CN211208501U - 一种带有保护功能的蓄电池装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型适用于蓄电池领域，提供了一种带有保护功能的蓄电池装置，包括蓄电池壳体和底板，所述蓄电池壳体的上端安装有上盖，且上盖的下表面焊接连接有固定块，所述固定块的内侧连接有密封块，且固定块的下端贯穿安装有固定栓，所述底板位于蓄电池壳体的底部，且底板的上表面固定安装有横条，所述底板的左右两端均固定安装有限位块，且限位块的上端固定安装有缓冲块，所述蓄电池壳体的下端开设有限位槽，所述底板的左右两端均螺纹连接有安装栓，且底板下表面安装有底脚。该带有保护功能的蓄电池装置，能够防止外界因素对蓄电池造成损坏，具有保护功能，且密封效果较好，防止蓄电池内部液体的流出，并且便于安装在汽车的内部。
Description
技术领域
本实用新型涉及蓄电池相关技术领域，具体为一种带有保护功能的蓄电池装置。
背景技术
蓄电池是许多用电设备常用的一种移动电源，由于它的便携性被很多领域广泛使用，在汽车中也有蓄电池的设置，用来为汽车的内部部件供电，以保证用电设备的正常运转。
但是现有的汽车上的蓄电池装置往往不具有保护功能，且一般的蓄电池装置反复拆卸容易造成密封性能的损坏，并且普通的蓄电池装置不便于安装在汽车的内部，因此，我们提出一种带有保护功能的蓄电池装置，以便于解决上述中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种带有保护功能的蓄电池装置，以解决上述背景技术中提出的大多数蓄电池装置不具有保护功能，且反复拆卸容易造成密封性能的损坏，并且不便于安装在汽车的内部的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有保护功能的蓄电池装置，包括蓄电池壳体和底板，所述蓄电池壳体的上端安装有上盖，且上盖的下表面焊接连接有固定块，所述固定块的内侧连接有密封块，且固定块的下端贯穿安装有固定栓，所述底板位于蓄电池壳体的底部，且底板的上表面固定安装有横条，所述底板的左右两端均固定安装有限位块，且限位块的上端固定安装有缓冲块，所述蓄电池壳体的下端开设有限位槽，所述底板的左右两端均螺纹连接有安装栓，且底板下表面安装有底脚。
本实用新型还提供所述固定块关于上盖的竖直中轴线对称设置，且上盖在蓄电池壳体上为拆卸结构。
本实用新型还提供所述固定块和密封块的纵截面形状均为“U”字型，且固定块与密封块紧密贴合设置，并且密封块的材质为橡胶材料。
本实用新型还提供所述横条在底板的上表面均匀设置，且横条的长度尺寸与蓄电池壳体的下端前后方向长度尺寸相等，并且底板的表面呈镂空状结构。
本实用新型还提供所述限位块在底板的前后方向等间距设置，且限位块与缓冲块一一对应设置，并且缓冲块的上表面外表面与限位槽的内表面相吻合。
本实用新型还提供所述底脚的纵截面形状为梯形，且底脚的前后方向长度尺寸与底板的前后方向长度尺寸相等。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该带有保护功能的蓄电池装置，具有保护功能，且密封效果较好，并且便于安装在汽车的内部；
1.通过在蓄电池壳体的下方设置有底板，且在底板的上表面安装有橡胶材料的横条，另外，在限位块上安装有橡胶材料的缓冲块，可使得横条和缓冲块对蓄电池壳体起到相应的缓冲减震作用，对蓄电池壳体内部的蓄电池起到保护作用，且底板的表面呈镂空状结构，便于蓄电池底部的散热，从而对蓄电池起到保护作用；
2.通过在上盖下端的固定块内部设置有密封块，使得上盖与蓄电池壳体接触位置密封性更强，且通过固定栓使得固定块的下端与蓄电池壳体相连接，不会使得反复拆卸而造成密封块的损坏，从而保证密封性的良好；
3.通过在蓄电池壳体的下方设置有底板，且通过底板上的限位块与蓄电池壳体的卡合连接，使得蓄电池壳体及蓄电池固定在底板上，而底板通过安装栓与车体相连接，从而使得蓄电池壳体既能稳定的安装在车体上，又不会由于反复拆卸对蓄电池壳体造成损坏。
附图说明
图1为本实用新型提供的正视结构示意图；
图2为本实用新型提供的底板俯视结构示意图；
图3为本实用新型提供的图1中A处放大结构示意图。
