CN211201736U - 一种顶驱导轨调节对心装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种顶驱导轨调节对心装置，包括第一调节装置、第二调节装置和连接板；所述第一调节装置和第二调节装置的一端均与连接板的一侧相铰接；所述第一调节装置和第二调节装置的另一端均设有固定装置，且第一调节装置和第二调节装置的另一端与固定装置之间均呈铰接结构。与现有技术相比本实用新型的有益效果是：可以实现顶驱导轨任意方向快速调整从而使顶驱中心与井眼中心同心，而且安装和操作简单，调节效率高。
Description
技术领域
本实用新型涉及石油钻机配件领域，具体为一种顶驱导轨调节对心装置。
背景技术
随着石油装备领域自动化程度越来越来高，顶驱成为石油钻机的重要部件。顶驱在安装过程中，因制造和安装误差，会出现顶驱中心与井眼中心不同心的情况，偏差大时会严重影响钻机的正常使用。传统的顶驱导轨调节对心装置存在调节效率低、操作困难、安装困难等缺点，同时使用成本高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种顶驱导轨调节对心装置，该装置可以实现顶驱导轨任意方向快速调整从而使顶驱中心与井眼中心同心，而且安装和操作简单，调节效率高。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种顶驱导轨调节对心装置，包括第一调节装置、第二调节装置和连接板；所述第一调节装置和第二调节装置的一端均与连接板的一侧相铰接；所述第一调节装置和第二调节装置的另一端均设有固定装置，且第一调节装置和第二调节装置的另一端与固定装置之间均呈铰接结构。
作为优化，所述第一调节装置包括左旋螺杆、右旋螺杆和调节管；所述调节管为中空管体结构，其左右两端分别设有左旋锁紧螺母和右旋锁紧螺母；所述左旋螺杆与左旋锁紧螺母螺纹相接；所述右旋螺杆与右旋锁紧螺母螺纹相接；所述左旋螺杆和右旋螺杆的外端均设有耳板。
作为优化，所述第二调节装置包括左旋螺杆、右旋螺杆和调节管；所述调节管为中空管体结构，其左右两端分别设有左旋锁紧螺母和右旋锁紧螺母；所述左旋螺杆与左旋锁紧螺母螺纹相接；所述右旋螺杆与右旋锁紧螺母螺纹相接；所述左旋螺杆和右旋螺杆的外端均设有耳板。
作为优化，所述调节管上设有丝杠调节旋转孔。
作为优化，所述左旋锁紧螺母和右旋锁紧螺母的内螺纹方向相反，左旋螺杆和右旋螺杆的外螺纹方向一致。
作为优化，所述左旋锁紧螺母和右旋锁紧螺母的内螺纹方向一致，左旋螺杆和右旋螺杆的外螺纹方向相反。
作为优化，所述固定装置包括两块固定板，且两块固定板之间通过双头螺柱连接并通过固定螺母进行固定。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：该装置有效解决了传统对心装置调节效率低的缺点，通过调节第一调节装置和第二调节装置的长度即可实现顶驱中心和井眼中心对齐；解决了传统对心装置操作困难的问题，只需旋转调节丝杠即可实现对心；解决了传统对心装置安装困难的问题，通过固定装置即可实现再次安装和使用同时还能适配不同大小的矩梁，综合使用效益明显。
附图说明
图1为本实用新型的整体示意图。
图2为本实用新型的立体结构示意图。
图3为本实用新型第一调节装置和第二调节装置的立体结构示意图。
图4为本实用新型工作状态的示意图。
其中，顶驱1、反扭矩梁2、固定板3、双头螺柱4、固定螺母5、耳板6、第一调节装置7、左旋螺杆8、左旋锁紧螺母9、右旋锁紧螺母10、右旋螺杆11、丝杠调节旋转孔12 、第二调节装置13、连接板14。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
实施例1：
一种顶驱导轨调节对心装置，包括第一调节装置7、第二调节装置13和连接板14；所述第一调节装置7和第二调节装置13的一端均与连接板14的一侧相铰接；所述第一调节装置7和第二调节装置13的另一端均设有固定装置，且第一调节装置7和第二调节装置13的另一端与固定装置之间均呈铰接结构。
