CN211265811U - 一体成型的航空插头 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于航空插头技术领域,尤其一体成型的航空插头,包括航空插头公头和与航空插头公头相配合的航空插头母头,航空插头公头的下端设置有插针,航空插头公头的内部设置有与插针连接有电线,航空插头公头的内部两侧设置有散热铜片,散热铜片的下端朝向插针设置,上端延伸至航空插头公头的外壁处,航空插头母头的上端设置有与插针配合的插座;航空插头公头的外壁下部设置有与航空插头公头一体成型的连接环,连接环的外壁上螺纹配合有连接筒,航空插头母头的外部一体成型设置有连接台阶,连接台阶的顶面设置有环形连接槽,连接筒的下端内壁可与环形连接槽的内壁螺纹配合连接;本实用新型结构简单,设计合理,密封性好,适合推广使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及航空插头技术领域,尤其涉及一体成型的航空插头。
背景技术
航空插头是连接器的一种,源于军工行业,故得名,简称航插。航空插头是连接电气线路的机电元件,因此其自身的电气参数是选择航空插头首先要考虑的问题。正确的选择和使用航空插头是保证电路可靠性的一个重要方面。
航空插头有不同的分类方法。按照频率分,有高频航空插头和低频航空插头;按照外形分有圆形连接器,按照用途分:机柜用航空插头,音响设备用航空插头,电源航空插头,特殊用途航空插头等等。
现有技术中,航空插头在连接时存在密封性差的问题,容易发生漏电,而且在长时间连接时,连接处温度较高,安全性低;。
为解决上述问题,本申请中提出一体成型的航空插头。
实用新型内容
(一)实用新型目的
为解决背景技术中存在的技术问题,本实用新型提出一体成型的航空插头,具有高效散热、连接时密封性好的特点。
(二)技术方案
为解决上述问题,本实用新型提供了一体成型的航空插头,包括航空插头公头和与航空插头公头相配合的航空插头母头,所述航空插头公头的下端设置有插针,所述航空插头公头的内部设置有与插针连接有电线,所述航空插头公头的内部两侧设置有散热铜片,所述散热铜片的下端朝向插针设置,上端延伸至航空插头公头的外壁处,所述航空插头母头的上端设置有与插针配合的插座;
所述航空插头公头的外壁下部设置有与航空插头公头一体成型的连接环,所述连接环的外壁上螺纹配合有连接筒,所述航空插头母头的外部一体成型设置有连接台阶,所述连接台阶的顶面设置有环形连接槽,所述连接筒的下端内壁可与环形连接槽的内壁螺纹配合连接。
优选的,所述航空插头公头的外壁上均匀设置有散热槽,所述散热铜片位于散热槽的一侧。
优选的,所述环形连接槽的内底壁设置有密封圈,所述密封圈为双层密封圈,且采用橡胶材质。
优选的,所述连接筒的外壁上间隔固定有防滑竖条,所述防滑竖条与连接筒为一体成型结构。
优选的,所述连接筒的上端内壁上固定有密封环形板,所述连接环的顶部设置有密封垫圈,所述密封垫圈采用橡胶材质。
优选的,所述连接筒螺纹配合在环形连接槽中时,密封环形板的底面抵在密封垫圈的顶面,连接筒的下端抵在密封圈的顶面。
本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果:
本实用新型通过航空插头公头的内部两侧设置有散热铜片,散热铜片的下端朝向插针设置,上端延伸至航空插头公头的外壁处,航空插头母头的上端设置有与插针配合的插座,可以提高散热性能,通过连接筒的内壁上部、下部均设置有内螺纹,航空插头母头的外部一体成型设置有连接台阶,连接台阶的顶面设置有环形连接槽,连接筒的下端内壁可与环形连接槽的内壁螺纹配合连接,在航空插头公头与航空插头母头连接时,连接筒的下端通过密封圈与航空插头母头密封连接,连接筒的上端与航空插头公头密封连接,从而有效保证航空插头公头与航空插头母头连接时的密封性,本实用新型结构简单,设计合理,密封性好,适合推广使用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为图1中的A处的局部放大图;
图3为图1中的B处的局部放大图;
图4为本实用新型中连接筒的结构示意图。
图中标号:1航空插头公头、2航空插头母头、3插针、4电线、5散热槽、6散热铜片、7连接筒、8插座、9密封环形板、10内螺纹、11连接台阶、12环形连接槽、13密封圈、14连接环、15防滑竖条、16密封垫圈。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了,下面结合具体实施方式并参照附图,对本实用新型进一步详细说明。应该理解,这些描述只是示例性的,而并非要限制本实用新型的范围。此外,在以下说明中,省略了对公知结构和技术的描述,以避免不必要地混淆本实用新型的概念。
如图1-4所示,本实用新型提出的一体成型的航空插头,包括航空插头公头1和与航空插头公头1相配合的航空插头母头2,航空插头公头1的下端设置有插针3,航空插头公头1的内部设置有与插针3连接有电线4,航空插头公头1的内部两侧设置有散热铜片6,散热铜片6的下端朝向插针3设置,上端延伸至航空插头公头1的外壁处,航空插头母头2的上端设置有与插针3配合的插座8;
