CN211181971U - 一种车载用耐高温电容器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车载用耐高温电容器，包括电容芯子、隔热机构和散热机构，电容芯子的外侧与隔热机构的内侧连接，电容芯子的底端与散热机构的顶端连接，电容芯子由电容芯子本体、阴极引线和阳极引线组成，隔热机构由电容器外壳体、第一隔热层、第二隔热层、固定环和散热孔组成，散热机构由导热块、绝缘导热硅脂、散热鳍片、固定耳、固定螺栓和隔热环组成。该车载用耐高温电容器通过隔热机构达到了隔绝外部热量的效果，通过散热机构达到了良好散热的效果，隔热机构中的第一隔热层和第二隔热层均为隔热材料，可以阻挡电容器外部的热量，即便外部热源接触到电容器外壳体，也无法将热量传导至电容器内部，给予了电容器一个稳定的工作环境。
Description
技术领域
本实用新型涉及电容器技术领域，具体为一种车载用耐高温电容器。
背景技术
电容器是由两块金属电极之间夹一层绝缘电介质构成,当在两金属电极间加上电压时,电极上就会存储电荷,所以电容器是储能元件,任何两个彼此绝缘又相距很近的导体,都组成一个电容器。
电容器的作用是用来充放电,在充放电过程中,可能会导致电容芯子温度升高,而现有的电容器为了提高安全性能大都是将电容芯子完全密封在电容器外壳的内侧,并在电容器外壳与电容芯子之间填充灌封层,从而使得电容芯子的散热效果差,不仅影响了电容器的使用,也缩短了电容器的使用寿命。此外，电容器的外部工作环境中的热量也会通过电容器外壳传导至电容器内部，进一步劣化电容器的工作环境，因此需要对此进行改进。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种车载用耐高温电容器，达到了耐高温的效果。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车载用耐高温电容器，包括电容芯子、隔热机构和散热机构，所述电容芯子的外侧与隔热机构的内侧连接，所述电容芯子的底端与散热机构的顶端连接。
所述电容芯子由电容芯子本体、阴极引线和阳极引线组成，所述电容芯子的主体为电容芯子本体，所述电容芯子本体的顶端设置有阴极引线和阳极引线。
所述隔热机构由电容器外壳体、第一隔热层、第二隔热层、固定环和散热孔组成，所述电容器外壳体的内壁固定连接有第一隔热层，所述第一隔热层的内壁固定连接有第二隔热层，所述电容器外壳体的内部下端固定连接有固定环，所述固定环上开设有固定孔位，所述电容器外壳体的下端开设有散热孔。
所述散热机构由导热块、绝缘导热硅脂、散热鳍片、固定耳、固定螺栓和隔热环组成，所述散热机构的中部设置有导热块，所述导热块的上表面涂敷有绝缘导热硅脂，且所述导热块的下表面固定连接有散热鳍片，所述导热块的侧面固定连接有固定耳，所述固定耳上开设有固定孔位，固定孔位内螺纹连接有固定螺栓，所述固定耳的下方设置有隔热环。
优选的，所述电容器外壳体为圆柱筒状，下端敞口，上端开设有两个通孔，所述阴极引线和阳极引线穿过该通孔。
优选的，所述第二隔热层为圆柱筒状，下端敞口，上端开设有两个通孔，所述阴极引线和阳极引线穿过该通孔。
优选的，所述第二隔热层的内壁上端和侧面均固定连接有限位凸起。
优选的，所述导热块和散热鳍片所用材料为铜。
优选的，所述导热块和散热鳍片所用材料为铜铝合金。
优选的，所述电容芯子本体的底端与绝缘导热硅脂的上端所接触。
优选的，所述散热鳍片的底端高于电容器外壳体的底端。
优选的，所述隔热环卡接在导热块侧面和电容器外壳体下端内壁之间，且覆盖住固定环、固定耳和固定螺栓。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
(1)、该车载用耐高温电容器通过隔热机构达到了隔绝外部热量的效果。隔热机构中的第一隔热层和第二隔热层均为隔热材料，可以阻挡电容器外部的热量，即便外部热源接触到电容器外壳体，也无法将热量传导至电容器内部，给予了电容器一个稳定的工作环境。
(2)、该车载用耐高温电容器通过散热机构达到了良好散热的效果。电容器在使用过程中内部也会产生热量，散热机构中的导热块、绝缘导热硅脂和散热鳍片可以很好地解决这个问题，电容器内部热量可以通过绝缘导热硅脂传导至导热块，并且绝缘导热硅脂的添加，可以填充导热块和电容芯子本体之间的缝隙，使接触面积增大，更加便于热量的传递，导热块的下表面固定连接有散热鳍片，导热块和散热鳍片所用材料为铜或铜铝合金，导热块用于导热，散热鳍片用于散热，便可在一定程度上进行散热。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型仰视图；
图3为本实用新型散热机构结构示意图。
