CN211171586U - 一种新型桥梁支座防尘罩 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于防尘罩设备技术领域，尤其为一种新型桥梁支座防尘罩，包括下安装板，所述下安装板的上端固定连接有外防尘壳，所述外防尘壳的内部滑动连接有内防尘壳，所述内防尘壳的上端固定连接有上安装板，所述上安装板的下端固定连接有空心壳，所述空心壳的底壁固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的一端固定连接有缓冲杆，所述缓冲杆的下端固定连接有缓冲板，两个所述缓冲板之间夹固有圆筒石柱，所述下安装板的上端固定连接有竖直杆。本实用新型通过设置外防尘壳和内防尘壳，再配合着竖直杆与第二弹簧，使内防尘壳可以在上面进行缓冲滑动，从而避免了压力导致的壳体变形，以此增加了使用寿命，节约了成本开支。
Description
技术领域
本实用新型涉及防尘罩设备技术领域，具体为一种新型桥梁支座防尘罩。
背景技术
支座是桥梁及建筑工程中的重要组成部件之一，其作用是将桥梁及建筑结构的上部载荷通过支座传递到墩台上，同时保证结构所要求的受力，位移和转动的需要，桥梁支座的防尘工作也是必不可少的，因此，桥梁支座防尘罩在其中起到很大的作用。
但是现有的桥梁支座防尘罩存在以下问题：
1、现有的桥梁支座防尘罩，基本上为一体结构，而桥梁支座本身具有一定的缓冲作用，在缓冲后，间距会有所调整，防尘罩在长期受力后，容易产生形变，从而导致结构的损坏；
2、现有的桥梁支座防尘罩，在套设在桥梁支座外围后，后期损坏的更换将变得非常复杂，而且浪费很多时间，从而降低了工作效率。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新型桥梁支座防尘罩，解决了防尘罩在长期受力后，容易产生形变，从而导致结构的损坏和桥梁支座防尘不可更换的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型桥梁支座防尘罩，包括下安装板，所述下安装板的上端固定连接有外防尘壳，所述外防尘壳的内部滑动连接有内防尘壳，所述内防尘壳的上端固定连接有上安装板，所述上安装板的下端固定连接有空心壳，所述空心壳的底壁固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的一端固定连接有缓冲杆，所述缓冲杆的下端固定连接有缓冲板，两个所述缓冲板之间夹固有圆筒石柱，所述下安装板的上端固定连接有竖直杆，所述竖直杆的外表面套设有第二弹簧，所述外防尘壳和内防尘壳的连接处都分别固定连接有第一衔接块和第二衔接块。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一衔接块的一侧固定连接有凸块，所述第一衔接块的一侧固定连接有固定插块，所述第二衔接块的一侧开设有凹型槽，所述凹型槽的内壁固定连接有密封条，所述第二衔接块的一端开设有空心插槽，所述空心插槽的侧壁固定连接有弹簧柱，所述弹簧柱的一端固定连接有卡设板。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述竖直杆与第二弹簧插设在外防尘壳的内部，且竖直杆的外表面滑动连接有内防尘壳。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述空心壳呈三个为一组，且等距离排布。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述卡设板呈对称状设置在空心插槽的两侧壁，且与固定插块相适配。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一衔接块与第二衔接块对称设置，且相适配。
(三)有益效果
与现有技术相比，本实用新型提供了一种新型桥梁支座防尘罩，具备以下有益效果：
