CN211281405U - 一种船舶应急ais示位标 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及位标定位技术领域，尤其为一种船舶应急AIS示位标，包括第一外壳，所述第一外壳的左端外侧通过铰链转动连接有第二外壳，且第一外壳的底端外侧与第二外壳的顶端外侧接触连接，所述第一外壳的底端内侧固定连接有防水密封圈，且防水密封圈的底端外侧与第二外壳的顶端外侧接触连接，所述第一外壳的右端下侧固定连接有第一卡条，且第一卡条的一端外侧与第二外壳的右端内侧接触连接，所述第一卡条的左端外侧与第二卡条的左端内侧卡合连接，且第二卡条的一端外侧与第二外壳的右端内侧滑动连接，本实用新型中，通过设置的第一外壳、防水密封圈、第一卡条、第二卡条，可以实现快速的打开第一外壳。

Description

一种船舶应急AIS示位标

技术领域

本实用新型涉及位标定位技术领域，具体为一种船舶应急AIS示位标。

背景技术

中国北斗卫星导航系统是中国自行研制的全球卫星导航系统，也是继GPS、GLONASS之后的第三个成熟的卫星导航系统，北斗卫星导航系统和美国的GPS、俄罗斯的GLONASS、欧盟的GALILEO，是联合国卫星导航委员会已认定的供应商，北斗卫星导航系统由空间段、地面段和用户段三部分组成，可在全球范围内全天候、全天时为各类用户提供高精度、高可靠定位、导航、授时服务，并具短报文通信能力，随着社会的发展，对定位功能的要求越来越准确，因此，对一种船舶应急AIS示位标的需求日益增长。

随着北斗系统建设和服务能力的发展，相关产品已广泛应用于交通运输、海洋渔业、水文监测、气象预报、测绘地理信息、森林防火、通信时统、电力调度、救灾减灾、应急搜救等领域，逐步渗透到人类社会生产和人们生活的方方面面，为全球经济和社会发展注入新的活力，但是由于很多定位产品密封性较差，在遇到危险的时候使用却发现已经失灵，导致耽误了最佳的救援时间，因此，针对上述问题提出一种船舶应急AIS示位标。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种船舶应急AIS示位标，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种船舶应急AIS示位标，包括第一外壳，所述第一外壳的左端外侧通过铰链转动连接有第二外壳，且第一外壳的底端外侧与第二外壳的顶端外侧接触连接，所述第一外壳的底端内侧固定连接有防水密封圈，且防水密封圈的底端外侧与第二外壳的顶端外侧接触连接，所述第一外壳的右端下侧固定连接有第一卡条，且第一卡条的一端外侧与第二外壳的右端内侧接触连接，所述第一卡条的左端外侧与第二卡条的左端内侧卡合连接，且第二卡条的一端外侧与第二外壳的右端内侧滑动连接，所述第二卡条的左端外侧固定连接有第三外壳，且第三外壳的一端外侧与第二外壳的右端内侧滑动连接，所述第三外壳的左端外侧固定连接有第一弹簧，且第一弹簧的左端外侧与第二外壳的右端内侧固定连接，所述第二卡条的右端外侧固定连接有第四外壳，且第四外壳的一端外侧与第二外壳的右端内侧滑动连接。

优选的，所述第二外壳的右端内侧固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的顶端外侧固定连接有第五外壳，且第五外壳的一端外侧与第二外壳的右端内侧滑动连接，且第五外壳的顶端外侧与防水密封圈的右端下侧接触连接。

