CN211238998U - 一种防水抗震的船用电器控制箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及船舶控制箱技术领域，且公开了一种防水抗震的船用电器控制箱，包括控制箱本体，所述控制箱本体的底部固定连接有支撑腿，所述支撑腿的底部活动连接有支撑板，所述支撑板的顶部开设有减压槽，所述减压槽的内顶壁活动连接有下压板，所述下压板的顶部与支撑腿的底部固定连接，所述下压板的一侧固定连接有第一滑块，所述减压槽的内侧壁固定连接有空心管，所述空心管的内壁固定连接有减震弹簧，所述支撑板的顶部开设有放置槽，所述放置槽的内壁固定连接有伸缩套管。该防水抗震的船用电器控制箱，能够达到减震效果好的目的，避免由于船舶的颠簸摇晃而导致控制箱本体的损伤，对控制箱本体起到了良好的保护作用，满足了人们的使用需求。

Description

一种防水抗震的船用电器控制箱

技术领域

本实用新型涉及船舶控制箱技术领域，具体为一种防水抗震的船用电器控制箱。

背景技术

船舶，各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式，船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具，船舶电路系统控制箱是船舶电源开关控制的一种配电箱，一般是要求将开关设备、测量仪表、保护电器和辅助设备组装在封闭或半封闭金属柜中，构成低压配电箱，正常运行时可借助手动或自动开关接通或分断电路，主要是用来控制船舶上的电源开关，漏电和断电的集中组合配件。

船舶上的电路系统控制箱一般都是至于室外，或者半露天的甲板上，当船舶在行驶的过程中，会经常遇到大雨，而现有的电器控制箱防水防雨防尘性能不理想，容易进水造成短路、跳闸和电器原件容易腐蚀，严重的烧毁控制箱，另外船舶在行驶的过程中容易摇晃颠簸，而电器控制箱的减震性能差，也容易对控制箱造成损伤。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种防水抗震的船用电器控制箱，具备减震效果好等优点，解决了一般电器控制箱减震效果差的问题。

(二)技术方案

为实现上述该船舶用电器控制箱减震效果好的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防水抗震的船用电器控制箱，包括控制箱本体，所述控制箱本体的底部固定连接有支撑腿，所述支撑腿的底部活动连接有支撑板，所述支撑板的顶部开设有减压槽，所述减压槽的内顶壁活动连接有下压板，所述下压板的顶部与支撑腿的底部固定连接，所述下压板的一侧固定连接有第一滑块，所述减压槽的内侧壁固定连接有空心管，所述空心管的内壁固定连接有减震弹簧，所述支撑板的顶部开设有放置槽，所述放置槽的内壁固定连接有伸缩套管，所述伸缩套管的内壁固定连接有挤压弹簧，所述挤压弹簧的一端固定连接有伸缩套杆，所述伸缩套杆的外壁与伸缩套管的内壁活动连接，所述伸缩套杆的外壁固定连接有第二滑块，所述控制箱本体的底部固定连接有连接头，所述连接头的底部活动连接有支撑杆，所述支撑杆的一端与第二滑块的顶部固定连接，所述控制箱本体的内底壁固定连接有防水板，所述控制箱本体的内侧壁活动连接有吸水网，所述吸水网的内壁活动连接有吸水棉，所述控制箱本体的正面活动连接有防护门，所述控制箱本体的顶部固定连接有遮雨棚，所述控制箱本体的一侧开设有散热口。

优选的，所述第一滑块的内壁与空心管的内壁活动连接，且第一滑块的形状大小与空心管的形状大小均相互匹配。

优选的，所述第二滑块的形状大小与放置槽的形状大小均相互匹配，且第二滑块的内壁与放置槽的内壁活动连接。

优选的，所述防护门的背面设置有密封胶条，且密封胶条为橡胶密封胶条。

优选的，所述连接头的数量和支撑杆的数量均为两个，且每一个连接头和每一个支撑杆为一组，且两组连接头和支撑杆以控制箱本体的垂直中线为对称轴对称设置。

优选的，所述散热口的内壁固定链接有防尘网，且防尘网为不锈钢防尘网。

优选的，所述减压槽的内底壁固定连接有缓冲垫，且缓冲垫为橡胶缓冲垫。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种防水抗震的船用电器控制箱，具备以下有益效果：

