CN211148912U - 一种道路空洞检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种道路空洞检测装置，其结构包括底板、移动轮、推杆、透地雷达主体、天线、壳体、显示屏、按钮、扬声器、电路板、单片机、电源线和擦拭机构，该道路空洞检测装置通过设置了擦拭机构，需要擦拭时可来回拉动拉杆带动滑动杆滑动，使左侧齿轮在齿条中滑动对速度进行限制，同时右侧滑块在滑轨中滑动，从而使中部擦拭布在透气雷达主体底部来回移动将灰尘擦除，解决了现有检测装置长期使用时透地雷达检测面表面容易粘附有灰尘，若不及时进行清理会使检测距离降低，同时导致检测出现偏差的问题，达到便于清理的效果。

Description

一种道路空洞检测装置

技术领域

本实用新型涉及探地雷达技术领域，具体涉及一种道路空洞检测装置。

背景技术

探地雷达是近几十年发展起来的一种探测地下目标的有效手段，是一种无损探测技术，与其他常规的地下探测方法相比，具有探测速度快、探测过程连续、分辨率高、操作方便灵活、探测费用低等优点，在工程勘察领域的应用日益广泛。

需要对道路检测是否存在空洞时需要使用检测装置，但现有检测装置长期使用时透地雷达检测面表面容易粘附有灰尘，若不及时进行清理会使检测距离降低，同时导致检测出现偏差。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出一种道路空洞检测装置，解决了现有检测装置长期使用时透地雷达检测面表面容易粘附有灰尘，若不及时进行清理会使检测距离降低，同时导致检测出现偏差的问题，达到便于清理的效果。

(二)技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种道路空洞检测装置，包括底板，所述底板两端通过转轴移动轮转动配合，所述底板后部与推杆紧固，并且底板中部嵌入有透地雷达主体，所述透地雷达主体上端与天线竖直固定，所述透地雷达主体后部设置有壳体，所述底板底部设置有擦拭机构，所述擦拭机构由拉杆、滑动杆、齿轮、

齿条、擦拭布、伸缩杆、弹簧、滑块和滑轨组成，所述拉杆竖直固定在滑动杆上端左侧，所述齿轮通过转轴与滑动杆左侧转动配合，所述齿条垂直固定在底板底部左侧，并且齿条与齿轮相互啮合，所述擦拭布紧密包裹在滑动杆中部外侧，所述伸缩杆竖直固定在滑动杆上端右侧，所述弹簧紧密缠绕在伸缩杆外侧，所述滑块与伸缩杆顶部进行电弧焊，所述滑轨垂直固定在底板底部右侧，并且滑块沿着滑轨左右滑动。

进一步的，所述壳体左侧嵌入有显示屏和按钮，所述壳体顶部与扬声器紧固，所述壳体内部通过螺栓与电路板进行固定，所述电路板中部与单片机进行电弧焊，所述底板后部设置有电源线，所述透地雷达主体、显示屏、扬声器和单片机均通过按钮与电源线电连接，所述透地雷达主体、显示屏和扬声器均与单片机电连接。

进一步的，所述底板上端左侧开设有滑槽，并且拉杆中部沿着滑槽左右滑动。

进一步的，所述滑动杆与底板相互平行安装，并且滑动杆宽度是底板宽度的百分之九十。

进一步的，所述齿条长度和滑轨长度相同，并且齿条和滑轨相互平行安装。

进一步的，所述擦拭布宽度是透地雷达主体底部直径的1.2倍，并且擦拭布与透地雷达主体相互平行安装。

进一步的，所述伸缩杆最短长度与弹簧自然长度相同，并且伸缩杆和弹簧相互平行安装。

进一步的，所述滑轨两端设置有限位块，并且两个限位块相互对称安装。

进一步的，所述齿轮为不锈钢材质。

进一步的，所述滑块为高碳钢材质。

(三)有益效果

本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：

通过设置了擦拭机构，需要擦拭时可来回拉动拉杆带动滑动杆滑动，使左侧齿轮在齿条中滑动对速度进行限制，同时右侧滑块在滑轨中滑动，从而使中部擦拭布在透气雷达主体底部来回移动将灰尘擦除，解决了现有检测装置长期使用时透地雷达检测面表面容易粘附有灰尘，若不及时进行清理会使检测距离降低，同时导致检测出现偏差的问题，达到便于清理的效果。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的主视结构示意图；

