CN211196227U - 一种装甲装备野战多功能维修装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种装甲装备野战多功能维修装置，包括车体，所述车体的底端安装有脚轮，且车体的前端开设有弧形的滑槽，所述滑槽的内部安装有维修座，所述维修座为半圆形结构，且维修座为镂空结构。本实用新型维修座上带有维修接头的一面正常情况会隐藏在滑槽内，在行军和赶往故障点时，避免雨天雨水的接触，导致接头短路或老化，且维修时，通过驱动电机启动，使得维修座转动，露出维修接头，同时由于橡胶膜的包覆，遮挡住下落的雨水，工作人员接线时，双手可以深入橡胶孔内操作，使得橡胶膜隔绝外界，避免水汽进入，同时风机产生气流，在加热管下形成暖风循环，使得内部的水珠挥发，再从橡胶孔处排出，大大维护了维修接头的使用寿命。

Description

一种装甲装备野战多功能维修装置

技术领域

本实用新型主要涉及维修装置的技术领域，具体涉及一种装甲装备野战多功能维修装置。

背景技术

装甲装备在野战，尤其在军事演示中，可以会出现故障，此时需要维修装置迅速到达事发地点，并对装甲装备进行维修和检测，目前的维修装置多为推车结构，方便士兵和维修人员进行移动，但是野战环境复杂，目前的维修装置不能满足其使用。

目前的维修装置在雨天使用时，维修接头容易沾染上雨水，导致接触不良，大大降低了维修作业，且严重影响了维修接头的使用寿命，等等问题还有待我们解决。

因此，有必要提供一种装甲装备野战多功能维修装置解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种装甲装备野战多功能维修装置，以解决上述背景技术中提出的维修接头容易沾染上雨水，导致接触不良，大大降低了维修作业，且严重影响了维修接头的使用寿命的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种装甲装备野战多功能维修装置，包括车体，所述车体的底端安装有脚轮，且车体的前端开设有弧形的滑槽，所述滑槽的内部安装有维修座，所述维修座为半圆形结构，且维修座为镂空结构，所述维修座的一端安装有中空的支撑环，所述支撑环的外侧与车体的内部转动连接，所述维修座的另一端安装有驱动电机，所述驱动电机固定在车体的内部，且驱动电机的驱动轴与维修座的侧壁固定连接，所述维修座弧形面上开设有凹槽，所述凹槽的表面上安装有维修接口，且凹槽上粘接有橡胶膜，所述橡胶膜上分别开设有两个供人手深入的橡胶孔，所述橡胶孔为“米”字结构，且内部的橡胶片为翻折结构，所述凹槽的顶端开设有风口，所述维修座的内部与风口相对应位置处安装有加热管，所述加热管远离风口处安装有风机，所述车体的背部安装有推杆，所述车体背部的中心位置处安装有操控开关，所述风机与驱动电机均与操控开关电性连接，所述操控开关与车体内部的备用电池电性连接。

优选的，所述推杆上安装有防护罩，所述防护罩安装有两个，且两个防护罩关于推杆对称设置，所述防护罩为弧形结构。

优选的，所述防护罩上开设有透气孔，且透气孔为菱形结构，所述防护罩的内侧面上粘接有石膏层。

优选的，所述脚轮设置有四个，且四个脚轮分别安装在车体底端的拐角上，所述脚轮顶端的轮架上安装有盘形的轮座，所述轮座的顶端通过轴承与车体底面转动连接，所述脚轮的侧面为中心内凹形结构。

