CN211265698U - 一种车载天线支撑座体 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了车载天线技术领域的一种车载天线支撑座体，包括鲨鱼鳍天线，鲨鱼鳍天线的底部设置有与其相配合的固定底座，固定底座的底部焊接有T型支撑板，T型支撑板的底部左侧横向开设有限位卡槽一，T型支撑板的底板的右端顶部设置有固定卡勾，本实用新型通过鲨鱼鳍天线与固定底座之间通过卡接进行固定，且鲨鱼鳍天线与固定底座之间通过固定卡勾与L型卡板的相互卡勾进行固定，且L型卡板能够在固定底座的内腔上下转动，方便对鲨鱼鳍天线的拆卸和更换，且更换以后保持在原位置不动，减少再次定位的繁琐性，同时更换鲨鱼鳍天线的过程没有粘胶参与，使对鲨鱼鳍天线更换后能够与原装没有差异性。
Description
技术领域
本实用新型涉及车载天线技术领域，具体为一种车载天线支撑座体。
背景技术
汽车天线是拦截发射台发射的高频电波并传输给汽车收音机、车载电话或无线电导航设备的接收机，以对载波解调的装置。由环境使用带来的特点：考虑到汽车任意移动使用条件，除ETC等在特定的场所使用的装置外，一般的车载天线应为无指向天线。目前，正在积极推进收音机及电视机接收器的改进，而且有的车型收音机接收采用两根天线，TV接收采用3~4根天线。对使用环境来说，天线必须具有优异的耐水性、耐振性、耐腐蚀性等，同时还考虑到安全性、风噪声及对整车造型的影响。由车辆构造带来的特点：成为车载天线基础的单轴天线应具有接收电波波长1/4的长度，但可安装在车上的天线长度仅在1m左右。由多媒体带来的特点：应在考虑确保天线的接收性能、防止各天线间干扰、设置的可行性及外观的商品性等的同时，在限定的部位安装多个天线。
现有的车载天线多数以鲨鱼鳍形状的天线为主，现有用于鲨鱼鳍状的车载天线的固定多数是通过粘接进行固定的，由于鲨鱼鳍车载天线是裸露在外界的，经常会由于碰撞二造成损坏的现象，通过粘贴固定的鲨鱼鳍车载天线拆卸较为繁琐，而且胶体的清理较为的麻烦，基于此，本实用新型设计了一种车载天线支撑座体，以解决上述问题。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种车载天线支撑座体，以解决上述背景技术中提出的现有用于鲨鱼鳍状的车载天线的固定多数是通过粘接进行固定的，由于鲨鱼鳍车载天线是裸露在外界的，经常会由于碰撞二造成损坏的现象，通过粘贴固定的鲨鱼鳍车载天线拆卸较为繁琐，而且胶体的清理较为的麻烦的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车载天线支撑座体，包括鲨鱼鳍天线，所述鲨鱼鳍天线的底部设置有与其相配合的固定底座，所述固定底座的底部焊接有T型支撑板，所述T型支撑板的底部左侧横向开设有限位卡槽一，所述T型支撑板的底板的右端顶部设置有固定卡勾，所述鲨鱼鳍天线的底部焊接竖向有两组天线接线柱，且两组天线接线柱关于T型支撑板前后对称设置，所述固定底座的底部中间竖向焊接有与限位卡槽一相配合的限位档杆，所述鲨鱼鳍天线的底部横向开设有两组与天线接线柱相配合的限位卡槽二，且两组限位卡槽二关于限位档杆前后对称设置，所述固定底座的底部粘接有U型耳板，且U型耳板设置在限位档杆的右侧，所述鲨鱼鳍天线的侧壁右端开设有限位卡槽三，所述U型耳板的顶部通过销钉固定有与固定卡勾相配合的L型卡板，且L型卡板的右端穿过限位卡槽三的内腔，所述L型卡板的底部与固定底座的内腔底部粘接竖向粘接有复位弹簧，且复位弹簧设置在U型耳板的右侧。
优选的，所述鲨鱼鳍天线与固定底座之间为过盈配合，且鲨鱼鳍天线能够卡接在固定底座的内腔中。
优选的，所述限位卡槽一与限位档杆之间以及天线接线柱与限位卡槽二之间均为间隙配合。
优选的，所述L型卡板的底部中间焊接有与U型耳板相配合的耳板，且耳板能够绕与U型耳板连接的销钉转动。
优选的，所述L型卡板的右端与限位卡槽三之间为间隙配合，且限位卡槽三的高度是L型卡板厚度的三倍。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过鲨鱼鳍天线与固定底座之间通过卡接进行固定，且鲨鱼鳍天线与固定底座之间通过固定卡勾与L型卡板的相互卡勾进行固定，且L型卡板能够在固定底座的内腔上下转动，方便对鲨鱼鳍天线的拆卸和更换，且更换以后保持在原位置不动，减少再次定位的繁琐性，同时更换鲨鱼鳍天线的过程没有粘胶参与，使对鲨鱼鳍天线更换后能够与原装没有差异性。
当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型鲨鱼鳍天线仰视轴测图；
图3为本实用新型A部放大图；
图4为本实用新型鲨鱼鳍天线和固定底座组合结构示意图。
