CN211183661U

CN211183661U - 电机外壳减震降噪的结构

Info

Publication number: CN211183661U
Application number: CN202020203431.9U
Authority: CN
Inventors: 黄力
Original assignee: Jiangxi Guanli Electromechanical Co ltd
Current assignee: Jiangxi Guanli Electromechanical Co ltd
Priority date: 2020-02-25
Filing date: 2020-02-25
Publication date: 2020-08-04
Anticipated expiration: 2030-02-25

Abstract

本实用新型公开了电机外壳减震降噪的结构，包括电机、电机外壳、支撑台、支撑板和减震降噪座，所述电机外侧设置有所述电机外壳，所述电机外壳底面设置有所述支撑台并与其固定连接，所述支撑台底面连接有所述支撑板，所述支撑板底面设置有所述减震降噪座，所述减震降噪座内部的中心设置有减震装置，所述减震降噪座内部于所述减震装置的两侧均设置有防共振装置。本实用新型提供的电机外壳减震降噪的结构通过于电机外壳外部底面设置的减震降噪座可有效吸收电机工作时产生的震动，避免电机内部构件受震动而损坏，同时通过于减震降噪座内部设置的防共振装置可避免减震装置在电机工作时产生共振效应。

Description

电机外壳减震降噪的结构

技术领域

本实用新型涉及电机的减震降噪结构领域，具体来说，涉及电机外壳减震降噪的结构。

背景技术

电机是指依据电磁感应定律实现电能的转换或传递的一种电磁装置，或者将一种形式的电能转换成另一种形式的电能。电动机是将电能转换为机械能（俗称马达），发电机是将机械能转换为电能。电动机在电路中用字母“M”（旧标准用“D”）表示。它的主要作用是产生驱动转矩，作为用电器或各种机械的动力源。

但是现有的电机减震结构欠缺，且噪声巨大。

申请号为CN 208209706 U的一种电机外壳减震降噪的结构，包括外壳、吊装块、风机、底板、螺孔、安装座、抗压层、散热通道、中空层、缓冲层、连接管道、吸收层、隔热层、减震弹簧和弹性层。本实用新型的有益效果是：工作中电机内部器械工作产生的热量可以被吸收层内部的金属钠吸收，增加电机的散热能力，金属钠受热融化成为液态，液态的金属钠能降低声音传递能力，起到一定的降噪功用。缓冲层、隔热层和抗压层配合工作，同时将电机产生的噪声降低，电机工作中不易造成污染。热量从连接管道进入中空层，中空层内部的热量从散热通道排出。风机将中空层内部的一部分热量和电机内部的热量输送到外部，电机的噪声和降温同时得到有效的解决。但是该实用中的减震结构主要采用若干个减震弹簧，减震弹簧可以在底板和安装座内部起到缓冲降震的功用，利用螺栓穿过螺孔对底板和安装座进行固定，弹性层和减震弹簧受到压缩，但是该种减震结构在电机工作时会产生共振，反而会增大电机的振动进而影响电机的正常工作。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供电机外壳减震降噪的结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：电机外壳减震降噪的结构，包括电机、电机外壳、支撑台、支撑板和减震降噪座，所述电机外侧设置有所述电机外壳，所述电机外壳底面设置有所述支撑台并与其固定连接，所述支撑台底面连接有所述支撑板，所述支撑板底面设置有所述减震降噪座，所述减震降噪座内部的中心设置有减震装置，所述减震降噪座内部于所述减震装置的两侧均设置有防共振装置。

进一步的，所述减震装置包括两个对称布置的连杆，两侧所述连杆顶端均通过转轴铰接有固定块，两侧所述固定块顶端分别设置于所述支撑板的底面，左侧所述连杆底端通过转轴铰接有第一滑块，右侧所述连杆底端通过转轴铰接有第二滑块，所述第一滑块与所述第二滑块之间设置有减震弹簧。

进一步的，所述第一滑块、第二滑块和所述减震弹簧均滑动连接于所述减震装置底端设置的减震滑槽的内部。

进一步的，所述防共振装置包括设置于所述支撑板一侧底面的支撑杆，所述支撑杆底端设置有活塞，所述活塞滑动连接于所述防共振装置底端设置的压缩缸的内部，所述压缩缸一侧设置有复位缸，所述复位缸内部滑动连接有缓冲滑块。

进一步的，所述压缩缸与所述复位缸底端设置有连通管，所述压缩缸与所述复位缸内部均注有缓冲液并通过所述连通管相连通。

进一步的，所述复位缸顶端设置有出气口。

进一步的，所述支撑板四个角端均设置有滑齿，所述减震降噪座内部于所述支撑板的四个角端均设置有滑槽，所述滑齿滑动连接于所述滑槽的内部。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

（1）本实用新型提供的电机外壳减震降噪的结构通过于电机外壳外部底面设置的减震降噪座可有效吸收电机工作时产生的震动，避免电机内部构件受震动而损坏。

（2）本实用新型提供的电机外壳减震降噪的结构通过于减震降噪座内部设置的防共振装置可避免减震装置在电机工作时产生共振效应。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例的电机外壳减震降噪的结构的结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的电机外壳减震降噪的结构的内部结构示意图；

