CN211203874U - 一种节能环保型路灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种节能环保型路灯，包括支撑杆、插排、挡板和齿轮，所述支撑杆的上端固定有连接块，且连接块的内部安装有太阳能蓄电池和定时器，所述插排和挡板均安装于支撑杆的边侧，且挡板的内部设置有插排，所述支撑杆的内部安装有第一转轴，且第一转轴之间通过皮带相互连接，所述第一转轴的一端连接有把手，且把手位于支撑杆的外部，所述限位杆上安装有弹性元件，且弹性元件位于把手的内部，所述限位杆的一端位于限位槽的内部，所述齿轮之间通过第二转轴与固定板相互连接，所述第二转轴的外部固定有承重杆的一端。该节能环保型路灯，能够对灯泡的角度进行调节，且能够给电动车和手机进行充电。
Description
技术领域
本实用新型涉及节能环保技术领域，具体为一种节能环保型路灯。
背景技术
路灯是指给道路提供照明功能的灯具，且路灯被广泛运用于各种需要照明的地方，从而便于夜间行人的使用，避免行人因看不见路况而摔倒。
然而现有的路灯上的灯泡不能够进行角度的调节，从而不便于特殊情况的使用，例如：不能够让高度高于灯泡的车辆通过等，同时太阳能只能够给灯泡供电，从而导致一部分电能无法被使用，进而节能环保的效果不佳。针对上述问题，急需在原有路灯的基础上进行创新设计。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种节能环保型路灯，以解决上述背景技术提出现有的路灯上的灯泡不能够进行角度的调节，从而不便于特殊情况的使用，例如：不能够让高度高于灯泡的车辆通过等，同时太阳能只能够给灯泡供电，从而导致一部分电能无法被使用，进而节能环保的效果不佳的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种节能环保型路灯，包括支撑杆、插排、挡板和齿轮，所述支撑杆的上端固定有连接块，且连接块的内部安装有太阳能蓄电池和定时器，并且连接块的顶部设置有太阳能电池板，所述插排和挡板均安装于支撑杆的边侧，且挡板的内部设置有插排，并且挡板上安装有盖塞，所述支撑杆的内部安装有第一转轴，且第一转轴之间通过皮带相互连接，所述第一转轴的一端连接有把手，且把手位于支撑杆的外部，并且把手的内部安装有限位杆，所述限位杆上安装有弹性元件，且弹性元件位于把手的内部，所述限位杆的一端位于限位槽的内部，且限位槽开设于支撑杆的内部，并且限位杆的另一端位于把手的外侧，所述齿轮之间通过第二转轴与固定板相互连接，且固定板固定于支撑杆的外壁，并且齿轮位于皮带的边侧，所述第二转轴的外部固定有承重杆的一端，且承重杆的另一端设置有灯泡。
优选的，所述插排的边侧从上至下分别设置有三角插孔、双脚插孔和USB插孔。
优选的，所述挡板与支撑杆之间存在倾斜向下的夹角，且挡板与盖塞为螺纹连接。
优选的，所述皮带的外侧设计为锯齿状结构，且皮带与齿轮为啮合连接。
优选的，所述限位杆设计为“土”字型结构，且限位杆通过弹性元件与把手构成伸缩结构，并且限位杆与限位槽为卡合连接，同时限位槽关于把手的中线轴线等角度的分布在支撑杆上。
优选的，所述第二转轴的边侧与承重杆的一端和齿轮的中部均为构成焊接一体化结构。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该节能环保型路灯，能够对灯泡的角度进行调节，且能够给电动车和手机进行充电；
1、逆时针旋转把手时，把手能够通过第一转轴带动皮带进行逆时针转动，从而皮带外侧的锯齿能够带动齿轮进行顺时针转动，从而齿轮能够通过第二转轴带动承重杆上的灯泡向上转动，进而能够调节灯泡的角度，使得比灯泡高度高的车辆也能够通过；
