CN211202843U - 一种新型自降温式减速机 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种新型自降温式减速机，包括橡胶套、固定螺钉、防护网、扇叶、进风网板、卡装套以及六角螺丝，防护罩左端面焊接有防护网，防护罩环内环形侧面右侧安装有橡胶套，橡胶套内部上侧穿插有固定螺钉，防护罩左端面安装有进风网板，防护罩内部安装有扇叶，扇叶下端面焊接有卡装套，卡装套环形侧面下侧安装有六角螺丝，该设计解决了原有减速机用降温结构使用成本高，不方便使用的问题，本实用新型结构合理，使减速机具备自降温功能，有效节约了降温使用成本。

Description

一种新型自降温式减速机

技术领域

本实用新型是一种新型自降温式减速机，属于减速机技术领域。

背景技术

减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置 。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的。

传统的减速机不具备主动降温功能，这就导致减速机在长时间运转时会产生高温，加快了减速机内部零部件的磨损，现有的减速机降温结构过于复杂，使用成本高，实用性低，现在急需一种新型自降温式减速机来解决上述出现的问题。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种新型自降温式减速机，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型结构合理，使减速机具备自降温功能，有效节约了降温使用成本。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种新型自降温式减速机，包括减速机主体、防护罩、自散热机构、定位块、转轴、底座以及安装板，所述减速机主体环形侧面下侧安装有底座，所述底座下端面焊接有安装板，所述减速机主体左端面安装有转轴，所述转轴环形侧面上侧卡装有定位块，所述减速机主体环形侧面左侧卡装有防护罩，所述防护罩内部设置有自散热机构，所述自降温机构包括橡胶套、固定螺钉、防护网、扇叶、进风网板、卡装套以及六角螺丝，所述防护罩左端面焊接有防护网，所述防护罩环内环形侧面右侧安装有橡胶套，所述橡胶套内部上侧穿插有固定螺钉，所述防护罩左端面安装有进风网板，所述防护罩内部安装有扇叶，所述扇叶下端面焊接有卡装套，所述卡装套环形侧面下侧安装有六角螺丝。

进一步地，所述卡装套内部上侧开设有矩形凹槽，所述矩形凹槽与定位块相匹配，所述卡装套与转轴相匹配。

进一步地，所述扇叶焊接有四组，且四组扇叶规格相同。

进一步地，所述进风网板左端面上下两侧对称安装有拧紧螺钉。

进一步地，所述橡胶套为圆形结构。

进一步地，所述防护罩为可拆装结构。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种新型自降温式减速机，因本实用新型添加了橡胶套、固定螺钉、防护网、扇叶、进风网板、卡装套以及六角螺丝，该设计方便在减速机运转时对其进行降温，解决了原有减速机用降温结构使用成本高，不方便使用的问题，提高了本实用新型的自降温效果。

因卡装套内部上侧开设有矩形凹槽，矩形凹槽与定位块相匹配，卡装套与转轴相匹配，该设计使卡装套可以与转轴同步转动，因扇叶焊接有四组，且四组扇叶规格相同，该设计提高了扇叶吹风效果，因进风网板左端面上下两侧对称安装有拧紧螺钉，方便对进风网板进行拆装，本实用新型结构合理，使减速机具备自降温功能，有效节约了降温使用成本。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种新型自降温式减速机的结构示意图；

图2为本实用新型一种新型自降温式减速机中自降温机构的正视剖面图；

图3为本实用新型一种新型自降温式减速机中自降温机构的左视剖面图；

图中：1-减速机主体、2-防护罩、3-自散热机构、4-定位块、5-转轴、6-底座、7-安装板、31-橡胶套、32-固定螺钉、33-防护网、34-扇叶、35-进风网板、36-卡装套、37-六角螺丝、361-矩形凹槽。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-图3，本实用新型提供一种技术方案：一种新型自降温式减速机，包括减速机主体1、防护罩2、自散热机构3、定位块4、转轴5、底座6以及安装板7，减速机主体1环形侧面下侧安装有底座6，底座6下端面焊接有安装板7，减速机主体1左端面安装有转轴5，转轴5环形侧面上侧卡装有定位块4，减速机主体1环形侧面左侧卡装有防护罩2，防护罩2内部设置有自散热机构3。

