CN211144108U - 门锁传动组件和门锁 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种门锁传动组件和门锁，其中，门锁传动组件包括壳体；锁芯，所述锁芯转动连接于所述壳体；传动齿轮，所述传动齿轮设于所述壳体内，所述传动齿轮与所述锁芯连接；及两传动件，两所述传动件设于所述壳体，两所述传动件设于所述传动齿轮相对的两侧，所述传动件设有与所述齿轮相适配的齿条，所述齿条与所述传动齿轮啮合连接；所述锁芯转动带动所述传动齿轮同步转动，以使两所述传动件相互远离或靠近，以实现所述门锁切换为所述锁紧状态或所述开合状态。本实用新型技术方案旨在提高组装和安装方便性，同时降低开锁功耗，保证锁紧后的牢固程度。

Description

门锁传动组件和门锁

技术领域

本实用新型涉及锁具技术领域，特别涉及一种门锁传动组件和应用该门锁传动组件的门锁。

背景技术

相关技术中，机械锁具可应用于对具有危险物品进行保护的多种场景下，如运输天然气的车体柜门锁传动组件或者用于对具有高压输电线的电气柜门锁传动组件等，但现有机械锁具采用的通常是螺母丝杆机构，结构复杂且解锁过程繁琐，产品生产组装与后期维护复杂，无法保证使用的稳定性。

上述内容仅用于辅助理解本申请的技术方案，并不代表承认上述内容是现有技术。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供一种门锁传动组件，旨在提高组装和安装方便性，同时降低开锁功耗，保证锁紧后的牢固程度。

为实现上述目的，本实用新型提出的门锁传动组件，包括：

壳体；

锁芯，所述锁芯转动连接于所述壳体；

传动齿轮，所述传动齿轮设于所述壳体内，所述传动齿轮与所述锁芯连接；及

两传动件，两所述传动件设于所述壳体，两所述传动件设于所述传动齿轮相对的两侧，所述传动件设有与所述齿轮相适配的齿条，所述齿条与所述传动齿轮啮合连接；所述锁芯转动带动所述传动齿轮同步转动，以使两所述传动件相互远离或靠近，以实现所述门锁切换为所述锁紧状态或所述开合状态。

在本申请的一实施例中，所述传动件包括：

啮合段，所述齿条设于所述啮合段的一侧；

延长段，所述延长段与所述啮合段错位设置，以使两所述传动件的延长段位于同一直线；及

连接段，所述连接段的两端分别连接所述啮合段和所述延长段。

在本申请的一实施例中，所述连接段朝向所述传动齿轮的表面形成有台阶面，所述壳体内设有辅助限位杆，所述辅助限位杆与所述台阶面抵接，用以限位所述传动齿轮的转动；

且/或，所述啮合段、所述延长段及所述连接段为一体结构。

在本申请的一实施例中，所述延长段沿其延伸方向具有相对的两侧边，所述延长段背离所述连接段的一端形成有连接板，所述连接板的相对两侧边之间的间距值大于所述延长段的相对两侧边之间的间距值。

在本申请的一实施例中，所述延长段与所述连接板的连接处呈圆滑过渡设置。

在本申请的一实施例中，所述壳体包括相连接的盖板和壳本体，所述壳本体开设有第一让位口和第二让位口，所述盖板盖设于第一让位口，所述盖板和所述壳本体围合形成安装腔，所述传动齿轮、所述锁芯的部分以及所述传动件靠近所述齿条的一端设于所述安装腔内，所述传动件背离所述齿条的一端穿过所述第二让位口伸出所述壳本体。

在本申请的一实施例中，所述锁芯包括相连接的插入部和连接部，所述盖板开设有第一连接孔，所述壳本体开设有与所述第一连接孔相适配的第二连接孔，所述传动齿轮开设有连接通孔，所述插入部背离所述连接部的一端依次穿过所述第一连接孔、所述连接通孔及所述第二连接孔；

且/或，所述壳本体朝向所述盖板的内壁面凸设有若干支撑柱，若干所述支撑柱与盖板连接。

在本申请的一实施例中，所述门锁传动组件还包括支撑件，所述支撑件连接于所述盖板朝向所述壳本体的一侧，用以抵接压制所述传动齿轮和两所述传动件，所述支撑件包括主体板和支撑板，所述支撑板与所述主体板折弯连接，所述支撑板的端面抵接所述盖板朝向所述壳本体的表面，所述主体板背离所述支撑板的端面抵接所述传动齿轮和两所述传动件。

