CN211256727U - 一种新型桥梁用隔音装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于桥梁隔音防护技术领域，具体为一种新型桥梁用隔音装置，包括隔音板，所述隔音板的顶端固定连接有固定板,所述固定板的两端均固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆外套接有防护套，所述防护套的底端固定连接有支撑柱，所述支撑柱的左侧固定连接有消音板，所述消音板内开设有卡槽，所述隔音板卡接在卡槽内，所述卡槽内壁的前后两侧面均开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑块；本实用新型，通过设置电动伸缩杆的伸缩带动隔音板的升降，然后带动隔音板上的滑块在滑槽内上下移动能够使隔音板的大小进行改变，从而控制隔音的效果，盲孔和盲孔内的吸音棉能够吸收噪音，吸声板和吸音板内的吸音棉能够降低声音的强度。
Description
技术领域
本实用新型属于桥梁隔音防护技术领域，具体涉及一种新型桥梁用隔音装置。
背景技术
随着社会的不断进步，各种交通工具不断的进入到社会中，最常见的就是家用轿车和客运货运汽车，就会导致道路桥梁上的车辆越来越多，声音很嘈杂，尤其是在车辆行驶过程中，产生大量的噪音已经严重影响道路附近的居民正常生活与休息，减少噪音是桥梁施工中的重要课题，但目前桥梁上所使用的消音板其主要通过隔音棉进行隔音，不能做到真正的消音，且隔音效果也不是很理想，且现有设备在噪音的阻隔上做的比较固定式，不能进行调整阻隔的强度，常常会阻挡驾驶员的视线，所以现在需要一种可调节且方便进行安装的隔音装置。
实用新型内容
为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种新型桥梁用隔音装置，以解决上述背景技术中提到的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型桥梁用隔音装置，包括隔音板，所述隔音板的顶端固定连接有固定板,所述固定板的两端均固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆外套接有防护套，所述防护套的底端固定连接有支撑柱，所述支撑柱的左侧固定连接有消音板，所述消音板内开设有卡槽，所述隔音板卡接在卡槽内，所述卡槽内壁的前后两侧面均开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑块，所述滑块固定连接在隔音板上，所述滑块的底部固定连接有弹簧，所述弹簧的底端固定连接在滑槽内壁的底部，所述消音板上设置有若干个吸音板，所述吸音板上设置有若干个遮挡板，所述遮挡板一端与消音板表面固定连接，所述消音板的底端固定连接有荧光板，所述荧光板的底端固定连接有防撞板，所述防撞板的底端固定连接有填埋轴。
优选的，所述消音板内开设有若干个盲孔，所述盲孔和吸音板内部均设置有吸音棉。
优选的，所述遮挡板的一端翘起与消音板表面呈45°夹角，所述遮挡板中同一竖排呈百叶状。
优选的，所述隔音板由透明的双层玻璃制作，且位于两玻璃层之间设有KK超弹性中间膜层。
优选的，所述支撑柱的左侧设置有控制开关。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型，通过设置电动伸缩杆的伸缩带动隔音板的升降，然后带动隔音板上的滑块在滑槽内上下移动能够使隔音板的大小进行改变，从而控制隔音的效果，盲孔和盲孔内的吸音棉能够吸收噪音，吸声板和吸音板内的吸音棉能够降低声音的强度，遮挡板呈百叶状能提高隔音的效果，隔音板为透明材质能够方便乘车旅游人员观看道路两旁风景，车辆夜间行驶时，荧光板反射亮光能够方便驾驶员观察路况，提高安全驾驶效果。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1为本实用新型正视的结构示意图；
图2为本实用新型侧视结构剖面示意图；
图3为图2中A处放大的结构示意图；
图中：1、隔音板；2、固定板；3、电动伸缩杆；4、防护套；5、支撑柱；6、消音板；7、弹簧；8、滑块；9、滑槽；10、卡槽；11、吸音板；12、遮挡板；13、吸音棉；14、盲孔；15、荧光板；16、防撞板；17、填埋轴；18、控制开关。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例
