CN211173735U - 一种便捷式升降门 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了便捷式升降门，包括门体，门体的侧部设置有悬挂块，悬挂块设置有悬挂滑槽，门体的侧部还设置有悬挂插件；还包括滑轨座，滑轨座设置有升降滑轨，升降滑轨设置有升降滑块，升降滑块设置有悬挂支撑块，悬挂支撑块设置有与悬挂块的悬挂滑槽相适配的悬挂支撑部，使得门体通过悬挂块的悬挂滑槽与悬挂支撑块的悬挂支撑部相配合挂设在悬挂支撑块上，并且悬挂滑槽的宽度比悬挂支撑部的宽度更宽，使得门体可前后水平推移一定的距离，滑轨座还设置有与悬挂插件相适配的悬挂插位，使得门体升到位后可向前平推将悬挂插件插入悬挂插位中，从而实现门体的前推悬挂。通过优化改进其升降构造，能够快速便捷地进行操作，省时省力，而且精确度高。

Description

一种便捷式升降门

技术领域

本实用新型涉及升降门的构造，特别涉及一种便捷式升降门。

背景技术

传统的升降门构造，特别是火花机等机械设备用的升降门构造，采用的是滑柱、滑槽及卡位配合构造，即升降门的两侧设置滑柱，然后配合两侧门座上的滑槽，使得门可以升降，滑槽的顶部往内设置卡位(或卡槽)，当升降门推升到顶部时，可以往内将滑柱推进卡位中挂住，从而将升降门挂住，并且使得升降门有一个往内(向前)的位移距离，紧贴两侧配合结构，保持密封性。这种升降门构造由于包括左右两侧的滑柱、滑槽配合，需要人在推升升降门的过程中凭感觉去寻找平衡，以使得升降门两侧的滑柱在滑槽中上升的过程中达到同步，能够同时进入两侧滑槽顶部的卡位中；然而，由于是人为操作，因此在推升升降门的过程中，经常容易出现左右不平衡，左右滑柱高低不一的情况，无法快速准确地将升降门两侧的滑柱同时推进两侧滑槽顶部的卡位中。另外，由于升降门是金属升降门，其重量也非常高，推升或下拉时要克服其重力，也十分的不方便。因此，传统的升降门还存在许多不合理的地方，需要作出改进完善。

实用新型内容

针对上述不足，本实用新型的目的在于，提供一种便捷式升降门，通过优化改进其升降构造，能够快速便捷地进行操作，省时省力，而且精确度高。

本实用新型采用的技术方案为：一种便捷式升降门，包括门体，其特征在于，所述门体的侧部设置有悬挂块，所述悬挂块设置有悬挂滑槽，所述门体的侧部还设置有悬挂插件；还包括滑轨座，所述滑轨座设置有升降滑轨，所述升降滑轨设置有升降滑块，所述升降滑块设置有悬挂支撑块，所述悬挂支撑块设置有与悬挂块的悬挂滑槽相适配的悬挂支撑部，使得门体通过悬挂块的悬挂滑槽与悬挂支撑块的悬挂支撑部相配合挂设在悬挂支撑块上，并且所述悬挂滑槽的宽度比悬挂支撑部的宽度更宽，使得门体可前后水平推移一定的距离，所述滑轨座还设置有与悬挂插件相适配的悬挂插位，使得门体升到位后可向前平推将悬挂插件插入悬挂插位中，从而实现门体的前推悬挂。

进一步，所述门体还设置有推拉组件，所述推拉组件包括推拉把手、推拉连杆、推拉销以及锁紧凸块，所述推拉把手与推拉连杆相连接，所述推拉连杆通过铰接轴枢转设置在悬挂块的外侧部，所述推拉销固定设置在悬挂块的中部，或者固定在悬挂支撑块然后从悬挂块的中部穿出，一根位于推拉连杆的上方，一根位于推拉连杆的下方，分别对推拉连杆上提、下压时进行抵顶限位，所述锁紧凸块设置在悬挂块的内侧部，并连接在推拉连杆的铰接轴上；所述推拉把手带动推拉连杆上提时，带动锁紧凸块离开其对应的凸块抵顶部，此时，可提升门体，并可在门体升到位后向前平推将悬挂插件插入悬挂插位中，从而实现门体的前推悬挂，然后，所述推拉把手带动推拉连杆下压时，带动锁紧凸块抵住其对应的凸块抵顶部，进而带动门体向前平推一定的距离，使得悬挂插件进一步插入悬挂插位中并进行锁定，使得门体无法后拉，悬挂插件无法离开悬挂插位。

进一步，还包括辅力缓冲组件，所述辅力缓冲组件包括辅力基座、辅力连接块、辅力皮带、辅力带轮、辅力转轴及辅力扭簧，所述辅力连接块设置在辅力皮带上，并与悬挂支撑块相连接，所述辅力带轮设置在辅力基座，所述辅力皮带设置在辅力带轮，所述辅力转轴与辅力带轮相连接，所述辅力扭簧设置在辅力转轴。

