CN211258825U - 一种具有减震效果的燃气发动机齿轮室 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有减震效果的燃气发动机齿轮室，包括机体，所述机体外侧固定连接有腔室，且腔室外部固定安装有法兰盘，所述腔室外壁固定连接有密封框体，且密封框体外壁与腔室外壁之间固定安装有罐体，所述腔室内壁嵌合连接有吸气口，且腔室内壁嵌合安装有进气口。本实用新型中，当需要对其腔室上盖体进行安装时，则可以将其盖体套接在腔室外部法兰盘上的外螺纹柱之上，之后对其外螺纹柱上进行锁紧固定螺栓，同时在密封圈的作用下，有效的避免腔室内部的油气外漏的现象发生，同时在隔音棉的作用下，有效的避免发动机运行过程中部件的振动噪声及齿轮传动啮合带来的震动噪声的传导，从而起到了一定的减震效果。

Description

一种具有减震效果的燃气发动机齿轮室

技术领域

本实用新型涉及燃气发动机齿轮室技术领域，尤其涉及一种具有减震效果的燃气发动机齿轮室。

背景技术

齿轮室是发动机的一个重要零部件，齿轮室的作用是防护内部齿轮，并且降低发动机运行过程中部件的振动噪声及齿轮传动啮合带来的振动噪声以及密封内部润滑油。

现有的发动机齿轮室不具备可以对腔室内的热量以及油气进行过滤排放的结构，并且不具备通过热传导的方式可以对其风机进行启动，便于风机对其腔室内的热量以及油气进行吸取排出的结构，而且不具备腔室与之盖体之间进行方便密封安装的结构。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决了现有的发动机齿轮室不具备可以对腔室内的热量以及油气进行过滤排放的结构，并且不具备通过热传导的方式可以对其风机进行启动，便于风机对其腔室内的热量以及油气进行吸取排出的结构，而且不具备腔室与之盖体之间进行方便密封安装的结构的缺点，而提出的一种具有减震效果的燃气发动机齿轮室。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种具有减震效果的燃气发动机齿轮室，包括机体，所述机体外侧固定连接有腔室，且腔室外部固定安装有法兰盘，所述腔室外壁固定连接有密封框体，且密封框体外壁与腔室外壁之间固定安装有罐体，所述腔室内壁嵌合连接有吸气口，且腔室内壁嵌合安装有进气口，所述法兰盘外部固定连接有外螺纹柱，且外螺纹柱外部活动套设有盖体，所述外螺纹柱外部螺纹连接有固定螺栓，所述腔室内壁固定连接有隔音棉，所述盖体外部固定连接有密封圈。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述密封框体与腔室之间固定安装有进气漏斗，所述密封框体内壁固定连接有过滤网，且密封框体内壁固定安装有支撑杆，所述支撑杆外部连接有风机，所述密封框体顶端连接有散热网。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述进气漏斗与吸气口之间为固定连接，且进气漏斗与腔室之间为嵌合连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述风机两侧分别通过两根支撑杆与密封框体的内壁之间固定连接，且支撑杆关于风机的中轴线对称。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述罐体两侧开设有滑槽，且滑槽内部滑动连接有滑块，所述滑块外部固定连接有压板，且压板底端连接有气囊，所述罐体内部固定连接有按压弹簧式开关。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述进气口的一端嵌合连接延伸至罐体内部，且进气口的另一端嵌合连接延伸至腔室内。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，当需要对其腔室上盖体进行安装时，则可以将其盖体套接在腔室外部法兰盘上的外螺纹柱之上，之后对其外螺纹柱上进行锁紧固定螺栓，同时在密封圈的作用下，有效的避免腔室内部的油气外漏的现象发生，同时在隔音棉的作用下，有效的避免发动机运行过程中部件的振动噪声及齿轮传动啮合带来的震动噪声的传导，从而起到了一定的减震效果。

