CN207005734U - 一种加氢站的氢气动态补给系统 - Google Patents

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王桂星
肖洁锋
张伟
陈凯家
王振鑫
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Abstract

一种加氢站的氢气动态补给系统包括制氢总站、加氢站储氢装置、加氢系统、流量计、第一可控阀和控制器,其中:所述制氢总站的输出管道,通过所述第一可控阀与所述加氢站储氢装置的输入管道相连,所述加氢站储氢装置的输出管道通过流量计与加氢站的加氢系统的输入管道相连;所述流量计的流量信号输出引脚与所述控制器的信号输入引脚相连,所述控制器通过信号输出引脚与所述第一可控阀的控制引脚相连。从而可以自动、实时的根据加氢站的用氢量相应的调节制氢总站和加氢站储氢装置所输送的氢气能源,使得加氢站的氢气补给更加及时有效,并且利用管道远距离输送氢气,有利于提高氢气运输的安全性。

Description

一种加氢站的氢气动态补给系统
技术领域
本实用新型属于新能源领域,尤其涉及一种加氢站的氢气动态补给系统。
背景技术
由于新能源汽车使用清洁能源,在使用过程中不会对空气造成污染,受到了广泛的推广和使用。随着新能源汽车用户的增加,相应的配套设施也逐渐发展起来。比如,越来越多的充电桩、加氢站也投入到了使用和运营中。
在新能源汽车使用时,比如使用氢气作为汽车的燃料时,需要设定加氢站,通过加氢站为氢燃料电池汽车加注氢气燃料。目前,加氢站多为外供氢式加氢站,氢气主要来源为工业副产氢提纯后,经氢气长管拖车高压气态运输至加氢站为氢燃料电池汽车提供加注服务。该外供氢式加氢站不仅存在氢气远距离运输成本高、氢气长管拖车运输危险性高的问题,而且存在供氢效率低、不及时的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种加氢站的氢气动态补给系统,以 解决现有技术氢气远距离运输成本高、氢气长管拖车运输危险性高和供氢效率低、不及时的问题。
本实用新型是这样实现的,一种加氢站的氢气动态补给系统,所述的加氢站的氢气动态补给系统包括制氢总站、加氢站储氢装置、加氢系统、流量计、第一可控阀和控制器,其中:
所述制氢总站的输出管道,通过所述第一可控阀与所述加氢站储氢装置的输入管道相连,所述加氢站储氢装置的输出管道通过流量计与加氢站的加氢系统的输入管道相连;
所述流量计的流量信号输出引脚与所述控制器的信号输入引脚相连,所述控制器通过信号输出引脚与所述第一可控阀的控制引脚相连。
优选的,所述加氢站的氢气动态补给系统包括多个加氢站储氢装置,多个加氢站储氢装置分别通过流量计与所述加氢系统相连,所述多个加氢站储氢装置分别通过第一可控阀连接至主管道,通过所述主管道与所述制氢总站相连。
优选的,所述加氢站的氢气动态补给系统还包括第二可控阀,所述第二可控阀设置在所述主管道上,所述第二可控阀的控制引脚与所述控制器的信号输出引脚相连。
优选的,所述控制器为PLC控制器,所述PLC控制器通过信号输入引脚与所述流量计相连,所述PLC控制器通过信号输出引脚与所述第一可控阀的控制引脚相连。
优选的,所述加氢站储氢装置为固体储氢装置。
优选的,所述加氢系统的包括加氢机。
优选的,所述第一可控阀为气动调节阀。
优选的,所述第一可控阀为多个开度可调的调节阀。
优选的,所述控制器还与制氢总站相连。
优选的,所述制氢总站包括可再生能源发电系统、电解水制氢系统和总站储氢装置,所述可再生能源发电系统所发的电能输送至电解水制氢系统进行电解水制氢,所制造的氢气输送至总站储氢装置进行存储。