本实用新型还提出一种门锁，包括把手和门锁传动组件，所述门锁传动组件包括：

壳体；

锁芯，所述锁芯转动连接于所述壳体；

传动齿轮，所述传动齿轮设于所述壳体内，所述传动齿轮与所述锁芯连接；及

两传动件，两所述传动件设于所述壳体，两所述传动件设于所述传动齿轮相对的两侧，所述传动件设有与所述齿轮相适配的齿条，所述齿条与所述传动齿轮啮合连接；所述锁芯转动带动所述传动齿轮同步转动，以使两所述传动件相互远离或靠近，以实现所述门锁切换为所述锁紧状态或所述开合状态；

所述把手与所述锁芯背离所述传动齿轮的一端连接，用以控制所述锁芯的转动。

在本申请的一实施例中，所述门锁还包括延伸杆和限位件，所述限位件设于门框，所述限位件设有限位槽，所述门锁传动组件设于门体，所述延伸杆一端与所述传动件背离所述传动齿轮的一端连接；

所述传动件远离或靠近所述传动齿轮，以带动所述延伸杆移动，使所述延伸杆的另一端伸入或伸出所述限位件的限位槽内，以实现所述门锁的锁紧状态或开合状态。

本实用新型技术方案的门锁传动组件包括设于壳体的锁芯、传动齿轮以及两传动件，其中锁芯转动连接于壳体，传动齿轮设于壳体内并与锁芯连接，两传动件设于传动齿轮相对的两侧，传动件设有与齿轮相适配的齿条，齿条与传动齿轮啮合连接。如此只需通过转动锁芯转动便可以带动传动齿轮同步转动，以使两传动件相互远离或靠近，以实现门锁切换为锁紧状态或开合状态，通过两端均设有传动件以此使得门锁传动组件的两端均可以实现锁紧，保证锁紧的牢固程度，同时两传动件由同一个传动齿轮连接，该传动齿轮与锁芯连接，在实现开锁和锁紧时只需转动锁芯即可，操作轻松、方便且消耗的功耗较低，而且该门锁传动组件结构简单，也便于后期维护和保养，因此该门锁传动组件具有较高的实用性、安全性和可靠性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本实用新型门锁传动组件一实施例的结构示意图；

图2为本实用新型门锁传动组件的爆炸结构示意图；

图3为本实用新型门锁传动组件拆除盖板和支撑板后的结构示意图；

图4为本实用新型门锁传动组件的传动件的结构示意图；

图5为本实用新型门锁传动组件的支撑件的的结构示意图；

图6为本实用新型门锁传动组件的应用场景示意图；

图7为图6中门锁传动组件应用场景的另一视角示意图；

图8为图7中A处的局部放大示意图。

附图标号说明：

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，全文中出现的“和/或”的含义为，包括三个并列的方案，以“A和/或B为例”，包括A方案，或B方案，或A和B同时满足的方案。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

本实用新型提出一种门锁传动组件100，应用于门锁。

参照图1至图3，在本实用新型实施例中，该门锁传动组件100包括壳体10、锁芯20、传动齿轮30及两传动件40；锁芯20转动连接于壳体10；传动齿轮30设于壳体10内，传动齿轮30与锁芯20连接；两传动件40设于壳体10，两传动件40设于传动齿轮30相对的两侧，传动件40设有与齿轮相适配的齿条411，齿条411与传动齿轮30啮合连接；锁芯20转动带动传动齿轮30同步转动，以使两传动件40相互远离或靠近，以实现门锁切换为锁紧状态或开合状态。

其中，壳体10主要用于承载和保护锁芯20、传动齿轮30以及两传动件40等零件，其形状可以为方形结构，也可以为圆形结构，本申请对此不作限定，能够容置锁芯20、传动齿轮30以及两传动件40的形状相适配即可。

本实用新型技术方案的门锁传动组件100包括设于壳体10的锁芯20、传动齿轮30以及两传动件40，其中锁芯20转动连接于壳体10，传动齿轮30设于壳体10内并与锁芯20连接，两传动件40设于传动齿轮30相对的两侧，传动件40设有与齿轮相适配的齿条411，齿条411与传动齿轮30啮合连接。如此只需通过转动锁芯20转动便可以带动传动齿轮30同步转动，以使两传动件40相互远离或靠近，以实现门锁切换为锁紧状态或开合状态，通过两端均设有传动件40以此使得门锁传动组件100的两端均可以实现锁紧，保证锁紧的牢固程度，同时两传动件40由同一个传动齿轮30连接，该传动齿轮30与锁芯20连接，在实现开锁和锁紧时只需转动锁芯20即可，操作轻松、方便且消耗的功耗较低，而且该门锁传动组件100结构简单，也便于后期维护和保养，因此该门锁传动组件100具有较高的实用性、安全性和可靠性。

