CN211285167U - 一种道路桥梁施工用混凝土处理装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种道路桥梁施工用混凝土处理装置，包括本体和轨道板，本体包括顶板和底板，顶板与底板之间固定连接有斜板，顶板的上侧固定安装有第一电机，第一电机的输出端固定连接有螺纹杆，螺纹杆的外侧螺纹连接有螺纹筒，螺纹筒的两侧均固定安装有限位块，顶板的下侧固定安装有限位筒，螺纹筒的下侧固定安装有第一安装板，第一安装板的下侧固定安装有直刮板和斜刮板。本实用新型通过第一电机带动螺纹杆转动，螺纹杆带动与其螺纹连接的螺纹筒移动，进而带动第一安装板以及直刮板和斜刮板移动，从而实现刮板高度的调节，方便根据需求对混凝土进行刮平操作，通过设置直刮板和斜刮板两层刮板，确保面层的平整度，提升了装置的实用性。

Description

一种道路桥梁施工用混凝土处理装置

技术领域

本实用新型涉及道桥施工技术领域，具体为一种道路桥梁施工用混凝土处理装置。

背景技术

混凝土是当代最主要的土木工程材料之一，它是由胶凝材料，颗粒状集料、水以及必要时加入的外加剂和掺合料按一定比例配制，经均匀搅拌，密实成型，养护硬化而成的一种人工石材；混凝土具有原料丰富，价格低廉，生产工艺简单的特点，因而使其用量越来越大；同时混凝土还具有抗压强度高，耐久性好，强度等级范围宽等特点；这些特点使其使用范围十分广泛，不仅在各种土木工程中使用，就是造船业，机械工业，海洋的开发，地热工程等，混凝土也是重要的材料。

在道桥施工混凝土浇筑过程中，需进行震捣处理，以提高密实度，现有的震捣处理，需操作人员手动完成，不便于调节，工作效率较低。

实用新型内容

本实用新型主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种道路桥梁施工用混凝土处理装置。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路桥梁施工用混凝土处理装置，包括本体和轨道板，所述本体包括顶板和底板，所述顶板与底板之间固定连接有斜板，所述顶板的上侧固定安装有第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外侧螺纹连接有螺纹筒，所述螺纹筒的两侧均固定安装有限位块，所述顶板的下侧固定安装有限位筒，所述螺纹筒的下侧固定安装有第一安装板，所述第一安装板的下侧固定安装有直刮板和斜刮板。

优选的，所述限位筒内壁的两侧均开设有第一限位槽，所述限位块与第一限位槽滑动连接。

优选的，所述顶板的下侧固定安装有液压缸，所述液压缸的下侧设置有液压杆，所述液压杆的下侧固定安装有第二安装板，所述第二安装板的下侧固定安装有震动棒。

优选的，所述底板的一侧固定安装有第二电机，所述第二电机的输出端固定连接有转轴，所述转轴的表面固定安装有滚轮，所述转轴通过轴承座与底板转动连接。

优选的，所述轨道板的表面开设有与滚轮相适配的凹槽，所述轨道板的一端固定安装有凸块，所述轨道板的另一端固定安装有与凸块相适配的第二限位槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过第一电机带动螺纹杆转动，螺纹杆带动与其螺纹连接的螺纹筒移动，进而带动第一安装板以及直刮板和斜刮板移动，从而实现刮板高度的调节，方便根据需求对混凝土进行刮平操作，通过设置直刮板和斜刮板两层刮板，确保面层的平整度，提升了装置的实用性。

2、本实用新型通过设置轨道板，使滚轮在与其相适配的凹槽内转动，对装置的行径进行限制，使其始终沿轨道板的方向行进，无需进行人为干预，节省人力减少施工成本，也提升了装置的工作效率，进一步提升了装置的实用性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型局部剖面的结构示意图；