所述第一调节装置7包括左旋螺杆8、右旋螺杆11和调节管；所述调节管为中空管体结构，其左右两端分别设有左旋锁紧螺母9和右旋锁紧螺母10；所述左旋螺杆8与左旋锁紧螺母9螺纹相接；所述右旋螺杆11与右旋锁紧螺母10螺纹相接；所述左旋螺杆8和右旋螺杆11的外端均设有耳板。
所述第二调节装置13为普通的连接杆。
所述调节管上设有丝杠调节旋转孔12。丝杠调节旋转孔12上可以插入轴销，以方便对调节管进行旋转。
所述左旋锁紧螺母9和右旋锁紧螺母10的内螺纹方向相反，左旋螺杆8和右旋螺杆11的外螺纹方向一致。提高长度调节效率，及结构连接的稳定性。
所述固定装置包括两块固定板3，且两块固定板3之间通过双头螺柱4连接并通过固定螺母5进行固定。
将两个顶驱导轨调节对心装置分别安装于顶驱1底座的左右两端如图1，并通过固定装置使其固定在反扭矩梁2上，通过丝杠调节旋转孔12在其上插入插销，通过旋转调节管实现左旋螺杆8和右旋螺杆11的调整，且旋转后丝杠自动锁紧，以此实现顶驱导轨与井眼中心的对齐。
在该方案中，第一调节装置7的长度可调，第二调节装置为长度固定的连接杆，通过第一调节装置7长度调整，带动顶驱1的相对位置，但是也由于第二调节装置长度的固定，其调节范围较小，调节方式较不灵活，可成本相对较低。
实施例2：
一种顶驱导轨调节对心装置，包括第一调节装置7、第二调节装置13和连接板14；所述第一调节装置7和第二调节装置13的一端均与连接板14的一侧相铰接；所述第一调节装置7和第二调节装置13的另一端均设有固定装置，且第一调节装置7和第二调节装置13的另一端与固定装置之间均呈铰接结构。
所述第一调节装置7包括左旋螺杆8、右旋螺杆11和调节管；所述调节管为中空管体结构，其左右两端分别设有左旋锁紧螺母9和右旋锁紧螺母10；所述左旋螺杆8与左旋锁紧螺母9螺纹相接；所述右旋螺杆11与右旋锁紧螺母10螺纹相接；所述左旋螺杆8和右旋螺杆11的外端均设有耳板。
所述第二调节装置13包括左旋螺杆8、右旋螺杆11和调节管；所述调节管为中空管体结构，其左右两端分别设有左旋锁紧螺母9和右旋锁紧螺母10；所述左旋螺杆8与左旋锁紧螺母9螺纹相接；所述右旋螺杆11与右旋锁紧螺母10螺纹相接；所述左旋螺杆8和右旋螺杆11的外端均设有耳板。
所述调节管上设有丝杠调节旋转孔12。丝杠调节旋转孔12上可以插入轴销，以方便对调节管进行旋转。
所述左旋锁紧螺母9和右旋锁紧螺母10的内螺纹方向一致，左旋螺杆8和右旋螺杆11的外螺纹方向相反。提高长度调节效率，及结构连接的稳定性。
所述固定装置包括两块固定板3，且两块固定板3之间通过双头螺柱4连接并通过固定螺母5进行固定。
将两个顶驱导轨调节对心装置分别安装于顶驱1底座的左右两端如图1，并通过固定装置使其固定在反扭矩梁2上，通过丝杠调节旋转孔12在其上插入插销，通过旋转调节管实现左旋螺杆8和右旋螺杆11的调整，且旋转后丝杠自动锁紧。并且实现顶驱导轨与井眼中心的对齐。
在该方案中，第一调节装置7和第二调节装置8的长度均可调，通过调整4个丝杠的长度来实现对心，从而实现顶驱导轨在各个方向上的调整从而实现对齐井眼中心的目的。采用该方式调节范围较大，调节方式灵活，但其成本较实施例1相对较高。
实施例3
一种顶驱导轨调节对心装置，包括第一调节装置7、第二调节装置13和连接板14；所述第一调节装置7和第二调节装置13的一端均与连接板14的一侧相铰接；所述第一调节装置7和第二调节装置13的另一端均设有固定装置，且第一调节装置7和第二调节装置13的另一端与固定装置之间均呈铰接结构。
所述第一调节装置7包括左旋螺杆8、右旋螺杆11和调节管；所述调节管为中空管体结构，其左右两端分别设有左旋锁紧螺母9和右旋锁紧螺母10；所述左旋螺杆8与左旋锁紧螺母9螺纹相接；所述右旋螺杆11与右旋锁紧螺母10螺纹相接；所述左旋螺杆8和右旋螺杆11的外端均设有耳板。
所述第二调节装置13包括左旋螺杆8、右旋螺杆11和调节管；所述调节管为中空管体结构，其左右两端分别设有左旋锁紧螺母9和右旋锁紧螺母10；所述左旋螺杆8与左旋锁紧螺母9螺纹相接；所述右旋螺杆11与右旋锁紧螺母10螺纹相接；所述左旋螺杆8和右旋螺杆11的外端均设有耳板。