进一步，所述与锁紧凸块相对应的凸块抵顶部设置在辅力基座的内侧壁。

进一步，便捷式升降门为左右对称构造。也即是说，上述提及的悬挂块、悬挂插件、滑轨座、升降滑轨、升降滑块、悬挂支撑块、推拉组件(推拉连杆、推拉销以及锁紧凸块)、辅力缓冲组件(辅力基座、辅力连接块、辅力皮带、辅力带轮)等，包括左右对称的两组。

本实用新型具有以下优点：通过通过优化改进升降门的升降构造，能够快速便捷地进行操作，省时省力，而且精确度高。

下面结合附图说明与具体实施方式，对本实用新型作进一步说明。

附图说明

图1为便捷式升降门的整体结构示意图；

图2为图1隐藏盖板后的结构示意图；

图3为图2的另一视角结构示意图；

图4为升降组件、推拉组件及辅力缓冲组件的配合结构示意图一；

图5为升降组件、推拉组件及辅力缓冲组件的配合结构示意图二；

图6为升降组件及推拉组件的配合结构示意图一；

图7为升降组件及推拉组件的配合结构示意图二；

图8为升降组件的结构示意图；

图9为推拉连杆、推拉销与悬挂块的配合结构示意图；

图10为推拉连杆、推拉销、锁紧凸块与悬挂支撑块的配合结构示意图；

图中：门体1；悬挂块11；悬挂滑槽12；悬挂插件13；滑轨座2；升降滑轨21；升降滑块22；悬挂支撑块23；悬挂支撑部24；悬挂插位25；推拉组件3；推拉把手31；推拉连杆32；推拉销33；锁紧凸块34；铰接轴35；辅力缓冲组件4；辅力基座41；辅力连接块42；辅力皮带43；辅力带轮44；辅力转轴45。

具体实施方式

下面将结合附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，若本实用新型实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后、顶、底、内、外、垂向、横向、纵向，逆时针、顺时针、周向、径向、轴向……)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，若本实用新型实施例中有涉及“第一”或者“第二”等的描述，则该“第一”或者“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

参见图1至10，本实施例所提供的便捷式升降门，包括门体1，所述门体1的侧部设置有悬挂块11，所述悬挂块11设置有悬挂滑槽12，所述门体1的侧部还设置有悬挂插件13(悬挂插件呈

状，竖向部通过焊接或者螺丝固定在门体的侧部内侧，横向部伸出，形成插入部)。还包括滑轨座2(主要起支撑座的作用，用于安装升降滑轨等部件)，所述滑轨座2设置有升降滑轨21，所述升降滑轨21设置有升降滑块22，所述升降滑块22设置有悬挂支撑块23，所述悬挂支撑块23设置有与悬挂块11的悬挂滑槽12相适配的悬挂支撑部24(悬挂支撑块亦呈

状，竖向部通过焊接或者螺丝固定在升降滑块，横向部伸出，形成悬挂支撑部)，使得门体1通过悬挂块11的悬挂滑槽12与悬挂支撑块23的悬挂支撑部24相配合挂设在悬挂支撑块23上，并且所述悬挂滑槽12的宽度比悬挂支撑部24的宽度更宽(一般宽0.5～3cm)，使得门体可前后水平推移一定的距离，所述滑轨座2还设置有与悬挂插件相适配的悬挂插位25，使得门体1升到位后可向前平推将悬挂插件13插入悬挂插位25中(悬挂插位25可以是孔、槽或者其他插位)，从而实现门体的前推悬挂。在此需要说明的是，门体能够前推以及后拉的结构设计是本升降门的核心构造之一，因为门体必须要有一个向前平推的动作，才能卡住并悬挂起来，以及使得门体内侧的橡胶密封条压住对应的结构，起到密封作用；然后也必须有一个向后平拉的动作，才能脱离卡位脱离悬挂，然后降落。

具体地，所述门体1还设置有推拉组件3，所述推拉组件3包括推拉把手31、推拉连杆32、推拉销33以及锁紧凸块34，所述推拉把手31与推拉连杆32相连接，所述推拉连杆32通过铰接轴35枢转设置在悬挂块11的外侧部，所述推拉销33固定设置在悬挂块11的中部或者固定在悬挂支撑块23然后从悬挂块11的中部穿出(本实施例采用第二种形式)，一根位于推拉连杆32的上方，一根位于推拉连杆32的下方，分别对推拉连杆32上提、下压时进行抵顶限位，所述锁紧凸块34设置在悬挂块11的内侧部，并连接在推拉连杆32的铰接轴35上；所述推拉把手31带动推拉连杆32上提时(推拉连杆32的中部抵顶住上方的推拉销33)，带动锁紧凸块34离开其对应的凸块抵顶部，此时，可提升门体1，并可在门体1升到位后向前平推将悬挂插件13插入悬挂插位25中，从而实现门体1的前推悬挂，然后，所述推拉把手31带动推拉连杆32下压时(推拉连杆32的中部抵顶住下方的推拉销33)，带动锁紧凸块34抵住其对应的凸块抵顶部，进而带动门体1向前平推一定的距离，使得悬挂插件13进一步插入悬挂插位25中并进行锁定，使得门体无法后拉，悬挂插件13无法离开悬挂插位25。所述与锁紧凸块相对应的凸块抵顶部设置在辅力基座的内侧壁。所述推拉组件主要是用于提升、降落、平推或者平拉门体；并设计锁紧凸块配合凸块抵顶部，对门体起到一个锁定或解锁的作用。

