CN211256842U - 一种撒砂撒盐车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及撒砂撒盐车技术领域，且公开了一种撒砂撒盐车，包括箱体，所述箱体的右侧通过合页固定安装有顶盖，所述箱体的右侧固定安装有连接杆，所述连接杆的右端固定安装有牵引环，所述箱体的内部固定安装有隔板，所述隔板的内部开设有落料孔，所述箱体的正面与背面均固定安装有分别位于落料孔正面与背面的第一轴承，正面所述第一轴承的内部固定安装有一端与背面第一轴承固定连接的第一滚轴。该撒砂撒盐车，具备无需独立的驱动且设备成本低等优点，解决了车体结构复杂，抬高其设备的成本价格，并且铁路撒砂与道路撒盐过程中，设备的体积庞大，十分不便于牵引，需要独立的驱动设备进行铁路撒砂与道路撒盐动作的问题。

Description

一种撒砂撒盐车

技术领域

本实用新型涉及撒砂撒盐车技术领域，具体为一种撒砂撒盐车。

背景技术

撒砂，乃铁路车辆的设备，目的是利用沙以增加车轮与路轨的摩擦力，缩短制动距离和增加攀斜的摩擦力，铁路沿线周围的环境对轮轨粘着性能具有很大影响，包括树叶、植物、油脂、水、冰和雪等降171，当这些污染物附着在钢轨上时，会使轮轨粘着急剧下降，从而导致机车的车轮滑行，造成车轮与钢轨的擦伤，增加轮轨粘着的主要措施是改变轮轨接触界面的状态，实际中有很多方法用于清除污染，如空气或水流喷射，它们都可以扫除树叶等轮轨接触面问的污染物。

目前撒砂撒盐车在使用过程中，由于车体结构复杂，抬高其设备的成本价格，并且铁路撒砂与道路撒盐过程中，设备的体积庞大，十分不便于牵引，需要独立的驱动设备进行铁路撒砂与道路撒盐动作，故而提出一种撒砂撒盐车解决上述所提出的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种撒砂撒盐车，具备无需独立的驱动且设备成本低等优点，解决了目前撒砂撒盐车在使用过程中，由于车体结构复杂，抬高其设备的成本价格，并且铁路撒砂与道路撒盐过程中，设备的体积庞大，十分不便于牵引，需要独立的驱动设备进行铁路撒砂与道路撒盐动作的问题。

(二)技术方案

为实现上述无需独立的驱动且设备成本低的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种撒砂撒盐车，包括箱体，所述箱体的右侧通过合页固定安装有顶盖，所述箱体的右侧固定安装有连接杆，所述连接杆的右端固定安装有牵引环，所述箱体的内部固定安装有隔板，所述隔板的内部开设有落料孔，所述箱体的正面与背面均固定安装有分别位于落料孔正面与背面的第一轴承，正面所述第一轴承的内部固定安装有一端与背面第一轴承固定连接的第一滚轴，所述第一滚轴的正面与背面均固定安装有从动轮，所述第一滚轴的外侧固定安装有第一套管，所述第一套管的外侧固定安装有挡板，所述箱体的正面与背面均固定安装有分别位于两个第一轴承下方的第二轴承，正面所述第二轴承的内部固定安装有一端与背面第二轴承内部固定连接的第二滚轴，所述第二滚轴的正面与背面均固定安装有滚轮，所述第二滚轴的外侧固定安装有分别位于两个滚轮相对一侧的两个主动轮，所述第二滚轴的外侧固定安装有第二套管，所述第二套管的外侧固定安装有毛刷。

优选的，两个所述从动轮分别与两个主动轮相啮合，且两个主动轮与两个滚轮不相接触。

优选的，所述隔板的顶部呈漏斗状，且落料孔位于第二套管的上方。

优选的，所述挡板的数量为四个，且四个挡板呈等距离环形分布，挡板远离第一套管的一侧与隔板相接触。

优选的，所述毛刷呈均匀分布，且毛刷位于两个第二轴承的相对一侧。

优选的，两个所述滚轮的直径均大于两个主动轮的直径，且箱体的底部呈开口状。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种撒砂撒盐车，具备以下有益效果：

1、该撒砂撒盐车，通过将砂或者盐放入箱体中，当设备用于铁路撒砂时，可将滚轮替换为火车轮盘，当设备用于道路化雪撒盐时，可将滚轮替换为普通的车轮，以便应用于不同的场合，并将设备的牵引环与牵引车进行连接，牵引车带动设备进行移动，滚轮在地面上滚动通过第二滚轴带动两个主动轮转动，两个主动轮转动通过相啮合的两个从动轮进行转动，两个从动轮带动第一滚轴进行转动，第一滚轴转动翻转将箱体内部的料物翻转至落料孔内并落料至毛刷，同时跟随转动第二滚轴带动第二套管进行转动，第二套管外侧的毛刷承接料物并均匀平铺在路面，相比现有技术设备结构更加简单，并且能够实现车辆移动时自动落料，车辆停止时自动停止落料的效果，从而达到了设备成本低的目的。