优选的，所述第二外壳的顶端外侧设置有按钮，所述第二外壳的右端内侧固定连接有充电电池。

优选的，所述第二外壳的前端内侧固定连接有GPS定位模块，所述第二外壳的一端内侧固定连接有控制器。

优选的，所述第二外壳的后端内侧固定连接有北斗定位模块，所述第二外壳的左端内侧固定连接有AIS模块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置的第一外壳、防水密封圈、第一卡条、第二卡条，可以实现快速的打开第一外壳，由于本装置大量应用在海上，所以通过设置的第一外壳和防水密封圈可以保护按钮不会受到水的影响失灵，在保证装置便于打开与关闭的基础上，保证装置的防水性能，从而可以保证装置可以正常的运作，当危险发生时，需要按动按钮来求救时，向左按动第四外壳，便可以使第一外壳自动打开，方便在紧急的情况下快速的打开第一外壳，使装置尽可能早的发出求救信号，以提高获救的机率。

2、本实用新型中，通过设置的控制器、充电电池、北斗定位模块、AIS模块，使按动按钮后，使充电电池与控制器电性连接获取电能，通过控制器使充电电池给AIS模块通电，AIS模块通电后会发出信号进行求救，通过控制器使充电电池给GPS定位模块、北斗定位模块通电，使GPS定位模块、北斗定位模块获取定位信息，可以更快更准确的获取位置信息，方便营救部门更准确快速的找到目标位置，以提高获救的机率。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型第二外壳的整体结构剖视图：

图3为本实用新型图1的A处结构示意图。

图中：1-第一外壳、2-第二外壳、3-防水密封圈、4-第一卡条、5-第二卡条、6-第三外壳、7-第一弹簧、8-第四外壳、9-第二弹簧、10-第五外壳、11-按钮、12-充电电池、13-GPS定位模块、14-控制器、15-北斗定位模块、16-AIS模块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：

一种船舶应急AIS示位标，包括第一外壳1，所述第一外壳1的左端外侧通过铰链转动连接有第二外壳2，这种设置可以使第一外壳1方便打开，且第一外壳1的底端外侧与第二外壳2的顶端外侧接触连接，所述第一外壳1的底端内侧固定连接有防水密封圈3，且防水密封圈3的底端外侧与第二外壳2的顶端外侧接触连接，这种设置可以使装置具有很好的防水性能，所述第一外壳1的右端下侧固定连接有第一卡条4，且第一卡条4的一端外侧与第二外壳2的右端内侧接触连接，所述第一卡条4的左端外侧与第二卡条5的左端内侧卡合连接，且第二卡条5的一端外侧与第二外壳2的右端内侧滑动连接，这种设置可以使第二卡条5移动，所述第二卡条5的左端外侧固定连接有第三外壳6，且第三外壳6的一端外侧与第二外壳2的右端内侧滑动连接，所述第三外壳6的左端外侧固定连接有第一弹簧7，且第一弹簧7的左端外侧与第二外壳2的右端内侧固定连接，所述第二卡条5的右端外侧固定连接有第四外壳8，这种设置可以使第四外壳8带动第二卡条5一起移动，且第四外壳8的一端外侧与第二外壳2的右端内侧滑动连接。

所述第二外壳2的右端内侧固定连接有第二弹簧9，所述第二弹簧9的顶端外侧固定连接有第五外壳10，且第五外壳10的一端外侧与第二外壳2的右端内侧滑动连接，这种设置可以使第五外壳10受到第二弹簧9弹力的影响具有一个向上的力，且第五外壳10的顶端外侧与防水密封圈3的右端下侧接触连接，所述第二外壳2的顶端外侧设置有按钮11，这种设置可以使按动按钮11后启动装置，所述第二外壳2的右端内侧固定连接有充电电池12，这种设置可以使充电电池12给装置供电，所述第二外壳2的前端内侧固定连接有GPS定位模块13，所述第二外壳2的一端内侧固定连接有控制器14，这种设置可以使控制器14控制GPS定位模块13、北斗定位模块14、AIS模块的通电与断电，所述第二外壳2的后端内侧固定连接有北斗定位模块15，这种设置可以使北斗定位模块15增加装置的定位功能，所述第二外壳2的左端内侧固定连接有AIS模块16，这种设置可以使AIS定位模块可以发出求救信号。

