CN211166493U - 一种充电桩 - Google Patents

一种充电桩 Download PDF

Info

Publication number
CN211166493U
CN211166493U CN201921230946.1U CN201921230946U CN211166493U CN 211166493 U CN211166493 U CN 211166493U CN 201921230946 U CN201921230946 U CN 201921230946U CN 211166493 U CN211166493 U CN 211166493U
Authority
CN
China
Prior art keywords
cavity
opening
wall
division board
door
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201921230946.1U
Other languages
English (en)
Inventor
王俭
陈恢云
付长龙
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Ningbo Sanxing Smart Electric Co Ltd
Original Assignee
Ningbo Sanxing Smart Electric Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ningbo Sanxing Smart Electric Co Ltd filed Critical Ningbo Sanxing Smart Electric Co Ltd
Priority to CN201921230946.1U priority Critical patent/CN211166493U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN211166493U publication Critical patent/CN211166493U/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/7072Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/12Electric charging stations

Landscapes

  • Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)

Abstract

本实用新型涉及一种充电桩,包括桩体,所述桩体具有前侧敞口的容腔,其特征在于:所述容腔内在邻近前侧敞口处设置有用以隔离强弱电的分隔板,且位于所述分隔板前侧的区域为弱电区域,所述分隔板与容腔的左、右两侧壁之间形成有用以容置断路器的安装腔,所述分隔板左右两侧的其中一侧转动设置在所述容腔的内侧壁上,所述分隔板的另一侧通过连接件安装所述容腔的对应侧的侧壁上。分隔板能够将前侧敞口处的强弱电进行分离,该分隔板设置在容腔内邻近前侧敞口处,防止在打开前门时,用户或者维修人员等接触到分隔板后侧区域的控制模块等强电区域而引发触电的风险,增加了安全性,同时降低了电磁干扰。

