CN207200038U - 一种电力配电箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电力配电箱，包括动力箱，所述动力箱的顶部固定连接有箱体，所述动力箱底部的两侧均固定连接有支腿，所述动力箱内腔的顶部滑动连接有滑板，所述动力箱内腔右侧的顶部固定连接有气缸，所述气缸的左侧与滑板的右侧固定连接。本实用新型通过设置动力箱、箱体、支腿、滑板、气缸、第一滑槽、第一传动块、活动板、第二滑槽、第二传动块、弹簧、活动腿、移动轮、定位柱、挡板、防滑垫和防雨顶盖的配合，解决了现有的电力配电箱由于体型较大不便于使用者移动的问题，该电力配电箱具备便于移动的优点，当使用者对电力配电箱移动时省时又省力，增强了该电力配电箱的实用性。

Description

一种电力配电箱

技术领域

本实用新型涉配电箱技术领域，具体为一种电力配电箱。

背景技术

电力配电箱是数据上的海量参数，一般是构成低压林按电气接线，要求将开关设备、测量仪表、保护电器和辅助设备组装在封闭或半封闭金属柜中或屏幅上，构成低压配电箱，正常运行时可借助手动或自动开关接通或分断电路。

电力配电箱的用处十分广泛，在工厂的配电车间和建筑工地的输电站等，都需要用到电力配电箱，但是现有的电力配电箱由于体型较大不便于使用者移动，当使用者对电力配电箱移动时费时又费力，降低了电力配电箱的实用性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电力配电箱，具备便于移动的优点，解决了现有的电力配电箱由于体型较大不便于使用者移动的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电力配电箱，包括动力箱，所述动力箱的顶部固定连接有箱体，所述动力箱底部的两侧均固定连接有支腿，所述动力箱内腔的顶部滑动连接有滑板，所述动力箱内腔右侧的顶部固定连接有气缸，所述气缸的左侧与滑板的右侧固定连接，所述动力箱内腔的顶部开设有与滑板配合使用的第一滑槽，所述滑板底部的两侧均固定连接有第一传动块，所述动力箱的内腔设置有活动板，所述活动板的两侧均与动力箱的内腔滑动了连接，所述动力箱内腔的两侧均开设有与活动板配合使用的第二滑槽，所述活动板顶部的两侧均固定连接有与第一传动块的配合使用的第二传动块，所述活动板底部的两侧均固定连接有弹簧，所述弹簧的底部与动力箱内腔的底部固定连接，所述活动板底部的两侧均固定连接有活动腿，且活动腿位于弹簧的外侧，所述活动腿的底部贯穿至动力箱的外侧并通过转轴活动连接有移动轮，所述动力箱内腔底部的两侧均固定连接有定位柱，且定位柱位于活动腿的外侧，所述定位柱的顶部贯穿至活动板的顶部并固定连接有挡板。

优选的，所述动力箱底部的两侧均开设有第一通孔，且第一通孔与活动腿配合使用，所述活动板顶部的两侧均开设有第二通孔，且第二通孔与定位柱配合使用。

优选的，所述支腿的底部固定连接有防滑垫，且防滑垫的表面开设有防滑纹。

优选的，所述箱体的顶部固定连接有防雨顶盖，且防雨顶盖底部的横截面积大于箱体顶部的横街面积。

优选的，所述气缸的右侧与动力箱内腔右侧的连接处通过固定件固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置动力箱、箱体、支腿、滑板、气缸、第一滑槽、第一传动块、活动板、第二滑槽、第二传动块、弹簧、活动腿、移动轮、定位柱、挡板、防滑垫和防雨顶盖的配合，解决了现有的电力配电箱由于体型较大不便于使用者移动的问题，该电力配电箱具备便于移动的优点，当使用者对电力配电箱移动时省时又省力，增强了该电力配电箱的实用性。

2、本实用新型通过防滑垫的设置，能够加强支腿底部的摩擦力，能够有效避免该电力配电箱在使用时出现滑动的现象，增强了该电力配电箱的稳定性，通过防雨顶盖的设置，能够避免雨水进入电力配电箱的内部，通过气缸的右侧与动力箱内腔右侧的连接处固定件的设置，能够使气缸的右侧与动力箱内腔右侧的连接处连接的更加稳固。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型动力箱的剖面图。

