CN211289563U - 一种安全快速加氢机、加氢系统及加氢站 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种安全快速加氢机、加氢系统及加氢站。该加氢机包括加氢枪、连接压缩机和加氢枪的供气管道、第一控制单元、依次设于供气管道上的调压阀和第一压力传感器、以及通信模块；通信模块用于与待加氢设备上的通信模块通信，获取待加氢设备内部气体的压力；第一控制单元接收并根据通信模块和第一压力传感器输出的压力信号的差异调节调压阀的阀门开度。该加氢机实时获取待加氢设备内部的压力，并根据该压力与供气管道上气压的差值调节调压阀的阀门开度，使供气管道与待加氢设备一直存在压力差，提高了加氢的速度和效率，无需更换不同等级储氢容器就能使氢气充装压力达到要求值，减少了储氢容器压力波动次数，进一步提高了安全性。

Description

一种安全快速加氢机、加氢系统及加氢站

技术领域

本实用新型涉及能源加注技术领域，特别是涉及一种安全快速加氢机、加氢系统及加氢站。

背景技术

氢能源作为一种高效、清洁、可持续发展的“无碳”能源已得到世界各国的普遍关注，氢燃料电池汽车技术因其高效率和零排放等优点，成为最理想、最有可能替代传统汽车动力系统的技术，得到了世界各国政府和企业的高度重视。现阶段制约氢能在交通领域利用发展的瓶颈主要是加氢基础设施不足。加氢站的氢气加注压力目前有35MPa、70MPa两种。其中，35MPa加注压力的加氢站较为常见(国内运营的加氢站大部分均为35MPa加注)，其终端用户包括燃料电池公交车、物流车等；70MPa加注压力的加氢站国内目前仍较少，其终端用户主要为小轿车等。

通常加氢站主要是利用储氢容器与车载供气系统(如车载氢瓶)之间的压力差进行加氢，配备有高、中、低压三种等级储氢容器，加氢时，需要将车载供气系统先与低压储氢容器接通加氢至压力平衡，再依次与中压储氢容器和高压储氢容器接通加氢至压力平衡，以使车载供气系统内氢气充装压力达到要求值(如35MPa或70MPa)，具体结构可参考现有技术公开号为CN209084396U的中国专利所披露的内容。这种加氢方式需要多次切换车载供气系统与不同储氢容器的连接，使得整个加氢过程耗时长、速度慢，且储氢容器压力波动次数大，压力波动范围大，使得储氢容器的疲劳失效问题非常突出，而氢气易燃易爆，具有安全隐患。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题，特别创新地提出了一种安全快速加氢机、加氢系统、加氢站及加氢方法。

为了实现本实用新型的上述目的，根据本实用新型的第一个方面，本实用新型提供了一种安全快速加氢机，包括加氢枪、连接压缩机和加氢枪的供气管道、第一控制单元、依次设于所述供气管道上的调压阀和第一压力传感器、以及通信模块；

所述通信模块用于与待加氢设备上的通信模块通信，获取待加氢设备内部气体的压力；

所述第一控制单元接收通信模块输出的压力信号和第一压力传感器输出的压力信号，并根据通信模块输出的压力信号和第一压力传感器输出的压力信号的差异调节调压阀的阀门开度。

上述技术方案的有益效果为：该加氢机通过通信模块实时获取待加氢设备内部的压力，并根据该压力与供气管道上气压(通过第一压力传感器获得)的差异调节调压阀的阀门开度，使供气管道与待加氢设备一直存在压力差，提高了加氢的速度和效率，且该加氢机改变了传统的更换不同等级储氢容器来使待加氢设备内部的氢气充装压力达到要求值的方式，无需更换不同等级储氢容器就能使待加氢设备内部的氢气充装压力达到要求值，减少了储氢容器压力波动次数，进一步提高了安全性。