图3为本实用新型轨道板侧视的结构示意图；

图4为本实用新型轨道板的结构示意图。

图中：1本体、2轨道板、3顶板、4斜板、5底板、6第一电机、7螺纹杆、8螺纹筒、9限位块、10限位筒、11第一限位槽、12第一安装板、13直刮板、14斜刮板、15液压缸、16液压杆、17第二安装板、18震动棒、19第二电机、20转轴、21滚轮、22凹槽、23凸块、24第二限位槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，一种道路桥梁施工用混凝土处理装置，包括本体1和轨道板2，本体1包括顶板3和底板5，顶板3与底板5之间固定连接有斜板4，设置倾斜状态增强装置的稳定性，顶板3的上侧固定安装有第一电机6，第一电机6的输出端固定连接有螺纹杆7，螺纹杆7的外侧螺纹连接有螺纹筒8，螺纹筒8的两侧均固定安装有限位块9，顶板3的下侧固定安装有限位筒10，限位筒10内壁的两侧均开设有第一限位槽11，限位块9与第一限位槽11滑动连接，螺纹筒8的下侧固定安装有第一安装板12，第一安装板12的下侧固定安装有直刮板13和斜刮板14，顶板3的下侧固定安装有液压缸15，液压缸15的下侧设置有液压杆16，液压杆16的下侧固定安装有第二安装板17，第二安装板17的下侧固定安装有震动棒18，通过第一电机6带动螺纹杆7转动，螺纹杆7带动与其螺纹连接的螺纹筒8移动，进而带动第一安装板12以及直刮板13和斜刮板14移动，从而实现刮板高度的调节，方便根据需求对混凝土进行刮平操作，通过设置直刮板13和斜刮板14两层刮板，确保面层的平整度，提升了装置的实用性。

请参阅图1和3，底板5的一侧固定安装有第二电机19，第二电机19的输出端固定连接有转轴20，转轴20的表面固定安装有滚轮21，设置四个滚轮21增强装置的稳定性，确保装置工作时的平稳，转轴20通过轴承座与底板5转动连接，轨道板2的表面开设有与滚轮21相适配的凹槽22，凹槽22起到对滚轮21限位的作用，使其平稳的行进，轨道板2的一端固定安装有凸块23，轨道板2的另一端固定安装有与凸块23相适配的第二限位槽24，多段轨道板2通过凸块23与第二限位槽24卡接相连，通过设置轨道板2，使滚轮21在与其相适配的凹槽22内转动，对装置的行径进行限制，使其始终沿轨道板2的方向行进，无需进行人为干预，节省人力减少施工成本，也提升了装置的工作效率，进一步提升了装置的实用性。

工作原理：当道路桥梁施工用混凝土处理装置在使用时，混凝土浇筑完成后，通过液压缸15带动液压杆16伸长，带动第二安装板17以及震动棒18向下移动至混凝土的内部，启动第一电机6带动螺纹杆7转动，螺纹杆7带动与其螺纹连接的螺纹筒8向下移动，进而带动第一安装板12以及直刮板13和斜刮板14向下移动，调整至合适的位置后，启动第二电机19带动转轴20转动，进而带动滚轮21在凹槽22内转动，实现装置的移动，从而实现对混凝土的震动以及刮平的操作。

本方案中所有的用电设备均通过外接电源进行供电。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种道路桥梁施工用混凝土处理装置，包括本体(1)和轨道板(2)，其特征在于：所述本体(1)包括顶板(3)和底板(5)，所述顶板(3)与底板(5)之间固定连接有斜板(4)，所述顶板(3)的上侧固定安装有第一电机(6)，所述第一电机(6)的输出端固定连接有螺纹杆(7)，所述螺纹杆(7)的外侧螺纹连接有螺纹筒(8)，所述螺纹筒(8)的两侧均固定安装有限位块(9)，所述顶板(3)的下侧固定安装有限位筒(10)，所述螺纹筒(8)的下侧固定安装有第一安装板(12)，所述第一安装板(12)的下侧固定安装有直刮板(13)和斜刮板(14)。

2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用混凝土处理装置，其特征在于：所述限位筒(10)内壁的两侧均开设有第一限位槽(11)，所述限位块(9)与第一限位槽(11)滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用混凝土处理装置，其特征在于：所述顶板(3)的下侧固定安装有液压缸(15)，所述液压缸(15)的下侧设置有液压杆(16)，所述液压杆(16)的下侧固定安装有第二安装板(17)，所述第二安装板(17)的下侧固定安装有震动棒(18)。

4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用混凝土处理装置，其特征在于：所述底板(5)的一侧固定安装有第二电机(19)，所述第二电机(19)的输出端固定连接有转轴(20)，所述转轴(20)的表面固定安装有滚轮(21)，所述转轴(20)通过轴承座与底板(5)转动连接。

5.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用混凝土处理装置，其特征在于：所述轨道板(2)的表面开设有与滚轮(21)相适配的凹槽(22)，所述轨道板(2)的一端固定安装有凸块(23)，所述轨道板(2)的另一端固定安装有与凸块(23)相适配的第二限位槽(24)。

Images