CN211255125U - 一种涡轮动力设备装配用举升装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及涡轮设备技术领域，且公开了一种涡轮动力设备装配用举升装置，包括底座和顶板，所述底座和顶板之间设置有交叉支撑架，所述交叉支撑架通过转轴与底座和顶板转动连接，所述底座的顶部固定安装有第一液压推杆，所述第一液压推杆的推动端与交叉支撑架的支臂固定连接，所述顶板顶端的中部开设有活动槽，所述活动槽的内部设置有升降组件。本实用新型能够实现高度的二次调节，不同工作人员只需微调工作板的高度即可，操作简单，便于后续涡轮发动机的安装，通过在工作板上安装电动推杆和夹板，实现对涡轮发动机的夹紧和定位，从而提高安装稳定性，从而保证正常安装。

Description

一种涡轮动力设备装配用举升装置

技术领域

本实用新型涉及涡轮设备技术领域，具体为一种涡轮动力设备装配用举升装置。

背景技术

涡轮发动机是一种利用旋转的机件自穿过它的流体中汲取动能的发动机形式，是内燃机的一种，常用作飞机与大型的船舶或车辆的发动机，主要由涡轮增压器、燃烧室和涡轮机等部件组成，涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量，利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，以达到增加发动机输出功率的目的。

目前在装配涡轮动力设备时，需要将涡轮发动机的外壳放置在工作台上，然后再由工作人员对涡轮增压器、燃烧室和涡轮机等部件进行安装，由于工作台大多为固定设计，不能调节高度，使用较为不便，也有使用升降平台的，但是针对不同身高的工作人员进行高度微调，较为不便，而且不能对涡轮发动机的外壳进行定位，安装过程中容易发生晃动，进而影响正常安装，为此，我们提出一种涡轮动力设备装配用举升装置。

实用新型内容

鉴于现有技术存在的上述问题，本实用新型的一方面目的在于提供一种涡轮动力设备装配用举升装置。

为了实现上述目的，本实用新型提供的一种涡轮动力设备装配用举升装置，包括底座和顶板，所述底座和顶板之间设置有交叉支撑架，所述交叉支撑架通过转轴与底座和顶板转动连接，所述底座的顶部固定安装有第一液压推杆，所述第一液压推杆的推动端与交叉支撑架的支臂固定连接，所述顶板顶端的中部开设有活动槽，所述活动槽的内部设置有升降组件。

优选的，所述升降组件包括有第二液压推杆、伸缩架和工作板，所述第二液压推杆的数量为两个且对称固定安装在活动槽底部的两侧，所述伸缩架底部的两个支腿与活动槽的底面转动连接，所述伸缩架顶部的两个支腿通过转轴与工作板的底部转动连接，所述第二液压推杆的推动端与伸缩架底部的两个支腿固定连接。

优选的，所述工作板顶部的两侧均固定安装有电动推杆，所述电动推杆的输出端朝内且固定安装有夹板，且夹板为橡胶板。

优选的，所述伸缩架为两组交叉型折叠支架。

优选的，所述第二液压推杆的推动端朝内倾斜，且倾斜角度为四十度。

优选的，所述第一液压推杆设置在交叉支撑架的空隙处，且第一液压推杆的推动端向上倾斜三十度。

与现有技术相比较，本实用新型提供的涡轮动力设备装配用举升装置，具有以下有益效果：

本实用新型在使用时，通过第一液压推杆带动交叉支撑架进行交叉支撑和升降，实现顶板的高度调节，可以初步适应工作人员的装配使用，再结合第二液压推杆带动伸缩架和工作板进行升降，实现高度的二次调节，不同工作人员只需微调工作板的高度即可，操作简单，便于后续涡轮发动机的安装，通过在工作板上安装电动推杆和夹板，实现对涡轮发动机的夹紧和定位，从而提高安装稳定性，从而保证正常安装。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型顶板的中部剖面结构示意图。

图中：1、底座；2、交叉支撑架；3、顶板；4、第一液压推杆；5、活动槽；6、升降组件；7、第二液压推杆；8、伸缩架；9、工作板；10、电动推杆；11、夹板。

具体实施方式

为了使得本公开实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本公开实施例的附图，对本公开实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。

