CN211229636U - 一种旧建筑功能结构用支撑柱 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种旧建筑功能结构用支撑柱,包括固定箱,所述固定箱的底部固定连接有万向轮,所述固定箱底部的两侧均开设有凹槽,所述凹槽内腔的顶部固定连接有第二气缸,所述第二气缸的底部贯穿至固定箱的底部。本实用新型通过设置固定箱、旋转块、电动伸缩杆、滑杆、限位槽、第二支撑板、第一支撑板、支撑柱、滑套、固定块、限位壳、滑槽、车轮、第一气缸、万向轮、第三支撑板、第二气缸、固定板、支撑腿和凹槽的配合使用,解决了现有旧建筑功能结构用支撑柱不可增大支撑面积和不可在不同地势使用的问题,该旧建筑功能结构用支撑柱,具备可增大支撑面积和可在不同地势使用的优点,值得推广。

Description

一种旧建筑功能结构用支撑柱
技术领域
本实用新型涉及建筑技术领域,具体为一种旧建筑功能结构用支撑柱。
背景技术
建筑是建筑物与构筑物的总称,是人们为了满足社会生活需要,利用所掌握的物质技术手段,并运用一定的科学规律、风水理念和美学法则创造的人工环境。
旧建筑在改造时,就需要使用支撑柱来对房子进行支撑,这是为了避免房子出现坍塌的状况,现有的支撑柱无法根据不同大小的墙面来增加支撑面积,而且现有的支撑柱无法在不同的地势进行使用,给使用者的使用带来了极大的不便。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种旧建筑功能结构用支撑柱,具备可增大支撑面积和可在不同地势使用的优点,解决了现有旧建筑功能结构用支撑柱不可增大支撑面积和不可在不同地势使用的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种旧建筑功能结构用支撑柱,包括固定箱,所述固定箱的底部固定连接有万向轮,所述固定箱底部的两侧均开设有凹槽,所述凹槽内腔的顶部固定连接有第二气缸,所述第二气缸的底部贯穿至固定箱的底部,两个第二气缸的底部固定连接有固定板,所述固定板的底部固定连接有支撑腿,所述固定箱内腔的底部固定连接有第一气缸,所述第一气缸的顶部固定连接有第三支撑板,所述第三支撑板的顶部固定连接有支撑柱,所述支撑柱的顶部贯穿至固定箱的顶部,所述支撑柱两侧的顶部均固定连接有限位壳,所述限位壳内腔后侧的底部活动连接有旋转块,所述支撑柱的顶部固定连接有第一支撑板,所述第一支撑板两侧的底部均活动连接有第二支撑板,所述第二支撑板的底部开设有限位槽,所述限位槽内腔的两侧之间固定连接有滑杆,所述滑杆的表面套设有滑套,所述滑套的底部贯穿至第二支撑板的底部并固定连接有固定块,所述固定块的底部活动连接有电动伸缩杆,所述电动伸缩杆远离固定块的一端贯穿至限位壳的内腔并与旋转块固定连接。
优选的,所述万向轮的数量为四个,且均匀分布于固定箱的底部,所述支撑腿的数量为四个,且均匀分布于固定板的底部。
优选的,所述第三支撑板的两侧均固定连接有车轮,所述固定箱内腔的两侧均开设有与车轮配合使用的滑槽。
优选的,所述第一支撑板两侧的底部与第二支撑板的连接处均通过第一轴销活动连接,所述固定块的底部与电动伸缩杆的连接处通过第二轴销活动连接,所述限位壳内腔后侧的底部与旋转块的连接处通过第三轴销活动连接。
优选的,所述固定箱的顶部开设有与支撑柱配合使用的通孔。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
1、本实用新型通过设置固定箱、旋转块、电动伸缩杆、滑杆、限位槽、第二支撑板、第一支撑板、支撑柱、滑套、固定块、限位壳、滑槽、车轮、第一气缸、万向轮、第三支撑板、第二气缸、固定板、支撑腿和凹槽的配合使用,解决了现有旧建筑功能结构用支撑柱不可增大支撑面积和不可在不同地势使用的问题,该旧建筑功能结构用支撑柱,具备可增大支撑面积和可在不同地势使用的优点,值得推广。
