CN211146200U - 一种深海用led灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种深海用LED灯，包括灯体、与所述灯体相连接的尾盖、与所述灯体相连接的灯头、安装于所述灯头内的光源、与所述灯头相连接的前盖以及位于所述灯体内部的压力补偿机构；所述压力补偿机构包括油囊、容置腔和液压油，其中，所述灯体、尾盖、灯头以及油囊相互密封连接构成密闭的容置腔，所述液压油位于所述容置腔内部；所述油囊由弹性材料制成，受力形变，用于平衡所述容置腔内外的压力。本实用新型提供的深海用LED灯，通过压力补偿机构的设置，使得深海用LED灯内外的压力始终保持平衡，不需使用刚性强的材料，节约生产成本，灯具结构简单，维护方便，尤其适用于深海照明。

Description

一种深海用LED灯

技术领域

本实用新型涉及一种深海照明技术领域，具体地，涉及一种深海用LED灯。

背景技术

随着深海资源的利用，深海照明也越来越重要，由于深海中的压力远远超过大气压，因此用于深海照明的灯具需要承受较大的压力，故现有用于深海照明的灯具均采用强度大的特殊材料制作而成，生产成本极高，大大增加了深海照明的成本，另一方面，为了实现抗压及密封功能，深海照明灯具的结构也极其复杂，否则就会出现压力不均衡或海水进入到灯具内部，导致灯具被损害，影响深海照明灯具的使用寿命，其次，现有结构复杂的深海照明灯具后期维护成本高，无法满足市场需求。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种深海用LED灯，抗压能力强，模块化结构，简单轻便，装配灵活，满足深海环境下的使用要求。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种深海用LED灯，包括灯体、与所述灯体相连接的尾盖、与所述灯体相连接的灯头、安装于所述灯头内的光源、与所述灯头相连接的前盖以及位于所述灯体内部的压力补偿机构；

所述压力补偿机构包括油囊、容置腔和液压油，其中，所述灯体、尾盖、灯头以及油囊相互密封连接构成密闭的容置腔，所述液压油位于所述容置腔内部；

所述油囊由弹性材料制成。

优选地，所述尾盖包括尾盖本体、与所述尾盖本体螺纹连接的尾部接头以及位于所述尾部接头顶部内壁上的环状挤压部；

所述灯体的内壁上设有环状凸起，所述环状挤压部与所述环状凸起的位置相匹配；

还包括第一密封圈，所述第一密封圈套设于所述尾盖本体上，并与所述尾盖本体一起伸入所述尾部接头内部。

优选地，所述灯体呈柱状壳体结构，其内壁上设有灯体第一螺纹；

所述尾部接头的顶部外壁上设有接头螺纹，所述接头螺纹与所述灯体第一螺纹相匹配；

还包括第二密封圈，所述第二密封圈套设于所述尾部接头上，并与所述尾部接头一起伸入所述灯体内部。

优选地，所述灯体的内壁上设有灯体第二螺纹；

所述灯头一体成型，包括柱状结构、位于所述柱状结构内部的安装板和用于散热的散热孔，所述散热孔位于所述柱状结构的外周与所述安装板的位置相对应处；

所述柱状结构上设有灯头第一螺纹和灯头第二螺纹，所述灯头第一螺纹与所述灯体第二螺纹相匹配；

还包括第三密封圈，所述第三密封圈，所述第三密封圈套设于所述灯头第一螺纹上，并与所述灯头第一螺纹一起伸入所述灯体内部。

优选地，还包括弹簧，所述弹簧的一端与所述油囊固定圈相连接，另一端与所述尾盖相连接。

优选地，所述前盖包括外圈和安装于所述前盖上的镜片，所述外圈上设有外圈内螺纹，所述外圈内螺纹与所述灯头第二螺纹相匹配；

还包括第四密封圈，所述第四密封圈套设于所述灯头第二螺纹上，并与所述灯头第二螺纹一起伸入所述外圈内。

优选地，所述镜片与所述外圈之间以及镜片与所述灯头之间均设有前盖密封圈。

优选地，还包括反光杯，所述反光杯包括反射部和与所述反射部一体成型的螺纹部；

所述外圈上还设有外圈外螺纹，所述外圈外螺纹与所述螺纹部相匹配。

优选地，所述油囊包括变形部和与所述变形部一体成型的连接部，所述连接部呈环状，位于所述变形部的四周；

所述连接部嵌入所述环状凸起与所述环状挤压部之间。

优选地，所述油囊上还设有开口端；

所述压力补偿机构还包括油囊固定圈，所述油囊固定圈包括圆盘结构和位于圆盘结构上的出线孔，所述出线孔呈柱状壳体结构，所述开口端套设于所述出线孔上，并通过紧固件紧固；

所述出线孔的内部设有螺纹。

实施本实用新型，具有如下有益效果：

1、本实用新型提供的深海用LED灯，通过压力补偿机构的设置，使得深海用LED灯内外的压力始终保持平衡，不需使用刚性强的材料，节约生产成本，灯具结构简单，维护方便，尤其适用于深海照明。