1、该新型桥梁支座防尘罩，通过设置外防尘壳和内防尘壳，再配合着竖直杆与第二弹簧，使内防尘壳可以在上面进行缓冲滑动，从而避免了压力导致的壳体变形，以此增加了使用寿命，节约了成本开支。
2、该新型桥梁支座防尘罩，通过设置第一衔接块和第二衔接块，再通过凸块与凹型槽的配合达到更好的密封性，最后通过固定插块与卡设板达到快速固定安装，从而起到了可拆卸安装，便于了后期的更换。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型外防尘壳与内防尘壳的局部结构剖视图；
图3为本实用新型外防尘壳与内防尘壳结构俯视图；
图4为本实用新型图3中A处的结构放大图。
图中：1、下安装板；2、外防尘壳；3、内防尘壳；4、上安装板；5、空心壳；6、第一弹簧；7、缓冲杆；8、缓冲板；9、圆筒石柱；10、竖直杆； 11、第二弹簧；12、第一衔接块；13、第二衔接块；14、凸块；15、固定插块；16、凹型槽；17、密封条；18、空心插槽；19、弹簧柱；20、卡设板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例
请参阅图1-4，本实用新型提供以下技术方案：一种新型桥梁支座防尘罩，包括下安装板1，下安装板1的上端固定连接有外防尘壳2，外防尘壳2的内部滑动连接有内防尘壳3，内防尘壳3的上端固定连接有上安装板4，上安装板4的下端固定连接有空心壳5，空心壳5的底壁固定连接有第一弹簧6，第一弹簧6的一端固定连接有缓冲杆7，缓冲杆7的下端固定连接有缓冲板8，两个缓冲板8之间夹固有圆筒石柱9，下安装板1的上端固定连接有竖直杆10，竖直杆10的外表面套设有第二弹簧11，外防尘壳2和内防尘壳3的连接处都分别固定连接有第一衔接块12和第二衔接块13。
本实施方案中，其中空心壳5、第一弹簧6、缓冲杆7、缓冲板8和圆筒石柱9配合达到缓冲，形成一个支座本体，代替了原有的橡胶块(橡胶块本身具有收缩性)，目的是为了使设备使用寿命更长，避免了橡胶块长期使用导致的无法复原性，将圆筒石柱9通过缓冲板8进行夹持固定，步骤如下：先将两块缓冲板8向两边进行挤压，随后将圆筒石柱9放入，圆筒石柱9会在缓冲杆7和第一弹簧6的配合下达到一定的缓冲作用，随后将外防尘壳2 和内防尘壳3套设在圆筒石柱9的周围，其中竖直杆10处于内防尘壳3的内部，且滑动连接，然后配合着竖直杆10与第二弹簧11，使外防尘壳2和内防尘壳3具有一定的缓冲性，从而避免了挤压导致的变形，然后上下端通过螺丝与下安装板1和上安装板4固定连接。
具体的，其中第一衔接块12的一侧固定连接有凸块14，第一衔接块 12的一侧固定连接有固定插块15，第二衔接块13的一侧开设有凹型槽16，凹型槽16的内壁固定连接有密封条17，第二衔接块13的一端开设有空心插槽18，空心插槽18的侧壁固定连接有弹簧柱19，弹簧柱19的一端固定连接有卡设板20。
本实施例中，将第一衔接块12与第二衔接块13对准贴合，使凸块14插入到凹型槽16的内部，然后通过密封条17进行密封性连接，与此同时，固定插块15会插入到空心插槽18的内部，此时的固定插块15会抵触卡设板20 向两边进行移动，卡设板20是通过弹簧柱19的配合进行的移动，当固定插块15插入到一定程度，卡设板20会在弹簧柱19的反弹作用力下再次回到原位，使卡设板20将固定插块15进行限位卡设，起到快速安装的作用。
具体的，竖直杆10与第二弹簧11插设在外防尘壳2的内部，且竖直杆 10的外表面滑动连接有内防尘壳3。
本实施例中，内防尘壳3在竖直杆10的外表面滑动，再配合着第二弹簧 11起到整体的缓冲作用。
具体的，空心壳5呈三个为一组，且等距离排布。
本实施例中，空心壳5呈三个为一组，起到更为稳定的缓冲作用。
具体的，卡设板20呈对称状设置在空心插槽18的两侧壁，且与固定插块15相适配。
本实施例中，卡设板20呈对称状设置，使卡设板20更为稳固的卡设固定插块15。
具体的，第一衔接块12与第二衔接块13对称设置，且相适配。
