CN211151100U - 一种电力机车网侧柜结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电力机车网侧柜结构，包括柜体（10）和柜体前端的门板，所述柜体的下部设置底架（9），所述底架的前端顶部一边焊接第一横梁（1），另一边焊接第三横梁（3），第一、三横梁之间可拆卸连接第二横梁，所述底架前端及所述第二横梁上可拆卸安装封板（4）。当本实用新型内的大型设备需要维护检修时，可通过将第二横梁及封板拆除后，将大型设备移出柜体进而，从而提升了检修维护的便利性。

Description

一种电力机车网侧柜结构

技术领域

本实用新型涉及轨道电力机车，特别是一种电力机车网侧柜结构。

背景技术

为了减少高污染环境、高海拔、履冰等对电力机车网侧高压电气设备的影响，在一些电力电力机车项目中将网侧高压电气设备等集成在机械间的网侧柜内，但往往由于网侧柜空间有限，而网侧高压电气设备多为体型庞大、重量较重的器件，且局部位置在柜内进行检修困难，如若对真空断路器等大型器件进行整体更换则需打开车体顶盖，从车体上方吊出网侧柜外，这样不仅增加了检修维护人员的工作难度，也大大地增加了工作量及时间。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，克服现有网侧柜内一些较大设备检修维护难的问题和不足，提供一种设备检修维护方便的电力机车网侧柜结构。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：一种电力机车网侧柜结构，包括柜体和柜体前端的门板，所述柜体的下部设置底架，所述底架的前端顶部一边焊接第一横梁，另一边焊接第三横梁，第一、三横梁之间可拆卸连接第二横梁，所述底架前端及所述第二横梁上可拆卸安装封板。

本实用新型通过将底架的顶部横梁设置为三段式，且第二横梁与第一、三横梁可拆卸连接，底架前端及所述第二横梁上可拆卸安装封板，使得柜体内大型器件需要维护检修时，可将第二横梁及封板拆除后，再将大型器件移出柜体实现检修维护，大大提升检修维护的便利性。

上述方案的一具体实施例为，所述第一横梁包括第一横梁体，第一横梁体上设置安装垫块，安装垫块上设置螺纹孔；所述第二横梁包括第二横梁体，第二横梁体的两端分别设置连接块，连接块上设置通孔；所述第三横梁与第一横梁的结构相同；所述第二横梁两端的连接块均与所述第一横梁、第二横梁的安装垫块通过穿设所述通孔的螺栓连接固定，使第一、二、三横梁顺序连接成一整体横梁。

进一步地，所述第一、二、三横梁的内腔中空，且所述第一横梁和第三横梁的内腔一端分别设置所述安装垫块，所述第二横梁的内腔两端分别设置所述连接块，使三段式的横梁外观形成整体，美观实用。

进一步地，所述安装垫块为方型块，且所述方型块上设置便于所述连接块插入的凹槽。

进一步地，所述安装垫块的外侧设置为便于嵌入第一横梁体的斜面。

进一步地，所述第一、二、三横梁的顶部内侧分别设置防止所述门板向所述柜体内移动的前门支撑组成。

进一步地，所述封板的四周设置折弯边，各折弯边通过螺栓与所述底架及第二横梁连接。

进一步地，所述柜体的前端设置防止随意开启所述门板的安全锁杆，所述安全锁杆与设置于所述柜体一侧的安全锁锁固。

进一步地，所述柜体内设置滑动连接的安装板，且所述柜体的中部封板及横梁可拆卸连接。

与现有技术相比，本实用新型电力电力机车网侧柜结构简单、紧凑、安全、可靠，与以往网侧柜相比更便于检修维护。

附图说明

图1为本实用新型电力机车网侧柜一实施例的主视结构图。

图2为本实用新型底架及横梁总成的立体分解结构图。

图3为本实用新型底架及横梁总成的主视结构图。

图4为本实用新型第一横梁的爆炸图。

图5为本实用新型第二横梁的爆炸图。

图6为本实用新型用于器件维护时的效果图。

图中：1-第一横梁、2-第二横梁、3-第三横梁、4-封板、5-左门、6-安全锁杆、7-右门、8-前门支撑组成、9-底架、10-柜体、1-1第一横梁体、1-2第一门防护边、1-3安装垫块、2-1连接块、2-2第二横梁体、2-3第二门防护边、2-4前立柱支撑板、2-5第三门防护边。

具体实施方式

以下结合具体优选的实施例对本实用新型作进一步描述，但并不因此而限制本实用新型的保护范围。

如图1－图5所示，本实用新型电力机车网侧柜结构一实施例包含：第一横梁1，第二横梁2，第三横梁3，封板4，左门5、安全锁杆6、右门7、前门支撑组成8、底架9、柜体10，其中第一横梁1，第三横梁3通过焊接方式安装在柜体10的底架9的顶部，封板4通过螺栓连接安装在第二横梁2及底架9上，前门支撑组成8包括设置于第一、二、三横梁1、2、3上的门防护边及前立柱支撑板。