具体地，便捷式升降门还包括辅力缓冲组件4，所述辅力缓冲组件4包括辅力基座41、辅力连接块42、辅力皮带43、辅力带轮44、辅力转轴45及辅力扭簧(附图中未视出)，所述辅力连接块42设置在辅力皮带43上，并与悬挂支撑块23相连接，所述辅力带轮44设置在辅力基座41(上下各一个)，所述辅力皮43带设置在辅力带轮44，所述辅力转轴45与辅力带轮44(优选以下方的辅力带轮)相连接，所述辅力扭簧设置在辅力转轴45。在此需要说明的是，辅力缓冲组件是利用辅力扭簧的压缩复位力来起到辅助受力及缓冲作用。因为推升门体时需要克服门体的重量，如果光靠人的力量去提升，会显得有些重，加入了辅力缓冲组件后，利用扭簧的复位力，由辅力连接块、辅力皮带、辅力带轮及辅力转轴形成传输，可以对悬挂支撑块进行辅助拉升或者下降缓冲，进而对门体进行辅助拉升或者下降缓冲。

本实用新型并不限于上述实施方式，采用与本实用新型上述实施例相同或近似的技术特征，而得到的其他一种便捷式升降门，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种便捷式升降门，包括门体，其特征在于，所述门体的侧部设置有悬挂块，所述悬挂块设置有悬挂滑槽，所述门体的侧部还设置有悬挂插件；还包括滑轨座，所述滑轨座设置有升降滑轨，所述升降滑轨设置有升降滑块，所述升降滑块设置有悬挂支撑块，所述悬挂支撑块设置有与悬挂块的悬挂滑槽相适配的悬挂支撑部，使得门体通过悬挂块的悬挂滑槽与悬挂支撑块的悬挂支撑部相配合挂设在悬挂支撑块上，并且所述悬挂滑槽的宽度比悬挂支撑部的宽度更宽，使得门体可前后水平推移一定的距离，所述滑轨座还设置有与悬挂插件相适配的悬挂插位，使得门体升到位后可向前平推将悬挂插件插入悬挂插位中，从而实现门体的前推悬挂。

2.根据权利要求1所述的便捷式升降门，其特征在于，所述门体还设置有推拉组件，所述推拉组件包括推拉把手、推拉连杆、推拉销以及锁紧凸块，所述推拉把手与推拉连杆相连接，所述推拉连杆通过铰接轴枢转设置在悬挂块的外侧部，所述推拉销固定设置在悬挂块的中部，或者固定在悬挂支撑块然后从悬挂块的中部穿出，一根位于推拉连杆的上方，一根位于推拉连杆的下方，分别对推拉连杆上提、下压时进行抵顶限位，所述锁紧凸块设置在悬挂块的内侧部，并连接在推拉连杆的铰接轴上；所述推拉把手带动推拉连杆上提时，带动锁紧凸块离开其对应的凸块抵顶部，此时，可提升门体，并可在门体升到位后向前平推将悬挂插件插入悬挂插位中，从而实现门体的前推悬挂，然后，所述推拉把手带动推拉连杆下压时，带动锁紧凸块抵住其对应的凸块抵顶部，进而带动门体向前平推一定的距离，使得悬挂插件进一步插入悬挂插位中并进行锁定，使得门体无法后拉，悬挂插件无法离开悬挂插位。

3.根据权利要求2所述的便捷式升降门，其特征在于，还包括辅力缓冲组件，所述辅力缓冲组件包括辅力基座、辅力连接块、辅力皮带、辅力带轮、辅力转轴及辅力扭簧，所述辅力连接块设置在辅力皮带上，并与悬挂支撑块相连接，所述辅力带轮设置在辅力基座，所述辅力皮带设置在辅力带轮，所述辅力转轴与辅力带轮相连接，所述辅力扭簧设置在辅力转轴。

4.根据权利要求3所述的便捷式升降门，其特征在于，所述与锁紧凸块相对应的凸块抵顶部设置在辅力基座的内侧壁。

5.根据权利要求1或2或3或4所述的便捷式升降门，其特征在于，其为左右对称构造。

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