在本实用新型的一种优选实施方式中，所述通信模块包括一个通信单元或一个以上通信方式各不相同的通信单元，通信单元的输出端与第一控制单元的加注压力输入端连接。

上述技术方案的有益效果为：便于加氢机通信模块与带有不同通信方式的待加氢设备通信连接，获取相关信息，应用场景更广。

在本实用新型的一种优选实施方式中，还包括设于所述供气管道上的第二氢气温度传感器、环境温度传感器和氢气浓度传感器三者中的全部或部分；

还包括设于设于所述供气管道上的紧急切断阀、开关阀和安全阀三者中的全部或部分；

第一控制单元分别从第一压力传感器、第二氢气温度传感器、环境温度传感器和氢气浓度传感器获得供气管道压力、供气管道中的氢气温度、环境温度和环境氢气浓度四个信号，当任一信号不符合要求时控制紧急切断阀和/或开关阀关闭。

上述技术方案的有益效果为：能够实时监测供气管道上的压力是否过大和氢气温度是否过高，加氢机的环境温度是够过高，以及加氢机环境中是否存在氢气泄漏等，提高了安全性。

在本实用新型的一种优选实施方式中，还包括设于所述供气管道上的流量计，所述流量计与第一控制单元连接。

上述技术方案的有益效果为：便于计量加氢量。

在本实用新型的一种优选实施方式中，还包括冷却模块；所述冷却模块包括位于所述调压阀之后的第一换向阀、冷却器和第二换向阀；

所述第一换向阀的进气口与调压阀的出气口通过管道连接，第一换向阀的第一出气口与冷却器的进气口通过管道连接，第一换向阀的第二出气口与第二换向阀的第一进气口通过管道连接，冷却器的出气口与第二换向阀的第二进气口通过管道连接，第二换向阀的出气口与加氢枪的进气口通过管道连接；

所述第一控制单元分别与第一换向阀和第二换向阀连接。

上述技术方案的有益效果为：通过冷却模块能够使得氢气以较低温度加注入待加氢设备，避免待加氢设备加注时出现过热问题，能够实现更高加注压力，加快了加注速度，并且可根据供待加氢设备的充装压力值要求对氢气进行冷却或不冷却选择。

为了实现本实用新型的上述目的，根据本实用新型的第二个方面，本实用新型提供了一种加氢系统，包括本实用新型所述的加氢机和储氢增压设备；

所述储氢增压设备包括第二控制单元、变频器和压缩机，所述第二控制单元的第一控制信号输出端与变频器的控制端连接，变频器的变频信号输出端与压缩机的变频信号输入端连接；

压缩机的进气口与氢源的出气口通过管道连接，压缩机的出气口与加氢机的供气管道入口通过管道连接。

上述技术方案的有益效果为：该加氢系统实时获取待加氢设备内部的压力，并根据该压力与供气管道上气压的差值调节调压阀的阀门开度，使供气管道与待加氢设备一直存在压力差，提高了加氢的速度和效率，且该加氢系统改变了传统的更换不同等级储氢容器来使待加氢设备内部的氢气充装压力达到要求值的方式，无需更换不同等级储氢容器就能使待加氢设备内部的氢气充装压力达到要求值，减少了储氢容器压力波动次数，进一步提高了安全性。

为了实现本实用新型的上述目的，根据本实用新型的第三个方面，本实用新型提供了一种加氢站，包括本实用新型所述的加氢系统、氢源和待加氢设备；

所述氢源的出气口与加氢系统的压缩机进气口通过管道连接，待加氢设备的进气口与加氢枪的出气口连接。

上述技术方案的有益效果为：该加氢站出了具有上述加氢系统的有益效果外，还具有结构简单，无需多个不同等级储氢容器，极大地节省了成本。

附图说明

图1是本实用新型一具体实施方式中加氢系统的结构示意图；

图2是本实用新型一具体实施方式中第一控制单元的硬件结构示意图；

图3是本实用新型一具体实施方式中第一控制单元的部分硬件结构示意图。

10储氢增压设备；101第二控制单元；102变频器；103压缩机；20加氢机； 201紧急切断阀；202调压阀；203开关阀；204安全阀；205加氢枪；30第一控制单元；301第一压力传感器；302流量计；303第二氢气温度传感器；304 第二压力传感器；305红外接收器；306环境温度传感器；307氢气浓度传感器； 40待加氢设备；401待加氢设备进气口；402加注枪座；403红外发送器；404RS485 接口；50冷却模块；501第一换向阀；502第二换向阀；503冷却器。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，除非另有规定和限定，需要说明的是，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。

