CN211174945U - 一种减速机用锁紧螺母 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种减速机用锁紧螺母，其特征在于，包括空心圆柱体结构的主体，主体内表面设有用于与减速机轴承座联接的内螺纹；主体一侧的端面设有至少一个销孔。本实用新型将常用的通过调整垫片调整轴承轴向间隙的方式改为通过螺纹锁紧调整间隙，螺堵嵌入式固定防松，既易于安装操作，又保证了轴承不会窜动过大损坏减速机；装置结构简单，零件加工方便，安装便捷，使用性能牢固稳定。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种锁紧螺母，尤其涉及一种减速机用锁紧螺母，属于减速机技术领域。
背景技术
目前，在减速机齿轮传动轴承结构中，通常采用调整垫片调整轴向间隙，这种调整方式主要存在的不足之处有：结构较复杂，零件繁多，安装困难繁琐，压紧结构不牢，容易失效，导致轴承窜动过大而损坏减速机。因此，目前使用的减速机齿轮传动轴承轴向间隙调整结构严重影响了减速机使用时的安全性和可靠性。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、安装方便、稳定性高的减速机用锁紧螺母。
为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是提供
一种减速机用锁紧螺母，其特征在于，包括空心圆柱体结构的主体，主体内表面设有用于与减速机轴承座联接的内螺纹；主体一侧的端面设有至少一个销孔。
优选地，所述主体内侧设有沿主体的圆形截面均匀分布的半圆槽孔，半圆槽孔的孔轴与主体的轴心平行。
优选地，所述主体一侧的端面均匀设有四个销孔。
本实用新型提供的锁紧螺母的材质优选为钢。
本实用新型通过内螺纹与减速机轴承座联接调整轴承轴向间隙，主体一侧的的端面与轴承端面结合，螺堵通过半圆槽孔与轴承座嵌入式紧密配合，通过以上3种方式的结合，有效地固定了锁紧螺母，确保锁紧螺母在使用过程中不会松动，同时通过销孔能很方便地进行安装拆卸。
本实用新型将常用的通过调整垫片调整轴承轴向间隙的方式改为通过螺纹锁紧调整间隙，螺堵嵌入式固定防松，既易于安装操作，又保证了轴承不会窜动过大损坏减速机；装置结构简单，零件加工方便，安装便捷，使用性能牢固稳定。
附图说明
图1为本实用新型提供的减速机用锁紧螺母的主视图；
图2为图1的俯视图。
具体实施方式
为使本实用新型更明显易懂，兹以优选实施例，并配合附图作详细说明如下。
实施例
图1、2分别为本实用新型提供的减速机用锁紧螺母主视图和俯视图，所述减速机用锁紧螺母的主体1为空心圆柱体结构，主体1内表面设有内螺纹2。主体1内侧设有沿主体1的圆形截面均匀分布的半圆槽孔4，半圆槽孔4的孔轴与主体1的轴心平行。主体1上端面B的环形上均匀分布四个销孔3。本实用新型的材质采用钢。
上述减速机用锁紧螺母使用时，通过内螺纹2与减速机轴承座联接调整轴承轴向间隙，主体1的下端面A与轴承端面结合，螺堵通过半圆槽孔4与轴承座嵌入式紧密配合，通过以上3种方式的结合，有效地固定了锁紧螺母，确保锁紧螺母在使用过程中不会松动，同时通过四个销孔3能很方便地进行安装拆卸。
Claims (2)
1.一种减速机用锁紧螺母，其特征在于，包括空心圆柱体结构的主体(1)，主体(1)内表面设有用于与减速机轴承座联接的内螺纹(2)；主体一侧的端面设有至少一个销孔；所述主体(1)内侧设有沿主体(1)的圆形截面均匀分布的半圆槽孔(4)，半圆槽孔(4)的孔轴与主体(1)的轴心平行。
2.如权利要求1所述的减速机用锁紧螺母，其特征在于，所述主体(1)一侧的端面均匀设有四个销孔(3)。
Priority Applications (1)
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| CN201920779286.6U CN211174945U (zh) | 2019-05-28 | 2019-05-28 | 一种减速机用锁紧螺母 |
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