CN211264834U - 一种交通安全标志牌 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及标志牌技术领域，且公开了一种交通安全标志牌，包括支撑轴，所述支撑轴的外壁上套接有两个第一套管和两个第二套管，且两个第一套管的底部固定安装有第一支撑板，所述第一支撑板和第二支撑板底部的两端均固定安装有连接环，所述支撑轴内开设有两个槽孔，所述槽孔内贯穿安装有把手，所述连接轴的外壁上活动安装有两个调节杆，且两个调节杆的下端分别与两个底座之间相铰接。本实用新型通过按压把手带动弹簧按钮移动，使得连接轴与凹槽之间贴合连接从而限制两个调节杆的旋转，方便设备的收纳，通过第一支撑板与第二支撑板之间的相对旋转，同时通过把手与槽孔之间的贯穿移动，方便设备的快速安装，提高设备使用的灵活性。

Description

一种交通安全标志牌

技术领域

本实用新型涉及标志牌技术领域，尤其涉及一种交通安全标志牌。

背景技术

一些施工场地通常会使用交通安全标志引导路人正确行使，限制行人在施工场地附近逗留，保障行人的安全，起到临时性的交通安全提醒作用。

现有专利(公告号：CN209625711U)公开了一种交通安全标志牌在实现本发明过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：1、不方便设备的携带，设备占用空间较大；2、不方便设备的快速安装，降低设备使用的灵活性。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：不方便设备的快速安装，降低设备使用的灵活性，而提出的一种交通安全标志牌。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种交通安全标志牌，包括支撑轴，所述支撑轴的外壁上套接有两个第一套管和两个第二套管，且两个第一套管的底部固定安装有第一支撑板，且两个第二套管的底部固定安装有第二支撑板，所述第一支撑板和第二支撑板底部的两端均固定安装有连接环，且第一支撑板和第二支撑板底部均活动安装有底座，且底座与连接环之间均相对旋转连接，且底座的两侧均活动安装有滚轮，所述支撑轴内开设有两个槽孔，且两个槽孔相对的一侧开设有与其相通的凹槽，且支撑轴的内壁固定安装有两个固定层板，所述槽孔内贯穿安装有把手，且把手两端的外壁上固定安装有弹簧按钮，且弹簧按钮的下端与固定层板之间活动连接，且把手的两端通过连接轴相连接，且连接轴活动安装在支撑轴的下方，所述连接轴的外壁上活动安装有两个调节杆，且两个调节杆的下端分别与两个底座之间相铰接。

优选的，所述第一套管和第二套管与支撑轴之间均设置为贯穿的相对旋转结构，且第一套管与第二套管之间的最大旋转角度为15°。

优选的，所述槽孔关于支撑轴的中心对称设置，且槽孔与弹簧按钮之间一一对应。

优选的，所述把手设置为“U”字型结构，且把手与槽孔之间构成贯穿的相对伸缩结构。

优选的，所述连接轴与凹槽之间设置为卡合的拆卸安装结构，且连接轴与把手的端部之间为焊接的一体化结构设置。

优选的，所述调节杆关于连接轴的中心对称设置，且调节杆与底座之间一一对应。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型通过按压把手带动弹簧按钮移动，使得连接轴与凹槽之间贴合连接从而限制两个调节杆的旋转，并通过调节杆带动底座旋转，方便设备的收纳。