2、本实用新型提供的深海用LED灯，整灯均采用螺纹连接，无须螺钉等连接，便于组装，且防腐。

3、为了及时检测油囊的漏油情况，还包括弹簧，所述弹簧的一端与所述油囊固定圈相连接，另一端与所述尾盖相连接，使得油囊受到一个预设的压力，当其发生漏油的现象时，能够及时发现，便于后期维护。

附图说明

图1是本实用新型的深海用LED灯的分解图；

图2是本实用新型的深海用LED灯的剖面结构示意图；

图3是本实用新型的深海用LED灯的灯体的局部结构示意图；

图4是本实用新型的深海用LED灯的尾盖的结构示意图；

图5是本实用新型的深海用LED灯的灯头的结构示意图；

图6是本实用新型的深海用LED灯的油囊的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步地详细描述。仅此声明，本实用新型在文中出现或即将出现的上、下、左、右、前、后、内、外等方位用词，仅以本实用新型的附图为基准，其并不是对本实用新型的具体限定。

如图1至图2所示，本实用新型的深海用LED灯，包括灯体1、与所述灯体1相连接的尾盖2、与所述灯体1相连接的灯头3、安装于所述灯头3内的光源4、与所述灯头3相连接的前盖5以及位于所述灯体1内部的压力补偿机构6；

所述压力补偿机构6包括油囊61、容置腔62和液压油，其中，所述灯体1、尾盖2、灯头3以及油囊61相互密封连接构成密闭的容置腔62，所述液压油位于所述容置腔62内部；

所述油囊61由弹性材料制成，受力形变，用于平衡所述容置腔62内外的压力。

如图3所示，所述灯体1与所述尾盖2、灯头3及前盖5构成所述深海用LED灯的主体结构。所述灯体1呈柱状壳体结构，且为了实现所述灯体1与所述尾盖2及灯头3的固定连接，所述灯体1的内壁上设有灯体第一螺纹11和灯体第二螺纹12，通过所述灯体第一螺纹11和灯体第二螺纹12，分别实现所述灯体1与所述灯头3以及灯体1与所述尾盖2之间的固定连接。

为了实现所述灯体1与所述压力补偿机构6的密封连接，所述灯体1的内壁上还设有环状凸起13，便于配合所述尾盖实现所述灯体1与所述压力补偿机构6之间的密封连接。

如图4所示，所述尾盖2与所述灯体1相连接，其包括尾盖本体21、与所述尾盖本体21螺纹连接的尾部接头22以及位于所述尾部接头22顶部内壁上的环状挤压部23，所述环状挤压部23与所述环状凸起的位置相匹配，便于将所述油囊的部分结构嵌入所述环状凸起13与所述环状挤压部23之间，实现所述尾盖2、油囊61以及灯体1之间的密封连接。

相应的，为了实现所述尾部接头22与所述灯体1之间的连接，所述尾部接头22的顶部外壁上还设有接头螺纹24，所述接头螺纹24与所述灯体第一螺纹11相匹配，实现所述尾盖2与所述灯体1之间的连接。

为了实现所述尾盖本体21与所述尾部接头22之间的密封连接，还包括第一密封圈7a，所述第一密封圈7a套设于所述尾盖本体21上，并与所述尾盖本体21一起伸入所述尾部接头22内部，实现所述尾盖本体21与所述尾部接头22之间的密封连接。

为了实现所述尾盖2与所述灯体1之间的密封连接，还包括第二密封圈7b，所述第二密封圈7b套设于所述尾部接头22上，并与所述尾部接头22一起伸入所述灯体1内部，实现所述灯体1与所述尾盖2之间的密封连接。

如图5所示，所述灯头3与所述灯体1相连接，其一体成型，包括柱状结构31、位于所述柱状结构31内部的安装板32和用于散热的散热孔33，所述柱状结构31上设有灯头第一螺纹34和灯头第二螺纹35，所述灯头第一螺纹34与所述灯体第二螺纹12相匹配，实现所述灯头3与所述灯体1之间的固定安装，所述灯头第二螺纹35用于实现所述灯头3与所述前盖5之间的固定安装。所述安装板32用于安装光源4，其与所述柱状结构31的内部相互连接呈一体结构，便于构成密闭的容置腔62。

由于海水对光的吸收较大，需要采用功率大的光源才能满足照明需求，然而功率大的光源其产生的热量也会很大，热量过高容易导致光源被损坏，影响深海用LED灯的使用寿命，故本实施例的柱状结构31的外周与所述安装板32的位置相对应处设置有散热孔33，所述散热孔33为盲孔，用于减小灯头的散热路径，提高散热效率，从而可以加大光源的功率，满足深海的照明需求。