本实用新型公开了一种安全快速加氢机20，在一种优选实施方式中，如图 1所示，该加氢机20包括加氢枪205、连接压缩机103和加氢枪205的供气管道、第一控制单元30、依次设于供气管道上的调压阀201和第一压力传感器301、以及通信模块；

通信模块用于与待加氢设备40上的通信模块通信，获取待加氢设备40内部气体的压力；

第一控制单元30接收通信模块输出的压力信号和第一压力传感器301输出的压力信号，并根据通信模块输出的压力信号和第一压力传感器301输出的压力信号的差异调节调压阀201的阀门开度。

在本实施方式中，优选的，第一控制单元30可根据通信模块输出的压力信号和第一压力传感器301输出的压力信号的差值调节调压阀201的阀门开度。第一控制单元30的硬件电路结构如图2所示，包括第一差分电路、第二差分电路和偏置电源；第一压力传感器301的输出端与第一差分电路的正向输入端连接，通信模块的输出端与第一差分电路的负向输入端连接，偏置电源的输出端与第二差分电路的正向输入端连接，第一差分电路的输出端与第二差分电路的负向输入端连接，第二差分电路的输出端与调压阀201的阀门控制信号输入端连接。第一差分电路、第二差分电路均为运放(如OPA128、OPA27等运算放大器)搭建的模拟差分电路，为现有技术，在此不再赘述。偏置电源可为调压阀 201的阀门控制信号输入端的最大输入电压，可选择现有的电压基准芯片及电阻分压网络获得，为现有技术，在此不再赘述。

在本实施方式中，优选的，通过调节第一差分电路的放大倍数，使得第一差分电路在整个加注过程中的输出电压值范围为0到调压阀201的阀门控制信号输入端的最大输入电压的0.5倍，第二差分放大电路的放大倍数为1，这样第二差分电路输出的电压值在调压阀201的阀门控制信号输入端的最大输入电压的0.5倍到1倍之间。第一差分电路的具体放大倍数可通过多次试验获得，调整差分放大电路的放大倍数模拟运放的现有技术，在此不再赘述。

在本实施方式中，优选的，还包括用于检测流经加氢枪205或加氢枪205 附近气体压力的第二压力传感器304，第二压力传感器304在供气管道上靠近加氢枪205进气口设置，也可设置于加氢枪205出气口端部或者加氢枪205内部，可以用作待加氢设备40的初始压力，第二压力传感器304与第一控制单元30 连接。第一压力传感器301和第二压力传感器304优选但不限于选择KEWILL的信号为KAP05型小巧压力变送器，其将气压信号转换为0到5V模拟电压信号输出。

在本实施方式中，如图2所示，优选的，在通信模块的输出端与第一差分电路的负向输入端之间还设置有D/A转换模块，用于将数字通信模块的数字压力信号转换为模拟压力信号。

在本实施方式中，加氢开始后，随着待加氢设备40内部不断注入氢气，气内部压力逐渐增大，其与供气管道上的压力的差值逐渐减小，如果不调节供气管道上的压力，供气管道上的压力随着时间推移会与待加注设备40内部压力平衡，无法再加注氢气，现有技术中，压力平衡后需要将氢源换为高等级的储氢容器，以确保有足够的压差进行注氢，这种方式加氢缓慢，十分麻烦。本实用新型以第一差分电路获得供气管道上的压力与待加氢设备40内部压力差值，并利用偏置电源的电压值与该差值的差值去调解调压阀201的阀门开度，随着待加注设备40内部压力增大，第二差分电路输出的电压值会同步增大，使得有足够的压力差加氢。

在本实施方式中，D/A转换模块优选但不限于选择型号为DAC1208的D/A转换芯片及其外围电路，具体电路结构清参考DAC1208的技术手册，在此不再赘述。

在本实施方式中，第一控制单元30优选但不限于为51单片机、ARM等带有 A/D模块的微处理器，与通信模块通过串口连接通信。

在本实施方式中，加注时，氢气依次从压缩机103的出气口、供气管道、加氢枪205到待加氢设备进气口401。调压阀201为电控调压阀，优选但不限于为阀门开度可电控的比例阀或者伺服阀等，如可选用阿托斯型号为 RZGO-A-033/100比例阀，通过输入不同的电压值至调压阀201的阀门控制端就能获得不同的阀门开度，进而调节供气管道上的氢气压力，调节待加氢设备40 内的加注压力。

