CN211305450U - 一种汽轮发电机弹簧组件顶伸装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于机械设计技术领域，具体涉及一种汽轮发电机弹簧组件顶伸装置。本实用新型包括油压供给装置、高压软管、顶伸机构，油压供给装置通过快速接头与高压软一侧连接；高压软管另一侧与顶伸机构中的进油螺母连接，两者间安装密封垫密封。本实用新型利用弹簧组件与压圈间的有限空间，实现对弹簧弹性性能的释放，从而达到可检修发电机端部所有区域弹簧组件的目的。

Description

一种汽轮发电机弹簧组件顶伸装置

技术领域

本实用新型属于机械设计技术领域，具体涉及一种汽轮发电机弹簧组件顶伸装置。

背景技术

发电机在运行期间，由于定子绕组电流与端部漏磁场的相互作用会产生较大的二倍频振动力。因此发电机定子端部会设计弹簧组件结构，用以缓冲、释放定子压圈、锥环等部件间的振动应力。

某核电站机组发电机为俄罗斯电力工厂生产TBB-1000-2y3型汽轮发电机，由于其存在固有的设计、制造缺陷，使得两台发电机出厂时定子端部椭圆振型的固有频率不合格，一直处于107—109Hz之间，正由于该定子存在接近二倍频(100Hz)的固有频率，且对应振型是椭圆型的，则端部绕组就会在电磁干扰力的激励下产生共振或较大振动。较大的振动力，导致机组发电机多次发生弹簧组件紧固件脱落、板式弹簧磨损、补偿件磨损等故障。

处理以上弹簧组件故障，需拆除弹簧组件进行修复。传统的拆装工艺为拆除弹簧组件背部挡风板，使用顶丝顶伸板式弹簧，释放其弹性性能。但部分区域由于结构限制挡风板无法拆除，顶丝孔区域不可达(说明：发电机制造阶段部分定子部件在弹簧组件安装完成后才安装的，厂家设计上未考虑检修阶段部分区域弹簧组件的维修)。因此使用传统工艺受限条件较多，存在无法对所有弹簧组件进行维修的技术不足。

发明内容

本实用新型解决的技术问题：

本实用新型提供一种汽轮发电机弹簧组件顶伸装置，利用弹簧组件与压圈间的有限空间，实现对弹簧弹性性能的释放，从而达到可检修发电机端部所有区域弹簧组件的目的。

本实用新型采用的技术方案：

一种汽轮发电机弹簧组件顶伸装置，包括油压供给装置、高压软管、顶伸机构，油压供给装置通过快速接头与高压软一侧连接；高压软管另一侧与顶伸机构连接。

所述顶伸机构包括进油螺母、储油板、波纹管Ⅰ、波纹管Ⅱ、顶伸扁钢、挡油板，进油螺母开有油孔Ⅰ，储油板开有油孔Ⅱ，油孔Ⅰ和油孔Ⅱ配合后将进油螺母与储油板连接；储油板上部设有顶伸扁钢，储油板开有油孔Ⅲ、油孔Ⅳ，波纹管Ⅰ位于油孔Ⅲ内并与顶伸扁钢连接，波纹管Ⅱ位于油孔Ⅳ内并与顶伸扁钢连接。

所述高压软管另一侧与顶伸机构中的进油螺母连接，两者间安装密封垫密封。

所述储油板底部铣有油道，挡油板与储油板底部采用焊接连接，三者组成储油腔室。

所述油孔Ⅲ、油孔Ⅳ内部设有环形台阶，波纹管Ⅰ的一端焊接在油孔Ⅲ内部环形台阶上，另一端与顶伸扁钢采用焊接方式连接，波纹管Ⅱ的一端焊接油孔Ⅳ内部环形台阶上，另一端与顶伸扁钢采用焊接方式连接。

本实用新型的有益效果：

(1)本实用新型提供的一种汽轮发电机弹簧组件顶伸装置，采用的利用弹簧组件内部空间顶伸技术方案，不受发电机定子结构空间限制，解决了传统工艺部分弹簧组件顶丝区域不可达无法拆卸的技术问题，达到了全面检修该类型弹簧组件的技术效果；

(2)本实用新型提供的一种汽轮发电机弹簧组件顶伸装置，可有效防止弹簧组件故障扩大，从而导致核电发电机组故障停机，较传统的顶丝顶伸方法具有明显的技术优势；

(3)本实用新型提供的一种汽轮发电机弹簧组件顶伸装置，能够确保核电机组安全稳定运行。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种汽轮发电机弹簧组件顶伸装置结构示意图；

图2为顶伸机构主视图；

图3为顶伸机构俯视图；

图4为弹簧组件顶伸装置安装示意图；

图中：1.油压供给装置；2.高压软管；3.顶伸机构；4.进油螺母；5.储油板；6.波纹管Ⅰ；7.波纹管Ⅱ；8.顶伸扁钢；9.油孔Ⅰ；10.油孔Ⅱ；11.油道；12.油孔Ⅲ；13.油孔Ⅳ；14.密封垫；15.挡油板；16.压圈；17.弹簧组件；18.顶丝孔Ⅰ；19.顶丝孔Ⅱ。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型提供的一种汽轮发电机弹簧组件顶伸装置作进一步详细说明。

