CN211158559U - 一种电动车架摇摆结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动车架摇摆结构,它包括车架,安装在车架的摇摆座、转向机构和电机;所述车架安装有旋转轴,所述旋转轴固接有驱动块,所述摇摆座通过驱动块与旋转轴连接,旋转轴带动驱动块翻转,与驱动块连接的摇摆座随着翻转的驱动块作往复运动;所述转向机构包括旋动杆组和转向轮,所述旋动杆组连接所述转向轮,转向轮通过旋转所述旋动杆组以调整转动方向。它具有结构简单、配合紧凑等优点;因此,它是一种技术性和经济性均具有优越性能的产品。
Description
【技术领域】
本实用新型主要涉及一种电动车架摇摆结构。
【背景技术】
随着社会的发展,生活水平的提高,人们逐渐从基本的物质生活转变成追求更多的精神生活,而游艺设备即是目前人们普遍喜爱的一类产品。电动游艺车是公园内容易让游玩者接受的游艺设施,但传统的电动游艺车的座垫部分是固定不动的,对于一些如骑马的特殊游艺项目,传统结构是无法实现这种功能的;为了增加传统电动游艺车的功能性,我们提出一种新的技术方案。
【实用新型内容】
为解决上述问题,本实用新型提出了一种电动车架摇摆结构。
本电动车架摇摆结构采用以下的技术方案:
一种电动车架摇摆结构,它包括车架,安装在车架的摇摆座、转向机构和电机;所述车架安装有旋转轴,所述旋转轴固接有驱动块,所述摇摆座通过驱动块与旋转轴连接,旋转轴带动驱动块翻转,与驱动块连接的摇摆座随着翻转的驱动块作往复运动;
所述转向机构包括旋动杆组和转向轮,所述旋动杆组连接所述转向轮,转向轮通过旋转所述旋动杆组以调整转动方向。
优选地,所述旋动杆组包括限定杆、旋转杆、伸缩杆,串接杆、旋动块和推杆,旋转杆与串接杆分别连接在所述伸缩杆,旋动块固接于串接杆的末端。
优选地,所述旋动块的一端连接于串接杆,另一端与推杆连接。
优选地,所述转向轮具有突出部,所述推杆的一端铰接在突出部,另一端铰接在旋动块。
优选地,所述车架设有支撑架,所述旋转轴安装在所述支撑架上;所述旋转轴串接有动轮,所述动轮通过皮带与电机连接。
优选地,所述驱动块设有第一连接孔与第二连接孔,所述第一连接孔的壁部设有凹进的卡槽。
优选地,所述驱动块设有紧固孔,所述紧固孔贯穿卡槽和第一连接孔。
优选地,所述摇摆座安装有旋转头,所述旋转头具有串接杆。
优选地,所述旋转轴连接于所述第一连接孔,所述串接杆连接于所述第二连接孔,且所述串接杆于第二连接孔内转动。
优选地,所述限定杆的一端铰接在摇摆座,另一端铰接在车架。
本实用新型同背景技术相比所产生的有益效果:
本实用新型提供了一种电动车架摇摆结构,电机通过皮带带动旋转轴转动,转动的旋转轴使驱动块以第一连接孔为轴心翻转,摇摆结构对接在第二连接孔,翻转的驱动块使摇摆座前后上下摇摆产生如骑马效果。它具有结构简单、配合紧凑,使用方便,设计合理等优点;因此,它是一种技术性和经济性均具有优越性能的产品。
【附图说明】
图1为本实用新型所提供较佳实施例中的电动车架摇摆结构第一视角示意图;
图2为本实用新型所提供较佳实施例中的电动车架摇摆结构分解示意图;
图3为本实用新型所提供较佳实施例中的驱动块示意图;
图4为本实用新型所提供较佳实施例中的旋转轴示意图;
图5为本实用新型所提供较佳实施例中的电动车架摇摆结构第二视角示意图。
【具体实施方式】
下面详细描述本实用新型的实施例,所述的实施例示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,对于方位词,如有术语“中心”,“横向(X)”、 “纵向(Y)”、“竖向(Z)”“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于叙述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作,不能理解为限制本实用新型的具体保护范围。
在本实用新型中,除另有明确规定和限定,如有术语“组装”、“相连”、“连接”术语应作广义去理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;也可以是机械连接;可以是直接相连,也可以是通过中间媒介相连,可以是两个元件内部相连通。对于本领域普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述的术语在本实用新型中的具体含义。
在实用新型中,除非另有规定和限定,第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触,也可以包括第一特征和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外特征接触。而且,第一特征在第二特征“之上”、“之下”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方,或仅仅是表示第一特征水平高度高于第二特征的高度。第一特征在第二特征 “之上”、“之下”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方或斜下方,或仅仅表示第一特征水平高度低于第二特征。
下面结合说明书的附图,通过对本实用新型的具体实施方式作进一步的描述,使本实用新型的技术方案及其有益效果更加清楚、明确。下面通过参考附图描述实施例是示例性的,旨在解释本实用新型,而不能理解为对本实用新型的限制。
