CN211178825U - 货车制动力检测工作站 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及铁路机车闸瓦检测技术领域，尤其是涉及货车制动力检测工作站，包括压力监测仪、无线传输接发仪和数据接收处理主机，在机车闸瓦和车轮之间设置有所述压力监测仪，所述压力监测仪通过无线信号与安装在待检室内的所述无线传输接发仪连接，所述无线传输接发仪通过无线信号与所述数据接收处理主机连接，所述压力监测仪包括两根平行放置的闸瓦胶管，所述闸瓦胶管外部嵌套有闸瓦背板。有益效果在于：利用高灵敏度压力传感器可测试闸瓦对车轮压力与制动力之间的关系，方便快速分析出实际所需闸瓦对车轮的压力范围；采用无线传输数据，速度快，不受场地影响；操作简单方便，可以远程控制，提高检测效果。

Description

货车制动力检测工作站

技术领域

本实用新型涉及铁路机车闸瓦检测技术领域，尤其是涉及货车制动力检测工作站。

背景技术

列车制动故障是目前干扰铁路运输秩序的惯性故障之一，严重时还会造成列车溜逸等事故。随着货物列车提速与重载的全面实施，列车制动故障越来越引起铁路运营部门的关注。列车制动故障的主要表现形式有2种：

一种是非正常制动，即列车实施常用制动减压时车辆却起紧急制动作用，在缓解状态下突然发生制动作用，如制动抱闸；

另一种是列车制动性能不能充分发挥，表现为制动力不均衡，具体表现为作用于车轮上的闸瓦压力差别较大。前者仅与车辆制动机性能有关，其危害主要是容易擦伤车轮，引发形成周期性激震源，对车辆配件形成疲劳或突发性损伤。特别对车辆轴承损害较大，易诱发热轴故障，给行车安全带来隐患。因此，分析和探讨影响货物列车制动力的因素，查找列车制动力弱的真实原因，并采取有针对性的防范措施，对货物列车的运行安全尤为重要。

目前，在运输中检验列车制动力的方法是实施列车制动机试验，即根据列车制动机的漏泄、感度、安定保压、持续一定时间的保压以及简略试验结果来判断列车制动系统的状态及其对制动力的影响。

目前并没有直接检测闸瓦与车轮之间压力的手段。为防止个别闸瓦压力不足造成的制动力不够或个别闸瓦压力过大造成擦伤车轮的情况发生，因此需要提供一种货车制动力检测工作站来解决这一问题。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供货车制动力检测工作站。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

货车制动力检测工作站，包括压力监测仪、无线传输接发仪和数据接收处理主机，在机车闸瓦和车轮之间设置有所述压力监测仪，所述压力监测仪通过无线信号与安装在待检室内的所述无线传输接发仪连接，所述无线传输接发仪通过无线信号与所述数据接收处理主机连接，所述压力监测仪包括两根平行放置的闸瓦胶管，所述闸瓦胶管外部嵌套有闸瓦背板，所述闸瓦背板中部上表面焊接有背板固定座，所述闸瓦胶管内部插接有U型无缝管，所述闸瓦胶管两端胶粘固定有胶管接头，所述胶管接头外端部成型有接头补芯，所述接头补芯外侧通过螺纹固定有接头堵头，所述U型无缝管一端设置有压力传感器，所述压力传感器侧面通过螺钉固定有传感器电池，所述压力传感器上表面上镶嵌有微处理器，所述微处理器一侧设置有数码显示装置，所述微处理器另一侧设置有无线收发器，所述压力传感器、所述传感器电池、所述无线收发器、所述数码显示装置均与所述微处理器电连接。

进一步的，所述压力监测仪为圆弧形结构，所述U型无缝管一端密封。

进一步的，所述无线传输接发仪包括电源模块、控制主板，所述电源模块通过变压器与所述控制主板电连接，所述控制主板电连接有微功率收发模块和大功率数传模块，所述微功率收发模块通过第二天线与所述压力监测仪连接，所述大功率数传模块通过第一天线与所述数据接收处理主机连接，所述无线传输接发仪内设置有数据储存模块，所述数据储存模块与所述控制主板电连接。

进一步的，所述无线传输接发仪上设置有时钟模块，所述时钟模块与所述控制主板电连接。

进一步的，所述数据接收处理主机包括故障报警器、数据显示屏、控制面板和管理机，所述故障报警器、所述数据显示屏、所述控制面板与所述管理机电连接，所述管理机电连接有数据接发器，所述管理机通过数据线连接有打印机，所述故障报警器为声光报警器。

采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果为：利用高灵敏度压力传感器可测试闸瓦对车轮压力与制动力之间的关系，方便快速分析出实际所需闸瓦对车轮的压力范围；采用无线传输数据，速度快，不受场地影响；操作简单方便，可以远程控制，提高检测效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构简图；