2、该撒砂撒盐车，通过牵引车拖动设备移动，使两个滚轮在地面上滚动，为第二滚轴的转动提供动能，并且通过主动轮和从动轮传动，实现第一滚轴的转动，实现翻动撒盐的效果，当牵引车停止移动时，主动轮和从动轮均停止，第一滚轴停止转动外侧的挡板则会将落料孔内部料物进行阻挡，防止继续落料，实现自动控制落料与撒料的目的，并且无需独立的驱动装置，从而达到了无需独立的驱动的目的。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构剖面图；

图3为本实用新型结构左视剖面图。

图中：1箱体、2顶盖、3合页、4连接杆、5牵引环、6从动轮、7滚轮、 8第一轴承、9隔板、10挡板、11第一套管、12第一滚轴、13落料孔、14毛刷、15第二套管、16第二滚轴、17第二轴承、18主动轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种撒砂撒盐车，包括箱体1，箱体1的右侧通过合页3固定安装有顶盖2，箱体1的右侧固定安装有连接杆4，连接杆4的右端固定安装有牵引环5，箱体1的内部固定安装有隔板9，隔板9的内部开设有落料孔13，隔板9的顶部呈漏斗状，且落料孔13 位于第二套管15的上方，箱体1的正面与背面均固定安装有分别位于落料孔 13正面与背面的第一轴承8，正面第一轴承8的内部固定安装有一端与背面第一轴承8固定连接的第一滚轴12，第一滚轴12的正面与背面均固定安装有从动轮6，第一滚轴12的外侧固定安装有第一套管11，第一套管11的外侧固定安装有挡板10，挡板10的数量为四个，且四个挡板10呈等距离环形分布，挡板10远离第一套管11的一侧与隔板9相接触，箱体1的正面与背面均固定安装有分别位于两个第一轴承8下方的第二轴承17，正面第二轴承17 的内部固定安装有一端与背面第二轴承17内部固定连接的第二滚轴16，第二滚轴16的正面与背面均固定安装有滚轮7，两个滚轮7的直径均大于两个主动轮18的直径，且箱体1的底部呈开口状，第二滚轴16的外侧固定安装有分别位于两个滚轮7相对一侧的两个主动轮18，两个从动轮6分别与两个主动轮18相啮合，且两个主动轮18与两个滚轮7不相接触，第二滚轴16的外侧固定安装有第二套管15，第二套管15的外侧固定安装有毛刷14，毛刷14 呈均匀分布，且毛刷14位于两个第二轴承17的相对一侧，通过将砂或者盐放入箱体1中，当设备用于铁路撒砂时，可将滚轮7替换为火车轮盘，当设备用于道路化雪撒盐时，可将滚轮7替换为普通的车轮，以便应用于不同的场合，并将设备的牵引环5与牵引车进行连接，牵引车带动设备进行移动，滚轮7在地面上滚动通过第二滚轴16带动两个主动轮18转动，两个主动轮 18转动通过相啮合的两个从动轮6进行转动，两个从动轮6带动第一滚轴12 进行转动，第一滚轴12转动翻转将箱体1内部的料物翻转至落料孔13内并落料至毛刷14，同时跟随转动第二滚轴16带动第二套管15进行转动，第二套管15外侧的毛刷14承接料物并均匀平铺在路面，相比现有技术设备结构更加简单，并且能够实现车辆移动时自动落料，车辆停止时自动停止落料的效果，从而达到了设备成本低的目的，通过牵引车拖动设备移动，使两个滚轮7在地面上滚动，为第二滚轴16的转动提供动能，并且通过主动轮18和从动轮6传动，实现第一滚轴12的转动，实现翻动撒盐的效果，当牵引车停止移动时，主动轮18和从动轮6均停止，第一滚轴12停止转动外侧的挡板 10则会将落料孔13内部料物进行阻挡，防止继续落料，实现自动控制落料与撒料的目的，并且无需独立的驱动装置，从而达到了无需独立的驱动的目的。