1、该防水抗震的船用电器控制箱，通过控制箱本体、支撑腿、支撑板、减压槽、下压板、第一滑块、空心管、减震弹簧、缓冲垫、放置槽、伸缩套管、挤压弹簧、伸缩套杆、第二滑块、连接头和支撑杆的相互配合使用，能够达到减震效果好的目的，避免由于船舶的颠簸摇晃而导致控制箱本体的损伤，对控制箱本体起到了良好的保护作用，满足了人们的使用需求。

2、该防水抗震的船用电器控制箱，通过防水板、吸水网、吸水棉、防护门和遮雨棚的相互配合使用，能够达到防水效果好的目的，使控制箱本体的内部外部同时防水，从而对控制箱本体内部元件进行保护，从而延长了控制箱本体的使用寿命。

3、该防水抗震的船用电器控制箱，通过控制箱本体和散热口的相互配合使用，能够达到散热效果好的目的，使控制箱本体内部在运行或城中产生的热量能够达到散发，从而避免内部元件过热，保证了控制箱本体的正常运行，再次延长了控制箱本体的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构侧视图；

图3为本实用新型图1中A处结构放大图。

图中：1、控制箱本体；2、支撑腿；3、支撑板；4、减压槽；5、下压板；6、第一滑块；7、空心管；8、减震弹簧；9、缓冲垫；10、放置槽；11、伸缩套管；12、挤压弹簧；13、伸缩套杆；14、第二滑块；15、连接头；16、支撑杆；17、防水板；18、吸水网；19、吸水棉；20、防护门；21、遮雨棚；22、散热口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种防水抗震的船用电器控制箱，包括控制箱本体1，控制箱本体1的底部固定连接有支撑腿2，支撑腿2的底部活动连接有支撑板3，支撑板3的顶部开设有减压槽4，减压槽4的内顶壁活动连接有下压板5，下压板5的顶部与支撑腿2的底部固定连接，下压板5的一侧固定连接有第一滑块6，减压槽4的内侧壁固定连接有空心管7，第一滑块6的内壁与空心管7的内壁活动连接，且第一滑块6的形状大小与空心管7的形状大小均相互匹配，空心管7的内壁固定连接有减震弹簧8，减压槽4的内底壁固定连接有缓冲垫9，且缓冲垫9为橡胶缓冲垫，支撑板3的顶部开设有放置槽10，放置槽10的内壁固定连接有伸缩套管11，伸缩套管11的内壁固定连接有挤压弹簧12，挤压弹簧12的一端固定连接有伸缩套杆13，伸缩套杆13的外壁与伸缩套管11的内壁活动连接，伸缩套杆13的外壁固定连接有第二滑块14，第二滑块14的形状大小与放置槽10的形状大小均相互匹配，且第二滑块14的内壁与放置槽10的内壁活动连接，控制箱本体1的底部固定连接有连接头15，连接头15的底部活动连接有支撑杆16，连接头15的数量和支撑杆16的数量均为两个，且每一个连接头15和每一个支撑杆16为一组，且两组连接头15和支撑杆16以控制箱本体1的垂直中线为对称轴对称设置，通过控制箱本体1、支撑腿2、支撑板3、减压槽4、下压板5、第一滑块6、空心管7、减震弹簧8、缓冲垫9、放置槽10、伸缩套管11、挤压弹簧12、伸缩套杆13、第二滑块14、连接头15和支撑杆16的相互配合使用，能够达到减震效果好的目的，避免由于船舶的颠簸摇晃而导致控制箱本体1的损伤，对控制箱本体1起到了良好的保护作用，满足了人们的使用需求，支撑杆16的一端与第二滑块14的顶部固定连接，控制箱本体1的内底壁固定连接有防水板17，防水板17是以高分子聚合物为基本原料制成的一种防渗材料，既可以防止液体渗漏，也可以预防气体挥发，控制箱本体1的内侧壁活动连接有吸水网18，吸水网18的内壁活动连接有吸水棉19，控制箱本体1的正面活动连接有防护门20，防护门20的背面设置有密封胶条，且密封胶条为橡胶密封胶条，橡胶是指具有可逆形变的高弹性聚合物材料，在室温下富有弹性，在很小的外力作用下能产生较大形变，除去外力后能恢复原状，控制箱本体1的顶部固定连接有遮雨棚21，通过防水板17、吸水网18、吸水棉19、防护门20和遮雨棚21的相互配合使用，能够达到防水效果好的目的，使控制箱本体1的内部外部同时防水，从而对控制箱本体1内部元件进行保护，从而延长了控制箱本体1的使用寿命，控制箱本体1的一侧开设有散热口22，散热口22的内壁固定链接有防尘网，且防尘网为不锈钢防尘网，不锈钢是不锈耐酸钢的简称，耐空气、蒸汽和水等弱腐蚀介质或具有不锈性的钢种称为不锈钢，通过控制箱本体1和散热口22的相互配合使用，能够达到散热效果好的目的，使控制箱本体1内部在运行或城中产生的热量能够达到散发，从而避免内部元件过热，保证了控制箱本体1的正常运行，再次延长了控制箱本体1的使用寿命。