在本实施方式中，现有产品中，部分待加氢设备40上设置有压力传感器、温度传感器、以及向外部发送压力、温度、型号等信息的通信模块。

在本实施方式中，通信模块优选但不限于设置于加氢枪205上或者加氢机 20外壳上，与待加氢设备40上的通信模块有线或无线连接。有线连接优选但不限于通过RS485、RS232等串口通信，如在待加氢设备40上和加氢机20上分别设置有RS485接口404，以及串口连接线缆，加氢机20上的RS485接口与第一控制单元30的串口连接。无线连接方式优选但不限于通过蓝牙、WIFI、红外信号等方式，如在加氢机20上设置有红外接收器305，在待加氢设备40上设置有红外发送器403，红外接收器305与第一控制单元30的A/D管脚或I/O管脚或第一差分电路的正向输入端连接。

在一种优选实施方式中，通信模块包括一个通信单元或一个以上通信方式各不相同的通信单元。

在本实施方式中，当通信模块包括一个以上通信方式各不相同的通信单元时，可选择红外通信单元、蓝牙通信单元、RS485通信单元等，每个通信单元均与第一控制单元30连接。

在一种优选实施方式中，还包括设于供气管道上的流量计302，流量计302 与第一控制单元连接。

在本实施方式中，流量计302优选但不限于选择型号为德国罗尼克的RHE2X 系列或者美国罗斯蒙特的HPC010P。

在一种优选实施方式中，还包括设于供气管道上的第二氢气温度传感器303、环境温度传感器306和氢气浓度传感器307三者中的全部或部分；

还包括设于设于供气管道上的紧急切断阀201、开关阀203和安全阀204三者中的全部或部分；

第一控制单元30分别从第一压力传感器301、第二氢气温度传感器303、环境温度传感器306和氢气浓度传感器307获得供气管道压力、供气管道中的氢气温度、环境温度和环境氢气浓度四个信号，当任一信号不符合要求时控制紧急切断阀201和/或开关阀203关闭。

在本实施方式中，优选的，第一压力传感器301和第二氢气温度传感器303 位于调压阀201之后；环境温度传感器306为至少一个，设于外壳内或外，当为一个以上时，环境温度传感器306分散布置；氢气浓度传感器307为至少一个，设于外壳内或外，当为一个以上时，氢气浓度传感器307分散布置。

在本实施方式中，优选的，开关阀203和安全阀204均位于调压阀201之后，紧急切断阀201位于调压阀201之前。

在本实施方式中，优选的，设置有供气高温阈值、供气高压阈值、环境温度阈值、氢气浓度阈值；当第二氢气温度传感器303输出的温度值大于供气高温阈值，第一控制单元30控制紧急切断阀201和/或开关阀203(即控制紧急切断阀201和开关阀203两者中任一者或两者都关闭)关闭；当第一压力传感器 301输出的压力值大于供气高压阈值，第一控制单元30控制紧急切断阀201和/ 或开关阀203关闭；当任一环境温度传感器306输出的温度值大于环境温度阈值，为保护第一控制单元30，第一控制单元30控制紧急切断阀201和/或开关阀203关闭；当任一氢气浓度传感器307输出的浓度值大于氢气浓度阈值，认为有氢气泄漏，第一控制单元30控制紧急切断阀201和/或开关阀203关闭。

在本实施方式中，供气高温阈值优选但不限于为323.2k；供气高压阈值优选但不限于为42MPa(待加氢设备40目标充装气压为35MPa时)或81MPa(待加氢设备40目标充装气压为70MPa时)；环境温度阈值优选但不限于为323.2k；氢气浓度阈值优选但不限于为体积浓度3％。

在本实施方式中，如图3所示，第一控制单元30还包括第一比较器、第二比较器、第三比较器、第四比较器、第一参考电源、第二参考电源、第三参考电源、第四参考电源以及与门。