优选的，所述轮座的底面靠近脚轮中心处焊接有刮板，所述刮板的截面为三角形结构，且刮板中心尖端朝向脚轮的中心设置。

优选的，所述车体的顶端安装有照明灯，所述照明灯通过螺钉固定在靠近安维修座的一侧上。

与相关技术相比较，本实用新型提供的装甲装备野战多功能维修装置具有如下有益效果：

1.该装甲装备野战多功能维修装置的维修座上带有维修接头的一面正常情况会隐藏在滑槽内，形成密封，在行军和赶往故障点时，避免雨天雨水的接触，导致接头短路或老化，且维修时，通过驱动电机启动，使得维修座转动，露出维修接头，同时由于橡胶膜的包覆，遮挡住下落的雨水，工作人员接线时，双手可以深入橡胶孔内操作，使得橡胶膜隔绝外界，避免水汽进入，同时风机产生气流，在加热管下形成暖风循环，使得内部的水珠挥发，再从橡胶孔处排出，大大维护了维修接头的使用寿命。

2.该装甲装备野战多功能维修装置的推手上设置有防护罩，避免在野外丛林行军时，由于荆棘和杂草的刮到手背，造成伤害，影响行军速度，且透气孔可以使得气流通过，避免长期行军，手心出汗，散热不畅，同时防护罩内侧的石膏层起到清凉止血效果，大大提高了保护作用。

3.该装甲装备野战多功能维修装置的脚轮为中心内凹结构，在泥泞的土地上行军时，烂泥会集中附着在内凹处，且脚轮背后的刮板可以将烂泥刮掉，同时烂泥会被三角形的刮板隔断呈两个部分从两侧掉落，大大提高了脚轮滚动的流畅性，且脚轮中心内凹处易集中雨水，在有水洼的地方，随着脚轮转动，通过水珠的旋动和击打，将内凹处的烂泥软化，方便烂泥的甩出。

附图说明

图1为本实用新型提供的装甲装备野战多功能维修装置的一种较佳实施例的结构示意图；

图2为本实用新型的维修形态实体效果图；

图3为本实用新型的维修座实体效果图；

图4为本实用新型的维修座结构示意图；

图5为本实用新型的脚轮透视效果图；

图6为本实用新型的橡胶膜主视图；

图7为本实用新型的刮板俯视截面效果图。

图中标号：1、车体；2、滑槽；3、维修座；4、照明灯；5、推杆；6、防护罩；7、透气孔；8、石膏层；9、操控开关；10、脚轮；11、风口；12、橡胶膜；13、橡胶孔；14、驱动电机；15、支撑环；16、风机；17、加热管；18、维修接口；19、刮板；20、轮座；21、轴承。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。

请结合参阅图1、图2、图3、图4、图5、图6和图7，其中，图1为本实用新型提供的装甲装备野战多功能维修装置的一种较佳实施例的结构示意图；图2为本实用新型的维修形态实体效果图；图3为本实用新型的维修座实体效果图；图4为本实用新型的维修座结构示意图；图5为本实用新型的脚轮透视效果图；图6为本实用新型的橡胶膜主视图；图7为本实用新型的刮板俯视截面效果图。一种装甲装备野战多功能维修装置包括车体1，车体1的底端安装有脚轮10，且车体1的前端开设有弧形的滑槽2，滑槽2的内部安装有维修座3，维修座3为半圆形结构，且维修座3为镂空结构，维修座3内部可以安装电流表、电压表和超级电容，方便维修和检测，维修座3的一端安装有中空的支撑环15，支撑环15的外侧与车体1的内部转动连接，支撑环15为中空结构，内部可以将维修座3内部电器元件的连接线路牵出，与车体1内部的备用电池进行连接，或与操控开关9进行连接，维修座3的另一端安装有驱动电机14，驱动电机14固定在车体1的内部，且驱动电机14的驱动轴与维修座3的侧壁固定连接，维修座3弧形面上开设有凹槽，凹槽的表面上安装有维修接口18，且凹槽上粘接有橡胶膜12，该橡胶膜12为一种透明隔膜，隔绝雨水，防火，对维修接口18起到防护作用，橡胶膜12上分别开设有两个供人手深入的橡胶孔13，橡胶孔13为“米”字结构，且内部的橡胶片为翻折结构，且橡胶片通过翻折，供人手深入橡胶孔13，进行线路对接操作，凹槽的顶端开设有风口11，维修座3的内部与风口11相对应位置处安装有加热管17，加热管17远离风口11处安装有风机16，通过启动风机16和加热管17，产生的暖风通过风口11排到凹槽内，使得雨水挥发，避免水汽的静置，再将气流从橡胶孔13排出，车体1的背部安装有推杆5，车体1背部的中心位置处安装有操控开关9，风机16与驱动电机14均与操控开关9电性连接，操控开关9 与车体1内部的备用电池电性连接。