2、插排上设置有三角插孔、双脚插孔和USB插孔，能够给一些没电的电动车进行充电，从而便于行人的行驶，同时也能够给手机进行充电，从而避免了手机没电导致一些重要的电话无法打出的现象，同时电能均有太阳能电池板提供，进而起到了节能环保的作用。
附图说明
图1为本实用新型正视内部结构示意图；
图2为本实用新型限位槽分布结构示意图；
图3为本实用新型限位杆安装结构示意图；
图4为本实用新型插排结构示意图；
图5为本实用新型工作流程结构示意图。
图中：1、支撑杆；2、连接块；3、太阳能蓄电池；4、定时器；5、太阳能电池板；6、插排；61、三角插孔；62、双脚插孔；63、USB插孔；7、挡板；8、盖塞；9、第一转轴；10、皮带；11、把手；12、限位杆；13、弹性元件；14、限位槽；15、齿轮；16、第二转轴；17、固定板；18、承重杆；19、灯泡。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种节能环保型路灯，包括支撑杆1、连接块2、太阳能蓄电池3、定时器4、太阳能电池板5、插排6、挡板7、盖塞8、第一转轴9、皮带10、把手11、限位杆12、弹性元件13、限位槽14、齿轮15、第二转轴16、固定板17、承重杆18和灯泡19，支撑杆1的上端固定有连接块2，且连接块2的内部安装有太阳能蓄电池3和定时器4，并且连接块2的顶部设置有太阳能电池板5，插排6和挡板7均安装于支撑杆1的边侧，且挡板7的内部设置有插排6，并且挡板7上安装有盖塞8，支撑杆1的内部安装有第一转轴9，且第一转轴9之间通过皮带10相互连接，第一转轴9的一端连接有把手11，且把手11位于支撑杆1的外部，并且把手11的内部安装有限位杆12，限位杆12上安装有弹性元件13，且弹性元件13位于把手11的内部，限位杆12的一端位于限位槽14的内部，且限位槽14开设于支撑杆1的内部，并且限位杆12的另一端位于把手11的外侧，齿轮15之间通过第二转轴16与固定板17相互连接，且固定板17固定于支撑杆1的外壁，并且齿轮15位于皮带10的边侧，第二转轴16的外部固定有承重杆18的一端，且承重杆18的另一端设置有灯泡19；
插排6的边侧从上至下分别设置有三角插孔61、双脚插孔62和USB插孔63，保证了该路灯能够给电动车和手机进行充电，从而便于行人的行驶，同时避免了手机没电导致一些重要的电话无法打出的现象；
挡板7与支撑杆1之间存在倾斜向下的夹角，且挡板7与盖塞8为螺纹连接，避免了雨水进入到挡板7的内部，从而避免了插排6内部线路短路，由于挡板7与盖塞8为螺纹连接，因此便于挡板7与盖塞8的分离，进而便于插排6的使用；
皮带10的外侧设计为锯齿状结构，且皮带10与齿轮15为啮合连接，保证了皮带10转动时，皮带10外侧的锯齿能够带动齿轮15进行转动；
限位杆12设计为“土”字型结构，且限位杆12通过弹性元件13与把手11构成伸缩结构，并且限位杆12与限位槽14为卡合连接，同时限位槽14关于把手11的中线轴线等角度的分布在支撑杆1上，由于把手11的内部开设有槽，因此限位杆12能够通过槽和弹性元件13在把手11上进行运动，从而使得限位杆12的一端能够被固定在限位槽14的内部，从而能够避免把手11的随意转动，由于限位槽14设置有多个，从而保证了把手11旋转在不同的角度均能够被限位杆12和限位槽14固定住；
第二转轴16的边侧与承重杆18的一端和齿轮15的中部均为构成焊接一体化结构，保证了齿轮15带动第二转轴16旋转时，第二转轴16同时能够带动承重杆18旋转，从而使得承重杆18能够带动灯泡19旋转，进而能够对灯泡19的角度进行调节。