图3是根据本实用新型实施例的电机外壳减震降噪的结构的减震装置结构示意图；

图4是根据本实用新型实施例的电机外壳减震降噪的结构的防共振装置结构示意图。

附图标记：

1、电机；2、电机外壳；3、支撑台；4、支撑板；5、减震降噪座；6、滑槽；7、滑齿；8、减震装置；9、防共振装置；10、固定块；11、连杆；12、第一滑块；13、减震弹簧；14、第二滑块；15、支撑杆；16、活塞；17、压缩缸；18、缓冲液；19、连通管；20、缓冲滑块；21、复位缸；22、出气口；23、减震滑槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“顶部”、“底部”、“一侧”、“另一侧”、“前面”、“后面”、“中间部位”、“内部”、“顶端”、“底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-4，根据本实用新型实施例的电机外壳减震降噪的结构，包括电机1、电机外壳2、支撑台3、支撑板4和减震降噪座5，所述电机1外侧设置有所述电机外壳2，所述电机外壳2底面设置有所述支撑台3并与其固定连接，所述支撑台3底面连接有所述支撑板4，所述支撑板4底面设置有所述减震降噪座5，所述减震降噪座5内部的中心设置有减震装置8，所述减震降噪座5内部于所述减震装置8的两侧均设置有防共振装置9。

通过本实用新型的上述方案，所述减震装置8包括两个对称布置的连杆11，两侧所述连杆11顶端均通过转轴铰接有固定块10，两侧所述固定块10顶端分别设置于所述支撑板4的底面，左侧所述连杆11底端通过转轴铰接有第一滑块12，右侧所述连杆11底端通过转轴铰接有第二滑块14，所述第一滑块12与所述第二滑块14之间设置有减震弹簧13，可有效吸收电机转动过程中的震动。

通过本实用新型的上述方案，所述第一滑块12、第二滑块14和所述减震弹簧13均滑动连接于所述减震装置8底端设置的减震滑槽23的内部，限制滑块的滑动位置，避免滑动过程中发生偏移。

通过本实用新型的上述方案，所述防共振装置9包括设置于所述支撑板4一侧底面的支撑杆15，所述支撑杆15底端设置有活塞16，所述活塞16滑动连接于所述防共振装置9底端设置的压缩缸17的内部，所述压缩缸17一侧设置有复位缸21，所述复位缸21内部滑动连接有缓冲滑块20，避免减震装置8在电机1工作时与其发生共振效应。

通过本实用新型的上述方案，所述压缩缸17与所述复位缸21底端设置有连通管19，所述压缩缸17与所述复位缸21内部均注有缓冲液18并通过所述连通管19相连通。

通过本实用新型的上述方案，所述复位缸21顶端设置有出气口22，可及时排除复位缸21内部的气体使缓冲滑块20能于复位缸21内部自由滑动，该缓冲滑块20采用质量将重的材质组成。

通过本实用新型的上述方案，所述支撑板4四个角端均设置有滑齿7，所述减震降噪座5内部于所述支撑板4的四个角端均设置有滑槽6，所述滑齿7滑动连接于所述滑槽6的内部。

在具体应用时，电机1工作时产生高频率振动，此时振动传递至减震降噪座5内部设置的减震装置8的内部，此时支撑板4下降压缩两侧设置的连杆11使其底端设置的第一滑块12与第二滑块14均向减震滑槽23内部的中心滑移并压缩之间的减震弹簧13达到吸收振动的效果，同时支撑板4下降带动其底面两侧设置的支撑杆15下降，此时支撑杆15带动活塞16压缩压缩缸17内部的缓冲液18至复位缸21内部，并将缓冲滑块20向上顶，此过程缓慢可有效避免共振效应。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限定本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.电机外壳减震降噪的结构，包括电机（1）、电机外壳（2）、支撑台（3）、支撑板（4）和减震降噪座（5），其特征在于，所述电机（1）外侧设置有所述电机外壳（2），所述电机外壳（2）底面设置有所述支撑台（3）并与其固定连接，所述支撑台（3）底面连接有所述支撑板（4），所述支撑板（4）底面设置有所述减震降噪座（5），所述减震降噪座（5）内部的中心设置有减震装置（8），所述减震降噪座（5）内部于所述减震装置（8）的两侧均设置有防共振装置（9）。

2.根据权利要求1所述的电机外壳减震降噪的结构，其特征在于，所述减震装置（8）包括两个对称布置的连杆（11），两侧所述连杆（11）顶端均通过转轴铰接有固定块（10），两侧所述固定块（10）顶端分别设置于所述支撑板（4）的底面，左侧所述连杆（11）底端通过转轴铰接有第一滑块（12），右侧所述连杆（11）底端通过转轴铰接有第二滑块（14），所述第一滑块（12）与所述第二滑块（14）之间设置有减震弹簧（13）。

3.根据权利要求2所述的电机外壳减震降噪的结构，其特征在于，所述第一滑块（12）、第二滑块（14）和所述减震弹簧（13）均滑动连接于所述减震装置（8）底端设置的减震滑槽（23）的内部。

4.根据权利要求1所述的电机外壳减震降噪的结构，其特征在于，所述防共振装置（9）包括设置于所述支撑板（4）一侧底面的支撑杆（15），所述支撑杆（15）底端设置有活塞（16），所述活塞（16）滑动连接于所述防共振装置（9）底端设置的压缩缸（17）的内部，所述压缩缸（17）一侧设置有复位缸（21），所述复位缸（21）内部滑动连接有缓冲滑块（20）。

5.根据权利要求4所述的电机外壳减震降噪的结构，其特征在于，所述压缩缸（17）与所述复位缸（21）底端设置有连通管（19），所述压缩缸（17）与所述复位缸（21）内部均注有缓冲液（18）并通过所述连通管（19）相连通。

6.根据权利要求4所述的电机外壳减震降噪的结构，其特征在于，所述复位缸（21）顶端设置有出气口（22）。

7.根据权利要求1所述的电机外壳减震降噪的结构，其特征在于，所述支撑板（4）四个角端均设置有滑齿（7），所述减震降噪座（5）内部于所述支撑板（4）的四个角端均设置有滑槽（6），所述滑齿（7）滑动连接于所述滑槽（6）的内部。