请着重参照附图1，推杆5上安装有防护罩6，防护罩6安装有两个，且两个防护罩6关于推杆5对称设置，防护罩6为弧形结构。在本实施例中，防护罩6避免荆棘和杂草的刮到手背，造成伤害，影响行军速度。

请着重参照附图1和附图2，防护罩6上开设有透气孔7，且透气孔7为菱形结构，防护罩6的内侧面上粘接有石膏层8。在本实施例中，透气孔7可以使得气流通过，避免长期行军，手心出汗，散热不畅，同时防护罩6内侧的石膏层8起到清凉止血效果，大大提高了保护作用。

请着重参照附图5，脚轮10设置有四个，且四个脚轮10分别安装在车体 1底端的拐角上，脚轮10顶端的轮架上安装有盘形的轮座20，轮座20的顶端通过轴承21与车体1底面转动连接，脚轮10的侧面为中心内凹形结构。在本实施例中，脚轮10自身转动，且轮座20通过轴承21发生转动，形成万向转动，灵活度高。

请再次着重参照附图5，轮座20的底面靠近脚轮10中心处焊接有刮板19，刮板19的截面为三角形结构，且刮板19中心尖端朝向脚轮10的中心设置。在本实施例中，在泥泞的土地上行军时，烂泥会集中附着在脚轮10中心的内凹处，且脚轮10背后的刮板19可以将烂泥刮掉，同时烂泥会被刮板19一侧的尖端隔断，并呈两个部分从两侧掉落，大大提高了脚轮10滚动的流畅性，且脚轮10中心内凹处易集中雨水，在有水洼的地方，随着脚轮10转动，通过水珠的旋动和击打，将内凹处的烂泥软化，方便烂泥的甩出，大大提高了行军速度。

请再次着重参照附图1，车体1的顶端安装有照明灯4，照明灯4通过螺钉固定在靠近安维修座3的一侧上。在本实施例中，照明灯4的存在方便夜间行军和维修，实用性较高。

本实用新型提供的一种装甲装备野战多功能维修装置的工作原理如下：

在使用时，行军时，可以通过推杆5推动车体1，推杆5上的防护罩6避免荆棘和杂草的刮到手背，造成伤害，影响行军速度，同时脚轮10发生滚动，而轮座20发生转动控制转弯，在泥泞的土地上行军时，烂泥会集中附着在脚轮10中心的内凹处，且脚轮10背后的刮板19可以将烂泥刮掉，同时烂泥会被刮板19一侧的尖端隔断，并呈两个部分从两侧掉落，大大提高了脚轮10 滚动的流畅性，且脚轮10中心内凹处易集中雨水，在有水洼的地方，随着脚轮10转动，通过水珠的旋动和击打，将内凹处的烂泥软化，方便烂泥的甩出，大大提高了行军速度，达到故障地点时，可以启动驱动电机14，使得维修座3 转动，露出橡胶膜12，接着人手深入橡胶孔13内进行线路对接，进行维修和检测，且雨天时，可以启动风机16和加热管17，形成的暖风会从橡胶孔13 排出，带走水汽，整个工作流程结束。