参照图1至图4，在本申请的一实施例中，传动件40包括啮合段41、延长段42及连接段43，齿条411设于啮合段41的一侧；延长段42与啮合段41错位设置，以使两传动件40的延长段42位于同一直线；连接段43的两端分别连接啮合段41和延长段42。需要说明的是，啮合段41和连接段43均设于壳体10内，延长段42可部分伸出壳体10外，两啮合段41的齿条411分别置于传动齿轮30的相对两侧，使得传动齿轮30转动可以带动两啮合段41的同时移动，通过将传动件40的延长段42与啮合段41错位设置，从而使得门锁传动组件100安装后两传动件40的延长段42可以位于同一直线，进而使两传动件40对称设置，提高传动的平稳性。

进一步地，连接段43朝向传动齿轮30的表面形成有台阶面431，壳体10内设有辅助限位杆111，辅助限位杆111与台阶面431抵接，用以限位传动齿轮30的转动；具体地，连接段43朝向传动齿轮30的表面形成有台阶面431，在壳体10内凸设有辅助限位杆111，传动件40的连接段43由于传动齿轮30的转动朝向传动齿轮30移动，当连接段43的台阶面431与辅助限位杆111抵接时，使传动齿轮30无法再沿相同方向继续转动，只能沿相反的方向进行转动，以避免传动件40在同一方向上移动的距离过长而无法复位，以保证传动件40的正常使用。为了进一步提高限位的稳定性，从而可以设置两辅助限位杆111分别位于传动齿轮30相对的两侧，从而使每一传动件40的连接段43的台阶面431与一限位支撑杆进行抵接，进而使整体结构两端受力平衡，提高整体结构的稳定性和延长其使用寿命。

可选地，啮合段41、延长段42及连接段43为一体结构；啮合段41、延长段42及连接段43可以一体设置，简化了传动件40的加工工艺，使其可以通过一体注塑成型，从而提高了传动件40的生产制造效率。同时，啮合段41、延长段42及连接段43为一体结构也提高了三者之间的连接强度。

参照图4和图5，在本申请的一实施例中，延长段42沿其延伸方向具有相对的两侧边，延长段42背离连接段43的一端形成有连接板44，连接板44的相对两侧边之间的间距值大于延长段42的相对两侧边之间的间距值。需要说明的是，传动件40背离传动齿轮30的一端与门锁切换锁紧状态和开合状态的锁紧件300连接，因此通过在延长段42背离连接段43的一端形成有连接板44进行连接，具体可通过在连接板44上开设有连接孔441，在锁紧件300上设置相对应的安装孔311，连接孔441和安装孔311可以为螺纹孔，再通过螺钉依次穿过连接孔441和安装孔311进行连接，利用螺钉连接板44和锁紧件300相固定，该固定方式安装操作较为简单，而且易于进行拆卸，方便后续进行维护保养，当然了，其它实施例中，也可以是销钉连接、铆钉连接等本领域常用的连接方式将连接板44和锁紧件300相固定。同时连接板44的相对两侧边之间的间距值大于延长段42的相对两侧边之间的间距值，不仅安装时工作人员操作较为方便，而且增大传动件40与锁紧件300的接触面积，以保证两者连接稳固，同时提高传动过程稳定性。

进一步地，延长段42与连接板44的连接处呈圆滑过渡设置。可以理解，如此设置，提高了工作人员在安装传动件40时的安全性，同时，使得延长段42和连接板44的模具型腔便于制造，降低模具的制造成本。

参照图1和图2，在本申请的一实施例中，壳体10包括相连接的盖板12和壳本体11，壳本体11开设有第一让位口112和第二让位口113，盖板12盖设于第一让位口112，盖板12和壳本体11围合形成安装腔，传动齿轮30、锁芯20的部分以及传动件40靠近齿条411的一端设于安装腔内，传动件40背离齿条411的一端穿过第二让位口113伸出壳本体11。具体地，传动件40从壳本体11的第一让位口112装配入安装腔内，并部分从第二让位口113伸出，而传动齿轮30和锁芯20的部分等零部件也安装于安装腔内，从而保护门锁传动组件100的零部件不受到外界因素的损坏，进而延长门锁传动组件100整体的使用寿命。

进一步地，锁芯20包括相连接的插入部21和连接部22，盖板12开设有第一连接孔121，壳本体11开设有与第一连接孔121相适配的第二连接孔114，传动齿轮30开设有连接通孔31，插入部21背离连接部22的一端依次穿过第一连接孔121、连接通孔31及第二连接孔114；具体地，锁芯20的插入部21和连接部22可为一体结构，以方便生产和保证锁芯20整体结构的稳定性，在盖板12和壳本体11上分别开设有相对应的第一连接孔121和第二连接孔114，同时传动齿轮30的中心也开设有连接通孔31，插入部21背离连接部22的一端依次穿过第一连接孔121、连接通孔31及第二连接孔114，以此实现锁芯20转动连接于壳体10，从而只需在外部转动连接部22，便可使插入部21转动带动齿轮同步转动，整体安装过程较为简便。