在本实用新型中,通过将制氢总站制造的氢气通过第一可控阀输送至加氢站储氢装置,加氢站储氢装置所存储的氢气经由流量计输送至加氢系统,可由加氢系统为氢燃料电池汽车进行氢气加注等操作。流量计的信号输出引脚与控制器相连,与预设的信号进行比较后,输出控制信号至第一可控阀,相应的调节第一可控阀的开闭,从而使得本申请可以自动的根据加氢站的用氢量相应的调节制氢总站和加氢站储氢装置所输送的氢气能源,使得加氢站的氢气补给更加及时有效,并且利用管道远距离输送氢气,有利于提高氢气运输的安全性。
附图说明
图1是本实用新型提供的一种加氢站的氢气动态补给系统的结构示意图;
图2是本实用新型实施例提供的更为具体一种加氢站的氢气动态补给系统的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及有益效果更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
如图1所示,本实用新型所述的加氢站的氢气动态补给系统,包括制氢总站、加氢站储氢装置、加氢系统、流量计、第一可控阀和控制器,其中:
所述制氢总站的输出管道,通过所述第一可控阀与所述加氢站储氢装置的输入管道相连,所述加氢站储氢装置的输出管道通过流量计与加氢站的加氢系统的输入管道相连;
所述流量计的流量信号输出引脚与所述控制器的信号输入引脚相连,所述控制器通过信号输出引脚与所述第一可控阀的控制引脚相连。
具体的,所述制氢总站用于为整个氢气补给系统提供氢气能源。所述制氢总站可以通过调节压力、电压、电流或者温度等控制条件,来调节总站储氢装置所释放的氢气的量和速率。
所述加氢站储氢装置,用于将制氢总站所输送的氢气进行存储。为了提高控制的便利性,所述加氢站储氢装置设置在在每个加氢站,并且,所述流量计、所述第一可控阀和控制器也可采用分布式布局方式,在每个加氢站设定所述流量计、第一可控阀和控制器。当然,所 述控制器也可以为集中式设置,即整个系统设定较少数量的控制器,比如设定控制器为PLC控制器,通过PLC控制器,可以通过多个输入引脚连接无线通信模块,从而接收多个流量计所传送的流量信号,通过多个信号输出引脚连接至无线通信模块,从而将控制信号分别发送至多个第一可控阀。
在集中式设置时,所述第一可控阀、流量计与所述控制器之间的信号输送方式,可以通过无线传输的方式,比如,可以在加氢站设置移动通信模块,(比如经济实用的2G模块,当然不局限于此,还可以使用3G模块、4G模块、5G模块或WIFI通信模块等),将所述流量计的流量信号发送至控制器,控制器所输出的控制信号可以通过移动通信模块,发送至所述第一可控阀,从而实现对所述第一可控阀的控制。
所述加氢系统,可以根据加氢站的规模,选择不同的类型和功能的加氢机。所述加氢机功能的设定,可以使得加氢站能够快速有效的使用氢气能源,从而使得加氢站能够更好的应对氢燃料电池汽车用氢高峰的需求。
所述第一可控阀可以采用气动调节阀,通过气动调节的方式,可以实现更为准确可靠的调节。另外,所述第一可控调节阀还可以为多个开度可调的调节阀。比如,流量计检测到的氢气流量为(Q1、Q2、Q3…….),所述第一可控阀的开度分别为(s1、s2、s3……),制氢总站储存氢气质量为M,各个加氢站的储存氢气的质量总和为M0(M>M0)。可以通过控制器,比如PLC控制器的PID运算后调节第一可控阀的开度。
比如,当流量计检测到氢气流量为Q1时,通过比较相应的调节所述第一可控阀的开度为s1。所检测的流量计和所调节的第一可控阀处于同一加氢站。
另外,如图1所示,所述的加氢站的氢气动态补给系统可以包括多个加氢站储氢装置,多个加氢站储氢装置分别通过流量计与所述加氢系统相连,所述多个加氢站储氢装置分别通过第一可控阀连接至主管道,通过所述主管道与所述制氢总站相连。通过主管道连接至各个加氢站,或者还可以通过与主管道相连的子管道连接至各个加氢站,可以有效的完成对氢气的输送。
