CN211156934U - 一种空气增压舱舱体结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种空气增压舱舱体结构，包括壳体、左法兰、右法兰、左封头、左封头法兰、联接螺栓、观察窗、右封头、右封头法兰、舱门和联接支架；所述的壳体呈圆筒状；所述的左封头法兰通过联接螺栓固定连接左法兰；所述的观察窗设置在左封头的最外端中心；所述的右封头法兰通过联接螺栓固定连接右法兰；所述的舱门设置在右封头的最外端中心；所述的联接支架包括固定板、连接轴、联接板和连接轴销；联接板末端通过连接轴与固定板转动连接，联接板的前端通过连接轴销固定连接舱门；左封头和右封头均呈椭圆状；左封头、右封头和壳体均为铝合金材质。本实用新型能够用于空气增压舱的舱体，结构紧凑合理，占地空间小，成本低，观察视野开阔。

Description

一种空气增压舱舱体结构

技术领域

本实用新型涉及一种舱体结构，特别是涉及一种空气增压舱舱体结构。

背景技术

氧气是维持人类生命不可缺少的物质，氧气进入到肺里就会立刻溶解到血液中，正常人的血液中所溶解氧气量与环境压力有关系，随着社会的发展和科技的进步，人们的生活水平不断提高，越来越多的家庭、社区、公共服务场所正在接受用氧气增压的方式来为生活、工作、医疗和娱乐等提供不同的需求。高压氧舱是近年来医疗技术领域中的新型设备，其舱体是一个密闭圆筒，通过管道及控制系统把纯氧或净化压缩空气输入，人在高压氧舱中溶解在血液中的氧随着氧舱的压力增高而增加，舱外医生通过观察窗和对讲器可与病人联系。

但现有的空气增压舱舱体一般为钢板制造，价格昂贵，重量大，占地空间大，不易于搬动和运输；而且观察窗一般尺寸较小，视野较小，不利于舱内人员的观察和观看。因此，需要一种空气增压舱舱体结构，能够实现减轻重量，减少占地空间，节约成本，改善观察视野，提高使用者的舒适感。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种结构紧凑合理，占地空间小，成本低，观察视野开阔的空气增压舱舱体结构。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种空气增压舱舱体结构，包括壳体、左法兰、右法兰、左封头、左封头法兰、联接螺栓、观察窗、右封头、右封头法兰、舱门和联接支架；所述的壳体呈圆筒状，壳体的左右两端分别设有所述的左法兰和右法兰；所述的左封头设置在所述的壳体的左端，左封头的右端设有所述的左封头法兰，左封头法兰通过所述的联接螺栓固定连接所述的左法兰；所述的观察窗设置在所述的左封头的最外端中心；所述的右封头设置在所述的壳体的右端，右封头的左端设有右封头法兰，右封头法兰通过所述的联接螺栓固定连接所述的右法兰；所述的舱门设置在所述的右封头的最外端中心；所述的联接支架固定连接所述的舱门，联接支架包括固定板、连接轴、联接板和连接轴销；所述的固定板固定连接所述的左封头；所述的联接板末端通过所述的连接轴与固定板转动连接，联接板的前端通过所述的连接轴销固定连接所述的舱门。

如上所述的一种空气增压舱舱体结构，所述的左封头和右封头均呈半椭圆状，便于耐压性能更好，占地空间更小，重量更轻，移动更方便。

如上所述的一种空气增压舱舱体结构，所述的左封头、右封头和壳体均为铝合金材质，铝合金材料重量轻、抗拉强度好、无毒、静电消除好，便于重量更轻，制作成本更低，搬运更方便，性能可靠。

如上所述的一种空气增压舱舱体结构，所述的观察窗为大尺寸观察窗，既能增加舱内的采光又能利于舱内外人员的观察和观看，观察视野开阔，更方便舒适；观察窗为钢化玻璃材质，便于强度更高，耐压性能更好，使用寿命更长；观察窗的内侧边缘设有O型密封圈，便于密封性能更好，使用更稳定可靠。

如上所述的一种空气增压舱舱体结构，所述的舱门与左封头之间设有密封橡胶垫圈，便于密封性能更好，关闭和开启舱门的磨损更小，使用寿命更长。

如上所述的一种空气增压舱舱体结构，所述的联接板上设有贯穿的梯形状凹槽，便于开启和关闭舱门更方便，更省力。

作为空气增压舱舱体结构的优选方案，所述的舱门呈圆盘状，舱门的边沿设有第一扣合部，右封头的边缘设有第二扣合部，所述第一扣合部和第二扣合部互相旋转扣合，第一扣合部和第二扣合部旋转扣合后，能够增加舱门的稳定性和密封性，使舱门的防护性能更好，使用寿命更长。