工作原理：在使用该节能环保型路灯时，根据图1和图5，首先给定时器4设定时间段，此时间段为晚上六点到凌晨六点，此时间段太阳能蓄电池3能够对灯泡19提供电能，从而使得灯泡19发光，其余时间段太阳能蓄电池3不会给灯泡19供电，阳光首先照射到太阳能电池板5上，然后太阳能电池板5将光能转化为电能储存在太阳能蓄电池3的内部，从而太阳能蓄电池3能够直接给插排6进行供电；
根据图1和图2，当行人的电动车和手机没电时，此时即可旋转盖塞8，由于盖塞8与挡板7为螺纹连接，因此挡板7与盖塞8分离，接着即可通过插排6上的三角插孔61、双脚插孔62和USB插孔63对电动车和手机进行充电；
根据图1-4，当灯泡19离地面的高度低于车辆的高度时，此时拉动限位杆12，接着限位杆12上的弹性元件13被压缩，同时限位杆12与限位槽14分离，接着逆时针旋转把手11，此时把手11通过第一转轴9带动皮带10进行逆时针旋转，从而皮带10外侧的锯齿带动齿轮15进行顺时针转动，使得齿轮15通过第二转轴16带动承重杆18上的灯泡19进行顺时针转动，从而增大了灯泡19离地面的高度，然后松开限位杆12，此时弹性元件13产生的弹力能够将限位杆12固定在限位槽14的内部，从而灯泡19的高度能够被固定，使得车辆能够行驶过去，同上所述将灯泡19恢复到原位置即可。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种节能环保型路灯，包括支撑杆(1)、插排(6)、挡板(7)和齿轮(15)，其特征在于：所述支撑杆(1)的上端固定有连接块(2)，且连接块(2)的内部安装有太阳能蓄电池(3)和定时器(4)，并且连接块(2)的顶部设置有太阳能电池板(5)，所述插排(6)和挡板(7)均安装于支撑杆(1)的边侧，且挡板(7)的内部设置有插排(6)，并且挡板(7)上安装有盖塞(8)，所述支撑杆(1)的内部安装有第一转轴(9)，且第一转轴(9)之间通过皮带(10)相互连接，所述第一转轴(9)的一端连接有把手(11)，且把手(11)位于支撑杆(1)的外部，并且把手(11)的内部安装有限位杆(12)，所述限位杆(12)上安装有弹性元件(13)，且弹性元件(13)位于把手(11)的内部，所述限位杆(12)的一端位于限位槽(14)的内部，且限位槽(14)开设于支撑杆(1)的内部，并且限位杆(12)的另一端位于把手(11)的外侧，所述齿轮(15)之间通过第二转轴(16)与固定板(17)相互连接，且固定板(17)固定于支撑杆(1)的外壁，并且齿轮(15)位于皮带(10)的边侧，所述第二转轴(16)的外部固定有承重杆(18)的一端，且承重杆(18)的另一端设置有灯泡(19)。
2.根据权利要求1所述的一种节能环保型路灯，其特征在于：所述插排(6)的边侧从上至下分别设置有三角插孔(61)、双脚插孔(62)和USB插孔(63)。
3.根据权利要求1所述的一种节能环保型路灯，其特征在于：所述挡板(7)与支撑杆(1)之间存在倾斜向下的夹角，且挡板(7)与盖塞(8)为螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的一种节能环保型路灯，其特征在于：所述皮带(10)的外侧设计为锯齿状结构，且皮带(10)与齿轮(15)为啮合连接。
5.根据权利要求1所述的一种节能环保型路灯，其特征在于：所述限位杆(12)设计为“土”字型结构，且限位杆(12)通过弹性元件(13)与把手(11)构成伸缩结构，并且限位杆(12)与限位槽(14)为卡合连接，同时限位槽(14)关于把手(11)的中线轴线等角度的分布在支撑杆(1)上。
6.根据权利要求1所述的一种节能环保型路灯，其特征在于：所述第二转轴(16)的边侧与承重杆(18)的一端和齿轮(15)的中部均为构成焊接一体化结构。
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