CN211286626U - 一种可调支挡底部横梁支撑装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种可调支挡底部横梁支撑装置，属于混凝土模板支挡支撑装置的技术领域，包括支挡底部横梁和支撑结构；支挡底部横梁上设置贯通槽；贯通槽的两侧分别设置有多个条形孔；支撑结构包括支撑轴、调节套筒、限位块、受力脚和调节螺栓；支撑轴外设置有外螺纹，穿过贯通槽；两个调节套筒套设在支撑轴上，分别位于支挡底部横梁的上侧和下侧，连接板上螺纹连接有限位螺栓；限位螺栓穿过条形孔后套设螺母；限位块螺纹套设在支撑轴上，抵靠在调节套筒的第二端；受力脚套设在支撑轴的底端。上述可调支挡底部横梁支撑装置，既可以调节高度，又可以受力支点的位置，还可以调节受力板和支撑轴之间的角度，灵活多变。

Description

一种可调支挡底部横梁支撑装置

技术领域

本实用新型属于混凝土模板支挡支撑装置的技术领域，具体公开了一种可调支挡底部横梁支撑装置。

背景技术

模板支挡的作用是对模板提供足够的支撑力，支挡能否固定牢固关系到混凝土结构尺寸、浇筑质量及浇筑过程中的安全问题。支挡中用于提供支撑力的结构为支撑结构，根据其提供的支撑力的方向，可以分为水平、垂直及斜向支撑。垂直支撑结构一般以地面为支撑面，若遇到地面高低不平或有斜坡或受空间限制，支撑结构无法完全直接作用在地面上，将会导致支挡悬空、支挡高度不一致或者支挡倾斜甚至侧翻，难以对模板提供足够的支撑力。通常情况下需将地面临时浇筑一层混凝土或者填砂压实等方案，在一定程度上增加了成本和工期，如果空间受限上述方案还无法实现。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可调支挡底部横梁支撑装置，以便适应地面高低不平和斜坡的情况，防止支挡悬空、支挡高度不一致或者支挡倾斜甚至侧翻现象的发生。

为实现上述目的，本实用新型提供一种可调支挡底部横梁支撑装置，包括支挡底部横梁和支撑结构；支挡底部横梁上设置有沿着支挡底部横梁延伸的贯通槽；贯通槽的两侧分别设置有多个条形孔；支撑结构包括支撑轴、调节套筒、限位块、受力脚和调节螺栓；支撑轴外设置有外螺纹，穿过所述贯通槽；调节套筒包括筒体以及设置在筒体第一端的连接板，两个调节套筒套设在支撑轴上，分别位于支挡底部横梁的上侧和下侧，连接板上螺纹连接有限位螺栓；限位螺栓穿过条形孔后套设螺母；限位块螺纹套设在支撑轴上，抵靠在调节套筒的第二端；受力脚包括传力筒体以及设置在传力筒体第一端的受力板；传力筒体套设在支撑轴的底端；调节螺栓穿过传力筒体和支撑轴，端部配有螺母。

进一步地，贯通槽与支撑轴接触的侧面设置有与支撑轴上螺纹对应的限位槽。

进一步地，限位块上设置有旋转把手。

进一步地，支挡底部横梁包括通过多个连接螺栓连接的两个U型板材；两个所述U型板材之间为贯通槽；条形孔设置在U型板材的翼板上；限位槽设置在U型板材的底板上。

进一步地，调节螺栓的头部和传力筒体之间以及螺母和传力筒体之间均设置垫圈。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型提供的可调支挡底部横梁支撑装置，支挡底部横梁与支挡竖梁和/或斜梁的底部连接（一般是焊接或螺栓连接），通过旋转限位块调节支撑轴位于支挡底部横梁下方的长度，并沿着支挡底部横梁调节支撑结构的位置，可实现受力支点的位置灵活选择，适应地面高低不平的情况，避免支挡悬空或高度不一致，保证对模板提供足够的支撑力；遇到地面出现斜坡，可以调节受力板和支撑轴之间的角度，有效防止支挡倾斜甚至侧翻现象的发生。由上可知，本实用新型提供的可调支挡底部横梁支撑装置，既可以调节高度，又可以受力支点的位置，还可以调节受力板和支撑轴之间的角度，灵活多变、设计巧妙、操作简便、提高工效、节约成本。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的可调支挡底部横梁支撑装置的结构示意图；

