CN211283961U - 一种具有减震功能的车载式含油污水处理设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有减震功能的车载式含油污水处理设备，涉及含油污水处理设备领域，为解决现有的车载式设备减震效果差，环境的适应能力低，同时不能进行自清洗的问题。所述固定底板的上端外表面上设置有四个减震器，所述减震器的一端设置有安装底板，所述安装底板的上方设置有第一反应罐，所述第一反应罐的上端外表面上设置有交流电机，所述交流电机的旋转轴一端设置有搅拌杆，所述第一反应罐的内部设置有清洗水管，所述第一反应罐的下端外表面上设置有第一电磁阀，所述第一反应罐的一侧设置有第二反应罐。

Description

一种具有减震功能的车载式含油污水处理设备

技术领域

本实用新型涉及含油污水处理设备领域，具体为一种具有减震功能的车载式含油污水处理设备。

背景技术

含油污水主要由钻井废水、生产废水、压裂液废水、生活废水、炼化厂的炼化污水、石油管道经常发生的突发污染物组成，一旦直接排放至外部环境中容易造成环境的污染和生态的破坏，因此需要对其进行处理，此时需要使用到专门的设备。

现有的车载式设备减震效果差，环境的适应能力低，同时不能进行自清洗，为了提高减震效果，能进行自清洗；因此市场急需研制一种具有减震功能的车载式含油污水处理设备来帮助人们解决现有的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有减震功能的车载式含油污水处理设备，以解决上述背景技术中现有的车载式设备减震效果差，环境的适应能力低，同时不能进行自清洗的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有减震功能的车载式含油污水处理设备，包括固定底板，所述固定底板的上端外表面上设置有四个减震器，所述减震器的一端设置有安装底板，所述安装底板的上方设置有第一反应罐，所述第一反应罐的上端外表面上设置有交流电机，所述交流电机的旋转轴一端设置有搅拌杆，所述第一反应罐的内部设置有清洗水管，所述第一反应罐的下端外表面上设置有第一电磁阀，所述第一反应罐的一侧设置有第二反应罐，所述第二反应罐的下端外表面上设置有第二电磁阀，所述第二电磁阀的一端设置有废料输料机，所述废料输料机的下端外表面上设置有排水槽，所述排水槽的下端外表面上设置有第一排水管，所述第一排水管的一端设置有水箱，所述水箱的内部设置有内隔板，所述内隔板的一侧设置有潜水泵，所述潜水泵的一端设置有水管，所述水管的一侧设置有进料管，所述进料管的一端设置有进料连通管，所述进料连通管的两端分别设置有第五电磁阀和第六电磁阀，所述水箱的一侧外表面上设置有第二排水管，所述第二排水管的中间位置处设置有排水阀门，所述水箱的一侧设置有置料筒，所述置料筒的内部与螺旋输料机的进料端相通，所述螺旋输料机的出料端设置有分料桶，所述分料桶的下端外表面上分别设置有第一导料管和第二导料管，所述第一导料管和第二导料管的中间位置处分别设置有第三电磁阀和第四电磁阀。

优选的，所述减震器设置有四个，分别置于安装底板底端外表面的四个拐角处，所述减震器的两端分别与安装底板和固定底板焊接连接。

优选的，所述第二反应罐的内部顶端设置有清洗水管，所述清洗水管呈圆环状，且清洗水管的外表面上设置有通孔，所述水管呈T字型，所述水管分别贯穿于第一反应罐和第二反应罐，且与第一反应罐和第二反应罐内部的清洗水管连通，所述内隔板呈矩形框状，且焊接在水箱的内部底端，所述潜水泵位于内隔板之间。

优选的，所述废料输料机与排水槽之间焊接连接，且废料输料机与排水槽之间设置有过滤网，所述第一排水管的一端贯穿于水箱，并置于水箱的内部底端，所述第一反应罐和第二反应罐均与废料输料机的内部相通。

优选的，所述进料连通管的两端分别焊接在第一反应罐和第二反应罐的内部相通，所述第一导料管和第二导料管的出料端分别焊接在第一反应罐和第二反应罐的上端外表面上，且第一导料管和第二导料管分别与第一反应罐和第二反应罐的内部相通。

优选的，所述第三电磁阀和第五电磁阀同时断开或闭合，所述第四电磁阀和第六电磁阀同时断开或闭合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该实用新型使得减震器设置有四个，分别置于安装底板底端外表面的四个拐角处，减震器的两端分别与安装底板和固定底板焊接连接，此举可以使得该装置具备减震功能，当车子行驶在颠簸路段时能更好的保护其组成结构，避免了因震动而出现损坏；

2、该实用新型通过在内隔板之间设置潜水泵，潜水泵通过水管与清洗水管连接，清洗水管的外表面上设置有通孔，此举可以利用该设备过滤分离的水进行清洗，使得该装置具备自清洗的功能，同时不使用外部水，提高了环保系数。