Description

一种充电桩
技术领域
本实用新型涉及一种用于向电车等进行充电的充电桩。
背景技术
在全球能源危机和环境危机严重的大背景下,国家政府正积极推进新能源汽车的应用与发展,利用电能替代传统的石油燃料,可减少温室气体排放及对石油的依赖。而目前充电桩作为电动车辆的必备装置,相应的充电桩行业也得到了相应的发展。
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或者墙壁,安装于公共建筑(公共楼宇、商场和公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接,输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。
目前如专利号为CN201720933323.5,授权公告号为CN207140835U的中国实用新型专利《一种新能源汽车用直流充电桩》,提供了新能源汽车用直流充电桩,包括成长方体框架结构的柜体,所述柜体的左右两侧设有与所述柜体转动连接的左柜门和右柜门;所述柜体内设有充电模块和控制模块,所述充电模块位于柜体内上部,所述控制模块位于柜体内下部,所述控制模块包括电源电路、控制电路、保护电路、通讯电路;所述柜体表面设有人机交互模块,所述柜体表面挂接有充电枪,所述充电枪与待充电的设备连接并对其进行充电。
上述充电桩在打开左柜门或者右柜门直接进行检修和操作时,由于在控制模块如断路器的位置没有设置强电隔离板,容易接触到强电,引发触电的风险。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术的现状,提供一种防止触电以提高操作安全性的充电桩。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种充电桩,包括桩体,所述桩体具有前侧敞口的容腔,其特征在于:所述容腔内在邻近前侧敞口处设置有用以隔离强弱电的分隔板,且位于所述分隔板前侧的区域为弱电区域,所述分隔板与容腔的左、右两侧壁之间形成有用以容置断路器的安装腔,所述分隔板左右两侧的其中一侧转动设置在所述容腔的内侧壁上,所述分隔板的另一侧通过连接件安装所述容腔的对应侧的侧壁上。
连接件的结构形式有多种,可以采用螺钉的形式,还可以采用卡扣的形式,从方便打开和可靠性角度来讲,优选地,所述连接件包括有插杆,所述分隔板上开设有容置所述插杆的插孔,所述插杆的外端设置有旋钮部,所述插杆的内端具有向一侧延伸的凸板,所述容腔的右侧壁上设置有限位板,所述凸板在旋钮部的旋转带动下转动后位于所述限位板的内侧。
为了方便实现分隔板的连接,优选地,所述容腔的左右两侧分别设置有第一支架和第二支架,所述分隔板的左侧枢接在所述第一支架上,所述第二支架向内弯折形成有所述的限位板。
为了在前门处于打开状态下,充电枪不能对待充电设备充电,避免触电风险,所述前侧敞口处设置有启闭该前侧敞口的前门,所述容腔内设置有用以控制充电枪充电与否的第一行程开关,在所述前门处于关闭所述前侧敞口的状态下,所述前门的内壁与第一行程开关的弹片相抵而触发所述第一行程开关使其联通电路。
为了方便前门的启闭,所述前门的内壁邻近底部的位置上设置有伸缩杆,所述伸缩杆的另一端设置在所述容腔的底壁上。
为了能够适应不同粗细的电缆的同时达到防尘防水目的,所述容腔的底壁上开设有供电缆进入的进线孔,所述容腔内在进线孔处设置有能供电缆穿过的密封体,所述密封体呈内部中空的锥体结构,且其横截面自外向内逐渐减小,并且所述密封体的外周壁上沿其轴向方向间隔布置有至少两个方便切断的环状凹槽。环状凹槽的存在,在需要穿电缆时,根据电缆的粗细,将与电缆外直径基本相等处的环状凹槽进行切割,切割后的密封体的内端具有与电缆外直径相匹配的内孔,电缆穿过内孔后与密封体之间形成有较好的密封,从而防止水、灰尘等进入容腔内而避免接触到容腔内的元件。
由于普通电缆的外周为圆形,且为了减小电缆的占用位置,所述进线孔开设在所述桩体的底壁上,且所述密封体的横截面成圆环状。
为了方便容置电源模块,所述安装腔的上侧设置有用以容置电源模块的腔室,所述桩体左右两侧壁上开设有与腔室相连通的进风口和与进风口相流体连通的出风口。方便电源模块独立设置,同时减小了电磁干扰。
为了有效增加操作安全性,所述桩体左右两侧壁在对应腔室的位置上分别开设有与该腔室相连通的第一开口和第二开口,所述桩体在第一开口的位置上转动设有用以启闭该第一开口的第一侧门,所述进风口开设在所述第一侧门上;所述桩体在第二开口的位置上转动设置有用以启闭第二开口的第二侧门,所述出风口开设在所述第二侧门上。
为了增加导风效果同时防止灰尘进入容腔内而影响电源模块的使用,所述进风口和出风口上均设置有格栅,且所述第一侧门的内壁上在对应进风口的位置上设置有防尘棉。
与现有技术相比,本实用新型的分隔板能够将前侧敞口处的强弱电进行分离,该分隔板设置在容腔内邻近前侧敞口处,防止在打开前门时,用户或者维修人员等接触到分隔板后侧区域的控制模块等强电区域而引发触电的风险,增加了安全性,同时降低了电磁干扰;充电桩进线孔处设置密封体,密封体的形状呈内部中空的锥体结构,且密封体的外壁上沿其轴向方向间隔布置有方便切断的环状凹槽,环状凹槽的存在,在需要穿电缆时,根据电缆的粗细,将与电缆外直径基本相等处的环状凹槽进行切割,切割后的密封体的内端具有与电缆外直径相匹配的内孔,电缆穿过内孔后与密封体之间形成有较好的密封,从而防止水、灰尘等进入容腔内而避免接触到容腔内的元件,即能够根据电缆的不同粗细调整密封体,从而使密封体与电缆的之间的密封配合,其能够适应不同粗细的电缆,安装方便便捷其整个结构更加地合理且适用范围广。