如图1所示，本实用新型提供的一种汽轮发电机弹簧组件顶伸装置，包括油压供给装置1、高压软管2、顶伸机构3，油压供给装置1通过快速接头与高压软2一侧连接；高压软管2另一侧与顶伸机构3连接。

如图2和图3所示，顶伸机构3包括进油螺母4、储油板5、波纹管Ⅰ6、波纹管Ⅱ7、顶伸扁钢8、挡油板15，进油螺母4开有油孔Ⅰ9，储油板5开有油孔Ⅱ10，油孔Ⅰ9和油孔Ⅱ10配合后通过焊接的方式将进油螺母4与储油板5连接；储油板5底部铣有油道11，挡油板15与储油板5底部采用焊接连接，三者组成储油腔室；储油板5上部设有顶伸扁钢8，储油板5开有油孔Ⅲ12、油孔Ⅳ13，油孔Ⅲ12、油孔Ⅳ13内部设有环形台阶，波纹管Ⅰ6的一端焊接在油孔Ⅲ12内部环形台阶上，另一端与顶伸扁钢8采用焊接方式连接，波纹管Ⅱ7的一端焊接油孔Ⅳ13内部环形台阶上，另一端与顶伸扁钢8采用焊接方式连接。

高压软管2另一侧与顶伸机构3中的进油螺母4通过螺纹连接，两者间安装密封垫14密封。

下面结合图4说明本实用新型所提供的弹簧组件顶伸装置的工作原理：将顶伸机构3中的储油板5、波纹管Ⅰ6、波纹管Ⅱ7、顶伸扁钢8、挡油板15安装至压圈16与弹簧组件17的间隙内，安装轴向定位为波纹管Ⅰ6对应顶丝孔Ⅰ18、波纹管Ⅱ7对应顶丝孔Ⅱ19。进油螺母内安装密封垫14后与高压软管2螺纹侧连接，高压软管2快速接头侧与油压供给装置1连接。启动油压供给装置1提供高压油，高压油通过进油螺母4、储油板5、油道11最终传导波波纹管Ⅰ6、波纹管Ⅱ7，波纹管在高压油作用下顶升，连同顶伸扁钢8将弹簧组件17伸展平直，释放其弹性性能。

本实用新型说明书中未作详细描述的内容均可采用现有技术，例如油压供给装置1、高压软管2均可采用现有技术的产品。

上面结合附图和实际操作对本实用新型作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述工作，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下做出各种变化，包括尺寸的变化等。本实用新型中未作详细描述的内容均可采用现有技术。

Claims (5)

1.一种汽轮发电机弹簧组件顶伸装置，其特征在于：包括油压供给装置(1)、高压软管(2)、顶伸机构(3)，油压供给装置(1)通过快速接头与高压软管(2)一侧连接；高压软管(2)另一侧与顶伸机构(3)连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽轮发电机弹簧组件顶伸装置，其特征在于：所述顶伸机构(3)包括进油螺母(4)、储油板(5)、波纹管Ⅰ(6)、波纹管Ⅱ(7)、顶伸扁钢(8)、挡油板(15)，进油螺母(4)开有油孔Ⅰ(9)，储油板(5)开有油孔Ⅱ(10)，油孔Ⅰ(9)和油孔Ⅱ(10)配合后将进油螺母(4)与储油板(5)连接；储油板(5)上部设有顶伸扁钢(8)，储油板(5)开有油孔Ⅲ(12)、油孔Ⅳ(13)，波纹管Ⅰ(6)位于油孔Ⅲ(12)内并与顶伸扁钢(8)连接，波纹管Ⅱ(7)位于油孔Ⅳ(13)内并与顶伸扁钢(8)连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽轮发电机弹簧组件顶伸装置，其特征在于：所述高压软管(2)另一侧与顶伸机构(3)中的进油螺母(4)连接，两者间安装密封垫(14)密封。

4.根据权利要求2所述的一种汽轮发电机弹簧组件顶伸装置，其特征在于：所述储油板(5)底部铣有油道(11)，挡油板(15)与储油板(5)底部采用焊接连接，三者组成储油腔室。

5.根据权利要求4所述的一种汽轮发电机弹簧组件顶伸装置，其特征在于：所述油孔Ⅲ(12)、油孔Ⅳ(13)内部设有环形台阶，波纹管Ⅰ(6)的一端焊接在油孔Ⅲ(12)内部环形台阶上，另一端与顶伸扁钢(8)采用焊接方式连接，波纹管Ⅱ(7)的一端焊接油孔Ⅳ(13)内部环形台阶上，另一端与顶伸扁钢(8)采用焊接方式连接。

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