CN211202127U - 一种浸没式旋转吸油/通风装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种浸没式旋转吸油/通风装置，包括气路底座，倒飞底座，倒飞连接组件，密封圈，油路底座，配重杆，圆柱套，孔用弹性挡圈，滑油滤，管接头，倒飞底座、油路底座安装在倒飞连接组件两端，气路底座设置在倒飞底座前端，倒飞底座与油路底座进行连接，倒飞连接组件的过油管上设置有管接头，管接头上倾斜设置有配重杆，配重杆上设置有可沿其上下滑动的圆柱套，滑油滤通过孔用弹性挡圈与管接头进行连接，密封圈设置在油路底座与转轴螺栓的接触面上，对浸没式旋转吸油/通风装置的研究，降低了安装应力，增加了滑油过滤装置，提高了旋转吸油/通风装置的可靠性，符合未来机载设备的发展需求，具有广泛的应用方向和良好的应用前景。
Description
技术领域
本实用新型属于航空发动机滑油箱技术领域，具体公开了一种浸没式旋转吸油/通风装置。
背景技术
飞机在极限姿态(大俯仰角及负过载)下飞行时，滑油液位会发生晃动，尤其当滑油消耗到一定程度时，滑油抽油口会脱离滑油液面而导致抽油口进气而抽不到滑油，若该状态持续时间较长，会导致滑油系统供油中断，造成发动机中需润滑的机械部件损坏，进而影响飞行安全；针对该情况，在发动机滑油箱内往往设计有倒飞吸油/通风装置，倒飞吸油装置中设计有配重滑块保证吸油管始终垂直向下，进而保证在各个姿态下发动机滑油的连续供应，同时该装置设计有进气口将滑油箱中的气体排出去。
现旋转吸油/通风装置通过转轴螺栓横穿整个箱体，对箱体前后面板中的孔的同轴度提出很高要求，装配困难，安装后安装应力大，且需另增外部管路同发动机相连；现吸油装置内未设置滑油过滤装置，增大了滑油系统吸入异物的风险，造成飞行隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的：鉴于现有技术的上述情况，为解决传统吸油/通风装置安装应力大以及存在吸入异物风险的问题，本实用新型的目的是提供一种浸没式旋转吸油/通风装置，使产品安装更加方便，并在吸油口集成有滑油过滤装置，可靠性及实用性显著提高。
技术方案：
一种浸没式旋转吸油/通风装置，包括气路底座(1)，倒飞底座(3)，倒飞连接组件(5)，密封圈(6)，油路底座(7)，配重杆(9)，圆柱套(10)，孔用弹性挡圈(11)，滑油滤(12)，管接头(13)，所述的倒飞底座(3)、油路底座(7)安装在倒飞连接组件(5)两端，气路底座(1)设置在倒飞底座(3)前端，所述的倒飞底座(3)与油路底座(7)进行连接，所述的倒飞连接组件(5)的过油管上设置有管接头(13)，所述的管接头(13)上倾斜设置有配重杆(9)，所述的配重杆(9)上设置有可沿其上下滑动的圆柱套(10)，所述的滑油滤(12)通过孔用弹性挡圈(11)与管接头(13)进行连接，所述的密封圈(6)设置在油路底座(7)与转轴螺栓(4)的接触面上。
所述的倒飞底座(3)通过转轴螺栓(4)与油路底座(7)进行连接。
所述的气路底座(1)、油路底座(7)底部均设置有系留螺钉(8)。
所述的气路底座(1)与倒飞底座(3)通过螺钉(2)连接。
所述的配重杆(9)通过螺纹与管接头(13)连接，所述的配重杆(9)上还设置有开口销。
所述的气路底座(1)与油路底座(7)采用锻造结构。
所述的气路底座(1)与油路底座(7)底部通过硫化橡胶与安装面进行密封。
有益效果
旋转吸油/通风装置作为发动机滑油箱的一种主要设备，发挥着越来越重要的作用。对浸没式旋转吸油/通风装置的研究，降低了安装应力，增加了滑油过滤装置，提高了旋转吸油/通风装置的可靠性，符合未来机载设备的发展需求，具有广泛的应用方向和良好的应用前景。
附图说明
图1为本发明浸没式旋转吸油/通风装置结构剖视图；
图2为本发明浸没式旋转吸油/通风装置结构示意图；
图3是本发明工作原理图；
其中，1、气路底座，2、螺钉，3、倒飞底座，4、转轴螺栓，5、倒飞连接组件，6、密封圈，7、油路底座，8、系留螺钉，9、配种杆，10、圆柱套，11、孔用弹性挡圈，12、滑油滤，13、管接头。
具体实施方式
下面结合说明书附图对本实用新型的技术方案做详细叙述。
一种浸没式旋转吸油/通风装置，包括气路底座1，倒飞底座3，倒飞连接组件5，密封圈6，油路底座7，配重杆9，圆柱套10，孔用弹性挡圈11，滑油滤12，管接头13，所述的倒飞底座3、油路底座7安装在倒飞连接组件5两端，气路底座1设置在倒飞底座3前端，所述的倒飞底座3与油路底座7进行连接，所述的倒飞连接组件5的过油管上设置有管接头13，所述的管接头13上倾斜设置有配重杆9，所述的配重杆9上设置有可沿其上下滑动的圆柱套10，所述的滑油滤12通过孔用弹性挡圈11与管接头13进行连接，所述的密封圈6设置在油路底座7与转轴螺栓4的接触面上。
所述的倒飞底座3通过转轴螺栓4与油路底座7进行连接。
所述的气路底座1、油路底座7底部均设置有系留螺钉8。
所述的气路底座1与倒飞底座3通过螺钉2连接。
所述的配重杆9通过螺纹与管接头13连接，所述的配重杆9上还设置有开口销。
所述的气路底座1与油路底座7采用锻造结构。