图中：1、蓄电池壳体；2、上盖；3、固定块；4、密封块；5、固定栓；6、底板；7、横条；8、限位块；9、缓冲块；10、限位槽；11、安装栓；12、底脚。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种带有保护功能的蓄电池装置，包括蓄电池壳体1、上盖2、固定块3、密封块4、固定栓5、底板6、横条7、限位块8、缓冲块9、限位槽10、安装栓11和底脚12，蓄电池壳体1的上端安装有上盖2，且上盖2的下表面焊接连接有固定块3，固定块3的内侧连接有密封块4，且固定块3的下端贯穿安装有固定栓5，底板6位于蓄电池壳体1的底部，且底板6的上表面固定安装有横条7，底板6的左右两端均固定安装有限位块8，且限位块8的上端固定安装有缓冲块9，蓄电池壳体1的下端开设有限位槽10，底板6的左右两端均螺纹连接有安装栓11，且底板6下表面安装有底脚12。
如图1中固定块3关于上盖2的竖直中轴线对称设置，且上盖2在蓄电池壳体1上为拆卸结构，便于上盖2的安装与拆卸，且可增强上盖2与蓄电池壳体1安装的牢靠性，底脚12的纵截面形状为梯形，且底脚12的前后方向长度尺寸与底板6的前后方向长度尺寸相等，可通过底脚12增强底板6的稳定性，便于对蓄电池进行稳定的支撑；
如图2中横条7在底板6的上表面均匀设置，且横条7的长度尺寸与蓄电池壳体1的下端前后方向长度尺寸相等，并且底板6的表面呈镂空状结构，可通过横条7对蓄电池壳体1与底板6之间起到缓冲减震的作用，限位块8在底板6的前后方向等间距设置，且限位块8与缓冲块9一一对应设置，并且缓冲块9的上表面外表面与限位槽10的内表面相吻合，便于蓄电池壳体1与底板6之间的安装与位置限定；
如图3中固定块3和密封块4的纵截面形状均为“U”字型，且固定块3与密封块4紧密贴合设置，并且密封块4的材质为橡胶材料，便于增强上盖2与蓄电池壳体1之间连接的密封性。
工作原理：在使用该带有保护功能的蓄电池装置时，首先将蓄电池壳体1与底板6按照图1中所示进行组装，组装结束后将底板6通过安装栓11与汽车对应的位置进行安装，在正常使用时，由于横条7和缓冲块9的材质均为橡胶材料，因此可通过横条7和缓冲块9的作用对蓄电池壳体1起到缓冲减震作用，减少汽车运行时的震动对蓄电池造成的影响，从而对蓄电池起到保护作用，另外，底板6的表面呈镂空状结构，能够加快蓄电池壳体1底部的散热，从而防止热量聚集对蓄电池底部造成损害；
另外，在需要对蓄电池进行拆下维修时，只需将蓄电池从底板6上向上搬动即可，在组装时，只需要蓄电池壳体1底部的限位槽10与限位块8和缓冲块9卡合连接，则能够保证安装的稳定性，防止反复拆装蓄电池造成蓄电池壳体1底部的损坏，这就是该带有保护功能的蓄电池装置的工作原理。
本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种带有保护功能的蓄电池装置，包括蓄电池壳体(1)和底板(6)，其特征在于：所述蓄电池壳体(1)的上端安装有上盖(2)，且上盖(2)的下表面焊接连接有固定块(3)，所述固定块(3)的内侧连接有密封块(4)，且固定块(3)的下端贯穿安装有固定栓(5)，所述底板(6)位于蓄电池壳体(1)的底部，且底板(6)的上表面固定安装有横条(7)，所述底板(6)的左右两端均固定安装有限位块(8)，且限位块(8)的上端固定安装有缓冲块(9)，所述蓄电池壳体(1)的下端开设有限位槽(10)，所述底板(6)的左右两端均螺纹连接有安装栓(11)，且底板(6)下表面安装有底脚(12)。
2.根据权利要求1所述的一种带有保护功能的蓄电池装置，其特征在于：所述固定块(3)关于上盖(2)的竖直中轴线对称设置，且上盖(2)在蓄电池壳体(1)上为拆卸结构。
3.根据权利要求1所述的一种带有保护功能的蓄电池装置，其特征在于：所述固定块(3)和密封块(4)的纵截面形状均为“U”字型，且固定块(3)与密封块(4)紧密贴合设置，并且密封块(4)的材质为橡胶材料。
4.根据权利要求1所述的一种带有保护功能的蓄电池装置，其特征在于：所述横条(7)在底板(6)的上表面均匀设置，且横条(7)的长度尺寸与蓄电池壳体(1)的下端前后方向长度尺寸相等，并且底板(6)的表面呈镂空状结构。
5.根据权利要求1所述的一种带有保护功能的蓄电池装置，其特征在于：所述限位块(8)在底板(6)的前后方向等间距设置，且限位块(8)与缓冲块(9)一一对应设置，并且缓冲块(9)的上表面外表面与限位槽(10)的内表面相吻合。
6.根据权利要求1所述的一种带有保护功能的蓄电池装置，其特征在于：所述底脚(12)的纵截面形状为梯形，且底脚(12)的前后方向长度尺寸与底板(6)的前后方向长度尺寸相等。
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