请参阅图1-3，本实用新型提供以下技术方案：一种新型桥梁用隔音装置，包括隔音板1，隔音板1为透明材质能够方便乘车旅游人员观看道路两旁风景，所述隔音板1的顶端固定连接有固定板2,所述固定板2的两端均固定连接有电动伸缩杆3，所述电动伸缩杆3外套接有防护套4，所述防护套4的底端固定连接有支撑柱5，所述支撑柱5的左侧固定连接有消音板6，所述消音板6内开设有卡槽10，所述隔音板1卡接在卡槽10内，所述卡槽10内壁的前后两侧面均开设有滑槽9，所述滑槽9内滑动连接有滑块8，所述滑块8固定连接在隔音板1上，所述滑块8的底部固定连接有弹簧7，所述弹簧7的底端固定连接在滑槽9内壁的底部，电动伸缩杆3的伸缩带动隔音板1的升降，然后带动隔音板1上的滑块8在滑槽9内上下移动能够使隔音板1的大小进行改变，从而控制隔音的效果，所述消音板6上设置有若干个吸音板11，所述吸音板11上设置有若干个遮挡板12，遮挡板12呈百叶状能提高隔音的效果，所述遮挡板12一端与消音板6表面固定连接，所述消音板6的底端固定连接有荧光板15，车辆夜间行驶时，荧光板15反射亮光能够方便驾驶员观察路况，提高安全驾驶效果，所述荧光板15的底端固定连接有防撞板16，所述防撞板16的底端固定连接有填埋轴17。
具体的，所述消音板6内开设有若干个盲孔14，所述盲孔14和吸音板11内部均设置有吸音棉13，盲孔14和盲孔14内的吸音棉13能够吸收噪音,吸声板11和吸音板11内的吸音棉13能够降低声音的强度。
具体的，所述遮挡板12的一端翘起与消音板6表面呈45°夹角，所述遮挡板12中同一竖排呈百叶状。
具体的，所述隔音板1由透明的双层玻璃制作，且位于两玻璃层之间设有KK超弹性中间膜层。
具体的，所述支撑柱5的左侧设置有控制开关18。
本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型使用时，将填埋轴17的底端填埋于桥体内，打开控制开关18，控制电动伸缩杆3工作，电动伸缩杆3的伸长缩短，带动隔音板1的升降，通过滑块8与滑槽9的滑动配合，借助弹簧7的弹性，使隔音板1的升降更加稳定，调节至合适位置，关闭控制开关18使电动伸缩杆3停止工作，通过盲孔14和吸声板11内设置有吸声棉13，降低声音的强度，遮挡板12呈百叶状，增大隔音的效果，通过透明的隔音板1乘车旅游人员能够观看道路两旁风景，车辆夜间行驶时，荧光板15反射亮光能够方便驾驶员观察路况。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种新型桥梁用隔音装置，包括隔音板(1)，其特征在于：所述隔音板(1)的顶端固定连接有固定板(2),所述固定板(2)的两端均固定连接有电动伸缩杆(3)，所述电动伸缩杆(3)外套接有防护套(4)，所述防护套(4)的底端固定连接有支撑柱(5)，所述支撑柱(5)的左侧固定连接有消音板(6)，所述消音板(6)内开设有卡槽(10)，所述隔音板(1)卡接在卡槽(10)内，所述卡槽(10)内壁的前后两侧面均开设有滑槽(9)，所述滑槽(9)内滑动连接有滑块(8)，所述滑块(8)固定连接在隔音板(1)上，所述滑块(8)的底部固定连接有弹簧(7)，所述弹簧(7)的底端固定连接在滑槽(9)内壁的底部，所述消音板(6)上设置有若干个吸音板(11)，所述吸音板(11)上设置有若干个遮挡板(12)，所述遮挡板(12)一端与消音板(6)表面固定连接，所述消音板(6)的底端固定连接有荧光板(15)，所述荧光板(15)的底端固定连接有防撞板(16)，所述防撞板(16)的底端固定连接有填埋轴(17)。
2.根据权利要求1所述的一种新型桥梁用隔音装置，其特征在于：所述消音板(6)内开设有若干个盲孔(14)，所述盲孔(14)和吸音板(11)内部均设置有吸音棉(13)。
3.根据权利要求1所述的一种新型桥梁用隔音装置，其特征在于：所述遮挡板(12)的一端翘起与消音板(6)表面呈45°夹角，所述遮挡板(12)中同一竖排呈百叶状。
4.根据权利要求1所述的一种新型桥梁用隔音装置，其特征在于：所述隔音板(1)由透明的双层玻璃制作，且位于两玻璃层之间设有KK超弹性中间膜层。
5.根据权利要求1所述的一种新型桥梁用隔音装置，其特征在于：所述支撑柱(5)的左侧设置有控制开关(18)。
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| CN201921576145.0U CN211256727U (zh) | 2019-09-22 | 2019-09-22 | 一种新型桥梁用隔音装置 |
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| CN (1) | CN211256727U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112227915A (zh) * | 2020-10-29 | 2021-01-15 | 国网天津市电力公司 | 变电站可控通风降噪百叶窗及其控制方法 |
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2019
- 2019-09-22 CN CN201921576145.0U patent/CN211256727U/zh active Active
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