所述调节管上设有丝杠调节旋转孔12。丝杠调节旋转孔12上可以插入轴销，以方便对调节管进行旋转。
所述左旋锁紧螺母9和右旋锁紧螺母10的内螺纹方向一致，左旋螺杆8和右旋螺杆11的外螺纹方向相反。提高长度调节效率，及结构连接的稳定性。
所述固定装置包括两块固定板3，且两块固定板3之间通过双头螺柱4连接并通过固定螺母5进行固定。
该方案采用单一的一个顶驱导轨调节对心装置，将该装置安装于顶驱1的底座上，并通过固定装置使其固定在反扭矩梁2上，通过丝杠调节旋转孔12在其上插入插销，通过旋转调节管实现左旋螺杆8和右旋螺杆11的调整，且旋转后丝杠自动锁紧。并且实现顶驱导轨与井眼中心的对齐。
该方案成本低，使用零部件少，但是采用单一的顶驱导轨调节对心装置相对于对称两个的顶驱导轨调节对心装置，其结构稳定上较差，同时对其材料承载力要求也较高。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (7)
1.一种顶驱导轨调节对心装置，其特征在于：包括第一调节装置（7）、第二调节装置（13）和连接板（14）；所述第一调节装置（7）和第二调节装置（13）的一端均与连接板（14）的一侧相铰接；所述第一调节装置（7）和第二调节装置（13）的另一端均设有固定装置，且第一调节装置（7）和第二调节装置（13）的另一端与固定装置之间均呈铰接结构。
2.根据权利要求1所述的一种顶驱导轨调节对心装置，其特征在于：所述第一调节装置（7）包括左旋螺杆（8）、右旋螺杆（11）和调节管；所述调节管为中空管体结构，其左右两端分别设有左旋锁紧螺母（9）和右旋锁紧螺母（10）；所述左旋螺杆（8）与左旋锁紧螺母（9）螺纹相接；所述右旋螺杆（11）与右旋锁紧螺母（10）螺纹相接；所述左旋螺杆（8）和右旋螺杆（11）的外端均设有耳板。
3.根据权利要求1所述的一种顶驱导轨调节对心装置，其特征在于：所述第二调节装置（13）包括左旋螺杆（8）、右旋螺杆（11）和调节管；所述调节管为中空管体结构，其左右两端分别设有左旋锁紧螺母（9）和右旋锁紧螺母（10）；所述左旋螺杆（8）与左旋锁紧螺母（9）螺纹相接；所述右旋螺杆（11）与右旋锁紧螺母（10）螺纹相接；所述左旋螺杆（8）和右旋螺杆（11）的外端均设有耳板。
4.根据权利要求2或3所述的一种顶驱导轨调节对心装置，其特征在于：所述调节管上设有丝杠调节旋转孔（12）。
5.根据权利要求2或3所述的一种顶驱导轨调节对心装置，其特征在于：所述左旋锁紧螺母（9）和右旋锁紧螺母（10）的内螺纹方向相反，左旋螺杆（8）和右旋螺杆（11）的外螺纹方向一致。
6.根据权利要求2或3所述的一种顶驱导轨调节对心装置，其特征在于：所述左旋锁紧螺母（9）和右旋锁紧螺母（10）的内螺纹方向一致，左旋螺杆（8）和右旋螺杆（11）的外螺纹方向相反。
7.根据权利要求1所述的一种顶驱导轨调节对心装置，其特征在于：所述固定装置包括两块固定板（3），且两块固定板（3）之间通过双头螺柱（4）连接并通过固定螺母（5）进行固定。
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Effective date of registration: 20201112 Address after: 257000 Shengli Industrial Zone, Dongying District, Shandong, Dongying Patentee after: Shandong Kerui oil and gas equipment Co.,Ltd. Address before: 257000 Shengli Economic Development Zone, Shandong, Dongying Patentee before: SHANDONG KERUI MACHINERY MANUFACTURING Co.,Ltd. |
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| TR01 | Transfer of patent right |