CN211168629U - 一种小车自动放水装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种小车自动放水装置，它属于自动化设备领域。本实用新型包括在小车轨道上的小车、小车接水槽、自动放水机构、放水碰块和放水碰块支架，小车上有放水口的小车接水槽，自动放水机构在小车接水槽上，放水碰块在放水碰块支架上，自动放水机构包括橡胶塞、拔塞杆、导向套、压簧、转轴、滑槽板、桥架、固定板、支架，橡胶塞与小车接水槽的放水口配合，橡胶塞在拔塞杆下端，拔塞杆在导向套内滑动，拔塞杆上有压簧，转轴与拔塞杆连接，在滑槽板的滑槽内滑动，两侧滑槽板通过桥架连接，导向套在固定板上，固定板在支架上，滑槽板与支架相连。本实用新型结构简单合理，操作方便，实现自动放出残留水，生产效率高，成本低，满足使用需求。

Description

一种小车自动放水装置

技术领域

本实用新型涉及一种装置，尤其是涉及一种安全可靠的小车自动放水装置，它属于自动化设备领域。

背景技术

在水泵生产过程中，小车转运水泵时，会残留大量水在小车接水槽上，如不将残留水清理，小车接水槽的水会越积越多，会流到小车轨道线体上，会出现无法控制滴水，造成小车轨道线体电气元件损坏的问题。

在传统的小车设计中，在小车接水槽接水面开有放水口，用堵水塞封堵放水口，操作人员会不定期的拔出堵水塞将水放出，这样一来，会在一定程度上降低自动化水平，多了人工干预的过程，从而降低了生产效率。

公开日为2018年08月21日，公开号为207751543U的中国专利中，公开了一种名称为“带校正的水泵流量测试夹具”的实用新型专利。该专利包括外置水箱、测试压力表、标准压力表、待测水泵、电源设备以及接水盘，外置水箱、测试压力表、标准压力表以及待测水泵通过管道进行沿水流方向依次密封连接，待测水泵的出水端设有接水盘，待测水泵与电源设备进行电性连接。虽然该专利通过在水泵的出水端密封连接接水盘，并且水泵与电源设备进行电性连接，在测试流量之前，先让水泵持续抽水10秒左右，保证压力以及流量测试结果的准确度，但是仍会有滴水的隐患，故其还是存在上述缺陷。

因此，针对上述情况，开发出一种自动放水装置，使小车在小车轨道线上实现自动放出残留水，小车转运水泵效率不因人工干预而受到影响，开辟了在小车清理残留水设计中的新思路。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种结构设计简单合理，安全可靠，操作方便，实现自动放出残留水，生产效率高，成本低的小车自动放水装置。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：该小车自动放水装置，包括活动设置在小车轨道上的小车和小车接水槽，所述小车上设置有放水口的小车接水槽，其特征在于：还包括自动放水机构、放水碰块和放水碰块支架，所述自动放水机构固定在小车接水槽的水平面上，放水碰块设置在放水碰块支架上，自动放水机构包括橡胶塞、拔塞杆、导向套、压簧、转轴、滑槽板、桥架、固定板、支架，该橡胶塞与小车接水槽的放水口配合，橡胶塞固定在拔塞杆下端，拔塞杆在导向套内滑动，拔塞杆上设有压簧，转轴与拔塞杆连接，在滑槽板的滑槽内滑动，两侧的滑槽板通过桥架连接，导向套固定在固定板上，固定板固定在支架上，滑槽板与支架相连。

作为优选，本实用新型所述自动放水机构还包括主转轴、铜套，滑槽板通过主转轴以及铜套与支架连接。

作为优选，本实用新型所述自动放水机构还包括滑槽铜套，该滑槽铜套与转轴匹配；通过滑槽铜套在滑槽板的滑槽内滑动。

作为优选，本实用新型所述自动放水机构还包括调节螺母，所述压簧通过调节螺母和导向套压紧。

作为优选，本实用新型所述自动放水机构还包括螺栓轴承，所述两块滑槽板的侧面均设置螺栓轴承，该螺栓轴承与放水碰块位置相对应。

作为优选，本实用新型所述橡胶塞与小车接水槽的放水口采用过盈配合。

作为优选，本实用新型所述拔塞杆在导向套内竖直方向上下滑动。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点和效果：1、整体结构设计简单合理，安全可靠，操作方便，实现自动放出残留水，小车转运水泵效率不因人工干预而受到影响；2、利用小车现有工位，即可实现对小车接水槽残留水份的处理；3、自动放水装置在放水过程中，不影响小车其它部件工作，不会因增加放水动作，而降低生产线的运行效率；4、可靠性强，小车运行到放水工位，在放水碰块的作用下，自动放水装置即可快速实现自动放水动作，且无人工干预，提高生产线的生产效率；5、成本低，在放水工位，靠放水碰块作用实现自动放水装置的橡胶塞与工装板放水口分离；在非放水工位，靠弹簧压紧复位，实现自动放水装置的橡胶塞与小车接水槽放水口过盈配合，橡胶塞封堵小车接水槽放水口，省去了电气元器件成本。

附图说明

图1是本实用新型实施例完成放水动作的结构示意图。

图2是本实用新型实施例小车在非放水工位的结构示意图。

图3是本实用新型实施例的立体结构示意图。

图中：自动放水机构1，放水碰块2，放水碰块支架3，小车4，小车轨道5，小车接水槽6，放水口7，橡胶塞11，拔塞杆12，导向套13，固定板14，调节螺母15，压簧16，转轴17，滑槽铜套18，桥架19，滑槽板20，主转轴21，铜套22，螺栓轴承23，支架24。

具体实施方式

下面结合附图并通过实施例对本实用新型作进一步的详细说明，以下实施例是对本实用新型的解释而本实用新型并不局限于以下实施例。

实施例。

参见图1至图3，本实施例小车自动放水装置包括活动设置在小车轨道5上的小车4、小车接水槽6、自动放水机构1、放水碰块2和放水碰块支架3，小车4上设置有放水口7的小车接水槽6，自动放水机构1固定在小车接水槽6的水平面上，放水碰块2固定在放水碰块支架3上, 放水碰块支架3设置在小车轨道5一侧。

本实施例自动放水机构1包括橡胶塞11、拔塞杆12、导向套13、压簧16、转轴17、滑槽板20、桥架19、固定板14、支架24，橡胶塞11与小车接水槽6的放水口7过盈配合，橡胶塞11封堵小车接水槽6的放水口7，橡胶塞11固定在拔塞杆12下端，拔塞杆12在导向套13内竖直方向上下滑动。

本实施例拔塞杆12上设有压簧16，压簧16通过调节螺母15和导向套13压紧；转轴17与拔塞杆12连接，通过滑槽铜套18在滑槽板20的滑槽内滑动，

本实施例两侧的滑槽板20通过桥架19连接，导向套13固定在固定板14上，固定板14固定在支架24上，滑槽板20通过主转轴21以及铜套22与支架24连接，滑槽板20可以沿主转轴21转动。

本实施例两块滑槽板20的侧面均设置螺栓轴承23，该螺栓轴承23与放水碰块2位置相对应。

本实施例小车自动放水的步骤如下：如图2所示，小车4在非放水工位，自动放水机构1处于静止状态，放水碰块2未与螺栓轴承23接触，橡胶塞11在压簧16的作用下与放水口7过盈配合，橡胶塞11封堵小车接水槽6放水口7，小车接水槽6内的水无法流出；小车4到达放水工位，自动放水机构1的螺栓轴承23在放水碰块2的作用下围绕主转轴21转动，拔塞杆12在导向套13的导向下向上运动，橡胶塞11与工装板放水口7分离，完成放水动作（如图1所示），放水动作完成后，小车4离开放水工位，放水碰块2与螺栓轴承23分离，拔塞杆12在压簧16的作用下复位下行，橡胶塞11封堵小车接水槽6放水口7。

通过上述阐述，本领域的技术人员已能实施。

此外，需要说明的是，本说明书中所描述的具体实施例，其零、部件的形状、所取名称等可以不同，本说明书中所描述的以上内容仅仅是对本实用新型结构所作的举例说明。凡依据本实用新型专利构思所述的构造、特征及原理所做的等效变化或者简单变化，均包括于本实用新型专利的保护范围内。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离本实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种小车自动放水装置，包括活动设置在小车轨道上的小车和小车接水槽，所述小车上设置有放水口的小车接水槽，其特征在于：还包括自动放水机构、放水碰块和放水碰块支架，所述自动放水机构固定在小车接水槽的水平面上，放水碰块设置在放水碰块支架上，自动放水机构包括橡胶塞、拔塞杆、导向套、压簧、转轴、滑槽板、桥架、固定板、支架，该橡胶塞与小车接水槽的放水口配合，橡胶塞固定在拔塞杆下端，拔塞杆在导向套内滑动，拔塞杆上设有压簧，转轴与拔塞杆连接，在滑槽板的滑槽内滑动，两侧的滑槽板通过桥架连接，导向套固定在固定板上，固定板固定在支架上，滑槽板与支架相连。

2.根据权利要求1所述的小车自动放水装置，其特征在于：所述自动放水机构还包括主转轴、铜套，滑槽板通过主转轴以及铜套与支架连接。

3.根据权利要求1所述的小车自动放水装置，其特征在于：所述自动放水机构还包括滑槽铜套，该滑槽铜套与转轴匹配。

4.根据权利要求1所述的小车自动放水装置，其特征在于：所述自动放水机构还包括调节螺母，所述压簧通过调节螺母和导向套压紧。

5.根据权利要求1所述的小车自动放水装置，其特征在于：所述自动放水机构还包括螺栓轴承，所述两块滑槽板的侧面均设置螺栓轴承，该螺栓轴承与放水碰块位置相对应。

6.根据权利要求1所述的小车自动放水装置，其特征在于：所述橡胶塞与小车接水槽的放水口采用过盈配合。

7.根据权利要求1所述的小车自动放水装置，其特征在于：所述拔塞杆在导向套内竖直方向上下滑动。

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