2、本实用新型通过设置万向轮,能够起到支撑与移动固定箱的作用,通过设置凹槽,能够便于第二气缸的安装,通过设置支撑腿,能够起到支撑固定板的作用,通过设置第三支撑板,能够起到支撑支撑柱的作用,通过设置限位槽,能够便于滑杆的安装,通过设置车轮和滑槽,能够便于支撑柱的移动,通过设置第一轴销,能够便于第二支撑板的安装和使用,通过设置第二轴销,能够便于电动伸缩杆的安装和使用,通过设置第三轴销,能够便于旋转块的安装和使用,通过设置通孔,能够便于支撑柱的安装和使用。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型结构的主视图;
图3为本实用新型图1中A的局部放大图。
图中:1固定箱、2旋转块、3电动伸缩杆、4滑杆、5限位槽、6第二支撑板、7第一支撑板、8支撑柱、9滑套、10固定块、11限位壳、12滑槽、13车轮、14第一气缸、15万向轮、16第三支撑板、17第二气缸、18固定板、19支撑腿、20凹槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3,一种旧建筑功能结构用支撑柱,包括固定箱1,固定箱1的底部固定连接有万向轮15,固定箱1底部的两侧均开设有凹槽20,凹槽20内腔的顶部固定连接有第二气缸17,第二气缸17的底部贯穿至固定箱1的底部,两个第二气缸17的底部固定连接有固定板18,固定板18的底部固定连接有支撑腿19,固定箱1内腔的底部固定连接有第一气缸14,第一气缸14的顶部固定连接有第三支撑板16,第三支撑板16的顶部固定连接有支撑柱8,支撑柱8的顶部贯穿至固定箱1的顶部,支撑柱8两侧的顶部均固定连接有限位壳11,限位壳11内腔后侧的底部活动连接有旋转块2,支撑柱8的顶部固定连接有第一支撑板7,第一支撑板7两侧的底部均活动连接有第二支撑板6,第二支撑板6的底部开设有限位槽5,限位槽5内腔的两侧之间固定连接有滑杆4,滑杆4的表面套设有滑套9,滑套9的底部贯穿至第二支撑板6的底部并固定连接有固定块10,固定块10的底部活动连接有电动伸缩杆3,电动伸缩杆3远离固定块10的一端贯穿至限位壳11的内腔并与旋转块2固定连接,万向轮15的数量为四个,且均匀分布于固定箱1的底部,支撑腿19的数量为四个,且均匀分布于固定板18的底部,第三支撑板16的两侧均固定连接有车轮13,固定箱1内腔的两侧均开设有与车轮13配合使用的滑槽12,第一支撑板7两侧的底部与第二支撑板6的连接处均通过第一轴销活动连接,固定块10的底部与电动伸缩杆3的连接处通过第二轴销活动连接,限位壳11内腔后侧的底部与旋转块2的连接处通过第三轴销活动连接,固定箱1的顶部开设有与支撑柱8配合使用的通孔,通过设置万向轮15,能够起到支撑与移动固定箱1的作用,通过设置凹槽20,能够便于第二气缸17的安装,通过设置支撑腿19,能够起到支撑固定板18的作用,通过设置第三支撑板16,能够起到支撑支撑柱8的作用,通过设置限位槽5,能够便于滑杆4的安装,通过设置车轮13和滑槽12,能够便于支撑柱8的移动,通过设置第一轴销,能够便于第二支撑板6的安装和使用,通过设置第二轴销,能够便于电动伸缩杆3的安装和使用,通过设置第三轴销,能够便于旋转块2的安装和使用,通过设置通孔,能够便于支撑柱8的安装和使用,通过设置固定箱1、旋转块2、电动伸缩杆3、滑杆4、限位槽5、第二支撑板6、第一支撑板7、支撑柱8、滑套9、固定块10、限位壳11、滑槽12、车轮13、第一气缸14、万向轮15、第三支撑板16、第二气缸17、固定板18、支撑腿19和凹槽20的配合使用,解决了现有旧建筑功能结构用支撑柱不可增大支撑面积和不可在不同地势使用的问题,该旧建筑功能结构用支撑柱,具备可增大支撑面积和可在不同地势使用的优点,值得推广。
