包括除图中描绘的方位之外的在使用或者操作中装置的不同方位。例如，如果在图中的装置翻转，那么描述为“在其它元件或者特征下面”或者“在其它元件或者特征下方”的元件将随后定向为“在其它元件或者特征上面”或者“在其它元件或者特征上方”。因此，示例术语“在……下方”可以包括在上和在下的方位。装置可以另外定向(旋转90度或者在其它方向)并且文中使用的空间相对关系描述符相应地进行解释。

如图1和2所示，本实用新型提出了一种密封结构。本实用新型中的密封结构包括第一法兰10、第二法兰20和卡箍30，卡箍30将第一连接部11和第二连接部21紧固连接，以使第一连接部11的端面和第二连接部21的端面紧密相抵，第二连接部21的端面为弧形面结构。

根据本实用新型实施例的密封结构，第一法兰10与连接管路连接，第二法兰20作为膨胀节法兰，第二法兰20上的第二连接部21的端面密封结构为弧形面结构，该弧形面结构具有一定的弹性，并且回弹性良好，可以多次使用，用弧形面结构代替原有的金属垫片，可以降低使用成本。另外，采用弧形面结构进行密封不存在因选材不当而导致失效的情况，因此，具有更好的可靠性。

进一步地，在本实施例中，如图3所示，第二法兰20还包括膨胀节部22，膨胀节部22位于第二法兰20的中间位置。膨胀节可以沿第二法兰20轴线方向进行伸缩，可以补偿第二法兰20的热膨胀差，降低轴向载荷。

具体地，在本实施例中，卡箍30包括卡箍30主体、连接耳和紧固件，卡箍30主体为具有缺口的环形结构，连接耳为两个，两个连接耳固定于缺口的两侧，紧固件以紧固的方式连接两个连接耳，以控制缺口的宽度。本实施例中的卡箍30一方面实现了第一连接部11和第二连接部21之间的紧固密封，另一方面可以对缺口的宽度进行控制，进而适应不同尺寸的第一法兰10和第二法兰20。

进一步地，在本实施例中，紧固件包括螺杆和螺母，螺杆的一端与两个连接耳中的一个连接耳固定连接，在两个连接耳中的另一个连接耳上设有连接孔，螺杆的另一端穿设连接孔后通过螺母紧固。本实施例中的紧固件可以在密封结构装配过程中，通过螺杆配合螺母进行调节对第一法兰10和第二法兰20的紧固程度，进而实现对第一连接部11和第二连接部21的紧固和密封。

具体地，在本实施例中，如图1和4所示，在卡箍30主体的内壁上形成有V形槽，第一连接部11和第二连接部21均容纳于V形槽中。设置V形槽结构，可以在卡箍30主体收紧的过程中使得第一连接部11和第二连接部21紧密相抵。

本实用新型还提出了一种发动机，包括以上的密封结构。

进一步地，发动机还包括排气管路和EGR管路，排气管路和EGR管路之间通过密封结构连接。

通过使用本技术方案中的发动机，密封结构中的第一法兰与连接管路连接，第二法兰作为膨胀节法兰，第二法兰上的第二连接部的端面密封结构为弧形面结构，该弧形面结构具有一定的弹性，并且回弹性良好，可以多次使用，用弧形面结构代替原有的金属垫片，可以降低使用成本，另外，采用弧形面结构进行密封不存在因选材不当而导致失效的情况，因此，具有更好的可靠性。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

Claims

1.一种密封结构，其特征在于，包括：

第一法兰，所述第一法兰设有第一连接部；

第二法兰，所述第二法兰设有第二连接部；

2.根据权利要求1所述的密封结构，其特征在于，所述第二法兰还包括膨胀节部，所述膨胀节部位于所述第二法兰的中间位置。

3.根据权利要求1所述的密封结构，其特征在于，所述卡箍包括：

卡箍主体，所述卡箍主体为具有缺口的环形结构；

4.根据权利要求3所述的密封结构，其特征在于，所述紧固件包括螺杆和螺母，所述螺杆的一端与两个连接耳中的一个连接耳固定连接，在两个连接耳中的另一个连接耳上设有连接孔，所述螺杆的另一端穿设所述连接孔后通过所述螺母紧固。

5.根据权利要求3所述的密封结构，其特征在于，在所述卡箍主体的内壁上形成有V形槽，所述第一连接部和所述第二连接部均容纳于所述V形槽中。

6.一种发动机，其特征在于，具有根据上述权利要求1-5中任一项所述的密封结构。

7.根据权利要求6所述的发动机，其特征在于，所述发动机还包括排气管路和EGR管路，所述排气管路和所述EGR管路之间通过所述密封结构连接。