在本实施方式中，第二氢气温度传感器303输出端与第一比较器的反向输入端连接，第一参考电源的输出端与第一比较器的正向输入端连接，第一比较器的输出端与与门的第一输入端连接。第一压力传感器301输出端与第二比较器的反向输入端连接，第二参考电源的输出端与第二比较器的正向输入端连接，第二比较器的输出端与与门的第二输入端连接。环境温度传感器306输出端与第三比较器的反向输入端连接，第三参考电源的输出端与第三比较器的正向输入端连接，第三比较器的输出端与与门的第三输入端连接。氢气浓度传感器307 输出端与第四比较器的反向输入端连接，第四参考电源的输出端与第四比较器的正向输入端连接，第四比较器的输出端与与门的第四输入端连接。与门的输出端与紧急切断阀201开关控制端连接，或者与开关阀203的开关控制端连接，或者同时与紧急切断阀201开关控制端和开关阀203的开关控制端连接。

在本实施方式中，第一比较器、第二比较器、第三比较器、第四比较器优选但不限于为LM324、LM358。第一参考电源的输出电压接近或等于供气管道上氢气温度等于供气高温阈值时第二氢气温度传感器303输出的电压值；第二参考电源的输出电压接近或等于供气管道中氢气压力等于供气高压阈值时第一压力传感器301输出的电压值；第三参考电源的输出电压接近或等于环境温度阈值时环境温度传感器306输出的电压值，第四参考电源输出的电压接近或等于环境氢气浓度为氢气浓度阈值时氢气浓度传感器307输出的电压值；第一参考电源、第二参考电源、第三参考电源、第四参考电源均可通过现有的电压基准芯片以及串联电阻分压网络获得，为现有技术，在此不再赘述。与门优选但不限于4082系列四输入与门。

在本实施方式中，优选的，环境温度传感器306有两个，分别设于加氢机 20外壳内部的对立两侧处，以便准确宽范围地测得环境温度。优选的，氢气浓度传感器307设于加氢机20外壳内部，便于及时感测供气管道上是否存在氢气泄漏。

在本实施方式中，紧急切断阀201和开关阀203优选但不限于为现有的二通电磁开关阀，通过高低电平可以控制开关阀203的接通或切断。

在本实施方式中，第二氢气温度传感器303和环境温度传感器306优选但限于为热敏电阻温度传感器；氢气浓度传感器307优选但不限于为上海洛耕公司的智能型氢气传感器7LG/H2-40000，其可将氢气浓度转换为模拟电压输出。

在一种优选实施方式中，如图1所示，还包括冷却模块50；冷却模块50包括位于调压阀201之后的第一换向阀501、冷却器503和第二换向阀502；

第一换向阀501的进气口与调压阀201的出气口通过管道连接，第一换向阀501的第一出气口与冷却器503的进气口通过管道连接，第一换向阀501的第二出气口与第二换向阀502的第一进气口通过管道连接，冷却器503的出气口与第二换向阀502的第二进气口通过管道连接，第二换向阀502的出气口与加氢枪205的进气口通过管道连接；

第一控制单元30分别与第一换向阀501和第二换向阀502连接。

在本实施方式中，可根据待加注设备40的氢气充装压力要求选择选择是否将氢气冷却降温后才注入待加氢设备40。优选的，第一控制单元30包含一个控制第一换向阀501和第二换向阀502同步换向的手动开关，比如，若待加注设备40的氢气充装压力达到要求值为35MPa时，手动开关控制第一换向阀501和第二换向阀502换向使气体流经第一换向阀501的第二出气口和第二换向阀502 的第一进气口不进行降温。若待加注设备40的氢气充装压力达到要求值为70MPa 时，手动开关控制第一换向阀501和第二换向阀502换向使气体流经第一换向阀501的第一出气口、冷却器503和第二换向阀502的第二进气口进行降温，以确保70MPa时的加氢速度。在本实施方式中，第一换向阀501和第二换向阀 502优选的均为现有的三通电磁阀。三通电磁阀的换向控制为现有技术，在此不再赘述。