附图说明
图1为本实用新型实施例中第一侧门和前门处于打开状态下的结构示意图;
图2为图1的另一角度的结构示意图;
图3为图2的另一角度的结构示意图;
图4为图3的另一角度的结构示意图;
图5为图4中A部的放大结构示意图;
图6为本实用新型实施例中的部分结构的剖视图;
图7为本实用新型实施例中的剖视图;
图8为图7中B部的放大结构示意图;
图9为本实用新型实施例中第二侧门处于打开状态下的结构示意图;
图10为第一解锁件的结构示意图;
图11为第二解锁件的结构示意图;
图12为图9的剖视图;
图13为连接件的结构示意图;
图14为图9的部分结构的剖视图;
图15为图14中C部的放大结构示意图;
图16为图12中D部的放大结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
如图1至图16所示,本实用新型实施例的充电桩包括桩体1,桩体1具有前侧敞口100的容腔10,容腔10内设置有电源系统和控制模块7,桩体1的外侧设置有用以对充电设备进行充电的充电枪(未标出),桩体1的外壁上设置有用以放置充电枪的安装口1h。
如图1所示,桩体1前侧敞口100处设置有启闭该前侧敞口100的前门101,前门 101的内壁邻近底部的位置上设置有伸缩杆1012,伸缩杆1012的另一端设置在容腔10 的底壁上,为了方便控制充电枪(未标出)的充电与否,容腔10内设置有用以控制充电枪充电与否的第一行程开关1011,在前门101处于关闭前侧敞口100的状态下,前门 101的内壁与第一行程开关1011的弹片相抵而触发第一行程开关1011使其联通电路,第一行程开关1011的存在,在前门101处于打开的状态下,第一行程开关处于未触发的状态,此时,充电枪不能对待充电设备进行充电,避免了窃电的风险,增加了安全性。
如图9所示,本实施例中的控制模块7为断路器,桩体1的壁板上开设有供电缆进入的进线孔1c,参见图6所示,控制模块7具有用以与经进线孔1c穿入的电缆相连接的进线端71及用以与电源系统的进线口相连接的出线端72,电源系统的出线口能与充电枪相连接。具体地,如图4所示,上述的电源系统包括电源模块81、交流接触器82 和直流接触器83,控制模块7的出线端72通过交流接触器82能与电源模块81的交流端口相连,电源模块81的直流端口通过直流接触器83能与充电枪相连,前述的直流接触器83通过导线与充电枪相连接,桩体1的侧壁上开设有供导线穿出的穿线孔1d,且容腔10内设置有用以固定导线的固定架16,从而防止在充电枪受力拉扯时出现位置的移动。
为了适应不同粗细的电缆均能够进入容腔内,如图6所示,上述的进线孔1c开设在桩体1的底壁上,容腔10内在进线孔1c处设置有能供电缆穿过的密封体5,密封体 5呈内部中空的锥体结构,且其横截面自外向内逐渐减小,并且密封体5的外周壁上沿其轴向方向间隔布置有至少两个方便切断的环状凹槽51,本实施例中的环状凹槽51有多个,且沿着密封体5的轴向方向间隔布置;此外,上述密封体5的横截面成圆环状,当有电缆穿过时,根据电缆的粗细,将与电缆外直径基本相等处的环状凹槽51进行切割,切割后的密封体5位于容腔内的内端具有与电缆外直径相匹配的内孔,电缆穿过内孔后与密封体之间形成有较好的密封,从而防止水、灰尘等进入容腔内而避免接触到容腔内的元件。
为了防止在打开前门时,用户或者维修人员等接触到控制模块而引发触电的风险,如图12至图15所示,容腔10内在邻近前侧敞口100处设置有用以隔离强弱电的分隔板14,分隔板14与容腔10的左、右两侧壁之间形成有用以容置断路器的安装腔15,分隔板14左右两侧的其中一侧转动设置在容腔10的内侧壁上,分隔板14的另一侧通过连接件9安装容腔10的对应侧的侧壁上,在分隔板14通过连接件9安装在容腔10 内状态下,位于分隔板14前侧的区域为弱电区域,位于分隔板14后侧的区域为强电区域。具体地,本实施例中,容腔10的左右两侧分别设置有第一支架191和第二支架192,分隔板14的左侧枢接在第一支架191上,分隔板14的右侧通过连接件9安装在第二支架192上。如图13和图15所示,上述的连接件9包括插杆91,分隔板14上开设有容置插杆91的插孔,插杆91的外端设置有旋钮部911,插杆91的内端具有向一侧延伸的凸板912,容腔10右侧壁的第二支架192向内弯折形成有限位板1921,凸板912在旋钮部911的旋转带动下转动后位于限位板1921的内侧而使分隔板14的右侧安装在第二支架192上。
为了保护上述的电源模块,如图1至图3和图9所示,容腔10内设置有上隔板11、下隔板12及前隔板121,前隔板121位于前侧敞口100的后侧,下隔板12位于断路器的上方,且上隔板11、下隔板12、前隔板121与桩体1的内壁之间围合形成用以容置电源模块81的腔室1b,该腔室1b内设置有用以对电源模块81进行散热的风机25。为了方便放置电源模块、同时方便对电源模块进行检修,桩体1左右两侧壁在对应腔室1b 的位置上分别开设有与该腔室1b相连通的第一开口1a和第二开口1g,桩体1在第一开口1a的位置上转动设有用以启闭该第一开口1a的第一侧门2a,第一侧门2a设置在桩体1的右侧壁上;桩体1在第二开口1g的位置上转动设置有用以启闭第二开口1g的第二侧门2b,第二侧门2b设置在桩体1的左侧壁上。
