CN211196529U - 一种新型led浮标灯器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型LED浮标灯器，属于航标设备技术领域，包括底座和安装在底座上的灯架、灯架内部设置有灯箱，灯箱内部安装有蓄电池，该灯箱顶部安装有透光罩，透光罩内部安装有灯器，灯架顶部通过连接架与护圈连接固定，连接架与灯架连接处、灯箱顶部与灯架连接处、底座与灯架连接处均设置有肘板，护圈和连接架外侧套设有减震圈，灯箱外壁安装有检修门和若干太阳能板，灯箱内设置有遥测终端，遥测终端包括控制模块和与控制模块相连的GPS模块和通讯模块。本实用新型具有提高结构稳定性和抗撞击性，实现远程监控，保障航运安全的优点。

Description

一种新型LED浮标灯器

技术领域

本实用新型属于航标设备技术领域，尤其是涉及一种新型LED浮标灯器。

背景技术

浮标灯器作为重要的船舶助航设施，为船舶航行、进出港提供了重要作用。浮标灯器的定位是由底部锚链、沉快固定，因风浪、洋流的影响，浮标灯器会在一定范围内摇摆、转动。加上航行中船舶自身的摇摆、回转偏移等性质，往来船舶容易和浮标灯器产生碰撞，导致浮标灯器的灯架扭曲损坏，进而使整个灯器损坏，如果灯器损坏，在夜间灯浮标就会变成进出港的障碍物，形成安全隐患甚至造成危险事故。

因此，如何使浮标灯器正常发挥助航效能是必须要解决的问题。

发明内容

本实用新型要解决的问题是提供一种提高结构稳定性和抗撞击性，实现远程监控，保障航运安全的新型LED浮标灯器。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种新型LED浮标灯器，包括底座和安装在底座上的灯架、所述灯架内部设置有灯箱，所述灯箱内部安装有蓄电池，该灯箱顶部安装有透光罩，所述透光罩内部安装有灯器，所述灯架顶部通过连接架与护圈连接固定，所述连接架与灯架连接处、灯箱顶部与灯架连接处、底座与灯架连接处均设置有肘板，所述护圈和连接架外侧套设有减震圈，所述灯箱外壁安装有检修门和若干太阳能板，所述灯箱内设置有遥测终端，所述遥测终端包括控制模块和与控制模块相连的GPS模块和通讯模块。

所述遥测终端还包括发光单元监测模块，所述发光单元监测模块分别与控制模块、灯器、太阳能板和蓄电池相连，所述蓄电池与太阳能板相连。

所述通讯模块为AIS模块。

所述控制模块为ST Cortex-M3系列单片机。

所述灯器为环状LED灯。

所述灯架上贴设有反光贴。

所述减震圈为橡胶减震圈。

所述肘板为三角形肘板。

由于采用上述技术方案，(1)本实用新型在灯架结构中受力较大的部位和结构不稳定位置都增加了三角形肘板，确保结构强度；对于易发生碰撞的护圈和连接架采取套设橡胶减震圈将钢材制作的护圈和连接架更改为具有弹性的缓冲结构，减小因碰撞造成的结构扭曲；针对灯器有可能被外界因素损坏导致不发光的情况下，在灯架上贴设有反光贴，起到夜间示廓作用，提高夜间能见度。(2)本实用新型的实时位置监控功能由安装于遥测终端的GPS模块实现，其次，所述LED灯可按规则切换预设的颜色和频率，发光单元监测模块针对灯器、太阳能板、蓄电池的监测，通过检测各个单元的工作电流、电压来判断发光单元工作状态，传送至控制模块后，通过AIS模块实现远程故障报警功能，其中的AIS模块将本实用新型的位置信息、电池电量和LED闪光状态发送至信号范围内的AIS基站和设备，实现全方位监控，保证本实用新型的正常工作，摆脱了传统人工巡视落后的方式，保障航运安全。

本实用新型的有益效果是：具有提高结构稳定性和抗撞击性，实现远程监控，保障航运安全的优点。

附图说明

下面通过参考附图并结合实例具体地描述本实用新型，本实用新型的优点和实现方式将会更加明显，其中附图所示内容仅用于对本实用新型的解释说明，而不构成对本实用新型的任何意义上的限制，在附图中：