作为空气增压舱舱体结构的优选方案，所述的左法兰与左封头法兰之间设置密封圈，增加左法兰与左封头法兰之间的密封性，使用更安全可靠。

作为空气增压舱舱体结构的优选方案，所述的右法兰与右封头法兰之间设置密封圈，增加右法兰与右封头法兰之间的密封性能，使用更安全可靠。

作为空气增压舱舱体结构的优选方案，所述的壳体的底部设有滚轮，所述的壳体的顶部设有吊耳，滚轮的设计使空气增压舱舱体移动更方便，吊耳使空气增压舱舱体搬运更省力。

作为空气增压舱舱体结构的优选方案，还包括加压装置和供氧装置，加压装置和供氧装置通过快插软管连接壳体；

所述加压装置包括空压机、分水滤气器、精密过滤器、第一单向阀和加压消音器；空压机设置在配气控制箱内；分水滤气器和精密过滤器设置在配气控制箱内，分水滤气器连接空压机，精密过滤器连接分水滤气器；第一单向阀连接快插软管的一端；加压消音器设置在壳体内，加压消音器连接快插软管另外一端；

所述供氧装置包括制氧机、玻璃转子流量计、第二单向阀、吸氧管和耳挂吸氧器；制氧机、玻璃转子流量计和第二单向阀设置在配气控制箱内；玻璃转子流量计连接制氧机；第二单向阀连接玻璃转子流量计；吸氧管一端连接耳挂吸氧器，吸氧管另外一端连接第二单向阀；耳挂吸氧器固定设置在壳体内。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的壳体呈圆筒状，壳体的左右两端分别设有左法兰和右法兰；左封头设置在壳体的左端，左封头的右端设有左封头法兰，左封头法兰通过联接螺栓固定连接左法兰；观察窗设置在左封头的最外端中心；右封头设置在壳体的右端，右封头的左端设有右封头法兰，右封头法兰通过联接螺栓固定连接右法兰；舱门设置在右封头的最外端中心；联接支架固定连接舱门，联接支架包括固定板、连接轴、联接板和连接轴销；固定板固定连接左封头；联接板末端通过连接轴与固定板转动连接，联接板的前端通过连接轴销固定连接舱门；左封头和右封头均呈椭圆状；左封头、右封头和壳体均为铝合金材质；观察窗为大尺寸观察窗，观察窗为钢化玻璃材质，观察窗的内侧边缘设有O型密封圈；舱门与左封头之间设有密封橡胶垫圈；联接板上设有贯穿的梯形状凹槽，本实用新型能够用于空气增压舱的舱体，结构紧凑合理，占地空间小，成本低，观察视野开阔。

附图说明

图1为实施例中空气增压舱舱体结构的结构示意图。

图中，1、壳体；2、左法兰；3、右法兰；4、左封头；5、左封头法兰；6、联接螺栓；7、观察窗；8、右封头；9、右封头法兰；10、舱门；11、联接支架；12、固定板；13、连接轴；14、联接板；15、连接轴销；16、O型密封圈；17、密封橡胶垫圈；18、梯形状凹槽；19、第一扣合部；20、第二扣合部。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本实用新型。

如图1所示，一种空气增压舱舱体结构，包括壳体1、左法兰2、右法兰3、左封头4、左封头法兰5、联接螺栓6、观察窗7、右封头8、右封头法兰9、舱门10和联接支架11；所述的壳体1呈圆筒状，壳体1的左右两端分别设有所述的左法兰2和右法兰3；所述的左封头4设置在所述的壳体1的左端，左封头4的右端设有所述的左封头法兰5，左封头法兰5通过所述的联接螺栓6固定连接所述的左法兰2；所述的观察窗7设置在所述的左封头4的最外端中心；所述的右封头8设置在所述的壳体1的右端，右封头8的左端设有右封头法兰9，右封头法兰9通过所述的联接螺栓6固定连接所述的右法兰3；所述的舱门10设置在所述的右封头8的最外端中心；所述的联接支架11固定连接所述的舱门10，联接支架11包括固定板12、连接轴13、联接板14和连接轴销15；所述的固定板12固定连接所述的左封头4；所述的联接板14末端通过所述的连接轴13与固定板12转动连接，联接板14的前端通过所述的连接轴销15固定连接所述的舱门10。