图3为本实用新型的壳体内部结构示意图；

图4为本实用新型的擦拭机构结构示意图；

图5为本实用新型的伸缩杆结构示意图。

图中：底板-1、移动轮-2、推杆-3、透地雷达主体-4、天线-5、壳体-6、显示屏-7、按钮-8、扬声器-9、电路板-10、单片机-11、电源线-12、擦拭机构-13、拉杆-131、滑动杆-132、齿轮-133、齿条-134、擦拭布-135、伸缩杆-136、弹簧-137、滑块-138、滑轨-139。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1、图2、图3、图4和图5，本实用新型提供一种道路空洞检测装置：包括底板1，底板1两端通过转轴移动轮2转动配合，底板1后部与推杆3紧固，并且底板1中部嵌入有透地雷达主体4，透地雷达主体4上端与天线5竖直固定，透地雷达主体4后部设置有壳体6，底板1底部设置有擦拭机构13，擦拭机构13由拉杆131、滑动杆132、齿轮133、齿条134、擦拭布135、伸缩杆136、弹簧137、滑块138和滑轨139组成，拉杆131竖直固定在滑动杆132上端左侧，齿轮133通过转轴与滑动杆132左侧转动配合，齿条134垂直固定在底板1底部左侧，并且齿条134与齿轮133相互啮合，擦拭布135紧密包裹在滑动杆132中部外侧，伸缩杆136竖直固定在滑动杆132上端右侧，弹簧137紧密缠绕在伸缩杆136外侧，滑块138与伸缩杆136顶部进行电弧焊，滑轨139垂直固定在底板1底部右侧，并且滑块138沿着滑轨139左右滑动。

其中，所述壳体6左侧嵌入有显示屏7和按钮8，壳体6顶部与扬声器9紧固，壳体6内部通过螺栓与电路板10进行固定，电路板10中部与单片机11进行电弧焊，底板1后部设置有电源线12，透地雷达主体4、显示屏7、扬声器9和单片机11均通过按钮8与电源线12电连接，透地雷达主体4、显示屏7和扬声器9均与单片机11电连接。

其中，所述底板1上端左侧开设有滑槽，并且拉杆131中部沿着滑槽左右滑动，更好的滑动。

其中，所述滑动杆132与底板1相互平行安装，并且滑动杆132宽度是底板1宽度的百分之九十，能够很好的进行安装。

其中，所述齿条134长度和滑轨139长度相同，并且齿条134和滑轨139相互平行安装，更好的平行滑动。

其中，所述擦拭布135宽度是透地雷达主体4底部直径的1.2倍，并且擦拭布135与透地雷达主体4相互平行安装，能够很好的进行擦拭。

其中，所述伸缩杆136最短长度与弹簧137自然长度相同，并且伸缩杆136和弹簧137相互平行安装，使弹簧能够将擦拭布压紧透地雷达主体。

其中，所述滑轨139两端设置有限位块，并且两个限位块相互对称安装，起到限位作用。

其中，所述齿轮133为不锈钢材质。

其中，所述滑块138为高碳钢材质。

根据上表所示，本实用新型齿轮133采用不锈钢制成，可以达到增加耐腐蚀性的效果，使齿轮133不易生锈。

本专利所述的滑块138：滑块为高碳钢材质，高碳钢常称工具钢，含碳量从0.60％至1.70％，可以淬火和回火，锤、撬棍等由含碳量0.75％的钢制造；切削工具如钻头，丝攻，铰刀等由含碳量0.90％至1.00％的钢制造。