图2是本实用新型的压力监测仪俯视图；

图3是本实用新型的压力监测仪主剖视图；

图4是本实用新型的压力监测仪电路结构框图；

图5是本实用新型的无线传输接发仪电路结构框图；

图6是本实用新型的数据接收处理主机电路结构框图。

附图标记说明如下：

1、压力监测仪；101、闸瓦胶管；102、闸瓦背板；103、背板固定座；104、U型无缝管；105、压力传感器；106、微处理器；107、传感器电池；108、无线收发器；109、数码显示装置；110、胶管接头；111、接头堵头；112、接头补芯；2、无线传输接发仪；201、电源模块；202、变压器；203、控制主板；204、时钟模块；205、微功率收发模块；206、第二天线；207、第一天线；208、大功率数传模块；209、数据储存模块；3、数据接收处理主机；301、故障报警器；302、数据显示屏；303、控制面板；304、数据接发器；305、管理机；306、打印机。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-图6所示，货车制动力检测工作站，包括压力监测仪1、无线传输接发仪2和数据接收处理主机3，在机车闸瓦和车轮之间设置有所述压力监测仪1，压力监测仪1实际为风压测量装置，压力监测仪1主要完成闸瓦对车轮压力的采集、数字化处理，同时将采集后经过处理的数据显示、存储在压力监测仪1的存储器内，且根据无线传输接发仪2的要求将该数据同步传送给无线传输接发仪2，所述压力监测仪1通过无线信号与安装在待检室内的所述无线传输接发仪2连接，无线传输接发仪2用于传输数据，所述无线传输接发仪2通过无线信号与所述数据接收处理主机3连接，数据接收处理主机3将无线传输接发仪2转发来的多个压力监测仪1列车管风压实时数据进行监测记录、试验过程智能分析判断、显示、汇总、查询、报警、自检、联网等，所述压力监测仪1包括两根平行放置的闸瓦胶管101，所述闸瓦胶管101外部嵌套有闸瓦背板102，所述闸瓦背板102中部上表面焊接有背板固定座103，用于固定在闸瓦上，所述闸瓦胶管101内部插接有U型无缝管104，所述闸瓦胶管101两端胶粘固定有胶管接头110，所述胶管接头110外端部成型有接头补芯112，所述接头补芯112外侧通过螺纹固定有接头堵头111，保证U型无缝管104与所述闸瓦胶管101无缝隙，所述U型无缝管104一端设置有压力传感器105，压力传感器105测量精度+1kpa,测量范围：0～1000kpa，所述压力传感器105侧面通过螺钉固定有传感器电池107，用于供电，所述压力传感器105上表面上镶嵌有微处理器106，微处理器106采用完全集成的混合信号系统级芯片(SOC)、32k的FLASHROM、2304BYTE的内部数据存储器(RAM)、并集成了一个100kps的多通道ADC子系统、2个电压输出DAC、2个电压比较器、电压基准、SMBus/I2C总线接口、UART、SPI总线接口、4个通用的16位定时器、一个具有捕捉/比较模块的可编程计数器/定时器阵列(PCA)、内部振荡器、4个8位的通用数字I/O端口以及与8051兼容的高速微控制器内核，压力传感器105的模拟信号经过模数转换(A/D)后，由单片机直接读取，所述微处理器106一侧设置有数码显示装置109，用于实时显示数据，所述微处理器106另一侧设置有无线收发器108，无线收发器108以高速微处理器106为中心，将FEC前向纠错技术和高性能无线射频IC有效结合，内置无线射频功率放大器，具有较强的抗干扰性，具有全透明传输、体积小、功耗低及传输距离远等特点，所述压力传感器105、所述传感器电池107、所述无线收发器108、所述数码显示装置109均与所述微处理器106电连接。

本实施例中，所述压力监测仪1为圆弧形结构，所述U型无缝管104一端密封，闸瓦受力时挤压U型无缝管104使其变形，U型无缝管104变形时内部的气体向压力传感器105排出，从而方便压力传感器105测量压力。

本实施例中，所述无线传输接发仪2包括电源模块201、控制主板203，所述电源模块201通过变压器202与所述控制主板203电连接，所述控制主板203电连接有微功率收发模块205和大功率数传模块208，所述微功率收发模块205通过第二天线206与所述压力监测仪1连接，所述大功率数传模块208通过第一天线207与所述数据接收处理主机3连接，所述无线传输接发仪2内设置有数据储存模块209，无线传输接发仪2具有在与数据接收处理主机3通信异常时进行数据备份，可在通信线路恢复正常后将试验数据进行转发或转储的功能，所述数据储存模块209与所述控制主板203电连接，无线传输接发仪2作为中转站将收到的压力监测仪1采集的数据向数据接收处理主机3进行传输，同时接收数据接收处理主机3下达的指令并将其转送给压力监测仪1，因此，该设备具有两组无线通信套件：一组采用微功率收发模块205和第二天线206对应压力监测仪1；另外一组采用大功率数传模块208和第一天线207对应数据接收处理主机3。