航空插头公头1的外壁下部设置有与航空插头公头1一体成型的连接环14,连接环14的外壁上螺纹配合有连接筒7,连接筒7的内壁上部、下部均设置有内螺纹10,航空插头母头2的外部一体成型设置有连接台阶11,连接台阶11的顶面设置有环形连接槽12,连接筒7的下端内壁可与环形连接槽12的内壁螺纹配合连接。
本实施例中,需要说明的是,航空插头公头1的外壁上均匀设置有散热槽5,散热铜片6位于散热槽5的一侧。
本实施例中,需要说明的是,环形连接槽12的内底壁设置有密封圈13,密封圈13为双层密封圈,且采用橡胶材质。
本实施例中,需要说明的是,连接筒7的外壁上间隔固定有防滑竖条15,防滑竖条15与连接筒7为一体成型结构。
本实施例中,需要说明的是,连接筒7的上端内壁上固定有密封环形板9,连接环14的顶部设置有密封垫圈16,密封垫圈16采用橡胶材质。
本实施例中,需要说明的是,连接筒7螺纹配合在环形连接槽12中时,密封环形板9的底面抵在密封垫圈16的顶面,连接筒7的下端抵在密封圈13的顶面。
在本实用新型的方案中,通过航空插头公头1的内部两侧设置有散热铜片6,散热铜片6的下端朝向插针3设置,上端延伸至航空插头公头1的外壁处,航空插头母头2的上端设置有与插针3配合的插座8,可以提高散热性能,通过连接筒7的内壁上部、下部均设置有内螺纹10,航空插头母头2的外部一体成型设置有连接台阶11,连接台阶11的顶面设置有环形连接槽12,连接筒7的下端内壁可与环形连接槽12的内壁螺纹配合连接,在航空插头公头1与航空插头母头2连接时,连接筒7的下端通过密封圈13与航空插头母头2密封连接,连接筒7的上端与航空插头公头1密封连接,从而有效保证航空插头公头1与航空插头母头2连接时的密封性,本实用新型结构简单,设计合理,密封性好,适合推广使用。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例,并不用来限制本实用新型,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。
Claims (6)
1.一体成型的航空插头,包括航空插头公头(1)和与航空插头公头(1)相配合的航空插头母头(2),其特征在于,所述航空插头公头(1)的下端设置有插针(3),所述航空插头公头(1)的内部设置有与插针(3)连接有电线(4),所述航空插头公头(1)的内部两侧设置有散热铜片(6),所述散热铜片(6)的下端朝向插针(3)设置,上端延伸至航空插头公头(1)的外壁处,所述航空插头母头(2)的上端设置有与插针(3)配合的插座(8);
所述航空插头公头(1)的外壁下部设置有与航空插头公头(1)一体成型的连接环(14),所述连接环(14)的外壁上螺纹配合有连接筒(7),所述航空插头母头(2)的外部一体成型设置有连接台阶(11),所述连接台阶(11)的顶面设置有环形连接槽(12),所述连接筒(7)的下端内壁可与环形连接槽(12)的内壁螺纹配合连接。
2.根据权利要求1所述的一体成型的航空插头,其特征在于,所述航空插头公头(1)的外壁上均匀设置有散热槽(5),所述散热铜片(6)位于散热槽(5)的一侧。
3.根据权利要求2所述的一体成型的航空插头,其特征在于,所述环形连接槽(12)的内底壁设置有密封圈(13),所述密封圈(13)为双层密封圈,且采用橡胶材质。
4.根据权利要求3所述的一体成型的航空插头,其特征在于,所述连接筒(7)的外壁上间隔固定有防滑竖条(15),所述防滑竖条(15)与连接筒(7)为一体成型结构。
5.根据权利要求4所述的一体成型的航空插头,其特征在于,所述连接筒(7)的上端内壁上固定有密封环形板(9),所述连接环(14)的顶部设置有密封垫圈(16),所述密封垫圈(16)采用橡胶材质。
6.根据权利要求5所述的一体成型的航空插头,其特征在于,所述连接筒(7)螺纹配合在环形连接槽(12)中时,密封环形板(9)的底面抵在密封垫圈(16)的顶面,连接筒(7)的下端抵在密封圈(13)的顶面。
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CN202020238298.0U CN211265811U (zh) | 2020-03-02 | 2020-03-02 | 一体成型的航空插头 |
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Cited By (2)
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CN113507016A (zh) * | 2021-06-25 | 2021-10-15 | 国网山东省电力公司济宁市任城区供电公司 | 一种电压互感器二次回路接线防误装置及配电柜 |
CN113540893A (zh) * | 2021-06-21 | 2021-10-22 | 国网河北省电力有限公司邯郸市峰峰矿区供电分公司 | 具有防潮功能的航空接口 |
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