为了实现所述灯体1与所述灯头3之间的密封连接，还包括第三密封圈7c，所述第三密封圈7c，所述第三密封圈7c套设于所述灯头第一螺纹34上，并与所述灯头第一螺纹34一起伸入所述灯体1内部，实现所述灯体1与所述灯头3之间的密封连接。

所述光源4安装于所述安装板32上，其为COB光源。为了能够将交流电转换成直流电，保证所述光源4能够正常工作，还包括驱动电源，所述驱动电源与所述电源电连接。

如图1所示，所述前盖5用于实现所述光源4的密封，防止海水进入深海用LED灯内部，影响光源的使用寿命，其包括外圈51和安装于所述外圈51上的镜片52，所述外圈51上设有外圈内螺纹，所述外圈内螺纹与所述灯头第二螺纹35相匹配，用于实现所述前盖5与所述灯头3之间的连接，所述镜片52位于所述前盖5与所述灯头3之间。

为了实现所述外圈51与所述镜片52之间的密封连接，防止海水进入所述深海用LED灯内部，所述镜片52与所述外圈51之间以及镜片52与所述灯头3之间均设有前盖密封圈7d，旋转外圈的过程中，逐渐缩小外圈顶部与灯头3之间的间距，压紧所述前盖密封圈7d，从而实现所述外圈51与所述镜片52之间的密封连接。

为了实现所述前盖5与所述灯头3之间的密封连接，还包括第四密封圈7e，所述第四密封圈7e套设于所述灯头第二螺纹35上，并与所述灯头第二螺纹35一起伸入所述外圈51内，实现所述外圈51与所述灯头3之间的密封连接。

所述压力补偿机构6用于补偿深海用LED灯所受到的压力，使得深海用LED灯受力均匀，防止深海内部压力过大，导致深海用LED灯变形。所述压力补偿机构6包括油囊61、容置腔62和液压油，所述油囊61由弹性材料制成，如橡胶等。其在压力作用下产生变形，实现压力补偿作用。

具体的，如图6所示，所述油囊61包括变形部611和与所述变形部611一体成型的连接部612，所述连接部612呈环状，位于所述变形部的四周，安装时，所述连接部612嵌入所述环状凸起13与所述环状挤压部23之间，通过旋转尾盖2，减小所述环状凸起13与所述环状挤压部23之间的间距，导致所述连接部612被挤压，实现所述油囊61与所述灯体1与尾盖2之间的密封连接。

为了增大所述油囊61与所述灯体1及尾盖2之间的密封性能，所述连接部612的表面设有密封凸起，相应的，所述环状凸起及环状挤压部的表面设有与所述密封凸起相匹配的密封凹槽。

为了实现电连接，还包括插头8，插头8与光源4电连接，相应的，为了使得插头8能够伸入所述深海用LED灯内部，保证光源能够正常工作，所述油囊61上还设有开口端613，所述压力补偿机构6还包括油囊固定圈64，所述油囊固定圈64位于所述尾盖2内部，其包括圆盘结构和位于圆盘结构上的出线孔，所述出线孔呈柱状壳体结构，所述开口端套设于所述出线孔上，并通过紧固件紧固，实现所述开口端与所述出线孔的密封连接，所述出线孔的内部设有螺纹，插头通过螺纹与所述出线孔密封连接。

所述容置腔62由灯体1、尾盖2、灯头3以及油囊61相互密封连接构成，其内部填充有液压油，实现压力补偿的作用。

具体的，由于所述容置腔62内部填充有液压油，深海用LED灯在大气环境中正常使用，当其进入深海中时，外部的压力逐渐增大，外部压力增大的过程中，就会挤压油囊61，油囊61变形，使得容置腔62的体积变小，容置腔62体积变小的过程中，由于液压油的存在，容置腔62内部的压力变大，直至容置腔62内部的压力与外部压力相等时，油囊61不再变形，即此时容置腔62内外的压力相等，即灯体1、尾盖2、灯头3等结构内外所受压力一致，不会因内外压力不平衡，导致深海用LED灯变形的现象发生，灯体1、尾盖2、灯头3等结构也无须采用刚性强度大的材料，节约生产成本。

相应的，将深海用LED灯从深海拉回大气中时，外部的压力逐渐减小，油囊再次变形，使得容置腔62内部的体积逐渐增大，逐渐减小容置腔62内部的压力，始终保持容置腔62内外的压力相等，即始终灯体1、尾盖2、灯头3等结构内外所受压力一致，保证深海用LED灯的使用寿命。