图中：1电容芯子、101电容芯子本体、102阴极引线、103阳极引线、2隔热机构、201电容器外壳体、202第一隔热层、203第二隔热层、204固定环、205散热孔、3散热机构、301导热块、302绝缘导热硅脂、303散热鳍片、304固定耳、305固定螺栓、306隔热环。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种车载用耐高温电容器，包括电容芯子1、隔热机构2和散热机构3，电容芯子1的外侧与隔热机构2的内侧连接，电容芯子1的底端与散热机构3的顶端连接。
电容芯子1由电容芯子本体101、阴极引线102和阳极引线103组成，电容芯子1的主体为电容芯子本体101，电容芯子本体101的顶端设置有阴极引线102和阳极引线103。
隔热机构2由电容器外壳体201、第一隔热层202、第二隔热层203、固定环204和散热孔205组成，电容器外壳体201为圆柱筒状，下端敞口，上端开设有两个通孔，阴极引线102和阳极引线103穿过该通孔，电容器外壳体201的内壁固定连接有第一隔热层202，第一隔热层202的内壁固定连接有第二隔热层203，第二隔热层203为圆柱筒状，下端敞口，上端开设有两个通孔，阴极引线102和阳极引线103穿过该通孔，第二隔热层203的内壁上端和侧面均固定连接有限位凸起，用于限位固定电容芯子本体101，电容器外壳体201的内部下端固定连接有固定环204，固定环204上开设有固定孔位，电容器外壳体201的下端开设有散热孔205，第一隔热层202和第二隔热层203均为隔热材料，具体地，，第一隔热层202为石棉材料，第二隔热层203为气凝胶材料，可以阻挡电容器外部的热量，即便外部热源接触到电容器外壳体201，也无法将热量传导至电容器内部，给予了电容器一个稳定的工作环境。
散热机构3由导热块301、绝缘导热硅脂302、散热鳍片303、固定耳304、固定螺栓305和隔热环306组成，散热机构3的中部设置有导热块301，导热块301的上表面涂敷有绝缘导热硅脂302，电容芯子本体101的底端与绝缘导热硅脂302的上端所接触，热量可以通过绝缘导热硅脂302传导至导热块301，并且绝缘导热硅脂302的添加，可以填充导热块301和电容芯子本体101之间的缝隙，使接触面积增大，更加便于热量的传递，此外，现有的导热硅脂均具有绝缘性能，可以起到绝缘的作用，在实际选用时，尽量选用白色的导热硅脂，要比灰色类型的导热硅脂绝缘抗电压击穿效果好一些，导热块301的下表面固定连接有散热鳍片303，导热块301和散热鳍片303所用材料为铜或铜铝合金，铜的导热效果更好，但价格较贵，铜铝合金的价格便宜，但是导热散热效果比铜差，这两种均是应用较为广泛的导热材料，导热块301用于导热，散热鳍片303用于散热，便可在一定程度上进行散热，此外，散热鳍片303的底端高于电容器外壳体201的底端，便于电容器外壳体201底部被平面封堵时，可以从侧面的散热孔205流通空气，导热块301的侧面固定连接有固定耳304，固定耳304上开设有固定孔位，固定孔位内螺纹连接有固定螺栓305，固定耳304的下方设置有隔热环306，隔热环306卡接在导热块301侧面和电容器外壳体201下端内壁之间，且覆盖住固定环204、固定耳304和固定螺栓305。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (9)
1.一种车载用耐高温电容器，包括电容芯子(1)、隔热机构(2)和散热机构(3)，其特征在于：所述电容芯子(1)的外侧与隔热机构(2)的内侧连接，所述电容芯子(1)的底端与散热机构(3)的顶端连接；
所述电容芯子(1)由电容芯子本体(101)、阴极引线(102)和阳极引线(103)组成，所述电容芯子(1)的主体为电容芯子本体(101)，所述电容芯子本体(101)的顶端设置有阴极引线(102)和阳极引线(103)；
所述隔热机构(2)由电容器外壳体(201)、第一隔热层(202)、第二隔热层(203)、固定环(204)和散热孔(205)组成，所述电容器外壳体(201)的内壁固定连接有第一隔热层(202)，所述第一隔热层(202)的内壁固定连接有第二隔热层(203)，所述电容器外壳体(201)的内部下端固定连接有固定环(204)，所述固定环(204)上开设有固定孔位，所述电容器外壳体(201)的下端开设有散热孔(205)；
所述散热机构(3)由导热块(301)、绝缘导热硅脂(302)、散热鳍片(303)、固定耳(304)、固定螺栓(305)和隔热环(306)组成，所述散热机构(3)的中部设置有导热块(301)，所述导热块(301)的上表面涂敷有绝缘导热硅脂(302)，且所述导热块(301)的下表面固定连接有散热鳍片(303)，所述导热块(301)的侧面固定连接有固定耳(304)，所述固定耳(304)上开设有固定孔位，固定孔位内螺纹连接有固定螺栓(305)，所述固定耳(304)的下方设置有隔热环(306)。