工作流程：本实用新型在使用前先通过外接电源对充电电池12进行充电，由于本装置大量应用在海上，所以通过设置的第一外壳1和防水密封圈3可以保护按钮11不会受到水的影响失灵，在保证装置便于打开与关闭的基础上，保证装置的防水性能，从而可以保证装置可以正常的运作，当危险发生时，需要按动按钮来求救时，向左按动第四外壳8，第四外壳8会带动第二卡条5向左移动，第二卡条5会带动第三外壳6克服第一弹簧7的弹力向左移动，当第二卡条5向左移动与第一卡条4分离卡合的时候，第一卡条4便可以向上移动，第五外壳10会受到第二弹簧9的弹力影响向上移动，第五外壳10会向上推动防水密封圈3，防水密封圈3会向上推动第一外壳1，从而使第一外壳1自动打开，方便在紧急的情况下快速的打开第一外壳1，使装置尽可能早的发出求救信号，以提高获救的机率，然后按动按钮11，按动按钮11后，使充电电池12与控制器14电性连接获取电能，从而使控制器14工作，通过控制器14使充电电池12给AIS模块16通电，AIS模块16通电后会发出信号进行求救，通过控制器14使充电电池12给GPS定位模块13、北斗定位模块15通电，使GPS定位模块13、北斗定位模块15获取定位信息，可以更快更准确的获取位置信息，方便营救部门更准确快速的找到目标位置。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种船舶应急AIS示位标，包括第一外壳(1)，其特征在于：所述第一外壳(1)的左端外侧通过铰链转动连接有第二外壳(2)，且第一外壳(1)的底端外侧与第二外壳(2)的顶端外侧接触连接，所述第一外壳(1)的底端内侧固定连接有防水密封圈(3)，且防水密封圈(3)的底端外侧与第二外壳(2)的顶端外侧接触连接，所述第一外壳(1)的右端下侧固定连接有第一卡条(4)，且第一卡条(4)的一端外侧与第二外壳(2)的右端内侧接触连接，所述第一卡条(4)的左端外侧与第二卡条(5)的左端内侧卡合连接，且第二卡条(5)的一端外侧与第二外壳(2)的右端内侧滑动连接，所述第二卡条(5)的左端外侧固定连接有第三外壳(6)，且第三外壳(6)的一端外侧与第二外壳(2)的右端内侧滑动连接，所述第三外壳(6)的左端外侧固定连接有第一弹簧(7)，且第一弹簧(7)的左端外侧与第二外壳(2)的右端内侧固定连接，所述第二卡条(5)的右端外侧固定连接有第四外壳(8)，且第四外壳(8)的一端外侧与第二外壳(2)的右端内侧滑动连接。

2.根据权利要求1所述的一种船舶应急AIS示位标，其特征在于：所述第二外壳(2)的右端内侧固定连接有第二弹簧(9)，所述第二弹簧(9)的顶端外侧固定连接有第五外壳(10)，且第五外壳(10)的一端外侧与第二外壳(2)的右端内侧滑动连接，且第五外壳(10)的顶端外侧与防水密封圈(3)的右端下侧接触连接。

3.根据权利要求1所述的一种船舶应急AIS示位标，其特征在于：所述第二外壳(2)的顶端外侧设置有按钮(11)，所述第二外壳(2)的右端内侧固定连接有充电电池(12)。

4.根据权利要求1所述的一种船舶应急AIS示位标，其特征在于：所述第二外壳(2)的前端内侧固定连接有GPS定位模块(13)，所述第二外壳(2)的一端内侧固定连接有控制器(14)。

5.根据权利要求1所述的一种船舶应急AIS示位标，其特征在于：所述第二外壳(2)的后端内侧固定连接有北斗定位模块(15)，所述第二外壳(2)的左端内侧固定连接有AIS模块(16)。

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