CN211295327U - 一种电动叉车散热器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动叉车散热器包括上盖、盒体和底座；所述上盖内部设有风扇，所述风扇数量为2，所述上盖内设有线孔能够穿过电线连接电池，所述上盖投影面积大于盒体投影面积；所述盒体方筒状，所述盒体内部四周设有盘绕的散热管，所述散热管带有散热翅片，所述散热翅片分为前后左右4个部分，所述散热管为1条将4个部分的散热翅片连接为一个整体，所述散热管一端为进水管，所述散热管另一端为出水管，所述进水管和出水管与循环泵相连，所述循环泵与电池相连；所述底座位于盒体底部。
Description
技术领域
本实用新型属于散热器领域，具体涉及一种电动叉车散热器。
背景技术
电动叉车采用电驱动，与内燃叉车相比，具有无污染、易操作、节能高效等优点，随着经济的发展和环保、节能要求的提高，电动叉车迅猛发展。电动叉车的电池在充电和放电过程中会发热，一直是困扰电动叉车电池研发和使用的重要瓶颈，特别是电动叉车电池这类大容量蓄电池，如果热量不能及时的散发出去，电池的温度升高，会造成电池效率和使用寿命降低等问题，甚至会因为电池温度过高而导致电池或其他设备损坏。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术的缺点，提供一种电动叉车散热器，不仅散热速度快，而且散热效率高。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动叉车散热器包括上盖、盒体和底座；所述上盖内部设有风扇，所述风扇数量为2，所述上盖内设有线孔能够穿过电线连接电池，所述上盖投影面积大于盒体投影面积；所述盒体方筒状，所述盒体内部四周设有盘绕的散热管，所述散热管带有散热翅片，所述散热翅片分为前后左右4个部分，所述散热管为1条将4个部分的散热翅片连接为一个整体，所述散热管一端为进水管，所述散热管另一端为出水管，所述进水管和出水管与循环泵相连，所述循环泵与电池相连；所述底座位于盒体底部。
优选地，所述上盖四周向下延伸1-2cm高度的挡板，将上盖固定于盒体上。
优选地，所述风扇与电池相连。
优选地，所述散热管呈s型盘绕。
优选地，所述散热管和散热翅片材料为铝。
优选地，所述底座四周设有风孔，所述底座顶部设有挡条，所述底座与盒体相固定。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：第一，设计简单，制造成本低；第二，散热效果好，四周同时进行热交换，换热效率高，并通过风扇将高温空气吹出散热器外，进一步提高降温效果。
通过以下参照附图对本公开的示例性实施例的详细描述，本公开的其它特征及其优点将会变得清楚。
附图说明
为了更清楚地说明本公开实施例或相关技术中的技术方案，下面将对实施例或相关技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本公开的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
图1为本实用新型散热器整体示意图；
图2为本实用新型散热器局部示意图。
图中：1、风扇，2、散热管，3、散热翅片，4、底座，5、线孔，6、上盖，7、盒体，8、电池，9、循环泵，10、出水管，11、进水管，12、风孔， 13、挡条。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本实用新型及其应用或使用的任何限制。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1、2，本实用新型提供一种技术方案：一种电动叉车散热器包括上盖6、盒体7和底座4；所述上盖6内部设有风扇1，上盖6四周向下延伸1cm高度的挡板，将上盖6固定于盒体7上，所述风扇1数量为2，风扇1 与电池8相连，所述上盖6内设有线孔5能够穿过电线连接电池8，所述上盖 6投影面积大于盒体7投影面积；所述盒体7方筒状，所述盒体7内部四周设有盘绕的散热管2，散热管2呈s型盘绕，所述散热管2带有散热翅片3，散热管2和散热翅片3材料为铝，所述散热翅片3分为前后左右4个部分，所述散热管2为1条将4个部分的散热翅片3连接为一个整体，所述散热管2 一端为进水管11，所述散热管2另一端为出水管10，所述进水管11和出水管10与循环泵9相连，所述循环泵9与电池8相连；所述底座4位于盒体7底部，底座4四周设有风孔12，所述底座4顶部设有挡条13，所述底座4与盒体7相固定。
使用时，打开上盖6，将电池8放入盒体7内，支撑于底座4上的挡条 13上，将电线接线端穿过上盖6的线孔5于电池8上的插口，盖上盒盖，叉车工作时，上盖6的风扇1工作，同时循环泵9工作，将制冷液在散热管2 中进行循环，电池8散热被散热翅片3吸收进行降温，风扇1吹出的气流将电池8的热量经底座4上的气孔吹到散热器外，同时风扇1还将散热翅片3上的热量也经底座4上的气孔吹到散热器外，进一步对散热器内的电池8进行降温，经过两者的叠加降温功效，使散热器散热效率较单一散热方式散热器更高。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种电动叉车散热器，包括上盖(6)、盒体(7)和底座(4)，其特征在于：所述上盖(6)内部设有风扇(1)，所述风扇(1)数量为2，所述上盖(6)内设有线孔(5)能够穿过电线连接电池(8)，所述上盖(6)投影面积大于盒体(7)投影面积；所述盒体(7)方筒状，所述盒体(7)内部四周设有盘绕的散热管(2)，所述散热管(2)带有散热翅片(3)，所述散热翅片(3)分为前后左右4个部分，所述散热管(2)为1条将4个部分的散热翅片(3)连接为一个整体，所述散热管(2)一端为进水管(11)，所述散热管(2)另一端为出水管(10)，所述进水管(11)和出水管(10)与循环泵(9)相连，所述循环泵(9)与电池(8)相连；所述底座(4)位于盒体(7)底部。
2.根据权利要求1所述的一种电动叉车散热器，其特征在于：所述上盖(6)四周向下延伸1-2cm高度的挡板，将上盖(6)固定于盒体(7)上。
3.根据权利要求1所述的一种电动叉车散热器，其特征在于：所述风扇(1)与电池(8)相连。
4.根据权利要求1所述的一种电动叉车散热器，其特征在于：所述散热管(2)呈s型盘绕。
5.根据权利要求1所述的一种电动叉车散热器，其特征在于：所述散热管(2)和散热翅片(3)材料为铝。
6.根据权利要求1所述的一种电动叉车散热器，其特征在于：所述底座(4)四周设有风孔(12)，所述底座(4)顶部设有挡条(13)，所述底座(4)与盒体(7)相固定。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202020155677.3U CN211295327U (zh) | 2020-02-08 | 2020-02-08 | 一种电动叉车散热器 |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| CN202020155677.3U CN211295327U (zh) | 2020-02-08 | 2020-02-08 | 一种电动叉车散热器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN211295327U true CN211295327U (zh) | 2020-08-18 |
Family
ID=72019848
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202020155677.3U Active CN211295327U (zh) | 2020-02-08 | 2020-02-08 | 一种电动叉车散热器 |
Country Status (1)
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2020
- 2020-02-08 CN CN202020155677.3U patent/CN211295327U/zh active Active
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