CN211294652U - 一种交流变频顶驱装置用辅助动力控制电缆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于电缆领域，尤其涉及一种交流变频顶驱装置用辅助动力控制电缆，所述交流变频顶驱装置用辅助动力控制电缆包括辅助动力线芯和电缆控制线芯，所述辅助动力线缆由内至外依次为导体、绝缘层和特定绕包层，所述绝缘线缆由内至外依次为导体、绝缘层、屏蔽层和特定绕包层。本实用新型提供一种各层各线芯的位置在整个电缆上的任何位置都保持不变，以配合插接件上辅助动力线芯及控制线芯的插接位置的交流变频顶驱装置用辅助动力控制电缆。
Description
技术领域
本实用新型属于电缆领域，尤其涉及一种交流变频顶驱装置用辅助动力控制电缆。
背景技术
现有技术和缺陷：
普通的控制电缆由于成缆过程的绞合方向及绞合节距等原因，只能保证电缆各层上绝缘线芯的排列顺序，但是对于总体电缆不同位置上层与层之间的线芯的位置是变化的不确定的。
解决上述技术问题的难度和意义：
因此，基于这些问题，提供一种各层各线芯的位置在整个电缆上的任何位置都保持不变，以配合插接件上辅助动力线芯及控制线芯的插接位置的交流变频顶驱装置用辅助动力控制电缆具有重要的现实意义。
实用新型内容
本实用新型目的在于为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种各层各线芯的位置在整个电缆上的任何位置都保持不变，以配合插接件上辅助动力线芯及控制线芯的插接位置的交流变频顶驱装置用辅助动力控制电缆。
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：
一种交流变频顶驱装置用辅助动力控制电缆，所述交流变频顶驱装置用辅助动力控制电缆包括辅助动力线芯和电缆控制线芯，所述辅助动力线缆由内至外依次为导体、绝缘层和特定绕包层，所述电缆控制线芯由内至外依次为导体、绝缘层、屏蔽层和特定绕包层，所述辅助动力线芯和电缆控制线芯被护套包裹，所述辅助动力线芯和电缆控制线芯与护套之间设有填充物。
成缆时，电缆动力辅助线芯及控制电线需先分为一组或多组绞合成缆，绞合组再进行总成缆。采用先分组，再总成缆的方式，使每一个绝缘线芯控制在一定范围内，便于接线使用。
本实用新型还可以采用以下技术方案：
在上述的交流变频顶驱装置用辅助动力控制电缆中，进一步的，所述电缆控制线芯标称截面0.75mm2～2.5mm2所述，辅助动力线芯标称截面4mm 2～6mm2，所述电缆控制线芯和辅助动力线芯的总数为16-45。
在上述的交流变频顶驱装置用辅助动力控制电缆中，进一步的，所述电缆控制线芯的数量为16，为两组，所述辅助动力线芯的数量为15，为三组，每组所述电缆控制线芯或辅助动力线芯之间被填充物填充，所述填充物为电缆填充麻绳。
在上述的交流变频顶驱装置用辅助动力控制电缆中，进一步的，所述导体为绞合曲挠密节距镀锡软导体，导体单丝为0.12～0.3mm。
该电缆不同的截面选用不同的导体组成，经过特殊的绞合工艺加工，标称截面较大时先小组绞合再总成缆，成缆过程中，绞合节径比控制在8-10倍，使得绞合节距相对较小，同时严格控制个单丝及小股的张力，避免个别单丝或小组受力较大，以保证电缆能个使用长期移动的使用要求。
在上述的交流变频顶驱装置用辅助动力控制电缆中，进一步的，所述绝缘层采用辐照乙丙材料，所述特定绕包层采用聚酯绕包材料。
该电缆绝缘材料采用辐照乙丙材料，在满足柔软性的要求的同时，绝缘电阻大大提高，并且增加电缆的机械性能要求。使得电缆能够满足较高的电性能、机械性能、超柔性、耐弯曲、耐扭转的使用要求。同时为了减小线芯之间的摩擦，使得线芯更光滑，采用特定的绕包材料，配合温度要求，超薄，宜加工，不与线芯粘连且不会影响电缆的整体外径。
在上述的交流变频顶驱装置用辅助动力控制电缆中，进一步的，所述屏蔽层采用软镀锡铜丝加铝塑复合带绕包的形式，屏蔽抑制系数小于0.05。