除非另外定义，本公开使用的技术术语或者科学术语应当为本公开所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本公开中使用的“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，还可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。

请参阅图1-2，一种涡轮动力设备装配用举升装置，包括底座1和顶板3，底座1和顶板3之间设置有交叉支撑架2，交叉支撑架2通过转轴与底座1和顶板3转动连接，底座1的顶部固定安装有第一液压推杆4，第一液压推杆4的推动端与交叉支撑架2的支臂固定连接，顶板3顶端的中部开设有活动槽5，活动槽5的内部设置有升降组件6。

升降组件6包括有第二液压推杆7、伸缩架8和工作板9，第二液压推杆7的数量为两个且对称固定安装在活动槽5底部的两侧，伸缩架8底部的两个支腿与活动槽5的底面转动连接，伸缩架8顶部的两个支腿通过转轴与工作板9的底部转动连接，第二液压推杆7的推动端与伸缩架8底部的两个支腿固定连接。

工作板9顶部的两侧均固定安装有电动推杆10，电动推杆10的输出端朝内且固定安装有夹板11，且夹板11为橡胶板。

伸缩架8为两组交叉型折叠支架。

第二液压推杆7的推动端朝内倾斜，且倾斜角度为四十度。

第一液压推杆4设置在交叉支撑架2的空隙处，且第一液压推杆4的推动端向上倾斜三十度。

第一液压推杆4和第二液压推杆7均为常规液压推动设备，电动推杆10位常规的电动推动设备，在本领域属于公知常识，不再赘述。

本实用新型在使用时，通过第一液压推杆4带动交叉支撑架2进行交叉支撑和升降，实现顶板3的高度调节，可以初步适应工作人员的装配使用，再结合第二液压推杆7带动伸缩架8和工作板9进行升降，实现高度的二次调节，不同工作人员只需微调工作板9的高度即可，操作简单，便于后续涡轮发动机的安装，通过在工作板9上安装电动推杆10和夹板11，实现对涡轮发动机的夹紧和定位，从而提高安装稳定性，从而保证正常安装。

以上所述仅为本实用新型的示例性实施例，不用于限制本实用新型，本实用新型的保护范围由权利要求书限定。本领域技术人员可以在本实用新型的实质和保护范围内，对本实用新型做出各种修改或等同替换，这种修改或等同替换也应视为落在本实用新型的保护范围内。

Claims (6)

1.一种涡轮动力设备装配用举升装置，包括底座（1）和顶板（3），其特征在于，所述底座（1）和顶板（3）之间设置有交叉支撑架（2），所述交叉支撑架（2）通过转轴与底座（1）和顶板（3）转动连接，所述底座（1）的顶部固定安装有第一液压推杆（4），所述第一液压推杆（4）的推动端与交叉支撑架（2）的支臂固定连接，所述顶板（3）顶端的中部开设有活动槽（5），所述活动槽（5）的内部设置有升降组件（6）。

2.根据权利要求1所述的一种涡轮动力设备装配用举升装置，其特征在于，所述升降组件（6）包括有第二液压推杆（7）、伸缩架（8）和工作板（9），所述第二液压推杆（7）的数量为两个且对称固定安装在活动槽（5）底部的两侧，所述伸缩架（8）底部的两个支腿与活动槽（5）的底面转动连接，所述伸缩架（8）顶部的两个支腿通过转轴与工作板（9）的底部转动连接，所述第二液压推杆（7）的推动端与伸缩架（8）底部的两个支腿固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种涡轮动力设备装配用举升装置，其特征在于，所述工作板（9）顶部的两侧均固定安装有电动推杆（10），所述电动推杆（10）的输出端朝内且固定安装有夹板（11），且夹板（11）为橡胶板。

4.根据权利要求2所述的一种涡轮动力设备装配用举升装置，其特征在于，所述伸缩架（8）为两组交叉型折叠支架。

5.根据权利要求2所述的一种涡轮动力设备装配用举升装置，其特征在于，所述第二液压推杆（7）的推动端朝内倾斜，且倾斜角度为四十度。

6.根据权利要求1所述的一种涡轮动力设备装配用举升装置，其特征在于，所述第一液压推杆（4）设置在交叉支撑架（2）的空隙处，且第一液压推杆（4）的推动端向上倾斜三十度。

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