在使用时，通过将砂或者盐放入箱体1中，当设备用于铁路撒砂时，可将滚轮7替换为火车轮盘，当设备用于道路化雪撒盐时，可将滚轮7替换为普通的车轮，以便应用于不同的场合，并将设备的牵引环5与牵引车进行连接，牵引车带动设备进行移动，滚轮7在地面上滚动通过第二滚轴16带动两个主动轮18转动，两个主动轮18转动通过相啮合的两个从动轮6进行转动，两个从动轮6带动第一滚轴12进行转动，第一滚轴12转动翻转将箱体1内部的料物翻转至落料孔13内并落料至毛刷14，同时跟随转动第二滚轴16带动第二套管15进行转动，第二套管15外侧的毛刷14承接料物并均匀平铺在路面，相比现有技术设备结构更加简单，并且能够实现车辆移动时自动落料，车辆停止时自动停止落料的效果，从而达到了设备成本低的目的。

综上所述，该撒砂撒盐车，通过将砂或者盐放入箱体1中，当设备用于铁路撒砂时，可将滚轮7替换为火车轮盘，当设备用于道路化雪撒盐时，可将滚轮7替换为普通的车轮，以便应用于不同的场合，并将设备的牵引环5 与牵引车进行连接，牵引车带动设备进行移动，滚轮7在地面上滚动通过第二滚轴16带动两个主动轮18转动，两个主动轮18转动通过相啮合的两个从动轮6进行转动，两个从动轮6带动第一滚轴12进行转动，第一滚轴12转动翻转将箱体1内部的料物翻转至落料孔13内并落料至毛刷14，同时跟随转动第二滚轴16带动第二套管15进行转动，第二套管15外侧的毛刷14承接料物并均匀平铺在路面，相比现有技术设备结构更加简单，并且能够实现车辆移动时自动落料，车辆停止时自动停止落料的效果，从而达到了设备成本低的目的，通过牵引车拖动设备移动，使两个滚轮7在地面上滚动，为第二滚轴16的转动提供动能，并且通过主动轮18和从动轮6传动，实现第一滚轴12的转动，实现翻动撒盐的效果，当牵引车停止移动时，主动轮18和从动轮6均停止，第一滚轴12停止转动外侧的挡板10则会将落料孔13内部料物进行阻挡，防止继续落料，实现自动控制落料与撒料的目的，并且无需独立的驱动装置，从而达到了无需独立的驱动的目的，解决了目前撒砂撒盐车在使用过程中，由于车体结构复杂，抬高其设备的成本价格，并且铁路撒砂与道路撒盐过程中，设备的体积庞大，十分不便于牵引，需要独立的驱动设备进行铁路撒砂与道路撒盐动作的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种撒砂撒盐车，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的右侧通过合页(3)固定安装有顶盖(2)，所述箱体(1)的右侧固定安装有连接杆(4)，所述连接杆(4)的右端固定安装有牵引环(5)，所述箱体(1)的内部固定安装有隔板(9)，所述隔板(9)的内部开设有落料孔(13)，所述箱体(1)的正面与背面均固定安装有分别位于落料孔(13)正面与背面的第一轴承(8)，正面所述第一轴承(8)的内部固定安装有一端与背面第一轴承(8)固定连接的第一滚轴(12)，所述第一滚轴(12)的正面与背面均固定安装有从动轮(6)，所述第一滚轴(12)的外侧固定安装有第一套管(11)，所述第一套管(11)的外侧固定安装有挡板(10)，所述箱体(1)的正面与背面均固定安装有分别位于两个第一轴承(8)下方的第二轴承(17)，正面所述第二轴承(17)的内部固定安装有一端与背面第二轴承(17)内部固定连接的第二滚轴(16)，所述第二滚轴(16)的正面与背面均固定安装有滚轮(7)，所述第二滚轴(16)的外侧固定安装有分别位于两个滚轮(7)相对一侧的两个主动轮(18)，所述第二滚轴(16)的外侧固定安装有第二套管(15)，所述第二套管(15)的外侧固定安装有毛刷(14)。

2.根据权利要求1所述的一种撒砂撒盐车，其特征在于：两个所述从动轮(6)分别与两个主动轮(18)相啮合，且两个主动轮(18)与两个滚轮(7)不相接触。

3.根据权利要求1所述的一种撒砂撒盐车，其特征在于：所述隔板(9)的顶部呈漏斗状，且落料孔(13)位于第二套管(15)的上方。

4.根据权利要求1所述的一种撒砂撒盐车，其特征在于：所述挡板(10)的数量为四个，且四个挡板(10)呈等距离环形分布，挡板(10)远离第一套管(11)的一侧与隔板(9)相接触。

5.根据权利要求1所述的一种撒砂撒盐车，其特征在于：所述毛刷(14)呈均匀分布，且毛刷(14)位于两个第二轴承(17)的相对一侧。

6.根据权利要求1所述的一种撒砂撒盐车，其特征在于：两个所述滚轮(7)的直径均大于两个主动轮(18)的直径，且箱体(1)的底部呈开口状。

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