如图2所示,作为本申请进一步的实施方式,所述的加氢站的氢气动态补给系统还包括第二可控阀,所述第二可控阀设置在所述主管道上,所述第二可控阀的控制引脚与所述控制器的信号输出引脚相连。通过主管道设定第二可控阀,可以对制氢总站所输出的氢气量进行控制。当然,还可以在氢气输送管道的各个节点设置可控阀,并且所设定的可控阀的控制引脚与控制器相连,比较可以接收该节点下的多个流量计的统计信号,相应的控制该节点的可控阀的开闭,或者控制该节点的可控阀的开闭程度。
如图2所示,所述制氢总站可以包括可再生能源发电系统、电解水制氢系统和总站储氢装置,所述可再生能源发电系统所发的电能输送至电解水制氢系统进行电解水制氢,所制造的氢气输送至总站储氢装置进行存储。通过对边远地区的可再生能源的转化利用,将其转化为氢气能源进行存储。
作为本申请的优选的一种实施方式中,所述控制器还与制氢总站相连。通过控制器采集各个加氢站的氢气用量,将统计信号输送至所述制氢总站,控制制氢总站的氢气制造速度、制造量和释放速率等。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种加氢站的氢气动态补给系统,其特征在于,所述的加氢站的氢气动态补给系统包括制氢总站、加氢站储氢装置、加氢系统、流量计、第一可控阀和控制器,其中:
所述制氢总站的输出管道,通过所述第一可控阀与所述加氢站储氢装置的输入管道相连,所述加氢站储氢装置的输出管道通过流量计与加氢站的加氢系统的输入管道相连;
所述流量计的流量信号输出引脚与所述控制器的信号输入引脚相连,所述控制器通过信号输出引脚与所述第一可控阀的控制引脚相连。
2.根据权利要求1所述的加氢站的氢气动态补给系统,其特征在于,所述加氢站的氢气动态补给系统包括多个加氢站储氢装置,多个加氢站储氢装置分别通过流量计与所述加氢站的加氢系统相连,所述多个加氢站储氢装置分别通过第一可控阀连接至主管道,通过所述主管道与所述制氢总站相连。
3.根据权利要求2所述的加氢站的氢气动态补给系统,其特征在于,所述加氢站的氢气动态补给系统还包括第二可控阀,所述第二可控阀设置在所述主管道上,所述第二可控阀的控制引脚与所述控制器的信号输出引脚相连。
4.根据权利要求1所述的加氢站的氢气动态补给系统,其特征在于,所述控制器为PLC控制器,所述PLC控制器通过信号输入引脚与所述流量计相连,所述PLC控制器通过信号输出引脚与所述第一可控阀的控制引脚相连。
5.根据权利要求1所述的加氢站的氢气动态补给系统,其特征在于,所述加氢站储氢装置为氢气存储罐、固体储氢装置、液体有机储氢装置或者液氢储 存装置。
6.根据权利要求1所述的加氢站的氢气动态补给系统,其特征在于,所述加氢系统包括加氢机。
7.根据权利要求1所述的加氢站的氢气动态补给系统,其特征在于,所述第一可控阀为气动调节阀。
8.根据权利要求1所述的加氢站的氢气动态补给系统,其特征在于,所述第一可控阀为多个开度可调的调节阀。
9.根据权利要求1所述的加氢站的氢气动态补给系统,其特征在于,所述控制器还与制氢总站相连。
10.根据权利要求1-9任一项所述的加氢站的氢气动态补给系统,其特征在于,所述制氢总站包括可再生能源发电系统、电解水制氢系统和总站储氢装置,所述可再生能源发电系统所发的电能输送至电解水制氢系统进行电解水制氢,所制造的氢气输送至总站储氢装置进行存储。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN111678034A (zh) * 2020-07-01 2020-09-18 杭州氢源科技有限公司 高压氢补充装置及方法
CN113309986A (zh) * 2021-05-26 2021-08-27 阳光电源股份有限公司 一种供氢方法、供氢装置及供氢系统

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