图中：1动力箱、2箱体、3支腿、4滑板、5气缸、6第一滑槽、7第一传动块、8活动板、9第二滑槽、10第二传动块、11弹簧、12活动腿、13移动轮、14定位柱、15挡板、16防滑垫、17防雨顶盖。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，一种电力配电箱，包括动力箱1，动力箱1的顶部固定连接有箱体2，箱体2的顶部固定连接有防雨顶盖17，且防雨顶盖17底部的横截面积大于箱体2顶部的横街面积，通过防雨顶盖17的设置，能够避免雨水进入电力配电箱的内部，动力箱1底部的两侧均固定连接有支腿3，支腿3的底部固定连接有防滑垫16，且防滑垫16的表面开设有防滑纹，通过防滑垫16的设置，能够加强支腿3底部的摩擦力，能够有效避免该电力配电箱在使用时出现滑动的现象，增强了该电力配电箱的稳定性，动力箱1内腔的顶部滑动连接有滑板4，动力箱1内腔右侧的顶部固定连接有气缸5，气缸5的右侧与动力箱1内腔右侧的连接处通过固定件固定连接，通过气缸5的右侧与动力箱1内腔右侧的连接处固定件的设置，能够使气缸5的右侧与动力箱1内腔右侧的连接处连接的更加稳固，气缸5的左侧与滑板4的右侧固定连接，动力箱1内腔的顶部开设有与滑板4配合使用的第一滑槽6，滑板4底部的两侧均固定连接有第一传动块7，动力箱1的内腔设置有活动板8，活动板8的两侧均与动力箱1的内腔滑动了连接，动力箱1内腔的两侧均开设有与活动板8配合使用的第二滑槽9，活动板8顶部的两侧均固定连接有与第一传动块7的配合使用的第二传动块10，活动板8底部的两侧均固定连接有弹簧11，弹簧11的底部与动力箱1内腔的底部固定连接，活动板8底部的两侧均固定连接有活动腿12，且活动腿12位于弹簧11的外侧，活动腿12的底部贯穿至动力箱1的外侧并通过转轴活动连接有移动轮13，动力箱1底部的两侧均开设有第一通孔，且第一通孔与活动腿12配合使用，通过第一通孔的设置，能够便于活动腿12的正常使用，动力箱1内腔底部的两侧均固定连接有定位柱14，且定位柱14位于活动腿12的外侧，定位柱14的顶部贯穿至活动板8的顶部并固定连接有挡板15，活动板8顶部的两侧均开设有第二通孔，且第二通孔与定位柱14配合使用，通过第二通孔的设置，能够便于定位柱14的正常使用。

使用时，使用者使用外设控制器控制气缸5使气缸5延长，气缸5的左侧推动滑板4向左移动，滑板4带动第一传动块7向左移动，第一传动块7推动第二传动块10向下移动，第二传动块10推动活动板8、活动腿12和定位柱14向下移动，使定位柱14的底部与地面接触，同理使用者使用外设控制器控制气缸5缩短，则弹簧11推动活动板8、活动腿12和定位柱14向上移动使防滑垫16的底部与地面接触，便可完成固定。

综上所述：该电力配电箱，通过动力箱1、箱体2、支腿3、滑板4、气缸5、第一滑槽6、第一传动块7、活动板8、第二滑槽9、第二传动块10、弹簧11、活动腿12、移动轮13、定位柱14、挡板15、防滑垫16和防雨顶盖17的配合，解决了现有的电力配电箱由于体型较大不便于使用者移动的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种电力配电箱，包括动力箱(1)，其特征在于：所述动力箱(1)的顶部固定连接有箱体(2)，所述动力箱(1)底部的两侧均固定连接有支腿(3)，所述动力箱(1)内腔的顶部滑动连接有滑板(4)，所述动力箱(1)内腔右侧的顶部固定连接有气缸(5)，所述气缸(5)的左侧与滑板(4)的右侧固定连接，所述动力箱(1)内腔的顶部开设有与滑板(4)配合使用的第一滑槽(6)，所述滑板(4)底部的两侧均固定连接有第一传动块(7)，所述动力箱(1)的内腔设置有活动板(8)，所述活动板(8)的两侧均与动力箱(1)的内腔滑动了连接，所述动力箱(1)内腔的两侧均开设有与活动板(8)配合使用的第二滑槽(9)，所述活动板(8)顶部的两侧均固定连接有与第一传动块(7)的配合使用的第二传动块(10)，所述活动板(8)底部的两侧均固定连接有弹簧(11)，所述弹簧(11)的底部与动力箱(1)内腔的底部固定连接，所述活动板(8)底部的两侧均固定连接有活动腿(12)，且活动腿(12)位于弹簧(11)的外侧，所述活动腿(12)的底部贯穿至动力箱(1)的外侧并通过转轴活动连接有移动轮(13)，所述动力箱(1)内腔底部的两侧均固定连接有定位柱(14)，且定位柱(14)位于活动腿(12)的外侧，所述定位柱(14)的顶部贯穿至活动板(8)的顶部并固定连接有挡板(15)。

2.根据权利要求1所述的一种电力配电箱，其特征在于：所述动力箱(1)底部的两侧均开设有第一通孔，且第一通孔与活动腿(12)配合使用，所述活动板(8)顶部的两侧均开设有第二通孔，且第二通孔与定位柱(14)配合使用。

3.根据权利要求1所述的一种电力配电箱，其特征在于：所述支腿(3)的底部固定连接有防滑垫(16)，且防滑垫(16)的表面开设有防滑纹。

4.根据权利要求1所述的一种电力配电箱，其特征在于：所述箱体(2)的顶部固定连接有防雨顶盖(17)，且防雨顶盖(17)底部的横截面积大于箱体(2)顶部的横街面积。

5.根据权利要求1所述的一种电力配电箱，其特征在于：所述气缸(5)的右侧与动力箱(1)内腔右侧的连接处通过固定件固定连接。