图1是本实用新型的结构示意图

图2是本实用新型侧视图

图3是本实用新型护圈俯视图

图4是本实用新型的控制原理框图

图中：

1、底座 2、灯架 3、灯箱

4、蓄电池 5、透光罩 6、LED灯

7、连接架 8、护圈 9、肘板

10、橡胶减震圈 11、检修门 12、太阳能板

13、遥测终端 14、控制模块 15、GPS模块

16、AIS模块 17、发光单元监测模块 18、反光贴

具体实施方式

如图1至图4所示，本实用新型一种新型LED浮标灯器，包括底座1和安装在底座1上的灯架2、灯架2内部焊接有灯箱3，灯箱3内部安装有蓄电池4，该灯箱3顶部安装有透光罩5，透光罩5内部安装有环状LED灯6，灯架2顶部通过连接架7与护圈8连接固定，连接架7与灯架2连接处、灯箱3顶部与灯架2连接处、底座1与灯架2连接处均焊接有三角形肘板9，护圈8和连接架7外侧套设有橡胶减震圈10，灯箱3一面外壁安装有检修门11，另三面外壁安装有三块和太阳能板12，灯箱3内设置有遥测终端13，遥测终端13包括控制模块14和与控制模块14相连的GPS模块15和AIS模块16，LED灯6与蓄电池4相连，控制模块14与LED灯6与蓄电池4相连，遥测终端13还包括发光单元监测模块17，发光单元监测模块17分别与控制模块14、LED灯6、太阳能板12和蓄电池4相连，蓄电池4与太阳能板12相连，控制模块14为ST Cortex-M3系列单片机，灯架2上贴设有反光贴18。

本实用新型在灯架2结构中受力较大的部位和结构不稳定位置都增加了三角形肘板9，确保结构强度；对于易发生碰撞的护圈8和连接架7采取套设橡胶减震圈10将钢材制作的护圈8和连接架更改为具有弹性的缓冲结构，减小因碰撞造成的结构扭曲；针对灯器有可能被外界因素损坏导致不发光的情况下，在灯架2上贴设有反光贴18，起到夜间示廓作用，提高夜间能见度。本实用新型的实时位置监控功能由安装于遥测终端13的GPS模块15实现，其次，LED灯6可按规则切换预设的颜色和频率，发光单元监测模块17针对灯器、太阳能板12、蓄电池4的监测，通过检测各个单元的工作电流、电压来判断发光单元工作状态，传送至控制模块13后，通过AIS模块16实现远程故障报警功能，其中的AIS模块16将本实用新型的位置信息、电池电量和LED闪光状态发送至信号范围内的AIS基站和设备(通讯采用FATDMA或RATDMA调试方式，在甚高频(VHF)频段通信，接入AIS岸基网络)，实现全方位监控，保证本实用新型的正常工作，摆脱了传统人工巡视落后的方式，保障航运安全。

以上对本实用新型的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本专利涵盖范围之内。

Claims (7)

1.一种新型LED浮标灯器，其特征在于：包括底座和安装在底座上的灯架、所述灯架内部设置有灯箱，所述灯箱内部安装有蓄电池，该灯箱顶部安装有透光罩，所述透光罩内部安装有灯器，所述灯架顶部通过连接架与护圈连接固定，所述连接架与灯架连接处、灯箱顶部与灯架连接处、底座与灯架连接处均设置有肘板，所述护圈和连接架外侧套设有减震圈，所述灯箱外壁安装有检修门和若干太阳能板，所述灯箱内设置有遥测终端，所述遥测终端包括控制模块和与控制模块相连的GPS模块和通讯模块。

2.根据权利要求1所述的新型LED浮标灯器，其特征在于：所述遥测终端还包括发光单元监测模块，所述发光单元监测模块分别与控制模块、灯器、太阳能板和蓄电池相连，所述蓄电池与太阳能板相连。

3.根据权利要求1所述的新型LED浮标灯器，其特征在于：所述通讯模块为AIS模块。

4.根据权利要求1所述的新型LED浮标灯器，其特征在于：所述灯器为环状LED灯。

5.根据权利要求1所述的新型LED浮标灯器，其特征在于：所述灯架上贴设有反光贴。

6.根据权利要求1所述的新型LED浮标灯器，其特征在于：所述减震圈为橡胶减震圈。

7.根据权利要求1所述的新型LED浮标灯器，其特征在于：所述肘板为三角形肘板。

Images