控制线芯采用软镀锡铜丝加铝塑复合带绕包的形式进行屏蔽，屏蔽抑制系数需小于0.05，提供优良的抗干扰性。
在上述的交流变频顶驱装置用辅助动力控制电缆中，进一步的，所述护套均采用特种无卤低烟阻燃弹性体聚合物。
护套均采用特种无卤低烟阻燃弹性体聚合物，具有较高的柔软性，耐弯曲、耐扭转，抗摩擦，具有较高的耐高、低温性能。能够适应严苛的安装使用环境。
综上所述，本实用新型具有以下优点和积极效果：
1、本实用新型电缆的长期使用温度-50℃～125℃。
2、本实用新型电缆的导体设计及材料选用使得电缆具有极高的柔性，弯曲半径小，耐摩擦，电缆在使用时可以大尺度的弯曲、移动。
3、本实用新型辅助动力及控制相结合，在同一个电缆中既满足辅助动力的要求，又满足控制电缆的需求。
4、本实用新型各层各线芯的位置在整个电缆上的任何位置都保持不变。以配合插接件上辅助动力线芯及控制线芯的插接位置。
附图说明
以下将结合附图和实施例来对本实用新型的技术方案作进一步的详细描述，但是应当知道，这些附图仅是为解释目的而设计的，因此不作为本实用新型范围的限定。此外，除非特别指出，这些附图仅意在概念性地说明此处描述的结构构造，而不必要依比例进行绘制。
图1为本实用新型实施例一的结构示意图；
图2为本实用新型实施例一辅助动力线芯的结构示意图；
图3为本实用新型实施例一电缆控制线芯的结构示意图。
图中：
1-15、辅助动力线芯，16-31、电缆控制线芯，32、导体，33、绝缘层， 34、屏蔽层，35、特定绕包层，36、填充物，37、护套，38、绕包。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的实用新型内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：
实施例一：
如说明书附图1所示，一种交流变频顶驱装置用辅助动力控制电缆，所述交流变频顶驱装置用辅助动力控制电缆包括辅助动力线芯1-15和电缆控制线芯16-31，所述辅助动力线缆由内至外依次为导体32、绝缘层33和特定绕包层35，所述电缆控制线芯由内至外依次为导体32、绝缘层33、屏蔽层34 和特定绕包层35，所述辅助动力线芯和电缆控制线芯被护套37包裹，所述辅助动力线芯和电缆控制线芯与护套之间设有填充物36。
成缆时，电缆动力辅助线芯及控制电线需先分为一组或多组绞合成缆，绞合组再进行总成缆。采用先分组，再总成缆的方式，使每一个绝缘线芯控制在一定范围内，便于接线使用。
所述电缆控制线芯标16-31称截面0.75mm2～2.5mm2所述，辅助动力线芯1-15标称截面4mm2～6mm2，所述电缆控制线芯和辅助动力线芯的总数为16-45。
所述电缆控制线芯的数量为16，为两组，所述辅助动力线芯的数量为15，为三组，每组所述电缆控制线芯或辅助动力线芯之间被填充物36填充，所述填充物为电缆填充麻绳，每组所述电缆控制线芯或辅助动力线芯通过绕包38 进行固定。
所述导体32为绞合曲挠密节距镀锡软导体，导体单丝为0.12～0.3mm。
该电缆不同的截面选用不同的导体组成，经过特殊的绞合工艺加工，标称截面较大时先小组绞合再总成缆，成缆过程中，绞合节径比控制在8-10倍，使得绞合节距相对较小，同时严格控制个单丝及小股的张力，避免个别单丝或小组受力较大，以保证电缆能个使用长期移动的使用要求。
所述绝缘层33采用辐照乙丙材料，所述特定绕包层35采用聚酯绕包材料。
该电缆绝缘材料采用辐照乙丙材料，在满足柔软性的要求的同时，绝缘电阻大大提高，并且增加电缆的机械性能要求。使得电缆能够满足较高的电性能、机械性能、超柔性、耐弯曲、耐扭转的使用要求。同时为了减小线芯之间的摩擦，使得线芯更光滑，采用特定的绕包材料，配合温度要求，超薄，宜加工，不与线芯粘连且不会影响电缆的整体外径。
所述屏蔽层34采用软镀锡铜丝加铝塑复合带绕包的形式，屏蔽抑制系数小于0.05。
控制线芯采用软镀锡铜丝加铝塑复合带绕包的形式进行屏蔽，屏蔽抑制系数需小于0.05，提供优良的抗干扰性。