附图说明

图1为本实用新型的整体示意图；

图2为本实用新型的整体后视图；

图3为本实用新型的第一反应罐内部结构图；

图4为本实用新型的水箱内部结构图。

图中：1、固定底板；2、减震器；3、安装底板；4、第一反应罐；5、第二反应罐；6、第一电磁阀；7、第二电磁阀；8、废料输料机；9、排水槽；10、水箱；11、第一排水管；12、交流电机；13、分料桶；14、第一导料管；15、第三电磁阀；16、第二导料管；17、第四电磁阀；18、螺旋输料机；19、置料筒；20、第二排水管；21、排水阀门；22、进料连通管；23、第五电磁阀；24、第六电磁阀；25、水管；26、潜水泵；27、内隔板；28、清洗水管；29、搅拌杆；30、进料管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种具有减震功能的车载式含油污水处理设备，包括固定底板1，固定底板1的上端外表面上设置有四个减震器2，减震器2的一端设置有安装底板3，安装底板3的上方设置有第一反应罐4，第一反应罐4的上端外表面上设置有交流电机12，交流电机12的旋转轴一端设置有搅拌杆29，第一反应罐4的内部设置有清洗水管28，第一反应罐4的下端外表面上设置有第一电磁阀6，第一反应罐4的一侧设置有第二反应罐5，第二反应罐5的下端外表面上设置有第二电磁阀7，第二电磁阀7的一端设置有废料输料机8，废料输料机8的下端外表面上设置有排水槽9，排水槽9的下端外表面上设置有第一排水管11，第一排水管11的一端设置有水箱10，水箱10的内部设置有内隔板27，内隔板27的一侧设置有潜水泵26，潜水泵26的一端设置有水管25，水管25的一侧设置有进料管30，进料管30的一端设置有进料连通管22，进料连通管22的两端分别设置有第五电磁阀23和第六电磁阀24，水箱10的一侧外表面上设置有第二排水管20，第二排水管20的中间位置处设置有排水阀门21，水箱10的一侧设置有置料筒19，置料筒19的内部与螺旋输料机18的进料端相通，螺旋输料机18的出料端设置有分料桶13，分料桶13的下端外表面上分别设置有第一导料管14和第二导料管16，第一导料管14和第二导料管16的中间位置处分别设置有第三电磁阀15和第四电磁阀17。

进一步，减震器2设置有四个，分别置于安装底板3底端外表面的四个拐角处，减震器2的两端分别与安装底板3和固定底板1焊接连接，此举可以使得该装置具备减震功能，当车子行驶在颠簸路段时能更好的保护其组成结构，避免了因震动而出现损坏。

进一步，第二反应罐5的内部顶端设置有清洗水管28，清洗水管28呈圆环状，且清洗水管28的外表面上设置有通孔，水管25呈T字型，水管25分别贯穿于第一反应罐4和第二反应罐5，且与第一反应罐4和第二反应罐5内部的清洗水管28连通，内隔板27呈矩形框状，且焊接在水箱10的内部底端，潜水泵26位于内隔板27之间，此举可以利用该设备过滤分离的水进行清洗，使得该装置具备自清洗的功能，同时不使用外部水，提高了环保系数。

进一步，废料输料机8与排水槽9之间焊接连接，且废料输料机8与排水槽9之间设置有过滤网，第一排水管11的一端贯穿于水箱10，并置于水箱10的内部底端，第一反应罐4和第二反应罐5均与废料输料机8的内部相通。

进一步，进料连通管22的两端分别焊接在第一反应罐4和第二反应罐5的内部相通，第一导料管14和第二导料管16的出料端分别焊接在第一反应罐4和第二反应罐5的上端外表面上，且第一导料管14和第二导料管16分别与第一反应罐4和第二反应罐5的内部相通。

