CN211178932U - 一种压缩弹簧行程调节机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种压缩弹簧行程调节机构，包括一动力输出转轴，还包括有第一偏心轮和第二偏心轮，第一偏心轮上设有第一偏心孔，动力输出转轴活动装在第一偏心孔内且与第一偏心孔同轴设置，动力输出转轴通过传动件与第一偏心轮连接传动；在第二偏心轮上设有第二偏心孔，第一偏心轮安装在第二偏心孔内，第一偏心轮外圆周与第二偏心孔内圈螺纹连接，通过第一偏心轮绕第二偏心孔中心转动，实现第一偏心轮上的动力输出转轴中心与第二偏心轮轮心间距调节。该机构在调节行程时，只需反向扭转第一偏心轮和第二偏心轮就能调节好行程，然后将调节机构锁死即可，调节行程的自由度高，且方便。在这个机构上可以检测自由长度不同的弹簧，应用范围广。

Description

一种压缩弹簧行程调节机构

技术领域

本实用新型属于弹簧疲劳测试技术领域，特别涉及一种压缩弹簧行程调节机构。

背景技术

弹簧是一种利用弹性来工作的机械零件，利用它的弹性可以控制机件的运动、缓和冲击和震动、储蓄能量、测量力的大小等，广泛用于机器、仪表中。但是弹簧本身存在弹性疲劳，在一些精密仪器中，对弹簧的要求非常高，在弹簧出现弹性疲劳之前就必须对弹簧进行更换，以保证仪器的正常使用，弹簧的弹性疲劳特征也就成了弹簧使用选择的主要参数，

因此弹簧弹性疲劳测试装置成了弹簧生产厂家和应用厂家所必备的装置。

弹簧疲劳测试机大多采用偏心轮带动摆杆再驱动滑轨实现对弹簧的测试，偏心轮与拉杆的连接位置固定，只能对单一的弹簧进行测试，适用范围较小。因此有必要设计一款弹簧疲劳测试机上使用的调节弹簧行程方便并且可以一次测试多个弹簧的调节机构。

实用新型内容

为了克服上述现有技术的缺点，本实用新型提供了一种调节行程自由度高且方便的压缩弹簧行程调节机构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种压缩弹簧行程调节机构，包括一动力输出转轴，

其特征在于：还包括有第一偏心轮和第二偏心轮，

所述第一偏心轮上设有第一偏心孔，所述动力输出转轴活动装在所述第一偏心孔内且与所述第一偏心孔同轴设置，所述动力输出转轴通过传动件与所述第一偏心轮连接传动；

在所述第二偏心轮上设有第二偏心孔，所述第一偏心轮安装在所述第二偏心孔内，所述第一偏心轮外圆周与所述第二偏心孔内圈螺纹连接，通过所述第一偏心轮绕第二偏心孔中心转动，实现所述第一偏心轮上的所述动力输出转轴中心与所述第二偏心轮轮心间距调节。

如上所述一种压缩弹簧行程调节机构，其特征在于：所述传动件为钥匙形状，所述传动件的钥匙柄与所述动力输出转轴固定连接，所述传动件的钥匙杆上设有轴向设置的滑槽，所述第一偏心轮上有偏心设置的销轴，所述销轴与第一偏心轮垂直设置且固定连接，所述销轴上端活动套装在所述滑槽内。

如上所述一种压缩弹簧行程调节机构，其特征在于：所述传动件为钥匙形状，所述传动件的钥匙柄与所述动力输出转轴固定连接，所述传动件的钥匙杆上设有轴向设置的滑槽，所述第一偏心轮上有偏心设置的销轴，销轴与第一偏心轮垂直设置且固定连接，销轴上端活动套装在所述滑槽内。

如上所述一种压缩弹簧行程调节机构，其特征在于：所述第二偏心轮外设置有轴承，所述轴承外套装有连接块，所述连接块转动连接有压块；

所述连接块为钥匙形状，所述连接块的钥匙柄设有能限定所述轴承摆动的椭圆环形状的内孔，所述轴承套装在所述连接块钥匙柄的内孔内，所述连接块的钥匙杆与所述压块连接。

本实用新型具有以下有益效果：该机构在调节行程时，只需反向扭转第一、第二偏心轮就能调节好行程，然后将机构锁死即可，调节行程的自由度高，且方便。在这个机构上可以检测自由长度不同的弹簧，应用范围广。

附图说明

图1是本实用新型调节机构结构示意图；

图2是本实用新型调节机构立体图；

图3是本实用新型调节机构动力输出转轴、第一偏心轮和第二偏心轮相对位置状态图之一；

图4是本实用新型调节机构动力输出转轴、第一偏心轮和第二偏心轮相对位置状态图之二；

其中：80、滑座；81、动力输出转轴；811、平衡块；82、第一偏心轮；821、销轴；83、第二偏心轮；84、传动件；841、滑槽；85、轴承；86、连接块；87、压块；88、底板；881、弹簧固定块；882、绝缘块；89、固定座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

如图1-4所示，一种压缩弹簧行程调节机构，包括一动力输出转轴81，还包括有第一偏心轮82和第二偏心轮83。

第一偏心轮82上设有第一偏心孔，动力输出转轴81活动装在第一偏心孔内且与第一偏心孔同轴设置，动力输出转轴81通过传动件84与第一偏心轮82连接传动。

在第二偏心轮83上设有第二偏心孔，第一偏心轮82安装在第二偏心孔内，第一偏心轮82外圆周与第二偏心孔内圈螺纹连接，通过第一偏心轮82绕第二偏心孔中心转动，实现第一偏心轮82上的动力输出转轴81中心与第二偏心轮83轮心间距调节。