所述护套37均采用特种无卤低烟阻燃弹性体聚合物。
护套均采用特种无卤低烟阻燃弹性体聚合物，具有较高的柔软性，耐弯曲、耐扭转，抗摩擦，具有较高的耐高、低温性能。能够适应严苛的安装使用环境。
作为举例，在本实施例中，该种复合电缆采用曲挠密节距导体，增加电缆整体弯曲性能。该电缆采用辐照乙丙绝缘材料，耐低温高强度弹性体护套材料，在保证电缆的电性能及机械强度的同时，使得电缆更加柔软，以配合长期移动的使用要求。电缆的长期使用温度-50℃～125℃。
普通的控制电缆由于成缆过程的绞合方向及绞合节距等原因，只能保证电缆各层上绝缘线芯的排列顺序，但是对于总体电缆不同位置上层与层之间的线芯的位置是变化的不确定的。交流变频顶驱装置用辅助动力控制电缆在使用过程中需数十米分段使用，为了配合插接件上辅助动力线芯及控制线芯的插接位置，电缆各个线芯之间的位置应不变。采用先分组，再总成缆的方式，使每一个绝缘线芯控制在一定范围内。
综上所述，本实用新型可提供一种各层各线芯的位置在整个电缆上的任何位置都保持不变，以配合插接件上辅助动力线芯及控制线芯的插接位置的交流变频顶驱装置用辅助动力控制电缆。
以上实施例对本实用新型进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
Claims (7)
1.一种交流变频顶驱装置用辅助动力控制电缆，其特征在于：所述交流变频顶驱装置用辅助动力控制电缆包括辅助动力线芯和电缆控制线芯，所述辅助动力线缆由内至外依次为导体、绝缘层和特定绕包层，所述电缆控制线芯由内至外依次为导体、绝缘层、屏蔽层和特定绕包层，所述辅助动力线芯和电缆控制线芯被护套包裹，所述辅助动力线芯和电缆控制线芯与护套之间设有填充物。
2.根据权利要求1所述的交流变频顶驱装置用辅助动力控制电缆，其特征在于：所述电缆控制线芯标称截面0.75mm2～2.5mm2所述，辅助动力线芯标称截面4mm2～6mm2，所述电缆控制线芯和辅助动力线芯的总数为16-45。
3.根据权利要求2所述的交流变频顶驱装置用辅助动力控制电缆，其特征在于：所述电缆控制线芯的数量为16，为两组，所述辅助动力线芯的数量为15，为三组，每组所述电缆控制线芯或辅助动力线芯之间被填充物填充，所述填充物为电缆填充麻绳。
4.根据权利要求1所述的交流变频顶驱装置用辅助动力控制电缆，其特征在于：所述导体为绞合曲挠密节距镀锡软导体，导体单丝为0.12～0.3mm。
5.根据权利要求1所述的交流变频顶驱装置用辅助动力控制电缆，其特征在于：所述绝缘层采用辐照乙丙材料，所述特定绕包层采用聚酯绕包材料。
6.根据权利要求1所述的交流变频顶驱装置用辅助动力控制电缆，其特征在于：所述屏蔽层采用软镀锡铜丝加铝塑复合带绕包的形式，屏蔽抑制系数小于0.05。
7.根据权利要求1所述的交流变频顶驱装置用辅助动力控制电缆，其特征在于：所述护套均采用特种无卤低烟阻燃弹性体聚合物。
Priority Applications (1)
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Publications (1)
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| CN201922392479.9U Active CN211294652U (zh) | 2019-12-26 | 2019-12-26 | 一种交流变频顶驱装置用辅助动力控制电缆 |
Country Status (1)
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2019
- 2019-12-26 CN CN201922392479.9U patent/CN211294652U/zh active Active
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