2、本实用新型中，当发动机运行过程中，则其腔室内部温度升高，其油气的味道过重，则部分热量通过进气口进入罐体内，其气囊受热膨胀，则抵压其压板通过滑块在罐体的内壁上滑槽上进行滑动，则对其按压弹簧式开关进行抵压，其按压弹簧式开关通过连接线与风机之间电性连接，则其风机启动，则其腔室内的油气通过吸气口以及进气漏斗向密封框体内部排放，便于其腔室内的油气的排放工作。

3、本实用新型中，在过滤网以及散热网的作用下，其过滤网能够对其油气进行过滤之后通过散热网进行排放，其散热网通过散热片构成，能够使得过滤之后的油气能够快速的得到散热排放，避免热气热量影响传导至其他部件上。

附图说明

图1为本实用新型中一种具有减震效果的燃气发动机齿轮室整体结构示意图；

图2为本实用新型中一种具有减震效果的燃气发动机齿轮室侧视展开结构示意图；

图3为本实用新型中A处放大结构示意图。

图例说明：

1、机体；2、腔室；3、法兰盘；4、密封框体；5、进气漏斗；6、过滤网；7、支撑杆；8、风机；9、散热网；10、罐体；11、滑槽；12、滑块；13、压板；14、气囊；15、按压弹簧式开关；16、吸气口；17、进气口；18、盖体；19、密封圈；20、外螺纹柱；21、固定螺栓；22、隔音棉。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-3，一种具有减震效果的燃气发动机齿轮室，包括机体1、腔室2、法兰盘3、密封框体4、进气漏斗5、过滤网6、支撑杆7、风机8、散热网9、罐体10、滑槽11、滑块12、压板13、气囊14、按压弹簧式开关15、吸气口16、进气口17、盖体18、密封圈19、外螺纹柱20、固定螺栓21和隔音棉22，机体1外侧固定连接有腔室2，且腔室2外部固定安装有法兰盘3，腔室2外壁固定连接有密封框体4，且密封框体4外壁与腔室2外壁之间固定安装有罐体10，腔室2内壁嵌合连接有吸气口16，且腔室2内壁嵌合安装有进气口17，法兰盘3外部固定连接有外螺纹柱20，且外螺纹柱20外部活动套设有盖体18，外螺纹柱20外部螺纹连接有固定螺栓21，腔室2内壁固定连接有隔音棉22，盖体18外部固定连接有密封圈19，密封圈19能够能够在盖体18对其腔室2进行对接锁紧时，可以防止腔室2内部油气外漏的现象发生。

进一步的，密封框体4与腔室2之间固定安装有进气漏斗5，密封框体4内壁固定连接有过滤网6，且密封框体4内壁固定安装有支撑杆7，支撑杆7外部连接有风机8，密封框体4顶端连接有散热网9，过滤网6能够对其腔室2内部吸出的油气进行过滤之后排放，避免其油气直接排入，影响空气质量，同时散热网9为散热片构成，能够效的对过滤后的油气进行充分散热，避免热量触及到其他部件之上。

进一步的，进气漏斗5与吸气口16之间为固定连接，且进气漏斗5与腔室2之间为嵌合连接，进气漏斗5与之吸气口16连接，吸气口16在风机8风叶转动的作用下能够对其腔室2内的油气进行吸取。

进一步的，风机8两侧分别通过两根支撑杆7与密封框体4的内壁之间固定连接，且支撑杆7关于风机8的中轴线对称，风机8通过两根支撑杆7连接在密封框体4的内壁之上，从而便于风机8工作的稳定性。

进一步的，罐体10两侧开设有滑槽11，且滑槽11内部滑动连接有滑块12，滑块12外部固定连接有压板13，且压板13底端连接有气囊14，罐体10内部固定连接有按压弹簧式开关15，当气囊14膨胀固定鼓起，则抵压其压板13通过滑块12在罐体10内壁的滑槽11上进行滑动，则之后压板13对其按压弹簧式开关15进行抵压，则其风机8启动，能够对其腔室2内的油气进行吸取工作。

进一步的，进气口17的一端嵌合连接延伸至罐体10内部，且进气口17的另一端嵌合连接延伸至腔室2内，进气口17能够腔室2内的部分热量进入罐体10内，从而使得罐体10内部的气囊14受热膨胀。

工作原理：使用时，首先用户对其腔室2上的盖体18进行安装，则可以将其盖体18套接在腔室2外部法兰盘3上的外螺纹柱20之上，之后对其外螺纹柱20上进行锁紧固定螺栓21，同时在密封圈19的作用下，有效的避免腔室2内部的油气外漏的现象发生，同时在隔音棉22的作用下，有效的避免发动机运行过程中部件的振动噪声及齿轮传动啮合带来的震动噪声的传导，从而起到了一定的减震效果，同时发动机运行过程中，则其腔室2内部温度升高，其油气的味道过重，则部分热量通过进气口17进入罐体10内，其气囊14受热膨胀，则抵压其压板13通过滑块12在罐体10的内壁上滑槽11上进行滑动，则对其按压弹簧式开关15进行抵压，其按压弹簧式开关15通过连接线与风机8之间电性连接，则其风机8启动，则其腔室2内的油气通过吸气口16以及进气漏斗5向密封框体4内部排放，便于其腔室2内的油气的排放工作，且在过滤网6以及散热网9的作用下，其过滤网6能够对其油气进行过滤之后通过散热网9进行排放，其散热网9通过散热片构成，能够使得过滤之后的油气能够快速的得到散热排放，避免热气热量影响传导至其他部件上，就这样完成该装置的工作原理。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种具有减震效果的燃气发动机齿轮室，包括机体(1)，其特征在于，所述机体(1)外侧固定连接有腔室(2)，且腔室(2)外部固定安装有法兰盘(3)，所述腔室(2)外壁固定连接有密封框体(4)，且密封框体(4)外壁与腔室(2)外壁之间固定安装有罐体(10)，所述腔室(2)内壁嵌合连接有吸气口(16)，且腔室(2)内壁嵌合安装有进气口(17)，所述法兰盘(3)外部固定连接有外螺纹柱(20)，且外螺纹柱(20)外部活动套设有盖体(18)，所述外螺纹柱(20)外部螺纹连接有固定螺栓(21)，所述腔室(2)内壁固定连接有隔音棉(22)，所述盖体(18)外部固定连接有密封圈(19)。

2.根据权利要求1所述的一种具有减震效果的燃气发动机齿轮室，其特征在于，所述密封框体(4)与腔室(2)之间固定安装有进气漏斗(5)，所述密封框体(4)内壁固定连接有过滤网(6)，且密封框体(4)内壁固定安装有支撑杆(7)，所述支撑杆(7)外部连接有风机(8)，所述密封框体(4)顶端连接有散热网(9)。

3.根据权利要求2所述的一种具有减震效果的燃气发动机齿轮室，其特征在于，所述进气漏斗(5)与吸气口(16)之间为固定连接，且进气漏斗(5)与腔室(2)之间为嵌合连接。

4.根据权利要求2所述的一种具有减震效果的燃气发动机齿轮室，其特征在于，所述风机(8)两侧分别通过两根支撑杆(7)与密封框体(4)的内壁之间固定连接，且支撑杆(7)关于风机(8)的中轴线对称。

5.根据权利要求1所述的一种具有减震效果的燃气发动机齿轮室，其特征在于，所述罐体(10)两侧开设有滑槽(11)，且滑槽(11)内部滑动连接有滑块(12)，所述滑块(12)外部固定连接有压板(13)，且压板(13)底端连接有气囊(14)，所述罐体(10)内部固定连接有按压弹簧式开关(15)。

6.根据权利要求1所述的一种具有减震效果的燃气发动机齿轮室，其特征在于，所述进气口(17)的一端嵌合连接延伸至罐体(10)内部，且进气口(17)的另一端嵌合连接延伸至腔室(2)内部。

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