进一步，第三电磁阀15和第五电磁阀23同时断开或闭合，第四电磁阀17和第六电磁阀24同时断开或闭合。

工作原理：使用时，先将该装置安装在汽车的相应位置处，然后将絮凝剂倒入置料筒19内，然后启动螺旋输料机18，此时置料筒19内的絮凝剂置于分料桶13内，进而分别流入第一导料管14和第二导料管16的内部，接着将进料管30连接外部水泵，此时污水通过进料管30进入进料连通管22的内部，接着轮流同时打开第三电磁阀15和第五电磁阀23，以及第四电磁阀17和第六电磁阀24，然后启动交流电机12，此时搅拌杆29转动，开始对污水和絮凝剂的混合物进行搅拌，使得第一反应罐4和第二反应罐5轮流进料和出料，保证外部污水可以被持续抽取，当反应完毕后，打开第一电磁阀6，以及第四电磁阀17和第六电磁阀24，此时污水轮流进入第一反应罐4和第二反应罐5的内部，然后启动交流电机12，此时搅拌杆29转动，开始对污水和絮凝剂的混合物进行搅拌，当混合反应完毕后打开第一电磁阀6和第二电磁阀7，此时反应物进入废料输料机8的内部，然后启动废料输料机8，此时内部的螺旋杆转动，对内部的絮凝物进行输送，同时排水槽9与废料输料机8之间的过滤网将反应后的水倒入排水槽9内，并通过第一排水管11导入水箱10的内部，随着水越来越多，水漫过内隔板27流入第二排水管20的内部，此时打开排水阀门21将水排出，同时絮凝物从废料输料机8的出料口排出，使用完毕后使得潜水泵26开始工作，此时内隔板27之间的水进入清洗水管28的内部，并从清洗水管28外表面上的通孔流出，对第一反应罐4和第二反应罐5的内部进行清洗。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种具有减震功能的车载式含油污水处理设备，包括固定底板(1)，其特征在于：所述固定底板(1)的上端外表面上设置有四个减震器(2)，所述减震器(2)的一端设置有安装底板(3)，所述安装底板(3)的上方设置有第一反应罐(4)，所述第一反应罐(4)的上端外表面上设置有交流电机(12)，所述交流电机(12)的旋转轴一端设置有搅拌杆(29)，所述第一反应罐(4)的内部设置有清洗水管(28)，所述第一反应罐(4)的下端外表面上设置有第一电磁阀(6)，所述第一反应罐(4)的一侧设置有第二反应罐(5)，所述第二反应罐(5)的下端外表面上设置有第二电磁阀(7)，所述第二电磁阀(7)的一端设置有废料输料机(8)，所述废料输料机(8)的下端外表面上设置有排水槽(9)，所述排水槽(9)的下端外表面上设置有第一排水管(11)，所述第一排水管(11)的一端设置有水箱(10)，所述水箱(10)的内部设置有内隔板(27)，所述内隔板(27)的一侧设置有潜水泵(26)，所述潜水泵(26)的一端设置有水管(25)，所述水管(25)的一侧设置有进料管(30)，所述进料管(30)的一端设置有进料连通管(22)，所述进料连通管(22)的两端分别设置有第五电磁阀(23)和第六电磁阀(24)，所述水箱(10)的一侧外表面上设置有第二排水管(20)，所述第二排水管(20)的中间位置处设置有排水阀门(21)，所述水箱(10)的一侧设置有置料筒(19)，所述置料筒(19)的内部与螺旋输料机(18)的进料端相通，所述螺旋输料机(18)的出料端设置有分料桶(13)，所述分料桶(13)的下端外表面上分别设置有第一导料管(14)和第二导料管(16)，所述第一导料管(14)和第二导料管(16)的中间位置处分别设置有第三电磁阀(15)和第四电磁阀(17)。

2.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的车载式含油污水处理设备，其特征在于：所述减震器(2)设置有四个，分别置于安装底板(3)底端外表面的四个拐角处，所述减震器(2)的两端分别与安装底板(3)和固定底板(1)焊接连接。

3.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的车载式含油污水处理设备，其特征在于：所述第二反应罐(5)的内部顶端设置有清洗水管(28)，所述清洗水管(28)呈圆环状，且清洗水管(28)的外表面上设置有通孔，所述水管(25)呈T字型，所述水管(25)分别贯穿于第一反应罐(4)和第二反应罐(5)，且与第一反应罐(4)和第二反应罐(5)内部的清洗水管(28)连通，所述内隔板(27)呈矩形框状，且焊接在水箱(10)的内部底端，所述潜水泵(26)位于内隔板(27)之间。

4.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的车载式含油污水处理设备，其特征在于：所述废料输料机(8)与排水槽(9)之间焊接连接，且废料输料机(8)与排水槽(9)之间设置有过滤网，所述第一排水管(11)的一端贯穿于水箱(10)，并置于水箱(10)的内部底端，所述第一反应罐(4)和第二反应罐(5)均与废料输料机(8)的内部相通。

5.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的车载式含油污水处理设备，其特征在于：所述进料连通管(22)的两端分别焊接在第一反应罐(4)和第二反应罐(5)的内部相通，所述第一导料管(14)和第二导料管(16)的出料端分别焊接在第一反应罐(4)和第二反应罐(5)的上端外表面上，且第一导料管(14)和第二导料管(16)分别与第一反应罐(4)和第二反应罐(5)的内部相通。

6.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的车载式含油污水处理设备，其特征在于：所述第三电磁阀(15)和第五电磁阀(23)同时断开或闭合，所述第四电磁阀(17)和第六电磁阀(24)同时断开或闭合。

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