(2)本实用新型通过第一支撑板与第二支撑板之间的相对旋转，同时通过把手与槽孔之间的贯穿移动，方便设备的快速安装，提高设备使用的灵活性。

附图说明

图1为本实用新型结构的正剖视图；

图2为本实用新型结构的侧剖视图；

图3为本实用新型结构的调节杆和底座的连接视图。

图中：1、支撑轴；2、第一套管；3、第二套管；4、第一支撑板；5、第二支撑板；6、连接环；7、底座；8、滚轮；9、槽孔；10、凹槽；11、固定层板；12、把手；13、弹簧按钮；14、连接轴；15、调节杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-3，一种交通安全标志牌，包括支撑轴1，支撑轴1的外壁上套接有两个第一套管2和两个第二套管3，且两个第一套管2的底部固定安装有第一支撑板4，且两个第二套管3的底部固定安装有第二支撑板5，第一套管2和第二套管3与支撑轴1之间均设置为贯穿的相对旋转结构，且第一套管2与第二套管3之间的最大旋转角度为15°，避免第一支撑板4和第二支撑板5的开合角度过大影响设备的使用，第一套管2和第二套管3与支撑轴1之间的连接处增加弹簧轴套接在支撑轴1的外壁上，以确保第一支撑板4和第二支撑板5的开合角度保持稳定，第一支撑板4和第二支撑板5底部的两端均固定安装有连接环6，且第一支撑板4和第二支撑板5底部均活动安装有底座7，且底座7与连接环6之间均相对旋转连接，且底座7的两侧均活动安装有滚轮8,支撑轴1内开设有两个槽孔9，且两个槽孔9相对的一侧开设有与其相通的凹槽10，且支撑轴1的内壁固定安装有两个固定层板11，槽孔9内贯穿安装有把手12，且把手12两端的外壁上固定安装有弹簧按钮13，且弹簧按钮13的下端与固定层板11之间活动连接，且把手12的两端通过连接轴14相连接，且连接轴14活动安装在支撑轴1的下方，槽孔9关于支撑轴1的中心对称设置，且槽孔9与弹簧按钮13之间一一对应，通过弹簧按钮13控制把手12与槽孔9之间的相对伸缩，把手12设置为“U”字型结构，且把手12与槽孔9之间构成贯穿的相对伸缩结构，通过把手12带动连接轴14与凹槽10之间的卡合连接，方便设备的收纳，连接轴14的外壁上活动安装有两个调节杆15，且两个调节杆15的下端分别与两个底座7之间相铰接，调节杆15的上端为环状结构套接在连接轴14的外壁上，方便调节杆15与连接轴14之间的相对旋转连接，连接轴14与凹槽10之间设置为卡合的拆卸安装结构，且连接轴14与把手12的端部之间为焊接的一体化结构设置，限制调节杆15的相对旋转，调节杆15关于连接轴14的中心对称设置，且调节杆15与底座7之间一一对应，方便底座7随着调节杆15旋转。本实用新型通过按压把手12带动弹簧按钮13移动，使得连接轴14与凹槽10之间贴合连接从而限制两个调节杆15的旋转，并通过调节杆15带动底座7旋转，方便设备的收纳，本实用新型通过第一支撑板4与第二支撑板5之间的相对旋转，同时通过把手12与槽孔9之间的贯穿移动，方便设备的快速安装，提高设备使用的灵活性

本实用新型中，使用者使用该装置时，将设备放置在地面上，通过按压把手12，带动第一支撑板4和第二支撑板5与支撑轴1之间相对旋转，第一支撑板4和第二支撑板5的底部通过连接环6与底座7之间相对旋转，底座7通过滚轮8减小在按压把手12时与地面之间的摩擦力，同时将设备快速安装固定，在收纳设备时，只需要再次按压把手12，通过弹簧按钮13带动把手12的底部收缩在槽孔10内，同时带动连接轴14卡合在凹槽9内，限制两个调节杆15的相对旋转，同时两个调节杆15向上移动，带动底座7发生旋转，方便设备的收纳，减少设备的占用空间。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

Claims (6)

1.一种交通安全标志牌，包括支撑轴(1)，其特征在于，所述支撑轴(1)的外壁上套接有两个第一套管(2)和两个第二套管(3)，且两个第一套管(2)的底部固定安装有第一支撑板(4)，且两个第二套管(3)的底部固定安装有第二支撑板(5)，所述第一支撑板(4)和第二支撑板(5)底部的两端均固定安装有连接环(6)，且第一支撑板(4)和第二支撑板(5)底部均活动安装有底座(7)，且底座(7)与连接环(6)之间均相对旋转连接，且底座(7)的两侧均活动安装有滚轮(8)，所述支撑轴(1)内开设有两个槽孔(9)，且两个槽孔(9)相对的一侧开设有与其相通的凹槽(10)，且支撑轴(1)的内壁固定安装有两个固定层板(11)，所述槽孔(9)内贯穿安装有把手(12)，且把手(12)两端的外壁上固定安装有弹簧按钮(13)，且弹簧按钮(13)的下端与固定层板(11)之间活动连接，且把手(12)的两端通过连接轴(14)相连接，且连接轴(14)活动安装在支撑轴(1)的下方，所述连接轴(14)的外壁上活动安装有两个调节杆(15)，且两个调节杆(15)的下端分别与两个底座(7)之间相铰接。

2.根据权利要求1所述的一种交通安全标志牌，其特征在于，所述第一套管(2)和第二套管(3)与支撑轴(1)之间均设置为贯穿的相对旋转结构，且第一套管(2)与第二套管(3)之间的最大旋转角度为15°。

3.根据权利要求1所述的一种交通安全标志牌，其特征在于，所述槽孔(9)关于支撑轴(1)的中心对称设置，且槽孔(9)与弹簧按钮(13)之间一一对应。

4.根据权利要求1所述的一种交通安全标志牌，其特征在于，所述把手(12)设置为“U”字型结构，且把手(12)与槽孔(9)之间构成贯穿的相对伸缩结构。

5.根据权利要求1所述的一种交通安全标志牌，其特征在于，所述连接轴(14)与凹槽(10)之间设置为卡合的拆卸安装结构，且连接轴(14)与把手(12)的端部之间为焊接的一体化结构设置。

6.根据权利要求1所述的一种交通安全标志牌，其特征在于，所述调节杆(15)关于连接轴(14)的中心对称设置，且调节杆(15)与底座(7)之间一一对应。

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