本实用新型的油囊由橡胶材料制成，其在长期使用时会有老化漏油的现象发生，为了及时检测油囊的漏油情况，还包括弹簧9，所述弹簧9的一端与所述油囊固定圈相连接，另一端与所述尾盖2相连接，使得油囊61受到一个预设的压力，当其发生漏油的现象时，能够及时发现，便于后期维护。

为了便于配光，得到所需的照射要求，还包括反光杯10，所述反光杯10包括反射部101和与所述反射部101一体成型的螺纹部102，所述反射部101用于将所述光源4发出的光反射至所需的方向，提高光源利用率，所述螺纹部102与所述前盖5的外圈51相连接，相应的，所述外圈51上还设有外圈外螺纹，所述外圈外螺纹与所述螺纹部102相匹配，实现所述反光杯10的固定安装，本实用新型的反光杯外置于所述前盖上，大大减小了深海用LED灯的体积，节约生产成本，另一方面，对于不同的照明需求，只需更换不同的反光杯即可，方便快捷，通用性强。

本实用新型提供的深海用LED灯，通过压力补偿机构6的设置，使得深海用LED灯内外的压力始终保持平衡，不需使用刚性强的材料，节约生产成本，灯具结构简单，维护方便，尤其适用于深海照明。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种深海用LED灯，其特征在于，包括灯体、与所述灯体相连接的尾盖、与所述灯体相连接的灯头、安装于所述灯头内的光源、与所述灯头相连接的前盖以及位于所述灯体内部的压力补偿机构；

所述压力补偿机构包括油囊、容置腔和液压油，其中，所述灯体、尾盖、灯头以及油囊相互密封连接构成密闭的容置腔，所述液压油位于所述容置腔内部；

所述油囊由弹性材料制成。

2.如权利要求1所述的深海用LED灯，其特征在于，所述尾盖包括尾盖本体、与所述尾盖本体螺纹连接的尾部接头以及位于所述尾部接头顶部内壁上的环状挤压部；

所述灯体的内壁上设有环状凸起，所述环状挤压部与所述环状凸起的位置相匹配；

还包括第一密封圈，所述第一密封圈套设于所述尾盖本体上，并与所述尾盖本体一起伸入所述尾部接头内部。

3.如权利要求2所述的深海用LED灯，其特征在于，所述灯体呈柱状壳体结构，其内壁上设有灯体第一螺纹；

所述尾部接头的顶部外壁上设有接头螺纹，所述接头螺纹与所述灯体第一螺纹相匹配；

还包括第二密封圈，所述第二密封圈套设于所述尾部接头上，并与所述尾部接头一起伸入所述灯体内部。

4.如权利要求1所述的深海用LED灯，其特征在于，所述灯体的内壁上设有灯体第二螺纹；

所述灯头一体成型，包括柱状结构、位于所述柱状结构内部的安装板和用于散热的散热孔，所述散热孔位于所述柱状结构的外周与所述安装板的位置相对应处；

所述柱状结构上设有灯头第一螺纹和灯头第二螺纹，所述灯头第一螺纹与所述灯体第二螺纹相匹配；

还包括第三密封圈，所述第三密封圈，所述第三密封圈套设于所述灯头第一螺纹上，并与所述灯头第一螺纹一起伸入所述灯体内部。

5.如权利要求4所述的深海用LED灯，其特征在于，所述前盖包括外圈和安装于所述前盖上的镜片，所述外圈上设有外圈内螺纹，所述外圈内螺纹与所述灯头第二螺纹相匹配；

还包括第四密封圈，所述第四密封圈套设于所述灯头第二螺纹上，并与所述灯头第二螺纹一起伸入所述外圈内。

6.如权利要求5所述的深海用LED灯，其特征在于，所述镜片与所述外圈之间以及镜片与所述灯头之间均设有前盖密封圈。

7.如权利要求5所述的深海用LED灯，其特征在于，还包括反光杯，所述反光杯包括反射部和与所述反射部一体成型的螺纹部；

所述外圈上还设有外圈外螺纹，所述外圈外螺纹与所述螺纹部相匹配。

8.如权利要求2所述的深海用LED灯，其特征在于，所述油囊包括变形部和与所述变形部一体成型的连接部，所述连接部呈环状，位于所述变形部的四周；

所述连接部嵌入所述环状凸起与所述环状挤压部之间。

9.如权利要求8所述的深海用LED灯，其特征在于，所述油囊上还设有开口端；

所述压力补偿机构还包括油囊固定圈，所述油囊固定圈包括圆盘结构和位于圆盘结构上的出线孔，所述出线孔呈柱状壳体结构，所述开口端套设于所述出线孔上，并通过紧固件紧固；

所述出线孔的内部设有螺纹。

10.如权利要求9所述的深海用LED灯，其特征在于，还包括弹簧，所述弹簧的一端与所述油囊固定圈相连接，另一端与所述尾盖相连接。

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