与相关技术相比较，本实用新型提供的装甲装备野战多功能维修装置具有如下有益效果：

1.该装甲装备野战多功能维修装置的维修座3上带有维修接头的一面正常情况会隐藏在滑槽2内，形成密封，在行军和赶往故障点时，避免雨天雨水的接触，导致接头短路或老化，且维修时，通过驱动电机14启动，使得维修座 3转动，露出维修接头，同时由于橡胶膜12的包覆，遮挡住下落的雨水，工作人员接线时，双手可以深入橡胶孔13内操作，使得橡胶膜12隔绝外界，避免水汽进入，同时风机16产生气流，在加热管17下形成暖风循环，使得内部的水珠挥发，再从橡胶孔13处排出，大大维护了维修接头的使用寿命。

2.该装甲装备野战多功能维修装置的推手上设置有防护罩6，避免在野外丛林行军时，由于荆棘和杂草的刮到手背，造成伤害，影响行军速度，且透气孔7可以使得气流通过，避免长期行军，手心出汗，散热不畅，同时防护罩6 内侧的石膏层8起到清凉止血效果，大大提高了保护作用。

3.该装甲装备野战多功能维修装置的脚轮10为中心内凹结构，在泥泞的土地上行军时，烂泥会集中附着在内凹处，且脚轮10背后的刮板19可以将烂泥刮掉，同时烂泥会被三角形的刮板19隔断呈两个部分从两侧掉落，大大提高了脚轮10滚动的流畅性，且脚轮10中心内凹处易集中雨水，在有水洼的地方，随着脚轮10转动，通过水珠的旋动和击打，将内凹处的烂泥软化，方便烂泥的甩出。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (6)

1.一种装甲装备野战多功能维修装置，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)的底端安装有脚轮(10)，且车体(1)的前端开设有弧形的滑槽(2)，所述滑槽(2)的内部安装有维修座(3)，所述维修座(3)为半圆形结构，且维修座(3)为镂空结构，所述维修座(3)的一端安装有中空的支撑环(15)，所述支撑环(15)的外侧与车体(1)的内部转动连接，所述维修座(3)的另一端安装有驱动电机(14)，所述驱动电机(14)固定在车体(1)的内部，且驱动电机(14)的驱动轴与维修座(3)的侧壁固定连接，所述维修座(3)弧形面上开设有凹槽，所述凹槽的表面上安装有维修接口(18)，且凹槽上粘接有橡胶膜(12)，所述橡胶膜(12)上分别开设有两个供人手深入的橡胶孔(13)，所述橡胶孔(13)为“米”字结构，且内部的橡胶片为翻折结构，所述凹槽的顶端开设有风口(11)，所述维修座(3)的内部与风口(11)相对应位置处安装有加热管(17)，所述加热管(17)远离风口(11)处安装有风机(16)，所述车体(1)的背部安装有推杆(5)。

2.根据权利要求1所述的一种装甲装备野战多功能维修装置，其特征在于，所述推杆(5)上安装有防护罩(6)，所述防护罩(6)安装有两个，且两个防护罩(6)关于推杆(5)对称设置，所述防护罩(6)为弧形结构。

3.根据权利要求2所述的一种装甲装备野战多功能维修装置，其特征在于，所述防护罩(6)上开设有透气孔(7)，且透气孔(7)为菱形结构，所述防护罩(6)的内侧面上粘接有石膏层(8)。

4.根据权利要求1所述的一种装甲装备野战多功能维修装置，其特征在于，所述脚轮(10)设置有四个，且四个脚轮(10)分别安装在车体(1)底端的拐角上，所述脚轮(10)顶端的轮架上安装有盘形的轮座(20)，所述轮座(20)的顶端通过轴承(21)与车体(1)底面转动连接，所述脚轮(10)的侧面为中心内凹形结构。

5.根据权利要求4所述的一种装甲装备野战多功能维修装置，其特征在于，所述轮座(20)的底面靠近脚轮(10)中心处焊接有刮板(19)，所述刮板(19)的截面为三角形结构，且刮板(19)中心尖端朝向脚轮(10)的中心设置。

6.根据权利要求1所述的一种装甲装备野战多功能维修装置，其特征在于，所述车体(1)的顶端安装有照明灯(4)，所述照明灯(4)通过螺钉固定在靠近安维修座(3)的一侧上。

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