本实施例中，所述无线传输接发仪2上设置有时钟模块204，可根据数据接收处理主机3的时钟校对命令进行校准，所述时钟模块204与所述控制主板203电连接。

本实施例中，所述数据接收处理主机3包括故障报警器301、数据显示屏302、控制面板303和管理机305，所述故障报警器301、所述数据显示屏302、所述控制面板303与所述管理机305电连接，管理机305自带有数据储存器，所述管理机305电连接有数据接发器304，所述管理机305通过数据线连接有打印机306，所述故障报警器301为声光报警器，数据接收处理主机3具有实时显示、准确分析、存储、打印、查询制动机试验数据信息，判别试验结果，显示过程作业时间等功能。

本实用新型的工作原理为：使用时，将压力监测仪1插接在闸瓦背板102和车轮之间，每个车轮之间安装一个压力监测仪1，U型无缝管104一端连接空压机，利用液压垫板对闸瓦施加压力，U型无缝管104逐渐变形，此时U型无缝管104向外排出的风风力变化，压力传感器105对U型无缝管104端部风压变化值进行采样并将数据传递到微处理器106，微处理器106通过A/D转换对数据进行处理，并将数据传递到数码显示装置109显示出来，同时利用无线收发器108将数据通过无线网传递到无线传输接发仪2，无线传输接发仪2内部的控制主板203将微功率收发模块205接收到的数据利用大功率数传模块208传递到数据接收处理主机3，数据接发器304接收到数据后将数据传递到管理机305，所述管理机305对数据进行分析后显示在数据显示屏302上，通过打印机306可以将检测结果打印出来。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.货车制动力检测工作站，其特征在于：包括压力监测仪(1)、无线传输接发仪(2)和数据接收处理主机(3)，在机车闸瓦和车轮之间设置有所述压力监测仪(1)，所述压力监测仪(1)通过无线信号与安装在待检室内的所述无线传输接发仪(2)连接，所述无线传输接发仪(2)通过无线信号与所述数据接收处理主机(3)连接，所述压力监测仪(1)包括两根平行放置的闸瓦胶管(101)，所述闸瓦胶管(101)外部嵌套有闸瓦背板(102)，所述闸瓦背板(102)中部上表面焊接有背板固定座(103)，所述闸瓦胶管(101)内部插接有U型无缝管(104)，所述闸瓦胶管(101)两端胶粘固定有胶管接头(110)，所述胶管接头(110)外端部成型有接头补芯(112)，所述接头补芯(112)外侧通过螺纹固定有接头堵头(111)，所述U型无缝管(104)一端设置有压力传感器(105)，所述压力传感器(105)侧面通过螺钉固定有传感器电池(107)，所述压力传感器(105)上表面上镶嵌有微处理器(106)，所述微处理器(106)一侧设置有数码显示装置(109)，所述微处理器(106)另一侧设置有无线收发器(108)，所述压力传感器(105)、所述传感器电池(107)、所述无线收发器(108)、所述数码显示装置(109)均与所述微处理器(106)电连接。

2.根据权利要求1所述的货车制动力检测工作站，其特征在于：所述压力监测仪(1)为圆弧形结构，所述U型无缝管(104)一端密封。

3.根据权利要求1所述的货车制动力检测工作站，其特征在于：所述无线传输接发仪(2)包括电源模块(201)、控制主板(203)，所述电源模块(201)通过变压器(202)与所述控制主板(203)电连接，所述控制主板(203)电连接有微功率收发模块(205)和大功率数传模块(208)，所述微功率收发模块(205)通过第二天线(206)与所述压力监测仪(1)连接，所述大功率数传模块(208)通过第一天线(207)与所述数据接收处理主机(3)连接，所述无线传输接发仪(2)内设置有数据储存模块(209)，所述数据储存模块(209)与所述控制主板(203)电连接。

4.根据权利要求3所述的货车制动力检测工作站，其特征在于：所述无线传输接发仪(2)上设置有时钟模块(204)，所述时钟模块(204)与所述控制主板(203)电连接。

5.根据权利要求1所述的货车制动力检测工作站，其特征在于：所述数据接收处理主机(3)包括故障报警器(301)、数据显示屏(302)、控制面板(303)和管理机(305)，所述故障报警器(301)、所述数据显示屏(302)、所述控制面板(303)与所述管理机(305)电连接，所述管理机(305)电连接有数据接发器(304)，所述管理机(305)通过数据线连接有打印机(306)，所述故障报警器(301)为声光报警器。

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