在本实施方式中，优选的，冷却器503包括充装有制冷剂的箱体和缠绕在该箱体表面或来回多次贯穿该箱体的密封管道，待冷却氢气通过该密封管道被冷却。制冷剂优选但不限于为R717(氨)、R404A、R134A、R507等。

本实用新型还公开了一种加氢系统，在一种优选实施方式中，如图1所示，该系统包括上述加氢机20和储氢增压设备10；

储氢增压设备10包括第二控制单元101、变频器102和压缩机103，第二控制单元101的第一控制信号输出端与变频器102的控制端连接，变频器102 的变频信号输出端与压缩机103的变频信号输入端连接；

压缩机103的进气口与氢源的出气口通过管道连接，压缩机103的出气口与加氢机20的供气管道入口通过管道连接。

在本实施方式中，第二控制单元101优选但不限于为PLC，第二控制单元 101还与第一控制单元30连接通信。

在本实施方式中，优选的，为便于加注，还设置有加注枪座402，用于支撑加氢枪205。

本实用新型还公开了一种加氢站，在一种优选实施方式中，如图1所示，包括上述加氢系统、氢源和待加氢设备40；

氢源的出气口与加氢系统的压缩机103进气口通过管道连接，待加氢设备 40的进气口与加氢枪205的出气口连接。

在本实施方式中，氢源优选但不限于为储氢容器或移动储氢车等。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种安全快速加氢机，其特征在于，包括加氢枪、连接压缩机和加氢枪的供气管道、第一控制单元、依次设于所述供气管道上的调压阀和第一压力传感器、以及通信模块；

所述通信模块用于与待加氢设备上的通信模块通信，获取待加氢设备内部气体的压力；

所述第一控制单元接收通信模块输出的压力信号和第一压力传感器输出的压力信号，并根据通信模块输出的压力信号和第一压力传感器输出的压力信号的差异调节调压阀的阀门开度。

2.如权利要求1所述的安全快速加氢机，其特征在于，所述通信模块包括一个通信单元或一个以上通信方式各不相同的通信单元，通信单元的输出端与第一控制单元的加注压力输入端连接。

3.如权利要求1所述的安全快速加氢机，其特征在于，还包括设于所述供气管道上的第二氢气温度传感器、环境温度传感器和氢气浓度传感器三种传感器中的全部或部分；

还包括设于所述供气管道上的紧急切断阀、开关阀和安全阀三者中的全部或部分；

第一控制单元分别从第一压力传感器、第二氢气温度传感器、环境温度传感器和氢气浓度传感器获得供气管道压力、供气管道中的氢气温度、环境温度和环境氢气浓度四个信号，当任一信号不符合要求时控制紧急切断阀和/或开关阀关闭。

4.如权利要求1所述的安全快速加氢机，其特征在于，还包括设于所述供气管道上的流量计，所述流量计与第一控制单元连接。

5.如权利要求1-4之一所述的安全快速加氢机，其特征在于，还包括冷却模块；所述冷却模块包括位于所述调压阀之后的第一换向阀、冷却器和第二换向阀；

所述第一换向阀的进气口与调压阀的出气口通过管道连接，第一换向阀的第一出气口与冷却器的进气口通过管道连接，第一换向阀的第二出气口与第二换向阀的第一进气口通过管道连接，冷却器的出气口与第二换向阀的第二进气口通过管道连接，第二换向阀的出气口与加氢枪的进气口通过管道连接；

所述第一控制单元分别与第一换向阀和第二换向阀连接。

6.一种加氢系统，其特征在于，包括权利要求1-5之一所述的加氢机和储氢增压设备；

所述储氢增压设备包括第二控制单元、变频器和压缩机，所述第二控制单元的第一控制信号输出端与变频器的控制端连接，变频器的变频信号输出端与压缩机的变频信号输入端连接；

压缩机的进气口与氢源的出气口通过管道连接，压缩机的出气口与加氢机的供气管道入口通过管道连接。

7.一种加氢站，其特征在于，包括权利要求6所述的加氢系统、氢源和待加氢设备；

所述氢源的出气口与加氢系统的压缩机进气口通过管道连接，待加氢设备的进气口与加氢枪的出气口连接。

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