空气增压舱舱体结构的一个实施例中，所述的左封头4和右封头8均呈椭圆状，便于耐压性能更好，占地空间更小，重量更轻，移动更方便。

空气增压舱舱体结构的一个实施例中，所述的左封头4、右封头8和壳体1均为铝合金材质，铝合金材料重量轻、抗拉强度好、无毒、静电消除好，便于重量更轻，制作成本更低，搬运更方便，性能可靠。

空气增压舱舱体结构的一个实施例中，所述的观察窗7为大尺寸观察窗，既能增加舱内的采光又能利于舱内外人员的观察和观看，观察视野开阔，更方便舒适；观察窗7为钢化玻璃材质，便于强度更高，耐压性能更好，使用寿命更长；观察窗7的内侧边缘设有O型密封圈16，便于密封性能更好，使用更稳定可靠。

空气增压舱舱体结构的一个实施例中，所述的舱门10与左封头4之间设有密封橡胶垫圈17，便于密封性能更好，关闭和开启舱门10的磨损更小，使用寿命更长。

空气增压舱舱体结构的一个实施例中，所述的联接板14上设有贯穿的梯形状凹槽18，便于开启和关闭舱门10更方便，更省力。

空气增压舱舱体结构的一个实施例中，所述的舱门10呈圆盘状，舱门10的边沿设有第一扣合部19，右封头8的边缘设有第二扣合部20，所述第一扣合部19和第二扣合部20互相旋转扣合。第一扣合部19和第二扣合部20旋转扣合后，能够增加舱门10的稳定性和密封性，使舱门10的防护性能更好，使用寿命更长。

具体的，所述第一扣合部19包括第一阻挡部位和第一镂空部位，所述第一阻挡部位和第一镂空部位交替排列；所述第二扣合部20包括第二阻挡部位和第二镂空部位，所述第二阻挡部位和第二镂空部位交替排列。所述第二阻挡部位旋转进入所述第一阻挡部位下方并使第一镂空部位和第二镂空部位对齐阻挡所述舱门10的打开；所述第二阻挡部位旋转进入所述第一镂空部位并使第一阻挡部位旋转进入第二镂空部位允许所述舱门10的打开。

空气增压舱舱体结构的一个实施例中，所述的左法兰2与左封头法兰5之间设置密封圈，通过密封圈增加左法兰2与左封头法兰5之间的密封性，使用更安全可靠。

空气增压舱舱体结构的一个实施例中，所述的右法兰3与右封头法兰9之间设置密封圈，通过密封圈增加右法兰3与右封头法兰9之间的密封性能，使用更安全可靠。

空气增压舱舱体结构的一个实施例中，所述的壳体1的底部设有滚轮，所述的壳体1的顶部设有吊耳，滚轮的设计使空气增压舱舱体移动更方便，吊耳使空气增压舱舱体搬运更省力。

本实用新型的壳体1呈圆筒状，壳体1的左右两端分别设有左法兰2和右法兰3；左封头4设置在壳体1的左端，左封头4的右端设有左封头法兰5，左封头法兰5通过联接螺栓6固定连接左法兰2；观察窗7设置在左封头4的最外端中心；右封头8设置在壳体1的右端，右封头8的左端设有右封头法兰9，右封头法兰9通过联接螺栓6固定连接右法兰3；舱门10设置在右封头8的最外端中心；联接支架11固定连接舱门10，联接支架11包括固定板12、连接轴13、联接板14和连接轴销15；固定板12固定连接左封头4；联接板14末端通过连接轴13与固定板12转动连接，联接板14的前端通过连接轴销15固定连接舱门10；左封头4和右封头8均呈椭圆状；左封头4、右封头8和壳体1均为铝合金材质；观察窗7为大尺寸观察窗，观察窗7为钢化玻璃材质，观察窗7的内侧边缘设有O型密封圈16；舱门10与左封头4之间设有密封橡胶垫圈17；联接板14上设有贯穿的梯形状凹槽18。本实用新型能够用于空气增压舱的舱体，结构紧凑合理，占地空间小，成本低，观察视野开阔。

空气增压舱舱体结构的一个实施例中，还包括加压装置和供氧装置，加压装置和供氧装置通过快插软管连接壳体1，加压装置包括空压机、分水滤气器、精密过滤器、第一单向阀和加压消音器；空压机设置在配气控制箱内；分水滤气器和精密过滤器设置在配气控制箱内，分水滤气器连接空压机，精密过滤器连接分水滤气器；第一单向阀连接快插软管的一端；加压消音器设置在壳体1内，加压消音器连接快插软管另外一端。其中，空压机作为加压系统提供压力的动力模块，通过精密过滤器对加压系统的气体介质过滤，然后经分水滤气器将加压系统内气体介质的水分分离，第一单向阀控制加压系统内气体流向，加压消音器可以减少壳体内加压噪声。