该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

在使用时，船舶晃动颠簸时致使控制箱本体1产生向下的作用力，此时支撑腿2带动下压板5下压，下压板5带动第一滑块6下压，第一滑块6下压减震弹簧8，减震弹簧8产生向上的作用力初步削减震动力，同时支撑杆16下压，两个支撑杆16带动两个第二滑块14向左右两边移动，第二滑块14带动两个伸缩套杆13向左右两边挤压挤压弹簧12，两个挤压弹簧12产生向中间的力削减震动力，从而完成减震工作。

综上所述，该防水抗震的船用电器控制箱，达到了减震效果好的目的，同时提高了控制箱本体1的防水性能，延长了控制箱本体1的使用寿命，提高了控制箱本体1的使用寿命。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种防水抗震的船用电器控制箱，包括控制箱本体(1)，其特征在于：所述控制箱本体(1)的底部固定连接有支撑腿(2)，所述支撑腿(2)的底部活动连接有支撑板(3)，所述支撑板(3)的顶部开设有减压槽(4)，所述减压槽(4)的内顶壁活动连接有下压板(5)，所述下压板(5)的顶部与支撑腿(2)的底部固定连接，所述下压板(5)的一侧固定连接有第一滑块(6)，所述减压槽(4)的内侧壁固定连接有空心管(7)，所述空心管(7)的内壁固定连接有减震弹簧(8)，所述支撑板(3)的顶部开设有放置槽(10)，所述放置槽(10)的内壁固定连接有伸缩套管(11)，所述伸缩套管(11)的内壁固定连接有挤压弹簧(12)，所述挤压弹簧(12)的一端固定连接有伸缩套杆(13)，所述伸缩套杆(13)的外壁与伸缩套管(11)的内壁活动连接，所述伸缩套杆(13)的外壁固定连接有第二滑块(14)，所述控制箱本体(1)的底部固定连接有连接头(15)，所述连接头(15)的底部活动连接有支撑杆(16)，所述支撑杆(16)的一端与第二滑块(14)的顶部固定连接，所述控制箱本体(1)的内底壁固定连接有防水板(17)，所述控制箱本体(1)的内侧壁活动连接有吸水网(18)，所述吸水网(18)的内壁活动连接有吸水棉(19)，所述控制箱本体(1)的正面活动连接有防护门(20)，所述控制箱本体(1)的顶部固定连接有遮雨棚(21)，所述控制箱本体(1)的一侧开设有散热口(22)。

2.根据权利要求1所述的一种防水抗震的船用电器控制箱，其特征在于：所述第一滑块(6)的内壁与空心管(7)的内壁活动连接，且第一滑块(6)的形状大小与空心管(7)的形状大小均相互匹配。

3.根据权利要求1所述的一种防水抗震的船用电器控制箱，其特征在于：所述第二滑块(14)的形状大小与放置槽(10)的形状大小均相互匹配，且第二滑块(14)的内壁与放置槽(10)的内壁活动连接。

4.根据权利要求1所述的一种防水抗震的船用电器控制箱，其特征在于：所述防护门(20)的背面设置有密封胶条，且密封胶条为橡胶密封胶条。

5.根据权利要求1所述的一种防水抗震的船用电器控制箱，其特征在于：所述连接头(15)的数量和支撑杆(16)的数量均为两个，且每一个连接头(15)和每一个支撑杆(16)为一组，且两组连接头(15)和支撑杆(16)以控制箱本体(1)的垂直中线为对称轴对称设置。

6.根据权利要求1所述的一种防水抗震的船用电器控制箱，其特征在于：所述散热口(22)的内壁固定链接有防尘网，且防尘网为不锈钢防尘网。

7.根据权利要求1所述的一种防水抗震的船用电器控制箱，其特征在于：所述减压槽(4)的内底壁固定连接有缓冲垫(9)，且缓冲垫(9)为橡胶缓冲垫。

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