自降温机构包括橡胶套31、固定螺钉32、防护网33、扇叶34、进风网板35、卡装套36以及六角螺丝37，防护罩2左端面焊接有防护网33，防护罩2环内环形侧面右侧安装有橡胶套31，橡胶套31内部上侧穿插有固定螺钉32，防护罩2左端面安装有进风网板35，防护罩2内部安装有扇叶34，扇叶34下端面焊接有卡装套36，卡装套36环形侧面下侧安装有六角螺丝37，该设计解决了原有减速机用降温结构使用成本高，不方便使用的问题。

卡装套36内部上侧开设有矩形凹槽361，矩形凹槽361与定位块4相匹配，卡装套36与转轴5相匹配，该设计使卡装套36可以与转轴5同步转动，扇叶34焊接有四组，且四组扇叶34规格相同，该设计提高了扇叶34吹风效果，进风网板35左端面上下两侧对称安装有拧紧螺钉，方便对进风网板35进行拆装，橡胶套31为圆形结构，方便将橡胶套31套装在减速机环形侧面左侧，防护罩2为可拆装结构，方便对扇叶34和卡装套36进行安装。

作为本实用新型的一个实施例：首先将橡胶套31套装在减速机主体1环形侧面左侧指定位置，再把防护罩2卡装在橡胶套31环形侧面，通过拧紧固定螺钉32对防护罩2进行固定，避免防护罩2发生脱落，把定位块4卡装在转轴5环形侧面上侧，然后将卡装套36卡装到转轴5环形侧面右侧指定位置，通过拧紧六角螺丝37对卡装套36进行固定，此时定位块4会卡装在矩形凹槽361中，对卡装套36进行限位固定，最后通过拧紧螺钉将进风网板35固定在防护罩2左端面。

当减速机主体1受力转动时，转轴5会带动卡装套36同步转动，卡装套36使四组扇叶34转动产生抽吸力，将外部空气通过进风网板35抽吸到防护罩2内部，而后通过防护网33吹到减速机主体1表面对其进行降温，避免减速机主体1长时间使用导致内部热量堆积造成使用寿命降低，同时也使减速机主体1具备自降温能力，不需要借助额外动力对其进行降温，有效降低了使用成本。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种新型自降温式减速机，包括减速机主体、防护罩、自散热机构、定位块、转轴、底座以及安装板，其特征在于：所述减速机主体环形侧面下侧安装有底座，所述底座下端面焊接有安装板，所述减速机主体左端面安装有转轴，所述转轴环形侧面上侧卡装有定位块，所述减速机主体环形侧面左侧卡装有防护罩，所述防护罩内部设置有自散热机构；

所述自降温机构包括橡胶套、固定螺钉、防护网、扇叶、进风网板、卡装套以及六角螺丝，所述防护罩左端面焊接有防护网，所述防护罩环内环形侧面右侧安装有橡胶套，所述橡胶套内部上侧穿插有固定螺钉，所述防护罩左端面安装有进风网板，所述防护罩内部安装有扇叶，所述扇叶下端面焊接有卡装套，所述卡装套环形侧面下侧安装有六角螺丝。

2.根据权利要求1所述的一种新型自降温式减速机，其特征在于：所述卡装套内部上侧开设有矩形凹槽，所述矩形凹槽与定位块相匹配，所述卡装套与转轴相匹配。

3.根据权利要求1所述的一种新型自降温式减速机，其特征在于：所述扇叶焊接有四组，且四组扇叶规格相同。

4.根据权利要求1所述的一种新型自降温式减速机，其特征在于：所述进风网板左端面上下两侧对称安装有拧紧螺钉。

5.根据权利要求1所述的一种新型自降温式减速机，其特征在于：所述橡胶套为圆形结构。

6.根据权利要求1所述的一种新型自降温式减速机，其特征在于：所述防护罩为可拆装结构。

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