所述的气路底座1与油路底座7底部通过硫化橡胶与安装面进行密封。
产品工作原理如图3所示，滑油通过吸油管进入旋转吸油/通风装置(经过滑油过滤装置将滑油中杂质进行过滤)，然后通过供油管路从滑油箱下端流出，从而达到给发动机连续提供滑油的目的，滑油箱油箱内的空气从通气管进入旋转吸油/通风装置(流动方向如细箭头所示)后从气路底座流出。
Claims (7)
1.一种浸没式旋转吸油/通风装置，其特征在于：包括气路底座(1)，倒飞底座(3)，倒飞连接组件(5)，密封圈(6)，油路底座(7)，配重杆(9)，圆柱套(10)，孔用弹性挡圈(11)，滑油滤(12)，管接头(13)，所述的倒飞底座(3)、油路底座(7)安装在倒飞连接组件(5)两端，气路底座(1)设置在倒飞底座(3)前端，所述的倒飞底座(3)与油路底座(7)进行连接，所述的倒飞连接组件(5)的过油管上设置有管接头(13)，所述的管接头(13)上倾斜设置有配重杆(9)，所述的配重杆(9)上设置有可沿其上下滑动的圆柱套(10)，所述的滑油滤(12)通过孔用弹性挡圈(11)与管接头(13)进行连接，所述的密封圈(6)设置在油路底座(7)与转轴螺栓(4)的接触面上。
2.根据权利要求1所述的一种浸没式旋转吸油/通风装置，其特征在于：所述的倒飞底座(3)通过转轴螺栓(4)与油路底座(7)进行连接。
3.根据权利要求1所述的一种浸没式旋转吸油/通风装置，其特征在于：所述的气路底座(1)、油路底座(7)底部均设置有系留螺钉(8)。
4.根据权利要求1所述的一种浸没式旋转吸油/通风装置，其特征在于：所述的气路底座(1)与倒飞底座(3)通过螺钉(2)连接。
5.根据权利要求1所述的一种浸没式旋转吸油/通风装置，其特征在于：所述的配重杆(9)通过螺纹与管接头(13)连接，所述的配重杆(9)上还设置有开口销。
6.根据权利要求1所述的一种浸没式旋转吸油/通风装置，其特征在于：所述的气路底座(1)与油路底座(7)采用锻造结构。
7.根据权利要求1所述的一种浸没式旋转吸油/通风装置，其特征在于：所述的气路底座(1)与油路底座(7)底部通过硫化橡胶与安装面进行密封。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201922030766.5U CN211202127U (zh) | 2019-11-21 | 2019-11-21 | 一种浸没式旋转吸油/通风装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201922030766.5U CN211202127U (zh) | 2019-11-21 | 2019-11-21 | 一种浸没式旋转吸油/通风装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN211202127U true CN211202127U (zh) | 2020-08-07 |
Family
ID=71855145
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201922030766.5U Active CN211202127U (zh) | 2019-11-21 | 2019-11-21 | 一种浸没式旋转吸油/通风装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN211202127U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113153533A (zh) * | 2021-04-15 | 2021-07-23 | 中国航发湖南动力机械研究所 | 集成式航空发动机滑油箱 |
| CN114810355A (zh) * | 2022-04-15 | 2022-07-29 | 中国航发沈阳发动机研究所 | 一种能够适应飞机多工作姿态的滑油箱吸油排气机构 |
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2019
- 2019-11-21 CN CN201922030766.5U patent/CN211202127U/zh active Active
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113153533A (zh) * | 2021-04-15 | 2021-07-23 | 中国航发湖南动力机械研究所 | 集成式航空发动机滑油箱 |
| CN114810355A (zh) * | 2022-04-15 | 2022-07-29 | 中国航发沈阳发动机研究所 | 一种能够适应飞机多工作姿态的滑油箱吸油排气机构 |
| CN114810355B (zh) * | 2022-04-15 | 2024-04-09 | 中国航发沈阳发动机研究所 | 一种能够适应飞机多工作姿态的滑油箱吸油排气机构 |
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