CN211292014U - 一种用于检测汽轮机主机组振动噪声的试车台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于检测汽轮机主机组振动噪声的试车台，包括底座，所述底座上表面的四个拐角处固定连接有支撑架，所述支撑架的上端固定连接有第一电机，所述支撑架的内侧开设有滑轨，所述滑轨内侧的上端转动连接有第一转轴，且所述第一电机通过第一传动轴与所述第一转轴相连接，所述第一转轴的底部固定连接有导杆，所述导杆的底部固定连接有第二转轴，且所述第二转轴转动连接在所述滑轨内侧的底部，所述导杆的外表面螺纹连接有滑块，所述滑块的外侧固定连接有安装板，所述安装板的另一端固定连接有试车台。该种用于检测汽轮机主机组振动噪声的试车台，通过第二电机便于调节转动板的角度，通过第一电机便于调节试车台的高度。

Description

一种用于检测汽轮机主机组振动噪声的试车台

技术领域

本实用新型涉及试车台领域，具体为一种用于检测汽轮机主机组振动噪声的试车台。

背景技术

发动机地面试车台是对发动机的各项性能指标进行检验的专用成套设备，而如何对试车台进行自身校准以及如何进行试车台之间的标准传递，并在校验周期内如何保证试车台的良好状态，成为发动机生产、修理厂家普遍关心的问题。

目前现有的汽车试车台在使用时不便于进行调节，汽车上下不便，且在使用时用户操作麻烦，使用效率底，为此，我们提出一种用于检测汽轮机主机组振动噪声的试车台。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于检测汽轮机主机组振动噪声的试车台，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于检测汽轮机主机组振动噪声的试车台，包括底座，所述底座上表面的四个拐角处固定连接有支撑架，所述支撑架的上端固定连接有第一电机，所述支撑架的内侧开设有滑轨；

所述滑轨内侧的上端转动连接有第一转轴，且所述第一电机通过第一传动轴与所述第一转轴相连接，所述第一转轴的底部固定连接有导杆，所述导杆的底部固定连接有第二转轴，且所述第二转轴转动连接在所述滑轨内侧的底部，所述导杆的外表面螺纹连接有滑块，所述滑块的外侧固定连接有安装板，所述安装板的另一端固定连接有试车台；

所述安装板左右两侧的两端固定连接有支撑板，所述支撑板的侧面固定连接有第二电机，所述支撑板的转动件转动连接有转动板，且所述第二电机通过第二传动轴与所述转动件相连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述底座正面的中间处固定连接有控制面板，且所述第一电机和所述第二电机均通过导线与所述控制面板相连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述底座的左右两端固定连接有固定板，所述固定板的表面开设有固定孔。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述滑轨的大小与所述滑块相吻合，且所述滑块与所述滑轨活动连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述试车台的上表面固定连接有防滑垫，且所述防滑垫采用的是橡胶材质。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型的一种用于检测汽轮机主机组振动噪声的试车台，通过控制面板启动第二电机，第二电机带动第二传动轴转动，第二传动轴带动转动件转动，转动件带动转动板转动，从而便于调节转动板的角度，从而便于进行上下料，同时通过调节转动板的角度起到限位作用，避免发生脱落；

2.本实用新型的一种用于检测汽轮机主机组振动噪声的试车台，通过控制面板启动第一电机，第一电机带动第一传动轴转动，第一传动轴带动第一转轴转动，第一转轴带动导杆转动，导杆带动滑块移动，滑块带动安装板移动，安装板带动试车台移动，从而便于调节试车台的高度，便于用户进行使用，该新型便于操作，较为实用，适合广泛推广与使用。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种用于检测汽轮机主机组振动噪声的试车台的主视剖视图；

图2为本实用新型一种用于检测汽轮机主机组振动噪声的试车台的侧视剖视图；

图3为本实用新型一种用于检测汽轮机主机组振动噪声的试车台的局部俯视图。

图中：底座1，控制面板11，固定板12，固定孔13，支撑架2，第一电机21，第一传动轴22，滑轨3，第一转轴31，导杆32，第二转轴33，滑块34，安装板35，试车台4，防滑垫41，支撑板42，第二电机43，第二传动轴44，转动件45，转动板46。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置；本实用新型中提供的用电器的型号仅供参考。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据实际使用情况更换功能相同的不同型号用电器，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种用于检测汽轮机主机组振动噪声的试车台，包括底座1，所述底座1上表面的四个拐角处固定连接有支撑架2，所述支撑架2的上端固定连接有第一电机21，所述支撑架2的内侧开设有滑轨3；

所述滑轨3内侧的上端转动连接有第一转轴31，且所述第一电机21通过第一传动轴22与所述第一转轴31相连接，所述第一转轴31的底部固定连接有导杆32，所述导杆32的底部固定连接有第二转轴33，且所述第二转轴33转动连接在所述滑轨3内侧的底部，所述导杆32的外表面螺纹连接有滑块34，所述滑块34的外侧固定连接有安装板35，所述安装板35的另一端固定连接有试车台4；

