CN211259216U - 液压油过滤机构、液压装置及高压断路器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了液压油过滤机构、液压装置及高压断路器。上述的液压油过滤机构包括：油泵；过滤部件，过滤部件包括过滤容器及安装于过滤容器内的滤芯；管道组件，管道组件包括输油管、抽油管、注油管、抽油阀及注油阀，油泵通过输油管连通油箱，过滤容器通过抽油管连通油泵，过滤容器通过注油管连通油箱，抽油阀安装于抽油管上，注油阀安装于注油管上；及控制器，控制器分别电连接抽油阀、注油阀与油泵，以使控制器控制抽油阀、注油阀与油泵运行；液压装置包括上述的液压油过滤机构；高压断路器包括上述的液压装置。本实用新型的液压油过滤机构，可回收使用液压油、降低成本。

Description

液压油过滤机构、液压装置及高压断路器

技术领域

本实用新型涉及油技术领域，具体涉及液压油过滤机构、液压装置及高压断路器。

背景技术

随着变电一次设备数量的不断增长，断路器液压机构的液压油常会混入杂质。在开展设备修试维护工作时，往往需要搬运使用新液压油更换，旧液压油因环保要求，报废处置成本较高。且频繁更换新液压油会带来成本增加。

实用新型内容

基于此，本实用新型有必要提供一种的可回收使用液压油、降低成本的液压油过滤机构。

本实用新型还提供一种液压装置。

本实用新型还提供一种高压断路器。

为了实现本实用新型的目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种液压油过滤机构，包括：

油泵；

过滤部件，所述过滤部件包括过滤容器及安装于所述过滤容器内的滤芯；

管道组件，所述管道组件包括输油管、抽油管、注油管、抽油阀及注油阀，所述油泵通过所述输油管连通油箱，所述过滤容器通过所述抽油管连通所述油泵，所述过滤容器通过所述注油管连通所述油箱，所述抽油阀安装于所述抽油管上，所述注油阀安装于所述注油管上；及

控制器，所述控制器分别电连接所述抽油阀、注油阀与所述油泵，以使所述控制器控制所述抽油阀、注油阀与所述油泵运行；当所述抽油阀打开时，所述油泵运行，所述注油阀关闭；当所述注油阀打开时，所述抽油阀与所述油泵关闭。

上述的液压油过滤机构，当油箱内的旧油不能使用时，通过控制器自动控制油泵将油箱的旧油抽出至过滤容器进行过滤，过滤完成后再通过注油管返回油箱继续使用，这样就可以回收利用旧的液压油，降低成本，还有利于环保。

其中一些实施例中，所述滤芯为活性炭滤芯。

其中一些实施例中，所述滤芯包括热粘合片材，所述热粘合片材由10％-90％重量份的双组分粘合纤维和10％-90％重量份的玻璃纤维制成，所述双组分粘合纤维包括两种由热塑性材料制成的聚合物。

其中一些实施例中，所述液压油过滤机构还包括连通所述注油管的分油管，所述分油管上设有用于检测油液的油液检测器及间隔所述油液检测器设置的分油阀，所述分油阀相对所述油液检测器较远离所述注油管设置，所述油液检测器及所述分油阀均电连接于所述控制器。

其中一些实施例中，所述液压油过滤机构还包括停止阀，所述停止阀安装于所述注油管上所述注油阀与所述油箱之间。

其中一些实施例中，所述抽油管与所述注油管的直径为1cm-5cm，数量均为至少两个。

其中一些实施例中，所述液压油过滤机构还包括安装架，所述油泵与所述过滤容器均安装于所述安装架上。

其中一些实施例中，所述安装架包括相对设置的两个侧板、连接于所述侧板的底板及连接于所述侧板的顶板，所述油泵与所述过滤容器均安装于所述底板上，所述抽油管与所述注油管均穿设所述顶板以延伸至所述顶板上方，所述抽油阀与所述注油阀均定位于所述顶板上。

其中一些实施例中，所述安装架还包括安装于所述底板或所述侧板底部的滚轮。

本实用新型还提供一种液压装置，包括油箱，还包括所述的液压油过滤机构，所述油泵通过所述输油管连通所述油箱，所述过滤容器通过所述注油管连通所述油箱。

本实用新型还提供一种高压断路器，包括所述的液压装置。

附图说明

图1是本实用新型一实施例所述的液压油过滤机构的结构示意图；

图2是本实用新型另一实施例所述的液压油过滤机构的结构示意图。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将对本实用新型进行更全面的描述。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容的理解更加透彻全面。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。