本实施例中，第一衔接块12与第二衔接块13对称设置，使连接处更为密闭性。
本实用新型的工作原理及使用流程：首先将圆筒石柱9通过缓冲板8进行夹持固定，步骤如下：先将两块缓冲板8向两边进行挤压，随后将圆筒石柱9放入，圆筒石柱9会在缓冲杆7和第一弹簧6的配合下达到一定的缓冲作用，随后将外防尘壳2和内防尘壳3套设在圆筒石柱9的周围，其中竖直杆10处于内防尘壳3的内部，且滑动连接，然后配合着竖直杆10与第二弹簧11，使外防尘壳2和内防尘壳3具有一定的缓冲性，从而避免了挤压导致的变形，然后上下端通过螺丝与下安装板1和上安装板4固定连接，而外防尘壳2和内防尘壳3之间的连接步骤如下：将第一衔接块12与第二衔接块13 对准贴合，使凸块14插入到凹型槽16的内部，然后通过密封条17进行密封性连接，与此同时，固定插块15会插入到空心插槽18的内部，此时的固定插块15会抵触卡设板20向两边进行移动，卡设板20是通过弹簧柱19的配合进行的移动，当固定插块15插入到一定程度，卡设板20会在弹簧柱19的反弹作用力下再次回到原位，使卡设板20将固定插块15进行限位卡设，起到快速安装的作用。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种新型桥梁支座防尘罩，包括下安装板(1)，所述下安装板(1)的上端固定连接有外防尘壳(2)，其特征在于：所述外防尘壳(2)的内部滑动连接有内防尘壳(3)，所述内防尘壳(3)的上端固定连接有上安装板(4)，所述上安装板(4)的下端固定连接有空心壳(5)，所述空心壳(5)的底壁固定连接有第一弹簧(6)，所述第一弹簧(6)的一端固定连接有缓冲杆(7)，所述缓冲杆(7)的下端固定连接有缓冲板(8)，两个所述缓冲板(8)之间夹固有圆筒石柱(9)，所述下安装板(1)的上端固定连接有竖直杆(10)，所述竖直杆(10)的外表面套设有第二弹簧(11)，所述外防尘壳(2)和内防尘壳(3)的连接处都分别固定连接有第一衔接块(12)和第二衔接块(13)。
2.根据权利要求1所述的一种新型桥梁支座防尘罩，其特征在于：所述第一衔接块(12)的一侧固定连接有凸块(14)，所述第一衔接块(12)的一侧固定连接有固定插块(15)，所述第二衔接块(13)的一侧开设有凹型槽(16)，所述凹型槽(16)的内壁固定连接有密封条(17)，所述第二衔接块(13)的一端开设有空心插槽(18)，所述空心插槽(18)的侧壁固定连接有弹簧柱(19)，所述弹簧柱(19)的一端固定连接有卡设板(20)。
3.根据权利要求1所述的一种新型桥梁支座防尘罩，其特征在于：所述竖直杆(10)与第二弹簧(11)插设在外防尘壳(2)的内部，且竖直杆(10)的外表面滑动连接有内防尘壳(3)。
4.根据权利要求1所述的一种新型桥梁支座防尘罩，其特征在于：所述空心壳(5)呈三个为一组，且等距离排布。
5.根据权利要求2所述的一种新型桥梁支座防尘罩，其特征在于：所述卡设板(20)呈对称状设置在空心插槽(18)的两侧壁，且与固定插块(15)相适配。
6.根据权利要求1所述的一种新型桥梁支座防尘罩，其特征在于：所述第一衔接块(12)与第二衔接块(13)对称设置，且相适配。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112502032A (zh) * | 2020-11-26 | 2021-03-16 | 南通市市政工程设计院有限责任公司 | 一种用于市政桥梁的墩座结构 |
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2019
- 2019-10-21 CN CN201921770778.5U patent/CN211171586U/zh not_active Expired - Fee Related
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