如图5和图8所示,上述的第一侧门2a相对两侧壁的其中一侧转动设置在桩体1 邻近第一开口1a的壁板上,其中另一侧通过第一卡扣结构连接在桩体1的对应位置上;具体地,第一侧门2a的后侧壁转动设置在第一开口1a的后侧,第一卡扣结构包括有相互卡接配合的第一卡扣131和第一扣孔200,第一扣孔200有两个,且上下布置设置在第一侧门2a内壁邻近前部的对应位置上,具体地,第一侧门2a的内壁向腔室1b方向延伸有两个上下间隔布置的第一凸板21,两个第一扣孔200分别开设在两个第一凸板 21;第一卡扣131有两个,且分别设置在上隔板11和下隔板12的对应位置上,即其中一个第一卡扣131设置在上隔板11邻近其右端的位置,另一个第一卡扣131设置在下隔板12邻近其右端的位置。此外,为了方便解除第一卡扣与对应第一扣孔的卡接状态,桩体1内在对应第一卡扣131的位置上均设置有用以解除第一卡扣131与对应第一扣孔 200处于卡接配合状态的第一解锁件41,第一解锁件41包括具有敞口4121的外壳体 412、与对应第一卡扣131相连接并能向脱离第一扣孔200方向运动的第一把手部411 及始终使对应第一卡扣131和第一把手部411具有向对应第一扣孔200方向运动趋势的第一弹性件413,第一卡扣131设置在敞口4121处,第一把手部411部分位于外壳体 412之外。具体地,第一弹性件413为设置在外壳体412内的第一弹簧,第一弹簧的一端与第一卡扣131的相连,第一弹簧的另一端与外壳体412的内壁相连,在拉动第一把手部411时,第一把手部411带动第一卡扣131向脱离第一扣孔200方向移动,实现第一卡扣131和第一扣孔200相脱离的解锁状态,以实现第一侧门2a的打开,参见图10 所示。
此外,上述的腔室1b内在邻近第一侧门2a的一侧设置有用以控制充电枪充电与否的第二行程开关23,在第一侧门2a处于关闭所述第一开口1a的状态下,第一侧门2a 的内壁与第二行程开关23的弹片相抵而触发第二行程开关23使其联通电路。即在第一侧门2a处于打开状态下,无法触发第二行程开关23,则充电枪无法充电。
如图7、图9和图16所示,上述的第二侧门2b相对两侧壁的其中一侧均转动设置在桩体1的邻近第二开口1g的壁板上,其中另一侧通过第二卡扣结构连接在桩体1的对应位置上。具体地,第二侧门2b的后侧壁转动设置在第二开口1g的后侧,第二卡扣结构包括有相互卡接配合的第二卡扣132和第二扣孔201,第二扣孔201有两个,且上下布置设置在第二侧门2b内壁邻近前部的对应位置上,具体地,第二侧门2b的内壁向腔室1b方向延伸有两个上下间隔布置的第二凸板22,两个第二扣孔201分别开设在两个第二凸板22;第二卡扣132有两个,且分别设置在上隔板11和下隔板12的对应位置的右侧。此外,为了方便解除第二卡扣与对应第二扣孔的卡接状态,桩体1内在对应第二卡扣132的位置上均设置有用以解除第二卡扣132与对应第二扣孔201处于卡接配合状态的第二解锁件42。第二解锁件42包括具有口部4221的罩壳422、与对应第二卡扣 132相连接并能向脱离第二扣孔201方向运动的第二把手部421及始终使对应第二卡扣 132和第二把手部421具有向对应第二扣孔201方向运动趋势的第二弹性件423,第二卡扣132设置在口部4221处,第二把手部421部分位于罩壳422之外。具体地,第二弹性件423为设置在罩壳422内的第二弹簧,第二弹簧的一端与第二卡扣132的相连,第二弹簧的另一端与罩壳422的内壁相连,在拉动第二把手部421时,第二把手部421带动第二卡扣132向脱离对应第二扣孔201方向移动,实现第二卡扣132和第二扣孔201 相脱离的解锁状态,以实现第二侧门的打开,参见图11所示。
此外,上述的腔室1b内在邻近第二侧门2b的一侧设置有用以控制充电枪充电与否的第三行程开关24,在第一侧门2a处于关闭所述第二开口1g的状态下,第二侧门2b 的内壁与第三行程开关24的弹片相抵而触发第三行程开关24使其联通电路。即在第二侧门2处于打开状态下,无法触发第三行程开关24,则充电枪无法充电,参见图9所示。
上述第一行程开关1011、第二行程开关23及第三行程开关24的设置,只有当前门101、第一侧门2a及第二侧门2b均处于关闭状态下,才能使充电枪处于通电状态,开启充电枪实现对待充电设备的充电。
为了方便散热,如图1至图4、图9和图14所示,第一侧门2a上开设有与腔室1b 相连通的进风口1e,第二侧门2b上开设有与进风口1e相流体连通的出风口1f,且上述进风口1e和出风口1f上均设置有格栅17,第一侧门2a的内壁上在对应进风口1e的位置上设置有防尘棉18,风机25设置在第二侧门2b的内壁上。上述格栅的存在,方便导风,增加散热效果;防尘棉的存在,防止灰尘进入腔室内而避免灰尘接触到电源模块81。
本实施例中的发明点在于充电桩侧门、前门等各个部件的装配位置和连接,至于其中所涉及到的电路等并不是本实用新型所要具体阐述的,具体是采用与现有技术类似的电路,本申请不再详细赘述。