图2为图1所示可调支挡底部横梁支撑装置另一方向的视图。

图中：1.1-条形孔；1.2-限位槽；1.3-连接螺栓；1.4-U型板材；2-支撑轴；3-调节套筒；4-限位块；5-受力脚；6-调节螺栓；7-限位螺栓。

具体实施方式

本实施例提供一种可调支挡底部横梁支撑装置，包括支挡底部横梁和支撑结构；支挡底部横梁上设置有沿着支挡底部横梁延伸的贯通槽；贯通槽的两侧分别设置有多个条形孔1.1；支撑结构包括支撑轴2、调节套筒3、限位块4、受力脚5和调节螺栓6；支撑轴2外设置有外螺纹，穿过贯通槽；调节套筒3包括筒体以及设置在筒体第一端的连接板，两个调节套筒3套设在支撑轴2上，分别位于支挡底部横梁的上侧和下侧，连接板上螺纹连接有限位螺栓7；限位螺栓7穿过不同的条形孔1.1后套设螺母，实现支点位置的调节；限位块4螺纹套设在支撑轴2上，抵靠在调节套筒3的第二端，以防止调节套筒3脱落；受力脚5包括传力筒体以及设置在传力筒体第一端的受力板；传力筒体套设在支撑轴2的底端；调节螺栓6穿过传力筒体和支撑轴2，端部配有螺母，旋松调节螺栓6，即可调节受力板和支撑轴2之间的角度。

上述可调支挡底部横梁支撑装置，支挡底部横梁与支挡竖梁和/或斜梁的底部连接（一般是焊接或螺栓连接），通过旋转限位块4调节支撑轴2位于支挡底部横梁下方的长度，并沿着支挡底部横梁调节支撑结构的位置，可实现受力支点的位置灵活选择，适应地面高低不平的情况，避免支挡悬空或高度不一致，保证对模板提供足够的支撑力；遇到地面出现斜坡，可以调节受力板和支撑轴2之间的角度，有效防止支挡倾斜甚至侧翻现象的发生。

进一步地，贯通槽与支撑轴接触的侧面设置有与支撑轴2上螺纹对应的限位槽1.2，以便与支撑轴2咬合，防止使用过程中支撑轴2上下移动，影响支撑效果。

进一步地，限位块4上设置有旋转把手，以便旋转。

进一步地，支挡底部横梁包括通过多个连接螺栓1.3连接的两个U型板材1.4；两个所述U型板材1.4之间为贯通槽；条形孔1.1设置在U型板材1.4的翼板上；限位槽1.2设置在U型板材1.4的底板上。

进一步地，调节螺栓6的头部和传力筒体之间以及螺母和传力筒体之间均设置垫圈，用来保护传力筒体的表面不受头部、螺母擦伤，分散头部、螺母对传力筒体的压力。

以上仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (5)

1.一种可调支挡底部横梁支撑装置，其特征在于，包括支挡底部横梁和支撑结构；

所述支挡底部横梁上设置有沿着支挡底部横梁延伸的贯通槽；

所述贯通槽的两侧分别设置有多个条形孔；

所述支撑结构包括支撑轴、调节套筒、限位块、受力脚和调节螺栓；

所述支撑轴外设置有外螺纹，穿过所述贯通槽；

所述调节套筒包括筒体以及设置在筒体第一端的连接板，两个调节套筒套设在支撑轴上，分别位于支挡底部横梁的上侧和下侧，连接板上螺纹连接有限位螺栓；

所述限位螺栓穿过条形孔后套设螺母；

所述限位块螺纹套设在支撑轴上，抵靠在调节套筒的第二端；

所述受力脚包括传力筒体以及设置在传力筒体第一端的受力板；

所述传力筒体套设在支撑轴的底端；

所述调节螺栓穿过传力筒体和支撑轴，端部配有螺母。

2.根据权利要求1所述的可调支挡底部横梁支撑装置，其特征在于，所述贯通槽与支撑轴接触的侧面设置有与支撑轴上螺纹对应的限位槽。

3.根据权利要求1所述的可调支挡底部横梁支撑装置，其特征在于，所述限位块上设置有旋转把手。

4.根据权利要求2所述的可调支挡底部横梁支撑装置，其特征在于，所述支挡底部横梁包括通过多个连接螺栓连接的两个U型板材；

两个所述U型板材之间为贯通槽；

所述条形孔设置在U型板材的翼板上；

所述限位槽设置在U型板材的底板上。

5.根据权利要求1所述的可调支挡底部横梁支撑装置，其特征在于，所述调节螺栓的头部和传力筒体之间以及螺母和传力筒体之间均设置垫圈。

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