使用时,使用者通过控制第二气缸17输出端收缩,第二气缸17输出端通过固定板18的配合带动支撑腿19远离地面,此时就可以移动整个装置,当移动到需要的位置时,控制第二气缸17输出端伸出,第二气缸17输出端通过固定板18的配合带动支撑腿19靠近地面直至贴紧,就可以固定装置,开启第一气缸14,第一气缸14输出端的伸出就可以抬高支撑柱8的高度,支撑柱8带动第一支撑板7移动,直至调节至贴紧墙面的状态,通过开启电动伸缩杆3,电动伸缩杆3输出端收缩可以通过固定块10、滑套9和滑杆4的配合带动第二支撑板6以第一轴销为圆心向下旋转,需要增大支撑面积的时候,开启电动伸缩杆3,电动伸缩杆3输出端延伸可以通过固定块10、滑套9和滑杆4的配合带动第二支撑板6以第一轴销为圆心向上旋转,直至第二支撑板6与第一支撑板7平行,就可以对墙面进行支撑。
综上所述:该旧建筑功能结构用支撑柱,通过设置固定箱1、旋转块2、电动伸缩杆3、滑杆4、限位槽5、第二支撑板6、第一支撑板7、支撑柱8、滑套9、固定块10、限位壳11、滑槽12、车轮13、第一气缸14、万向轮15、第三支撑板16、第二气缸17、固定板18、支撑腿19和凹槽20的配合使用,解决了现有旧建筑功能结构用支撑柱不可增大支撑面积和不可在不同地势使用的问题。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种旧建筑功能结构用支撑柱,包括固定箱(1),其特征在于:所述固定箱(1)的底部固定连接有万向轮(15),所述固定箱(1)底部的两侧均开设有凹槽(20),所述凹槽(20)内腔的顶部固定连接有第二气缸(17),所述第二气缸(17)的底部贯穿至固定箱(1)的底部,两个第二气缸(17)的底部固定连接有固定板(18),所述固定板(18)的底部固定连接有支撑腿(19),所述固定箱(1)内腔的底部固定连接有第一气缸(14),所述第一气缸(14)的顶部固定连接有第三支撑板(16),所述第三支撑板(16)的顶部固定连接有支撑柱(8),所述支撑柱(8)的顶部贯穿至固定箱(1)的顶部,所述支撑柱(8)两侧的顶部均固定连接有限位壳(11),所述限位壳(11)内腔后侧的底部活动连接有旋转块(2),所述支撑柱(8)的顶部固定连接有第一支撑板(7),所述第一支撑板(7)两侧的底部均活动连接有第二支撑板(6),所述第二支撑板(6)的底部开设有限位槽(5),所述限位槽(5)内腔的两侧之间固定连接有滑杆(4),所述滑杆(4)的表面套设有滑套(9),所述滑套(9)的底部贯穿至第二支撑板(6)的底部并固定连接有固定块(10),所述固定块(10)的底部活动连接有电动伸缩杆(3),所述电动伸缩杆(3)远离固定块(10)的一端贯穿至限位壳(11)的内腔并与旋转块(2)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种旧建筑功能结构用支撑柱,其特征在于:所述万向轮(15)的数量为四个,且均匀分布于固定箱(1)的底部,所述支撑腿(19)的数量为四个,且均匀分布于固定板(18)的底部。
3.根据权利要求1所述的一种旧建筑功能结构用支撑柱,其特征在于:所述第三支撑板(16)的两侧均固定连接有车轮(13),所述固定箱(1)内腔的两侧均开设有与车轮(13)配合使用的滑槽(12)。
4.根据权利要求1所述的一种旧建筑功能结构用支撑柱,其特征在于:所述第一支撑板(7)两侧的底部与第二支撑板(6)的连接处均通过第一轴销活动连接,所述固定块(10)的底部与电动伸缩杆(3)的连接处通过第二轴销活动连接,所述限位壳(11)内腔后侧的底部与旋转块(2)的连接处通过第三轴销活动连接。
5.根据权利要求1所述的一种旧建筑功能结构用支撑柱,其特征在于:所述固定箱(1)的顶部开设有与支撑柱(8)配合使用的通孔。
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CN112376436A (zh) * 2020-11-24 2021-02-19 刘涛 一种桥梁施工用桥梁支撑调节装置

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