供氧装置包括制氧机、玻璃转子流量计、第二单向阀、吸氧管和耳挂吸氧器；制氧机、玻璃转子流量计和第二单向阀设置在配气控制箱内；玻璃转子流量计连接制氧机；第二单向阀连接玻璃转子流量计；吸氧管一端连接耳挂吸氧器，吸氧管另外一端连接第二单向阀；耳挂吸氧器固定设置在壳体1内，便于操作更方便，供氧质量更高，控制更可靠。其中制氧机作为制氧系统提供氧气的动力模块，通过玻璃转子流量计控制氧气供应的流量，第二单向阀控制制氧系统内气体流向，吸氧管作为耳挂吸氧器的连接管路向耳挂吸氧器供氧，耳挂吸氧器作为壳体内人员吸氧用终端接口。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (8)

1.一种空气增压舱舱体结构，其特征在于：包括壳体(1)、左法兰(2)、右法兰(3)、左封头(4)、左封头法兰(5)、联接螺栓(6)、观察窗(7)、右封头(8)、右封头法兰(9)、舱门(10)和联接支架(11)；所述的壳体(1)呈圆筒状，壳体(1)的左右两端分别设有所述的左法兰(2)和右法兰(3)；所述的左封头(4)设置在所述的壳体(1)的左端，左封头(4)的右端设有所述的左封头法兰(5)，左封头法兰(5)通过所述的联接螺栓(6)固定连接所述的左法兰(2)；所述的观察窗(7)设置在所述的左封头(4)的外端，观察窗(7)连接于左封头(4)的中心；所述的右封头(8)设置在所述的壳体(1)的右端，右封头(8)的左端设有右封头法兰(9)，右封头法兰(9)通过所述的联接螺栓(6)固定连接所述的右法兰(3)；所述的舱门(10)设置在所述的右封头(8)的外端，舱门(10)连接于右封头(8)的中心；所述的联接支架(11)固定连接所述的舱门(10)，联接支架(11)包括固定板(12)、连接轴(13)、联接板(14)和连接轴销(15)；所述的固定板(12)固定连接所述的左封头(4)；所述的联接板(14)末端通过所述的连接轴(13)与固定板(12)转动连接，联接板(14)的前端通过所述的连接轴销(15)固定连接所述的舱门(10)。

2.根据权利要求1所述的空气增压舱舱体结构，其特征在于：所述的左封头(4)和右封头(8)均呈半椭圆状。

3.根据权利要求1所述的空气增压舱舱体结构，其特征在于：所述的左封头(4)、右封头(8)和壳体(1)均为铝合金材质。

4.根据权利要求1所述的空气增压舱舱体结构，其特征在于：所述观察窗(7)为钢化玻璃材质，观察窗(7)的内侧边缘设有O型密封圈(16)。

5.根据权利要求1所述的空气增压舱舱体结构，其特征在于：所述的舱门(10)与左封头(4)之间设有密封橡胶垫圈(17)。

6.根据权利要求1所述的空气增压舱舱体结构，其特征在于：所述的联接板(14)上设有贯穿的梯形状凹槽(18)。

7.根据权利要求1所述的空气增压舱舱体结构，其特征在于：所述的舱门(10)呈圆盘状，舱门(10)的边沿设有第一扣合部(19)，右封头(8)的边缘设有第二扣合部(20)，所述第一扣合部(19)和第二扣合部(20)互相旋转扣合。

8.根据权利要求1所述的空气增压舱舱体结构，其特征在于：还包括加压装置和供氧装置，加压装置和供氧装置通过快插软管连接壳体；

所述加压装置包括空压机、分水滤气器、精密过滤器、第一单向阀和加压消音器；空压机设置在配气控制箱内；分水滤气器和精密过滤器设置在配气控制箱内，分水滤气器连接空压机，精密过滤器连接分水滤气器；第一单向阀连接快插软管的一端；加压消音器设置在壳体内，加压消音器连接快插软管另外一端；

所述供氧装置包括制氧机、玻璃转子流量计、第二单向阀、吸氧管和耳挂吸氧器；

制氧机、玻璃转子流量计和第二单向阀设置在配气控制箱内；玻璃转子流量计连接制氧机；第二单向阀连接玻璃转子流量计；吸氧管一端连接耳挂吸氧器，吸氧管另外一端连接第二单向阀；耳挂吸氧器固定设置在壳体内。

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