实施例一

请参照图1，本实用新型提供一种液压油过滤机构100，用于回收利用旧的液压油，该液压油过滤机构100包括油泵10、过滤部件20、管道组件30及控制器，管道组件30包括输油管31、抽油管32、注油管33、抽油阀34及注油阀35，油泵10通过输油管31连通油箱40，以抽取油箱40内的旧液压油，过滤部件20包括过滤容器21及安装于过滤容器21内的滤芯22，过滤容器21通过抽油管32连通油泵10，过滤容器21通过注油管33连通油箱40，抽油阀34安装于抽油管32上，注油阀35安装于注油管33上，控制器分别电连接抽油阀34、注油阀35与油泵10。

当油箱40内的旧的液压油用完后，控制器控制抽油阀34打开，注油阀35关闭，油泵10运行，将油箱40内的旧的液压油抽至过滤容器21内，抽油阀34关闭，油泵10关闭，滤芯22净化旧的液压油，净化完毕后，注油阀35打开，过滤容器21内的净化完毕后的液压油由注油管33流至油箱40，继续使用旧的液压油；使用一段时间后，再次循环运行进行净化，直至液压油不能使用为止。由此达到回收利用旧的液压油的目的，降低了成本；由此废弃的液压油大大减少，省去了处理液压油的部分设备，进一步降低成本，还有利于环保。

油泵10为普通的液体泵，起到抽液体的目的即可。

一实施例中，过滤部件20的过滤容器21，其可以呈圆柱形、方柱形、球形灯任意形状。其材质由耐腐蚀材料制成。过滤容器21的内部设有定位安装部件，以将滤芯22牢固地安装在过滤部件20内。

一实施例中，过滤部件20的滤芯22，例如可以是活性炭滤芯，通过吸附作用吸附掉油里面的杂质，达到净化的目的。

其他实施例中，滤芯包括热粘合片材，该热粘合片材由10％-90％重量份的双组分粘合纤维和10％-90％重量份的玻璃纤维制成，双组分粘合纤维包括两种由热塑性材料制成的聚合物。

例如，热塑性材料包括聚酯和包括尼龙6、尼龙6,6、尼龙6,12。双组分粘合纤维直径为5μm-50μm，纤维长度为0.1cm-15cm，玻璃纤维的直径为0.1μm-5μm，长宽比为10-10000。

其中的双组分粘合纤维具有壳-芯结构，其中的壳由合适熔点的低熔点成分热塑性材料制成，芯由合适熔点的较高熔点成分热塑性材料制成。也可以使用叶状纤维，其中顶端具有低熔点聚合物，底端具有高熔点聚合物。均可具有较好的吸附除杂作用。

该滤芯具有独特的介质或介质层组合，具有高渗透性，高介质强度，高效率和长的过滤寿命。可以针对性地滤除液压油中的杂质，提高液压油的纯度。

当然，其他的实施例中，滤芯还可以采用其他的材质制成。在此不限制滤芯的材质和结构，能够较好地吸附油液的杂质即可。

管道组件30用于在各个部件间输送液压油。输油管31、抽油管32、注油管33、抽油阀34及注油阀35可以采用塑料制成，方便安装到各种空间中。一实施例中，抽油管32与注油管22的直径均为1cm-5cm，数量均为至少两个。该直径的管道遇到大颗粒杂质时流速显著降低，这样可以通过检测流速即可检测到液压油是否有大颗粒物质；通过两个以上的管道输送液压油，保证流量，又能够防止堵塞。

可以在该抽油管32与注油管22中设置速度感应器，一旦液压油中的大颗粒物质没有过滤干净而管道发生堵塞，流速显著降低，则传输信号给控制器，控制器控制整个设备停止运行，从而进行检修。如抽油管32与注油管22的直径设置较大时，若遇到大颗粒物质时，会随着流体继续流入油箱40，这就导致油箱40内的液压油过滤不干净。

请参照图2，一实施例中，液压油过滤机构100还包括连通注油管33的分油管36，该分油管36上设有用于检测油液的油液检测器36及间隔油液检测器36设置的分油阀38，分油阀38相对油液检测器36较远离注油33管设置，油液检测器36及分油阀38均电连接于控制器。分油阀38常处于关闭状态，通过注油管33的液压油经由油液检测器36进行检测，当检测到液压油内部含有较多颗粒物质或者杂质时，发信号给控制器，控制器控制分油阀38打开，将含有杂质较多的液压油分流出而少流或不流至油箱40内。