第一横梁1由第一横梁体1-1、第一门防护边1-2、安装垫块1-3三个零件焊接组成，其中安装垫块1-3为方型块，方型块上设置带有一定深度的凹槽，方型块内开有2个螺纹孔，方型块的外侧倒有一定斜角以便将方型块嵌入式焊接在第一横梁体1-1的腔体内，且螺纹孔用于连接第二横梁2的左端。

第二横梁2由位于两端的连接块2-1、第二横梁体2-2、第二门防护边2-3、第三门防护边2-5及前立柱支撑板2-4焊接组成；两个连接块2-1上为带有2个通孔，用于安装固定螺栓。

第三横梁3与第一横梁1的结构相同，第三横梁3的安装垫块上的螺纹孔用于安装第二横梁2的右端。

本实用新型装配时，第一横梁1，第三横梁3通过焊接方式安装在柜体10的底架9的立柱上方，第二横梁2的左右两端通过连接块2-1嵌入安装在第一横梁1及第三横梁3的安装垫块内，由于安装垫块内部钻有螺纹孔，可使用螺栓穿过第二横梁2的连接块2-1上的通孔与安装垫块上的螺纹孔连接而直接将第二横梁2的左、右两端紧固，而封板4的上、下、左、右折弯边上设有安装孔可直接用螺栓紧固在柜体10的底架9及第二横梁2上。

本实用新型采用高压安装连锁装置，当需要打开柜门对柜体内设备进行维护检修时，需用相对应联锁钥匙打开安全锁，取下安全锁杆6。采用四角方孔钥匙分别打开左门5、右门7，然后使用工具拆下前门支撑组成8和第二横梁2，再拆除封板4（前门支撑组成8和第二横梁2仅只有在接地开关处于接地位，左门5、右门7打开后在柜体内部才能拆下用于安装的紧固件，以提高检修维护人员安全性）。待完全拆除第二横梁2及封板4后，将需维护的真空断路器等大型设备连同其安装板一同拉出柜体外到机械间内，完成检修维护即可，如图6所示。

另外，本实用新型柜体中间位置及柜中间下部设计有可活动拆卸的封板4及第二横梁2，且真空断路器类大型设备与接地开关安装在同一水平支架上，设备底部距柜体底面留有一定空间高度，既可使检修人员在柜体下方对设备进行检修维护，亦可实现真空断路器整体及零部件的在线更换。

以上所述，仅是本申请的较佳实施例，并非对本申请做任何形式的限制，虽然本申请以较佳实施例揭示如上，然而并非用以限制本申请，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本申请技术方案的范围内，利用上述揭示的技术内容做出些许的变动或修饰均等同于等效实施案例，均属于技术方案范围内。

Claims (9)

1.一种电力机车网侧柜结构，包括柜体（10）和柜体前端的门板，其特征在于，所述柜体的下部设置底架（9），所述底架的前端顶部一边焊接第一横梁（1），另一边焊接第三横梁（3），第一、三横梁之间可拆卸连接第二横梁，所述底架前端及所述第二横梁上可拆卸安装封板（4）。

2.根据权利要求1所述的一种电力机车网侧柜结构，其特征在于，所述第一横梁包括第一横梁体（1-1），第一横梁体上设置安装垫块（1-3），安装垫块上设置螺纹孔；所述第二横梁包括第二横梁体（2-2），第二横梁体的两端分别设置连接块（2-1），连接块上设置通孔；所述第三横梁与第一横梁的结构相同；所述第二横梁两端的连接块均与所述第一横梁、第二横梁的安装垫块通过穿设所述通孔的螺栓连接固定，使第一、二、三横梁顺序连接成一整体横梁。

3.根据权利要求2所述的一种电力机车网侧柜结构，其特征在于，所述第一、二、三横梁的内腔中空，且所述第一横梁和第三横梁的内腔一端分别设置所述安装垫块，所述第二横梁的内腔两端分别设置所述连接块。

4.根据权利要求2所述的一种电力机车网侧柜结构，其特征在于，所述安装垫块为方型块，且所述方型块上设置便于所述连接块插入的凹槽。

5.根据权利要求3所述的一种电力机车网侧柜结构，其特征在于，所述安装垫块的外侧设置为便于嵌入第一横梁体的斜面。

6.根据权利要求2所述的一种电力机车网侧柜结构，其特征在于，所述第一、二、三横梁的顶部内侧分别设置防止所述门板向所述柜体内移动的前门支撑组成。

7.根据权利要求1所述的一种电力机车网侧柜结构，其特征在于，所述封板的四周设置折弯边，各折弯边通过螺栓与所述底架及第二横梁连接。

8.根据权利要求1所述的一种电力机车网侧柜结构，其特征在于，所述柜体的前端设置防止随意开启所述门板的安全锁杆（6），所述安全锁杆与设置于所述柜体一侧的安全锁锁固。

9.根据权利要求1所述的一种电力机车网侧柜结构，其特征在于，所述柜体内设置滑动连接的安装板。

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