CN211277180U - 一种汽车焊装夹具用的高安全性导向 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种汽车焊装夹具用的高安全性导向，其主要特征在于包括管体、弯管、支撑板、连接板、拼板、插板以及安全板组成，所述弯管焊接设置在管体上方，所述管体下方焊接有支撑板，所述连接板上方的左右两侧开设有销孔，所述连接板的四角开设有长销孔，所述连接板左右两侧的上方焊接有拼板，所述拼板一侧竖直开设有截面为“T”字型的长凹槽，所述拼板的另一侧与管体通过焊接连接，所述拼板的长凹槽内嵌入有截面为“T”字型的插板，所述插板嵌入连接安全板，安全板可以连接左右两侧的插板，可以完全挡住内侧的汽车焊装夹具以及钣金加工件，防止某些钣金件以及某些汽车焊装夹具边缘锋利且有尖锐的尖角对工作人员造成伤害。

Description

一种汽车焊装夹具用的高安全性导向

技术领域

本实用新型涉及一种汽车焊装夹具，尤其涉及一种汽车焊装夹具用的高安全性导向。

背景技术

汽车钣金用导向是汽车焊装夹具中重要的组成部分，其主要作用为在钣金加工的过程中引导钣金件的方向，导向也可以起到护栏的作用；目前的汽车钣金用导向为简单的长管，其上端设置有起到指导方向作用的弯曲，结构较为简单，在钣金加工的过程中，某些钣金件以及某些汽车焊装夹具边缘锋利且有尖锐的尖角，易伤到工作人员；现有的导向均为固定结构，当其设置完成后不能改变其位置，导致围成位置固定，当出现汽车钣金的加工件较大的状况时，汽车钣金加工件无法设置在导向围成的位置，导致导向不能正常使用。

实用新型内容

根据以上技术问题，本实用新型提供一种汽车焊装夹具用的高安全性导向，其主要特征在于包括管体、弯管、支撑板、连接板、拼板、插板以及安全板组成，所述弯管焊接设置在管体上方，所述管体下方焊接有支撑板，所述支撑板为五个，且五个所述支撑板设置在管体下方的五个方向与连接板焊接，所述连接板上方的左右两侧开设有销孔，所述连接板的四角开设有长销孔，所述连接板左右两侧的上方焊接有拼板，所述拼板一侧竖直开设有截面为“T”字型的长凹槽，所述拼板的另一侧与管体通过焊接连接，所述拼板的长凹槽内嵌入有截面为“T”字型的插板，所述插板嵌入连接安全板。

本实用新型的有益效果为：

1.本实用新型的连接板四角开设有长销孔，在使用螺栓安装本实用新型时，若想稍微修正本实用新型的位置，可以拧松连接板的螺栓，不完全拧下螺栓就可以通过长销孔调节本实用新型的位置。

2.本实用新型设有五个支撑板，支撑板连接管体以及连接板，可以为管体提供五个方向的强力支撑，增强了本实用新型的稳定性以及抗变形能力，延长了本实用新型的使用寿命。

3.本实用新型设计有拼板，拼板一侧与管体焊接连接，下方与连接板焊接连接，增强了左右两侧的支撑能力，增强了本实用新型的稳定性以及抗变形能力，延长了本实用新型的使用寿命。

4.本实用新型设计有拼板、插板以及安全板，且拼板一侧竖直开设有截面为“T”字型的长凹槽，插板可以插入长凹槽与拼板相对固定，安全板为两侧开设有安全板凹槽的长板，安全板可以连接左右两侧的插板，可以完全挡住内侧的汽车焊装夹具以及钣金加工件，防止某些钣金件以及某些汽车焊装夹具边缘锋利且有尖锐的尖角对工作人员造成伤害；另一种安全板为直角结构，且直角结构安全板的两侧开设有安全板凹槽，直角结构安全板可以转折连接两侧的插板，可以防护安全板无法防护住的转折角。

附图说明

图1为本实用新型的正面结构示意图；

图2为本实用新型的管体正面结构示意图；

图3为本实用新型的拼板正面结构示意图；

图4为本实用新型的管体侧面结构示意图；

图5为本实用新型的管体俯视结构示意图；

图6为本实用新型的插板俯视结构示意图；

图7为本实用新型的插板正面结构示意图；

图8为本实用新型的安全板俯视结构示意图；

图9为本实用新型的直角结构安全板俯视结构示意图；

图10为本实用新型的拼板俯视结构示意图；

图11为本实用新型的图4圈内结构放大示意图。

图中：1-管体，101-弯管，102-支撑板，103-连接板，104-长销孔，2-拼板，201-插板，202-安全板。

具体实施方式

实施例1

一种汽车焊装夹具用的高安全性导向，其主要特征在于包括管体1、弯管101、支撑板102、支撑板103、拼板2、插板201以及安全板202组成，弯管101焊接设置在管体1上方，管体1下方焊接有支撑板102，支撑板102为五个，且五个支撑板102设置在管体1下方的五个方向与支撑板103焊接，支撑板103上方的左右两侧开设有销孔，支撑板103的四角开设有长销孔104，支撑板103左右两侧的上方焊接有拼板2，拼板2一侧竖直开设有截面为“T”字型的长凹槽，拼板2的另一侧与管体1通过焊接连接，拼板2的长凹槽内嵌入有截面为“T”字型的插板201，插板201嵌入连接安全板202。

实施例2

当使用本实用新型时，将螺栓穿过支撑板103的销孔以及长销孔104，将本实用新型连接在基板或者其他设备上，若想调整位置，拧下销孔内的螺栓，拧松长销孔104内的螺栓，调整本实用新型的位置，将螺栓重新拧紧即可，将插板201插入所有拼板2的长凹槽，将安全板202的安全板凹槽对准两侧插板201的位置，可以通过安全板202将多个本实用新型连接起来，转折处使用直角结构安全板202，将直角结构安全板202两侧的安全板202凹槽对准两侧插板201的位置，可以通过直角结构安全板202转折，将多个本实用新型连接起来。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本实用新型提到的各个部件为现有领域常见技术，本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种汽车焊装夹具用的高安全性导向，其特征在于包括管体、弯管、支撑板、连接板、拼板、插板以及安全板组成，所述弯管焊接设置在管体上方，所述管体下方焊接有支撑板，所述支撑板为五个，且五个所述支撑板设置在管体下方的五个方向与连接板焊接，所述连接板上方的左右两侧开设有销孔，所述连接板的四角开设有长销孔，所述连接板左右两侧的上方焊接有拼板，所述拼板一侧竖直开设有截面为“T”字型的长凹槽，所述拼板的另一侧与管体通过焊接连接，所述拼板的长凹槽内嵌入有截面为“T”字型的插板，所述插板嵌入连接安全板。

2.根据权利要求1所述的一种汽车焊装夹具用的高安全性导向，其特征在于所述安全板为两侧开设有安全板凹槽的长板。

3.根据权利要求1所述的一种汽车焊装夹具用的高安全性导向，其特征在于所述安全板为直角结构，且所述安全板的两侧开设有安全板凹槽。

4.根据权利要求1所述的一种汽车焊装夹具用的高安全性导向，其特征在于管体、弯管、连接板以及支撑板的材料为Q235钢。

5.根据权利要求1所述的一种汽车焊装夹具用的高安全性导向，其特征在于所述长销孔的长度最多不超过连接板侧边的一半。

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