Claims (10)

1.一种充电桩,包括桩体(1),所述桩体(1)具有前侧敞口(100)的容腔(10),其特征在于:所述容腔(10)内在邻近前侧敞口(100)处设置有用以隔离强弱电的分隔板(14),且位于所述分隔板(14)前侧的区域为弱电区域,所述分隔板(14)与容腔(10)的左、右两侧壁之间形成有用以容置断路器的安装腔(15),所述分隔板(14)左右两侧的其中一侧转动设置在所述容腔(10)的内侧壁上,所述分隔板(14)的另一侧通过连接件(9)安装所述容腔(10)的对应侧的侧壁上。
2.根据权利要求1所述的充电桩,其特征在于:所述连接件(9)包括有插杆(91),所述分隔板(14)上开设有容置所述插杆(91)的插孔,所述插杆(91)的外端设置有旋钮部(911),所述插杆(91)的内端具有向一侧延伸的凸板(912),所述容腔(10)的右侧壁上设置有限位板(1921),所述凸板(912)在旋钮部(911)的旋转带动下转动后位于所述限位板(1921)的内侧。
3.根据权利要求2所述的充电桩,其特征在于:所述容腔(10)的左右两侧分别设置有第一支架(191)和第二支架(192),所述分隔板(14)的左侧枢接在所述第一支架(191)上,所述第二支架(192)向内弯折形成有所述的限位板(1921)。
4.根据权利要求1所述的充电桩,其特征在于:所述前侧敞口(100)处设置有启闭该前侧敞口(100)的前门(101),所述容腔(10)内设置有用以控制充电枪(6)充电与否的第一行程开关(1011),在所述前门(101)处于关闭所述前侧敞口(100)的状态下,所述前门(101)的内壁与第一行程开关(1011)的弹片相抵而触发所述第一行程开关(1011)使其联通电路。
5.根据权利要求4所述的充电桩,其特征在于:所述前门(101)的内壁邻近底部的位置上设置有伸缩杆(1012),所述伸缩杆(1012)的另一端设置在所述容腔(10)的底壁上。
6.根据权利要求1至5中任一项权利要求所述的充电桩,其特征在于:所述容腔(10)的底壁上开设有供电缆进入的进线孔(1c),所述容腔(10)内在进线孔(1c)处设置有能供电缆穿过的密封体(5),所述密封体(5)呈内部中空的锥体结构,且其横截面自外向内逐渐减小,并且所述密封体(5)的外周壁上沿其轴向方向间隔布置有至少两个方便切断的环状凹槽(51)。
7.根据权利要求6所述的充电桩,其特征在于:所述进线孔(1c)开设在所述桩体(1)的底壁上,且所述密封体(5)的横截面成圆环状。
8.根据权利要求7所述的充电桩,其特征在于:所述安装腔(15)的上侧设置有用以容置电源模块的腔室(1b),所述桩体(1)左右两侧壁上开设有与腔室(1b)相连通的进风口(1e)和与进风口(1e)相流体连通的出风口(1f)。
9.根据权利要求8所述的充电桩,其特征在于:所述桩体(1)左右两侧壁在对应腔室(1b)的位置上分别开设有与该腔室(1b)相连通的第一开口(1a)和第二开口(1g),所述桩体(1)在第一开口(1a)的位置上转动设有用以启闭该第一开口(1a)的第一侧门(2a),所述进风口(1e)开设在所述第一侧门(2a)上;所述桩体(1)在第二开口(1g)的位置上转动设置有用以启闭第二开口(1g)的第二侧门(2b),所述出风口(1f)开设在所述第二侧门(2b)上。
10.根据权利要求9所述的充电桩,其特征在于:所述进风口(1e)和出风口(1f)上均设置有格栅(17),且所述第一侧门(2a)的内壁上在对应进风口(1e)的位置上设置有防尘棉(18)。
CN201921230946.1U 2019-07-31 2019-07-31 一种充电桩 Active CN211166493U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201921230946.1U CN211166493U (zh) 2019-07-31 2019-07-31 一种充电桩