本申请中，传动件84为钥匙形状，传动件84的钥匙柄与动力输出转轴81固定连接，传动件84的钥匙杆上设有轴向设置的滑槽841，第一偏心轮82上有偏心设置的销轴821，销轴821与第一偏心轮82垂直设置且固定连接，销轴821上端活动套装在滑槽841内。

本申请中，第二偏心轮83外设置有轴承85，轴承85外套装有连接块86，连接块86转动连接有压块87。

连接块86为钥匙形状，连接块86的钥匙柄设有能限定轴承85摆动的椭圆环形状的内孔，轴承85套装在连接块86钥匙柄的内孔内，连接块86的钥匙杆与压块87连接。

本申请的调节机构还包括底板88，底板88上设有固定座89，固定座89上方设有滑座80，压块87的形状为倒立的凸字形，压块87的凸出部位上下滑动设置在滑座80上，压块87的两边台阶位置下方的底板88上分别均匀设置有多个弹簧固定块881。弹簧固定块881是将弹簧固定位置不动，弹簧固定块881同时也连接电路。弹簧固定块881的数量有多个。实现多个弹簧同时进行疲劳测试，大大提高了工作效率，适合大批量生产。

弹簧在放置过程中，把大头放在弹簧放置块上，再用手按压下去，摆放在固定位置即可，安装弹簧，拆卸弹簧方便。

本申请中，弹簧固定块881与底板88之间设有绝缘块882。绝缘块882为塑钢，是为每个弹簧都能连接单独的电路，为此每个弹簧都能单独计数。

更进一步地，动力输出转轴81上设置有平衡块811。具体结构为：平衡块811一端为大头端，一端为小头端，平衡块811上沿长轴方向设置有长条形凹槽，动力输出转轴81插入长条形凹槽内，动力输出转轴81外圈设有螺纹，平衡块811和动力输出转轴81之间通过螺母锁紧。

调整好两个偏心轮的行程，它还是偏心的，机台在高速运行中由于离心力作用跳动会很大，就必须将平衡块811安装上去，并且打好平衡。平衡块811目的就是配重，消除离心力把运行时机构的跳动降到最低，保护人员安全。

更进一步地，第一偏心轮82的行程最大位置设有通孔，将第一偏心轮82套在动力输出转轴81上，把螺丝穿过通孔，将第一偏心轮8锁在动力输出转轴81上。第二偏心轮83行程最大位置设有螺纹孔，当设置好行程和位置时，把螺丝穿过传动件84的滑槽841锁在第二偏心轮83的螺丝孔上。从而实现第一偏心轮82和第一偏心轮82在确定行程后锁紧。

工作时，电机通过动力输出转轴81、传动件84来带动第一偏心轮82、第二偏心轮83绕动力输出转轴81中心转动，动力输出转轴81中心与第二偏心轮83轮心间距决定了第二偏心轮83上下摆动幅度，通过调节动力输出转轴81中心与第二偏心轮83轮心间距(如图3中动力输出转轴81中心与第二偏心轮83轮心间距为a,如图4中动力输出转轴81中心与第二偏心轮83轮心间距为b)，实现第二偏心轮83上下摆动幅度的调节，从而实现压块87上下运动距离的调节，方便使用。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型保护范围之内。

Claims (3)

1.一种压缩弹簧行程调节机构，包括一动力输出转轴(81)，

其特征在于：还包括有第一偏心轮(82)和第二偏心轮(83)，

所述第一偏心轮(82)上设有第一偏心孔，所述动力输出转轴(81)活动装在所述第一偏心孔内且与所述第一偏心孔同轴设置，所述动力输出转轴(81)通过传动件(84)与所述第一偏心轮(82)连接传动；

在所述第二偏心轮(83)上设有第二偏心孔，所述第一偏心轮(82)安装在所述第二偏心孔内，所述第一偏心轮(82)外圆周与所述第二偏心孔内圈螺纹连接，通过所述第一偏心轮(82)绕第二偏心孔中心转动，实现所述第一偏心轮(82)上的所述动力输出转轴(81)中心与所述第二偏心轮(83)轮心间距调节。

2.根据权利要求1所述一种压缩弹簧行程调节机构，其特征在于：所述传动件(84)为钥匙形状，所述传动件(84)的钥匙柄与所述动力输出转轴(81)固定连接，所述传动件(84)的钥匙杆上设有轴向设置的滑槽(841)，所述第一偏心轮(82)上有偏心设置的销轴(821)，所述销轴(821)与第一偏心轮(82)垂直设置且固定连接，所述销轴(821)上端活动套装在所述滑槽(841)内。

3.根据权利要求1所述一种压缩弹簧行程调节机构，其特征在于：所述第二偏心轮(83)外设置有轴承(85)，所述轴承(85)外套装有连接块(86)，所述连接块(86)转动连接有压块(87)；

所述连接块(86)为钥匙形状，所述连接块(86)的钥匙柄设有能限定所述轴承(85)摆动的椭圆环形状的内孔，所述轴承(85)套装在所述连接块(86)钥匙柄的内孔内，所述连接块(86)的钥匙杆与所述压块(87)连接。

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