本实用新型提供的较佳实施例:如图1~图5所示,一种电动车架摇摆结构,它包括车架10,安装在车架10的摇摆座20、转向机构40和电机11;所述车架10安装有旋转轴12,所述旋转轴12固接有驱动块30,所述摇摆座20通过驱动块30与旋转轴12连接,旋转轴12带动驱动块30翻转,与驱动块30连接的摇摆座20随着翻转的驱动块30作往复运动。
所述转向机构40包括旋动杆组41和转向轮42,所述旋动杆组41连接所述转向轮42,转向轮42通过旋转所述旋动杆组41以调整转动方向。所述旋动杆组41包括限定杆43、旋转杆44、伸缩杆45,串接杆46、旋动块47和推杆48,旋转杆47与串接杆46分别连接在所述伸缩杆45,旋动块47固接于串接杆46的末端;所述伸缩杆具有空腔,所述空腔插接有活动杆体。所述旋动块47的一端连接于串接杆46,另一端与推杆48连接。所述转向轮42具有突出部49,所述推杆48的一端铰接在突出部49,另一端铰接在旋动块47。所述限定杆43的一端铰接在摇摆座20,另一端铰接在车架10,以实现将摇摆座的一端固定,另一端在伸缩杆的配合下延展或回收以顺应摇摆座活动。
所述车架10设有支撑架13,所述旋转轴12安装在所述支撑架13上;所述旋转轴12串接有动轮14,所述动轮14通过皮带15与电机11连接,电机转动驱动皮带以带动旋转轴旋转。
所述驱动块30设有第一连接孔31与第二连接孔32,所述第一连接孔31的壁部设有凹进的卡槽33;所述驱动块30设有紧固孔34,所述紧固孔的数量为两个,两个紧固孔34分别贯穿卡槽33和第一连接孔31。旋转轴12设有插销口16,旋转轴12配置有销子加强旋转轴12与第一连接孔31的连接。
所述摇摆座20的底部安装有旋转头23,所述旋转头23具有串接杆24,所述旋转轴12连接于所述第一连接孔31,所述串接杆24连接于所述第二连接孔32,且所述串接杆24于第二连接孔32内转动。
电机通过皮带带动旋转轴转动,转动的旋转轴使驱动块以第一连接孔为轴心翻转,摇摆结构对接在第二连接孔,翻转的驱动块使摇摆座前后上下摇摆产生如骑马效果。
在说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“优选地”、“示例”、“具体示例”或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点,包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中,在本说明书中对于上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或者示例中以合适方式结合。
通过上述的结构和原理的描述,所属技术领域的技术人员应当理解,本实用新型不局限于上述的具体实施方式,在本实用新型基础上采用本领域公知技术的改进和替代均落在本实用新型的保护范围,应由各权利要求限定之。
Claims (10)
1.一种电动车架摇摆结构,它包括车架,安装在车架的摇摆座、转向机构和电机;其特征在于:所述车架安装有旋转轴,所述旋转轴固接有驱动块,所述摇摆座通过驱动块与旋转轴连接,旋转轴带动驱动块翻转,与驱动块连接的摇摆座随着翻转的驱动块作往复运动;
所述转向机构包括旋动杆组和转向轮,所述旋动杆组连接所述转向轮,转向轮通过旋转所述旋动杆组以调整转动方向。
2.根据权利要求1所述的电动车架摇摆结构,其特征在于:所述旋动杆组包括限定杆、旋转杆、伸缩杆,串接杆、旋动块和推杆,旋转杆与串接杆分别连接在所述伸缩杆,旋动块固接于串接杆的末端。
3.根据权利要求2所述的电动车架摇摆结构,其特征在于:所述旋动块的一端连接于串接杆,另一端与推杆连接。
4.根据权利要求2所述的电动车架摇摆结构,其特征在于:所述转向轮具有突出部,所述推杆的一端铰接在突出部,另一端铰接在旋动块。
5.根据权利要求1所述的电动车架摇摆结构,其特征在于:所述车架设有支撑架,所述旋转轴安装在所述支撑架上;所述旋转轴串接有动轮,所述动轮通过皮带与电机连接。
6.根据权利要求2所述的电动车架摇摆结构,其特征在于:所述驱动块设有第一连接孔与第二连接孔,所述第一连接孔的壁部设有凹进的卡槽。
7.根据权利要求6所述的电动车架摇摆结构,其特征在于:所述驱动块设有紧固孔,所述紧固孔贯穿卡槽和第一连接孔。
8.根据权利要求1所述的电动车架摇摆结构,其特征在于:所述摇摆座安装有旋转头,所述旋转头具有串接杆。
9.根据权利要求6所述的电动车架摇摆结构,其特征在于:所述旋转轴连接于所述第一连接孔,所述串接杆连接于所述第二连接孔,且所述串接杆于第二连接孔内转动。
10.根据权利要求2所述的电动车架摇摆结构,其特征在于:所述限定杆的一端铰接在摇摆座,另一端铰接在车架。
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CN201921283816.4U Active CN211158559U (zh) | 2019-08-08 | 2019-08-08 | 一种电动车架摇摆结构 |
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- 2019-08-08 CN CN201921283816.4U patent/CN211158559U/zh active Active
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