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201921230946.1U CN211166493U (zh) 2019-07-31 2019-07-31 一种充电桩

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN211166493U true CN211166493U (zh) 2020-08-04

Family

ID=71818281

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201921230946.1U Active CN211166493U (zh) 2019-07-31 2019-07-31 一种充电桩

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN211166493U (zh)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN211166493U (zh) 一种充电桩
KR102356112B1 (ko) 건축용 통신단자함 방수구조
CN104477114A (zh) 一种电动汽车的高压配电箱
CN211107016U (zh) 充电桩
CN204340931U (zh) 一种电动汽车的高压配电箱
CN210970727U (zh) 一种具有侧门的充电桩
CN216563584U (zh) 一种多功能接线端子
CN211107017U (zh) 具有行程开关的充电桩
CN216268742U (zh) 直流充电桩
CN212098479U (zh) 一种充电功率可调的四枪充电机和充电桩系统
CN210297282U (zh) 一种矿用电源装置
CN108323058B (zh) 一种新型安全防护新能源电动汽车充电桩
CN212907603U (zh) 一种高密封性的户外用智能万能式断路器
CN221213568U (zh) 一种侧面维护的交流充电桩结构
CN215680809U (zh) 电池仓和换电柜
CN213734622U (zh) 一种带有开盖结构的充电设施的壳体总成
CN220023433U (zh) 电器盒及具有其的空调器
CN218376982U (zh) 一种具有拆卸断电保护机构的塔扇
CN217735786U (zh) 风扇装置
CN210272802U (zh) 一种具有多重密封结构的防水盒
CN209823194U (zh) 一种智能保护装置
CN216750849U (zh) 一种200w级小功率消防应急照明灯具集中电源
CN112647771B (zh) 一种户外无人值守自助充电箱
CN216002245U (zh) 一种新型伸缩悬挂式移动充电桩
CN218448634U (zh) 一种户外汽车充电防水插座箱

Legal Events

Date Code Title Description
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant