CN211256989U - 一种导向安装钢护筒的桩基施工平台及浮吊船 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种导向安装钢护筒的桩基施工平台及浮吊船，利用浮吊船将钢护筒吊装输送至相应固定定位架处时，由浮吊船将呈竖向吊装姿态的钢护筒沿横向送入固定叉形头中，在上下方向上错开的所述固定叉形头和移动叉形头相互配合以在钢护筒径向上形成约束，进而将钢护筒约束定位在预设的钢护筒安装位置处，并由固定叉形头和移动叉形头引导钢护筒下入河床，实现钢护筒的导向安装。本实用新型利用固定叉形头和移动叉形头相互配合实现径向约束，固定叉形头的端部开放，则方便钢护筒横向进入，不需要从高处导向下放钢护筒，提高安全性能，降低安装难度，移动叉形头的端部开放，则是为了方便使钢护筒从移动叉形头中退出，提高装配效率。

Description

一种导向安装钢护筒的桩基施工平台及浮吊船

技术领域

本实用新型涉及一种导向安装钢护筒的桩基施工平台及浮吊船。

背景技术

在大跨度桥梁建设中，钻孔灌注桩基的方式被广泛应用。构建桩基施工平台是水中桩基施工的前提条件，它为施工人员、设备作业以及机具材料堆放提供了水上场地。

施工平台构建施工过程中，需要搭建钢管桩、钢护筒，并在钢管桩和钢护筒上搭建横梁及平板，以一步步地形成施工平台。在搭建钢护筒时，多是在已搭建好的部分平台上固定导向架，然后利用履带吊或浮吊船从上向下的将钢护筒沿着导向架下沉入河床中，并将钢护筒与导向架进行焊接固定，实现初步固定，后续通过冲击锤驱动钢护筒入岩固定，以备后续进行打桩施工。

这种从上向下的通过导向架导向下放钢护筒的方式适合应用于钢护筒较短的场合，钢护筒如果较长的话，起到高度很高，如果施工环境恶劣如风力较大时，准确下放较为困难，也容易引发安全事故。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种导向安装钢护筒的桩基施工平台，以解决现有技术中从上向下的通过导向架下放钢护筒的方式不适于导向下放长度较长的钢护筒的技术问题；同时，本实用新型还提供一种浮吊船，用于与桩基施工平台配合导向安装钢护筒。

本实用新型所提供的用于实现上述钢护筒导向安装方法的桩基施工平台的技术方案是：

一种导向安装钢护筒的桩基施工平台，包括：

施工平台；

固定定位架，固设在施工平台上，与预设安装钢护筒的位置对应，以用于定位安装钢护筒；

固定定位架包括固定叉形头，该固定叉形头背离所述施工平台的相应端部为开放结构，以供钢护筒横向进入；

所述固定叉形头的内周面包括导向约束面，用于在上下方向上引导钢护筒下入河床，并与相应浮吊船上移动定位架的移动叉形头配合，以在钢护筒径向上形成约束，进而将钢护筒约束定位在预设的钢护筒安装位置处。

有益效果是：本实用新型中的施工平台相应位置处设置固定定位架，利用固定定位架的固定叉形头的相应端部开放，以用于与相应浮吊船的移动叉形头配合实现对钢护筒径向上的全方位约束，有效避免出现约束不到位而引发的钢护筒倾倒的问题。而且，固定叉形头的端部开放，则方便钢护筒横向进入，不需要从高处导向下放钢护筒，提高安全性能，降低安装难度。

作为进一步优化的方案，对应同一钢护筒的所述固定定位架沿上下方向间隔布置有两个以上，以形成固定定位架组，属于同一固定定位架组的固定叉形头的导向约束面对齐布置。

有益效果是：利用上下间隔布置的两个以上的固定定位架形成固定定位架组，在上下方向上提供多点约束，这样可以减小单个固定定位架的体积，也更方便在上下方向整体上实现有效约束定位。

作为进一步优化的方案，所述导向约束面包括两侧的旁侧挡止侧面，和处于两旁侧挡止侧面之间的中间挡止侧面，所述旁侧挡止侧面和中间挡止侧面均为平面结构。

有益效果是：导向约束面包括两旁侧挡止侧面和中间挡止侧面，形成三方约束，可提供较好的定位约束性能。

作为进一步优化的方案，所述两旁侧挡止侧面并行布置，并与所述中间挡止侧面垂直布置。

有益效果是：旁侧挡止侧面和中间挡止侧面垂直布置，在保证钢护筒横向进入的情况下，方便制作。

作为进一步优化的方案，所述固定定位架整体沿水平横向延伸。

有益效果是：固定定位架整体沿水平横向延伸，便于生产制作。

本实用新型所提供的用于实现上述钢护筒导向安装方法的浮吊船的技术方案是：一种浮吊船，包括：

船体；

吊机，安装在所述船体上，用于吊装钢护筒；

移动定位架，固设在所述船体上；

所述移动定位架包括横向布置的移动叉形头，该移动叉形头的背离所述船体的相应端部为开放结构，以供钢护筒横向退出；

所述移动叉形头的内周面包括导向约束面，用于在上下方向上引导钢护筒下入河床，并与对应施工平台上固定定位架的固定叉形头配合，以在钢护筒径向上形成约束，进而将钢护筒约束定位在预设的钢护筒安装位置处。

有益效果是：本实用新型中的浮吊船上不仅设置吊机起吊护筒，还对应吊机上的吊点设置有移动叉形头，利用移动叉形头与吊机形成上下配合的关系来有效扶正竖起运输的护筒，避免护筒晃动而引发意外事故。而且，移动叉形头前端开放，以用于与施工平台上的固定叉形头配合，以用于与相应浮吊船的移动叉形头配合实现对钢护筒径向上的全方位约束，有效避免出现约束不到位而引发的钢护筒倾倒的问题。也可在浮吊船将钢护筒运输至施工现场且完成钢护筒导向安放时，方便钢护筒退出移动叉形头。

作为进一步优化的方案，所述导向约束面包括两侧的旁侧挡止侧面，两旁侧挡止侧面呈八字形布置。

有益效果是：利用呈八字形布置的两旁侧挡止侧面，不仅方便与不同径向尺寸的钢护筒配合，也方便对中扶正钢护筒。

作为进一步优化的方案，所述移动定位架包括固定在所述船体上的中心杆，所述移动叉形头固设在中心杆的相应端部。

作为进一步优化的方案，所述中心杆为管件。

有益效果是：中心杆为管件，可在满足结构强度要求的情况下，实现减重设计。

作为进一步优化的方案，所述移动定位架沿前后方向位置可调的固定安装在所述船体上。

有益效果是：移动定位架沿前后位置可调，这样可以根据实际需要调整移动定位架的位置，提高通用性，改善浮吊船工作稳定性。

附图说明

图1为待运输的护筒的结构示意图；

图2为本实用新型所提供的导向安装钢护筒的桩基施工平台的一种实施例的结构示意图；

图3为图2中施工平台导向安装好钢护筒时的结构示意图；

图4为图2中固定定位架的结构示意图；

图5为本实用新型所提供的可运输如图1所示钢护筒的浮吊船的一种实施例的结构示意图；

图6为图5中移动定位架的俯视图。

附图标记说明：

1-船体，2-吊机，3-吊钩，4-移动定位架，40-移动叉形头，41-中心杆，42-加强斜撑，43-横臂，44-倾斜臂，45-侧臂，10-栈桥，11-固定定位架，110-固定叉形头，111-旁侧挡止侧面，112-中间挡止侧面，12-钢管桩，13-浮吊船，100-钢护筒，200-施工平台。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施方式作进一步说明。

为实现上述钢护筒导向安装方法，如图2至图4所示，本实用新型导向安装钢护筒的桩基施工平台的具体实施例如下：

在构建导向安装钢护筒的桩基施工平台时，需要将钢护筒100导向安装在已建好的施工平台200上，对应的，为方便导向安装相应的钢护筒100，施工平台200上固设有固定定位架11，通常采用焊接固连的方式固定，因为固定定位架11是用于定位安放钢护筒100的，所以，固定定位架11位于施工平台200上的预设安装钢护筒的位置处。

固定定位架11包括固定叉形头110，固定叉形头110的背离施工平台200的相应端部为开放结构，以供钢护筒水平横向进入。

具体的，固定定位架11整体上沿水平横向延伸，为方便制作，固定定位架采用框架式结构，而为了提高导向约束的稳定性，对应同一钢护筒的固定定位架11沿上下方向间隔布置有两个，以形成固定定位架组，属于同一固定定位架组的固定叉形头的导向约束面对齐布置。

本实施例中，固定叉形头110的内周面包括导向约束面，用于在上下方向上引导钢护筒100下入河床，并在钢护筒径向上对钢护筒100提供径向约束，具体的，此处的导向约束面包括两侧的旁侧挡止侧面111，以及位于两旁侧挡止侧面111之间的中间挡止侧面112，此处的旁侧挡止侧面111和中间挡止侧面112均为平面结构，并且，两旁侧挡止侧面111平行布置，并与中间挡止侧面112垂直布置。

上述的导向约束面，使得固定叉形头110可与相应浮吊船上移动定位架4的移动叉形头40配合，以在钢护筒100上形成径向约束，进而将钢护筒约束定位在预设的钢护筒安装位置处。

本实施例所提供的施工平台在使用时，需要与浮吊船配合使用，具体引导安装钢护筒的方式可参见上述钢护筒导向安装方法的实施例，在此不再赘述。

为实现轴向导向和径向约束，本实施例中，对应各钢护筒，采用两个上下间隔布置的固定定位架11实现定位，提高约束稳定性。在其他实施例中，固定定位架的固定叉形头可在上下方向上具有设定长度的延伸量，进而形成在上下方向上延伸的槽型结构，此时，也可考虑仅用一个固定叉形头与相应浮吊船上的移动叉形头相配合，以在钢护筒径向上形成约束，进而将钢护筒约束定位在预设的钢护筒安装位置处，同时，由固定叉形头和移动叉形头向钢护筒提供导向，最终引导钢护筒下入河床即可。当然，在其他实施例中，根据实际高度要求，对应于同一钢护筒，也可以提供三个以上的固定定位架，这些固定定位架可沿上下方向依次分布。

本实施例中，施工平台可采用栈桥10、钢管桩12、横梁固定架设，并在顶部对应铺设面板。

为实现上述钢护筒导向安装方法，图5和图6所示，本实用新型浮吊船的具体实施例如下：浮吊船包括船体1，船体1上安装有吊机2，该吊机2可用于起吊钢护筒100，钢护筒的结构如图1所示，由船体1将钢护筒100运输至施工现场。

吊机2包括吊架和通过钢丝绳系统悬吊在吊架上的吊钩3，使用时，由吊钩3形成吊机的吊点。

长距离运输时，可在护筒的⅓和⅔处分别焊接吊耳，在两吊耳上连接吊绳，吊钩钩挂吊绳中间位置进行起吊操作，护筒水平打横，平吊过江，方便长距离运输。而当需要现场导向安装钢护筒时，则需要在钢护筒顶端位置处设置吊耳，起吊钢护筒，将钢护筒竖起，方便钢护筒进行后续的安放及入岩施工。

由于钢护筒较长，在将钢护筒竖向吊起后，吊钩仅能形成单吊点，在钢护筒竖起的过程中，受重力影响，钢护筒容易出现侧向晃动，轻微晃动会影响钢护筒的正常施工，摇晃严重时还可能会引发事故。为避免出现这种情况，在船体前端对应吊机的吊点固定安装有移动定位架4，移动定位架4后端固定安装在船头，移动定位架4包括向前延伸至船体外侧的移动叉形头40，移动叉形头40前端开放，在吊机2竖向吊起钢护筒100时，可从前方引入钢护筒100，移动叉形头40扶持钢护筒100形成下定位，进而与吊机吊点形成的上定位配合而扶正相钢应护筒。

移动定位架4具体包括前端的移动叉形头40及后部的中心杆41，中心杆41的后端固定在前端船头位置处，中心杆41的前端延伸至船体外侧，以使移动叉形头延伸至船体外侧。

本实施例中，移动叉形头40沿水平横向布置，并且，移动叉形头40的背离船体1的相应端部为开放结构，以供钢护筒水平横向退出。实际上，移动叉形头40的内周面包括导向约束面，用于在上下方向上引导钢护筒下入河床，并与对应施工平台上固定定位架的固定叉形头110配合，以在钢护筒100径向上形成约束，进而将钢护筒100约束定位在预设的钢护筒安装位置处。

本实施例中，中心杆41具体为管件，这样在满足支撑强度的情况下，可以满足减重设计。

具体的，移动叉形头40包括两侧横臂43、两侧臂45及两倾斜臂44，水平布置的两侧横臂43设置在中心杆41前端，并关于中心杆41对称布置，两侧横臂43的端部分别固设有向前延伸的两侧臂45，两侧臂45的内侧分别设有倾斜臂44，各倾斜臂44由前向后倾斜向内延伸，各倾斜臂44的前端与相应侧臂固定连接、后端则与相应横臂43固定连接，此处的两侧横臂43、两侧臂45及两倾斜臂44形成上述的移动叉形头40，进而利用两倾斜臂与钢护筒外表面顶压配合而扶正护筒。

本实施例中，两倾斜臂44呈八字形布置，各倾斜臂44的内侧面作为旁侧挡止侧面用于与相应钢护筒100挡止配合，两中间挡止侧面也成八字形布置。实际上，上述的导向约束面包括上述的两旁侧挡止侧面，利用两倾斜臂即可实现对钢护筒100的轴向导向和径向约束。

需要说明的是，本实施例中的移动叉形头主要利用两倾斜臂支撑扶正护筒，两倾斜臂44形成的八字形支撑结构，此处的八字形支撑结构不仅适用于扶正不同径向尺寸的护筒，而且，方便将护筒对中扶正，以与吊机2的吊点配合竖向扶正相应护筒。

移动叉形头40前端开放，在吊机2竖向吊起钢护筒时，方便钢护筒进入移动叉形头40中，而在钢护筒导向安装完成后，在船体1后退时方便护筒退出移动叉形头。因为本实施例中所提供的移动定位架主要用于扶正护筒，所以前端必须开放，如果设置挡止结构的话，护筒进出操作均较为麻烦。

另外，为提高移动叉形头的强度，在中心杆41和横臂43之间设置有加强斜撑42，各加强斜撑42的一端对应与横臂43焊接连接，另一端则与中心杆41焊接固连。

本实施例中，横臂43、侧臂45、倾斜臂44及加强斜撑42均采用槽钢支撑的U形件，在保证结构强度的基础上，方便焊接连接。

需要说明的是，本实施例中，移动定位架4沿前后方向位置可调的固定安装在船体1上，具体来说，可在船头上固设有多个沿前后方向依次间隔布置的安装座，在移动定位架4上对应的固设有多个安装耳，安装耳和安装座上设有对应贯通的螺栓安装孔，装配时，将紧固螺栓穿装在相应安装耳和安装座上，将移动定位架与船体固定装配在一起，通过前后移动移动定位架，调整安装耳与安装座的对应位置，进而实现前后位置调整，以适应不同的吊点位置。实际上，安装耳焊接连接在相应中心杆41上，以实现移动定位架与船体的固定装配。

为避免出现意外，还可采用横向压板将中心杆压装在船体上，横向压板的两端分别设置螺栓安装孔，在螺栓安装孔中穿过固定螺栓以将横向压板固定在船体上，进而向中心杆施加压紧作用力，提高安全性。

实际上，在其他实施例中，也可以省去安装耳，而是采用多个沿前后方向依次间隔布置的横向压板，在保证安全装配的情况下，可根据设计需要选择横向压板的数量及布置位置。

运输护筒时，先将钢护筒100打横吊起，在船体1运输至施工现场时，利用吊机2将钢护筒100竖向吊起，同时，利用移动叉形头40扶正钢护筒，由浮吊船13向施工区域靠近，然后参考上述钢护筒导向安装方法的实施例，使移动叉形头40和固定叉形头110相互配合以对钢护筒100形成约束，完成钢护筒的导向安装。

实际上，入水后，钢护筒容易受水流冲击影响，连带船体1一起向下游挪移，需对其进行矫正。矫正时，开动浮吊船13，将钢护筒100上提一定距离，然后利用移动叉形头40向上顶推钢护筒100，保证钢护筒紧贴的固定定位架的固定叉形头内，然后将钢护筒重新下放至河床，直至满足桩基施工要求，方可固定。如果不满足要求，可以重新矫正。完成安放后，吊钩脱开钢护筒，浮吊船后退，移动叉形头与钢护筒脱开即可。

本实施例中，中心杆为管件，实现减重设计，在其他实施例中，中心杆也可为杆架结构，只要保证支撑结构强度即可。

本实施例中，主要依靠移动叉形头上的两倾斜臂实现对钢护筒的约束定位，在其他实施例中，移动叉形头上的导向约束面也可包括相对平行布置的两侧旁侧挡止侧面，以及位于中间的中间挡止侧面，两侧旁侧挡止侧面可与中间挡止侧面垂直布置。

本实施例中，在船体上仅设置一个移动叉形头，在其他实施例中，也可沿上下方向间隔布置两个以上的移动叉形头，以提高对钢护筒的支撑稳定性。

本实施例中，移动定位架沿前后方向位置可调的固定在船头上，这样可以根据实际需要调整移动定位架的前后位置。在其他实施例中，移动定位架也可直接固定在船头，也可不进行任何调整，只要满足实际运输要求即可。

参见附图1至6，在采用上述施工平台和浮吊船配合导向安装如图1所示的钢护筒100时，可参考如下步骤：

（1）首先，如图2所示，在施工平台200上的对应位置处分别设置固定定位架11，这些位置实际上为施工平台200上设计的安装钢护筒的位置，以使固定定位架11对应各待安装的钢护筒布置，如图4所示，各固定定位架11分别包括固定叉形头110，固定叉形头110水平横向延伸，固定叉形头110的相应端部开放，以使待安装的钢护筒100可水平横向地进入固定叉形头110中；

（2）如图3和图5所示，利用浮吊船13吊装输送钢护筒100，具体的，浮吊船13上设有吊机2，该吊机2将钢护筒吊起，另外，在浮吊船13上固定有移动定位架4，如图6所示，移动定位架4包括延伸出浮吊船船体的移动叉形头40，移动叉形头40的相应端部为开放结构，以供钢护筒水平横向退出移动叉形头，并且，上述的移动叉形头40和吊钩3上下对应以使钢护筒被竖向吊装；

（3）由浮吊船13将钢护筒100吊装输送至相应固定定位架11处，此时，如图3所示，由浮吊船13将呈竖向吊装姿态的钢护筒100沿横向送入固定叉形头中，在上下方向上相错开的固定叉形头110和移动叉形头40上下相配合，以在钢护筒100的径向上形成约束，进而将钢护筒100约束定位在预设的钢护筒安装位置处，同时，由固定叉形头110和移动叉形头40向钢护筒100提供导向，以引导钢护筒下入河床；

（4）最后，将钢护筒100固定在施工平台200上，以为后续入岩操作做准备，待钢护筒固定后，浮吊船13可带着移动定位架4后退，使钢护筒100沿横向从移动叉形头40中退出，完成钢护筒在施工平台上的导向安装。

在具体进行桩基施工时，待将上述钢护筒100导向安装好后，当挡止限位框固定安装在固定叉形头110上，挡止限位框与钢护筒100挡止配合，进而将钢护筒挡止在固定叉形头110中，以备后续对相应的钢护筒进行入岩操作。

实际上，在钢护筒导向安装好后，采用焊接搭配链条的方式将钢护筒固定在施工平台上，链条用于将钢护筒箍紧在固定定位架上。

当需要进行入岩操作时，先松开对钢护筒的锁定，因为此时固定叉形头和挡止限位框的作用，钢护筒仍然被定位在设定安装位置，并不会倾倒，然后用振动锤振动钢护筒上口，使其徐徐下落。然后，架设冲击锤，继续小幅度冲击，使钢护筒入岩2-5m。钢护筒内泥浆面高度比河面高处1m左右，且能长时间保持泥浆不下落，可确认护筒底部无漏浆孔洞，入岩施工完成。否则，继续进行入岩操作。

入岩操作完成后，将钢护筒与组成施工平台的钢管桩等结构可靠焊接，形成整体结构，以增加施工平台的稳定性。

后续的桩基施工时，在钢护筒中打孔，然后安放钢筋笼，并进行混凝土浇筑施工，完成桩基施工，实际上，本实施例中的桩基施工工艺为现有技术，在此不再赘述。

实际上，本实施例中，对应各个待安装的钢护筒，在施工平台上沿上下方向间隔布置有两个固定定位架，形成固定定位架组，并且，为保证导向稳定性，属于同一固定定位架组的各固定定位架的固定叉形头上下对齐布置，避免出现钢护筒整体倾斜。

当然，在其他实施例中，基于实现轴向导向、径向约束的目的，固定定位架上的固定叉形头可在上下方向上具有设定长度的延伸量，进而形成在上下方向上延伸的槽型结构，此时，也可考虑仅用一个固定叉形头与相应浮吊船上的移动叉形头相配合，以在钢护筒径向上形成约束，进而将钢护筒约束定位在预设的钢护筒安装位置处，同时，由固定叉形头和移动叉形头向钢护筒提供导向，最终引导钢护筒下入河床即可。当然，在其他实施例中，根据实际高度要求，对应于同一钢护筒，也可以提供三个以上的固定定位架，这些固定定位架可沿上下方向依次分布。

本实施例中，如图2所示，施工平台200可采用栈桥10、钢管桩12固定架设，并在顶部对应铺设面板即可。

本实施例所提供的导向安装方法中，固定叉形头相应端部开放，活动叉形头的相应端部也为开放结构，当浮吊船将呈竖向吊起姿态的钢护筒水平横向的送入固定叉形头中时，利用布置在施工平台上的固定叉形头，和布置在浮吊船上的活动叉形头，相互配合扶正钢护筒，进而在钢护筒径向上提供约束，在钢护筒轴向上即上下方向上提供导向。对应于钢护筒径向，固定叉形头提供部分约束，移动叉形头再提供部分约束，两者相互配合，实现在钢护筒径向上全方位约束，有效避免出现约束不到位而引发的钢护筒倾倒的问题。

而且，固定叉形头的端部开放，则方便钢护筒横向进入，不需要从高处导向下放钢护筒，提高安全性能，降低安装难度，移动叉形头的端部开放，则是为了方便使钢护筒从移动叉形头中退出，提高装配效率。

本实施例中，仅就上下方向来讲，两个固定定位架均位于移动定位架上方，在其他实施例中，也可以提高移动定位架的高度，使移动定位架位于两个固定定位架之间，只要方便在浮吊船上布置即可。

最后需要说明的是，以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行不需付出创造性劳动的修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种导向安装钢护筒的桩基施工平台，包括：

施工平台；

其特征在于，导向安装钢护筒的桩基施工平台还包括：

固定定位架，固设在施工平台上，与预设安装钢护筒的位置对应，以用于定位安装钢护筒；

固定定位架包括固定叉形头，该固定叉形头背离所述施工平台的相应端部为开放结构，以供钢护筒横向进入；

所述固定叉形头的内周面包括导向约束面，用于在上下方向上引导钢护筒下入河床，并与相应浮吊船上移动定位架的移动叉形头配合，以在钢护筒径向上形成约束，进而将钢护筒约束定位在预设的钢护筒安装位置处。

2.根据权利要求1所述的导向安装钢护筒的桩基施工平台，其特征在于，对应同一钢护筒的所述固定定位架沿上下方向间隔布置有两个以上，以形成固定定位架组，属于同一固定定位架组的固定叉形头的导向约束面对齐布置。

3.根据权利要求1或2所述的导向安装钢护筒的桩基施工平台，其特征在于，所述导向约束面包括两侧的旁侧挡止侧面，和处于两旁侧挡止侧面之间的中间挡止侧面，所述旁侧挡止侧面和中间挡止侧面均为平面结构。

4.根据权利要求3所述的导向安装钢护筒的桩基施工平台，其特征在于，所述两旁侧挡止侧面并行布置，并与所述中间挡止侧面垂直布置。

5.根据权利要求1或2所述的导向安装钢护筒的桩基施工平台，其特征在于，所述固定定位架整体沿水平横向延伸。

6.一种浮吊船，包括：

船体；

吊机，安装在所述船体上，用于吊装钢护筒；

其特征在于，浮吊船还包括：

移动定位架，固设在所述船体上；

所述移动定位架包括横向布置的移动叉形头，该移动叉形头的背离所述船体的相应端部为开放结构，以供钢护筒横向退出；

所述移动叉形头的内周面包括导向约束面，用于在上下方向上引导钢护筒下入河床，并与对应施工平台上固定定位架的固定叉形头配合，以在钢护筒径向上形成约束，进而将钢护筒约束定位在预设的钢护筒安装位置处。

7.根据权利要求6所述的浮吊船，其特征在于，所述导向约束面包括两侧的旁侧挡止侧面，两旁侧挡止侧面呈八字形布置。

8.根据权利要求6或7所述的浮吊船，其特征在于，所述移动定位架包括固定在所述船体上的中心杆，所述移动叉形头固设在中心杆的相应端部。

9.根据权利要求8所述的浮吊船，其特征在于，所述中心杆为管件。

10.根据权利要求6或7所述的浮吊船，其特征在于，所述移动定位架沿前后方向位置可调的固定安装在所述船体上。

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