进一步地，液压油过滤机构100还包括停止阀50，停止阀50安装于注油管33上注油阀33与油箱10之间。当检测到液压油内部含有较多颗粒物质或者杂质时，发信号给控制器，控制器控制分油阀38打开，停止阀50关闭，将含有杂质较多的液压油分流出而不流至油箱40内。这样就能够保证不能通过过滤净化的液压油不能再次流入油箱40内。

一实施例中，液压油过滤机构100还包括漏电保护器，该漏电保护器电连接于控制器的电路，由此当油泵10与过滤部件20中的任一部件的电路出现漏电时，可以切断电路进行维修，保护整个电路。

请参照图1与图2，进一步地，上述的液压油过滤机构100还包括安装架60，油泵10与过滤容器20均安装于该安装架60上。这样将油泵10与过滤容器20及管道组件30进行整理。

一实施例中，安装架60包括相对设置的两个侧板61、连接于侧板61的底板62及连接于侧板61的顶板63，油泵10与过滤容器20均安装于底板62上，抽油管32与注油管33均穿设顶板63以延伸至顶板63上方，注油阀35定位于顶板63上。这样抽油阀34与注油阀35可较方便进行操作。如将抽油阀34与注油阀35置于底板62与顶板63之间，则操作抽油阀34与注油阀35不方便。

进一步地，该安装架60还包括安装于底板62或侧板63底部的滚轮64。采用滚轮64可以移动该液压油过滤机构100，将该液压油过滤机构100推动至需要净化的液压装置处。

本实用新型还保护一种液压装置，包括油箱40，还包括上述的液压油过滤机构100，油泵10通过输油管31连通油箱40，过滤容器21通过注油管33连通油箱10。液压装置可以反复多次回收利用旧液压油。

本实用新型还保护一种高压断路器，包括上述的液压装置。从而，采用该高压断路器可以降低液压油的使用成本，提高环保性能。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种液压油过滤机构，其特征在于，包括：

油泵；

过滤部件，所述过滤部件包括过滤容器及安装于所述过滤容器内的滤芯；

管道组件，所述管道组件包括输油管、抽油管、注油管、抽油阀及注油阀，所述油泵通过所述输油管连通油箱，所述过滤容器通过所述抽油管连通所述油泵，所述过滤容器通过所述注油管连通所述油箱，所述抽油阀安装于所述抽油管上，所述注油阀安装于所述注油管上；及

控制器，所述控制器分别电连接所述抽油阀、注油阀与所述油泵，以使所述控制器控制所述抽油阀、注油阀与所述油泵运行；当所述抽油阀打开时，所述油泵运行，所述注油阀关闭；当所述注油阀打开时，所述抽油阀与所述油泵关闭。

2.根据权利要求1所述的液压油过滤机构，其特征在于，所述滤芯为活性炭滤芯。

3.根据权利要求1所述的液压油过滤机构，其特征在于，所述滤芯包括热粘合片材，所述热粘合片材由10％-90％重量份的双组分粘合纤维和10％-90％重量份的玻璃纤维制成，所述双组分粘合纤维包括两种由热塑性材料制成的聚合物。

4.根据权利要求1所述的液压油过滤机构，其特征在于，所述液压油过滤机构还包括连通所述注油管的分油管，所述分油管上设有用于检测油液的油液检测器及间隔所述油液检测器设置的分油阀，所述分油阀相对所述油液检测器较远离所述注油管设置，所述油液检测器及所述分油阀均电连接于所述控制器。

5.根据权利要求4所述的液压油过滤机构，其特征在于，所述液压油过滤机构还包括停止阀，所述停止阀安装于所述注油管上所述注油阀与所述油箱之间。

6.根据权利要求1所述的液压油过滤机构，其特征在于，所述液压油过滤机构还包括安装架，所述油泵与所述过滤容器均安装于所述安装架上。

7.根据权利要求6所述的液压油过滤机构，其特征在于，所述安装架包括相对设置的两个侧板、连接于所述侧板的底板及连接于所述侧板的顶板，所述油泵与所述过滤容器均安装于所述底板上，所述抽油管与所述注油管均穿设所述顶板以延伸至所述顶板上方，所述抽油阀与所述注油阀均定位于所述顶板上。

8.根据权利要求7所述的液压油过滤机构，其特征在于，所述安装架还包括安装于所述底板或所述侧板底部的滚轮。

9.一种液压装置，包括油箱，其特征在于，还包括权利要求1-8任一项所述的液压油过滤机构，所述油泵通过所述输油管连通所述油箱，所述过滤容器通过所述注油管连通所述油箱。

10.一种高压断路器，其特征在于，包括权利要求9所述的液压装置。

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