2.根据权利要求1所述的一种车载用耐高温电容器，其特征在于：所述电容器外壳体(201)为圆柱筒状，下端敞口，上端开设有两个通孔，所述阴极引线(102)和阳极引线(103)穿过该通孔。
3.根据权利要求1所述的一种车载用耐高温电容器，其特征在于：所述第二隔热层(203)为圆柱筒状，下端敞口，上端开设有两个通孔，所述阴极引线(102)和阳极引线(103)穿过该通孔。
4.根据权利要求1所述的一种车载用耐高温电容器，其特征在于：所述第二隔热层(203)的内壁上端和侧面均固定连接有限位凸起。
5.根据权利要求1所述的一种车载用耐高温电容器，其特征在于：所述导热块(301)和散热鳍片(303)所用材料为铜。
6.根据权利要求1所述的一种车载用耐高温电容器，其特征在于：所述导热块(301)和散热鳍片(303)所用材料为铜铝合金。
7.根据权利要求1所述的一种车载用耐高温电容器，其特征在于：所述电容芯子本体(101)的底端与绝缘导热硅脂(302)的上端所接触。
8.根据权利要求1所述的一种车载用耐高温电容器，其特征在于：所述散热鳍片(303)的底端高于电容器外壳体(201)的底端。
9.根据权利要求1所述的一种车载用耐高温电容器，其特征在于：所述隔热环(306)卡接在导热块(301)侧面和电容器外壳体(201)下端内壁之间，且覆盖住固定环(204)、固定耳(304)和固定螺栓(305)。
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| CN201922415036.7U CN211181971U (zh) | 2019-12-27 | 2019-12-27 | 一种车载用耐高温电容器 |
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Legal Events
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Denomination of utility model: A high temperature resistant capacitor for vehicle Effective date of registration: 20220629 Granted publication date: 20200804 Pledgee: Jiangsu Changshu Rural Commercial Bank Co.,Ltd. Haimen sub branch Pledgor: NANTONG SANCON ELECTRONIC TECHNOLOGY Corp. Registration number: Y2022980009391 |
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Date of cancellation: 20230913 Granted publication date: 20200804 Pledgee: Jiangsu Changshu Rural Commercial Bank Co.,Ltd. Haimen sub branch Pledgor: NANTONG SANCON ELECTRONIC TECHNOLOGY Corp. Registration number: Y2022980009391 |
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| PC01 | Cancellation of the registration of the contract for pledge of patent right | ||
| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right |
Denomination of utility model: A high-temperature resistant capacitor for vehicle use Effective date of registration: 20231008 Granted publication date: 20200804 Pledgee: Jiangsu Changshu Rural Commercial Bank Co.,Ltd. Haimen sub branch Pledgor: NANTONG SANCON ELECTRONIC TECHNOLOGY Corp. Registration number: Y2023980060252 |
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| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right |