工作原理：首先接通电源线12并使用按钮8开启并控制设备，之后可推动推杆3使底板1通过移动轮2移动并带动透地雷达主体4移动进行检测，使透地雷达使用高频率且通常被极化的无线电波，并且将电波发射入地表之下，当电磁波撞击到埋在地表下的物体或到达介电常数变化的边界时，天线5接收到的反射波会记录下反射回波的讯号差异，并将讯号差异竖直传输至电路板10中的单片机11中进行处理，并由单片机11将信息转换为数字形式显示在显示屏7中，若竖直超过预设数值会由扬声器9进行报警，但现有检测装置长期使用时透地雷达检测面表面容易粘附有灰尘，若不及时进行清理会使检测距离降低，同时导致检测出现偏差，可通过擦拭机构13解决，需要擦拭时可来回拉动拉杆131带动滑动杆132滑动，使左侧齿轮133在齿条134中滑动对速度进行限制，同时右侧滑块138在滑轨139中滑动，从而使中部擦拭布135在透气雷达主体4底部来回移动将灰尘擦除，弹簧137起到将擦拭布135压紧透地雷达主体4的作用，伸缩杆136用于固定弹簧137，通过设置了擦拭机构13，需要擦拭时可来回拉动拉杆131带动滑动杆132滑动，使左侧齿轮133在齿条134中滑动对速度进行限制，同时右侧滑块138在滑轨139中滑动，从而使中部擦拭布135在透气雷达主体4底部来回移动将灰尘擦除，解决了现有检测装置长期使用时透地雷达检测面表面容易粘附有灰尘，若不及时进行清理会使检测距离降低，同时导致检测出现偏差的问题，达到便于清理的效果。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,并且本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买,异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制,各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中,常规的型号,加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式,在此不再详述。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (8)

1.一种道路空洞检测装置，包括底板(1)，所述底板(1)两端通过转轴移动轮(2)转动配合，所述底板(1)后部与推杆(3)紧固，并且底板(1)中部嵌入有透地雷达主体(4)，所述透地雷达主体(4)上端与天线(5)竖直固定，所述透地雷达主体(4)后部设置有壳体(6)；

其特征在于：还包括擦拭机构(13)，所述底板(1)底部设置有擦拭机构(13)，所述擦拭机构(13)由拉杆(131)、滑动杆(132)、齿轮(133)、齿条(134)、擦拭布(135)、伸缩杆(136)、弹簧(137)、滑块(138)和滑轨(139)组成，所述拉杆(131)竖直固定在滑动杆(132)上端左侧，所述齿轮(133)通过转轴与滑动杆(132)左侧转动配合，所述齿条(134)垂直固定在底板(1)底部左侧，并且齿条(134)与齿轮(133)相互啮合，所述擦拭布(135)紧密包裹在滑动杆(132)中部外侧，所述伸缩杆(136)竖直固定在滑动杆(132)上端右侧，所述弹簧(137)紧密缠绕在伸缩杆(136)外侧，所述滑块(138)与伸缩杆(136)顶部进行电弧焊，所述滑轨(139)垂直固定在底板(1)底部右侧，并且滑块(138)沿着滑轨(139)左右滑动。

2.根据权利要求1所述的一种道路空洞检测装置，其特征在于：所述壳体(6)左侧嵌入有显示屏(7)和按钮(8)，所述壳体(6)顶部与扬声器(9)紧固，所述壳体(6)内部通过螺栓与电路板(10)进行固定，所述电路板(10)中部与单片机(11)进行电弧焊，所述底板(1)后部设置有电源线(12)，所述透地雷达主体(4)、显示屏(7)、扬声器(9)和单片机(11)均通过按钮(8)与电源线(12)电连接，所述透地雷达主体(4)、显示屏(7)和扬声器(9)均与单片机(11)电连接。

3.根据权利要求1所述的一种道路空洞检测装置，其特征在于：所述底板(1)上端左侧开设有滑槽，并且拉杆(131)中部沿着滑槽左右滑动。

4.根据权利要求1所述的一种道路空洞检测装置，其特征在于：所述滑动杆(132)与底板(1)相互平行安装，并且滑动杆(132)宽度是底板(1)宽度的百分之九十。

5.根据权利要求1所述的一种道路空洞检测装置，其特征在于：所述齿条(134)长度和滑轨(139)长度相同，并且齿条(134)和滑轨(139)相互平行安装。

6.根据权利要求1所述的一种道路空洞检测装置，其特征在于：所述擦拭布(135)宽度是透地雷达主体(4)底部直径的1.2倍，并且擦拭布(135)与透地雷达主体(4)相互平行安装。

7.根据权利要求1所述的一种道路空洞检测装置，其特征在于：所述伸缩杆(136)最短长度与弹簧(137)自然长度相同，并且伸缩杆(136)和弹簧(137)相互平行安装。

8.根据权利要求1所述的一种道路空洞检测装置，其特征在于：所述滑轨(139)两端设置有限位块，并且两个限位块相互对称安装。

Images