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1-鲨鱼鳍天线，2-固定底座，3-T型支撑板，4-限位卡槽一，5-固定卡勾，6-天线接线柱，7-限位档杆，8-限位卡槽二，9-U型耳板，10-限位卡槽三，11-L型卡板，12-复位弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种车载天线支撑座体，包括鲨鱼鳍天线1，鲨鱼鳍天线1的底部设置有与其相配合的固定底座2，鲨鱼鳍天线1与固定底座2之间为过盈配合，提高鲨鱼鳍天线1与固定底座2连接处的密封性，且鲨鱼鳍天线1能够卡接在固定底座2的内腔中，固定底座2的底部焊接有T型支撑板3，T型支撑板3的底部左侧横向开设有限位卡槽一4，T型支撑板3的底板的右端顶部设置有固定卡勾5，鲨鱼鳍天线1的底部焊接竖向有两组天线接线柱6，且两组天线接线柱6关于T型支撑板3前后对称设置，方便鲨鱼鳍天线1与车内控制系统的连接；
固定底座2的底部中间竖向焊接有与限位卡槽一4相配合的限位档杆7，鲨鱼鳍天线1的底部横向开设有两组与天线接线柱6相配合的限位卡槽二8，且两组限位卡槽二8关于限位档杆7前后对称设置，限位卡槽一4与限位档杆7之间以及天线接线柱6与限位卡槽二8之间均为间隙配合，限定固定底座2在鲨鱼鳍天线1中的安装位置，提高固定底座2在鲨鱼鳍天线1中的稳定性，固定底座2的底部粘接有U型耳板9，且U型耳板9设置在限位档杆7的右侧，鲨鱼鳍天线1的侧壁右端开设有限位卡槽三10，U型耳板9的顶部通过销钉固定有与固定卡勾5相配合的L型卡板11，且L型卡板11的右端穿过限位卡槽三10的内腔，L型卡板11的底部中间焊接有与U型耳板9相配合的耳板，且耳板能够绕与U型耳板9连接的销钉转动，L型卡板11的右端与限位卡槽三10之间为间隙配合，且限位卡槽三10的高度是L型卡板11厚度的三倍，通过向下按压L型卡板11的右端，使L型卡板11的左端能够与固定卡勾5脱离，方便对鲨鱼鳍天线1的拆卸和更换，且更换以后保持在原位置不动，减少再次定位的繁琐性，同时更换鲨鱼鳍天线1的过程没有粘胶参与，使对鲨鱼鳍天线1更换后能够与原装没有差异性，L型卡板11的底部与固定底座2的内腔底部粘接竖向粘接有复位弹簧12，且复位弹簧12设置在U型耳板9的右侧，利用复位弹簧12的弹性作用，能够在松开L型卡板11右端后，能够在复位弹簧12弹力的作用下，使L型卡板11的左端向下转动，使L型卡板11的左端与固定卡勾5之间能够相互扣接，使鲨鱼鳍天线1能够在固定底座2的内腔被固定。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
Claims (5)
1.一种车载天线支撑座体，包括鲨鱼鳍天线（1），其特征在于：所述鲨鱼鳍天线（1）的底部设置有与其相配合的固定底座（2），所述固定底座（2）的底部焊接有T型支撑板（3），所述T型支撑板（3）的底部左侧横向开设有限位卡槽一（4），所述T型支撑板（3）的底板的右端顶部设置有固定卡勾（5），所述鲨鱼鳍天线（1）的底部焊接竖向有两组天线接线柱（6），且两组天线接线柱（6）关于T型支撑板（3）前后对称设置，所述固定底座（2）的底部中间竖向焊接有与限位卡槽一（4）相配合的限位档杆（7），所述鲨鱼鳍天线（1）的底部横向开设有两组与天线接线柱（6）相配合的限位卡槽二（8），且两组限位卡槽二（8）关于限位档杆（7）前后对称设置，所述固定底座（2）的底部粘接有U型耳板（9），且U型耳板（9）设置在限位档杆（7）的右侧，所述鲨鱼鳍天线（1）的侧壁右端开设有限位卡槽三（10），所述U型耳板（9）的顶部通过销钉固定有与固定卡勾（5）相配合的L型卡板（11），且L型卡板（11）的右端穿过限位卡槽三（10）的内腔，所述L型卡板（11）的底部与固定底座（2）的内腔底部粘接竖向粘接有复位弹簧（12），且复位弹簧（12）设置在U型耳板（9）的右侧。
2.根据权利要求1所述的一种车载天线支撑座体，其特征在于：所述鲨鱼鳍天线（1）与固定底座（2）之间为过盈配合，且鲨鱼鳍天线（1）能够卡接在固定底座（2）的内腔中。
3.根据权利要求1所述的一种车载天线支撑座体，其特征在于：所述限位卡槽一（4）与限位档杆（7）之间以及天线接线柱（6）与限位卡槽二（8）之间均为间隙配合。
4.根据权利要求1所述的一种车载天线支撑座体，其特征在于：所述L型卡板（11）的底部中间焊接有与U型耳板（9）相配合的耳板，且耳板能够绕与U型耳板（9）连接的销钉转动。
5.根据权利要求1所述的一种车载天线支撑座体，其特征在于：所述L型卡板（11）的右端与限位卡槽三（10）之间为间隙配合，且限位卡槽三（10）的高度是L型卡板（11）厚度的三倍。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN117374568A (zh) * | 2023-11-28 | 2024-01-09 | 东莞市一佳电子通讯科技有限公司 | 一种车载天线 |
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2020
- 2020-01-23 CN CN202020146793.9U patent/CN211265698U/zh active Active
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