所述安装板35左右两侧的两端固定连接有支撑板42，所述支撑板42的侧面固定连接有第二电机43，所述支撑板42的转动件45转动连接有转动板46，且所述第二电机43通过第二传动轴44与所述转动件45相连接，本实施例中(如图1-3所示)，通过控制面板11启动第二电机43，第二电机43带动第二传动轴44转动，第二传动轴44带动转动件45转动，转动件45带动转动板46转动，从而便于调节转动板46的角度，从而便于进行上下料，同时通过调节转动板46的角度起到限位作用，避免发生脱落，通过控制面板11启动第一电机21，第一电机21带动第一传动轴22转动，第一传动轴22带动第一转轴31转动，第一转轴31带动导杆32转动，导杆32带动滑块34移动，滑块34带动安装板35移动，安装板35带动试车台4移动，从而便于调节试车台4的高度，便于用户进行使用。

请参阅图2-3，所述底座1正面的中间处固定连接有控制面板11，且所述第一电机21和所述第二电机43均通过导线与所述控制面板11相连接，通过控制面板11起到控制作用。

请参阅图1，所述底座1的左右两端固定连接有固定板12，所述固定板12的表面开设有固定孔13，通过固定板12固定孔13便于固定底座1。

请参阅图2，所述滑轨3的大小与所述滑块34相吻合，且所述滑块34与所述滑轨3活动连接，通过滑轨3提高滑块34移动时的稳定性。

请参阅图2，所述试车台4的上表面固定连接有防滑垫41，且所述防滑垫41采用的是橡胶材质，通过防滑垫41起到防滑作用。

工作原理：需要说明的是，本实用新型为一种用于检测汽轮机主机组振动噪声的试车台，包括底座1，控制面板11，固定板12，固定孔13，支撑架2，第一电机21，第一传动轴22，滑轨3，第一转轴31，导杆32，第二转轴33，滑块34，安装板35，试车台4，防滑垫41，支撑板42，第二电机43，第二传动轴44，转动件45，转动板46，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本实用新型在使用时，用户通过控制面板11启动第二电机43，第二电机43带动第二传动轴44转动，第二传动轴44带动转动件45转动，转动件45带动转动板46转动，从而便于调节转动板46的角度，从而便于进行上下料，同时通过调节转动板46的角度起到限位作用，避免发生脱落，通过控制面板11启动第一电机21，第一电机21带动第一传动轴22转动，第一传动轴22带动第一转轴31转动，第一转轴31带动导杆32转动，导杆32带动滑块34移动，滑块34带动安装板35移动，安装板35带动试车台4移动，从而便于调节试车台4的高度，便于用户进行使用。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种用于检测汽轮机主机组振动噪声的试车台，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上表面的四个拐角处固定连接有支撑架(2)，所述支撑架(2)的上端固定连接有第一电机(21)，所述支撑架(2)的内侧开设有滑轨(3)；

所述滑轨(3)内侧的上端转动连接有第一转轴(31)，且所述第一电机(21)通过第一传动轴(22)与所述第一转轴(31)相连接，所述第一转轴(31)的底部固定连接有导杆(32)，所述导杆(32)的底部固定连接有第二转轴(33)，且所述第二转轴(33)转动连接在所述滑轨(3)内侧的底部，所述导杆(32)的外表面螺纹连接有滑块(34)，所述滑块(34)的外侧固定连接有安装板(35)，所述安装板(35)的另一端固定连接有试车台(4)；

所述安装板(35)左右两侧的两端固定连接有支撑板(42)，所述支撑板(42)的侧面固定连接有第二电机(43)，所述支撑板(42)的转动件(45)转动连接有转动板(46)，且所述第二电机(43)通过第二传动轴(44)与所述转动件(45)相连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于检测汽轮机主机组振动噪声的试车台，其特征在于：所述底座(1)正面的中间处固定连接有控制面板(11)，且所述第一电机(21)和所述第二电机(43)均通过导线与所述控制面板(11)相连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于检测汽轮机主机组振动噪声的试车台，其特征在于：所述底座(1)的左右两端固定连接有固定板(12)，所述固定板(12)的表面开设有固定孔(13)。

4.根据权利要求1所述的一种用于检测汽轮机主机组振动噪声的试车台，其特征在于：所述滑轨(3)的大小与所述滑块(34)相吻合，且所述滑块(34)与所述滑轨(3)活动连接。

5.根据权利要求1所述的一种用于检测汽轮机主机组振动噪声的试车台，其特征在于：所述试车台(4)的上表面固定连接有防滑垫(41)，且所述防滑垫(41)采用的是橡胶材质。

Images