可选地，壳本体11朝向盖板12的内壁面凸设有若干支撑柱115，若干支撑柱115与盖板12连接。接下来具体介绍盖板12和壳本体11的连接方式，通过在壳本体11朝向盖板12的内壁面凸设有若干支撑柱115，支撑柱115内开设有连通壳本体11相对两表面的第一螺纹孔1151，在盖板12上开设有连通相对两表面的第二螺纹孔122，通过将盖板12与若干支撑柱115抵接，再通过将螺钉依次穿过第二螺纹孔122和第一螺纹孔1151，从而实现壳本体11和盖板12的连接，该固定方式安装操作较为简单，而且易于进行拆卸，方便后续进行维护保养。当然壳本体11和盖板12还可以通过卡扣连接等其它方式进行固定，具体可根据本领域技术人员进行选择，在此不再阐述。此外在具体应用过程中，支撑柱115的数量可以为2个，也可以为3个，或者更多，在本实施方式中，支撑柱115的数量个数设置为4个，分别设置于壳本体11的四周，这样不仅可以达到盖板12和壳本体11连接的可靠性和稳定性，同时也可以节省材料，降低成本，需要说明的是，技术人员可以根据实际情况进行选择支撑柱115的数量，在此不再赘述。

结合参照图2和图5，进一步地，门锁传动组件100还包括支撑件50，支撑件50连接于盖板12朝向壳本体11的一侧，用以抵接压制传动齿轮30和两传动件40，支撑件50包括主体板51和支撑板52，支撑板52与主体板51折弯连接，支撑板52的端面抵接盖板12朝向壳本体11的表面，主体板51背离支撑板52的端面抵接传动齿轮30和传动件40。具体地，为了防止传动齿轮30和两传动杆在传动过程中会朝向其它方向窜动，从而设置支撑件50与传动齿轮30和传动杆进行压制抵接，该支撑件50包括主体板51和支撑板52，支撑板52折弯连接于主体板51的四周，主体板51开设有中心通孔511，以便于锁芯20的插入部21穿过主体板51，此外主体板51上还开设有辅助连接孔512，该辅助连接孔512可套设于辅助限位杆111，从而使支撑件50预先装配于壳本体11内，再通过盖板12与壳本体11连接，使盖板12抵接连接板44的端面，进而使主体板51压制传动齿轮30和两传动件40，以确保传动齿轮30和两传动件40传动过程中运动方向不会偏离，保证传动的稳定性。

参照图6至图8，本实用新型还提出一种门锁，该门锁包括把手200和门锁传动组件100，该门锁传动组件100的具体结构参照上述实施例，由于本门锁传动组件100采用了上述所有实施例的全部技术方案，因此至少具有上述实施例的技术方案所带来的所有有益效果，在此不再一一赘述。其中，把手200与门锁传动组件100的锁芯20背离传动齿轮30的一端连接，从而使用户只需转动把手200即可开启和关闭门锁，方便快捷。

进一步地，门锁还包括延伸杆310和限位件320，限位件320设于门框400，限位件320设有限位槽，门锁传动组件100设于门体500，延伸杆310一端与传动件40背离传动齿轮30的一端连接；传动件40远离或靠近传动齿轮30，以带动延伸杆310移动，使延伸杆310的另一端伸入或伸出限位件320的限位槽内，以实现门锁的锁紧状态或开合状态。具体地，该门锁传动组件100设于门体500中心处，为了适应不同门体500的大小，从而可以额外设置两延伸杆310与两传动件40连接，把手200设于门体500的一表面，通过转动把手200，带动锁芯20和传动齿轮30同步转动，使两传动件40远离或靠近传动齿轮30，以带动延伸杆310移动，使延伸杆310的背离传动件40的一端伸入或伸出限位件320的限位槽内，以实现门锁的锁紧状态或开合状态，从而用户只需拉动把手200就可以将门体500关闭或开启。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的发明构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种门锁传动组件，应用于门锁，所述门锁具有锁紧状态和开合状态，其特征在于，所述门锁传动组件包括：

壳体；

锁芯，所述锁芯转动连接于所述壳体；

传动齿轮，所述传动齿轮设于所述壳体内，所述传动齿轮与所述锁芯连接；及

两传动件，两所述传动件设于所述壳体，两所述传动件设于所述传动齿轮相对的两侧，所述传动件设有与所述齿轮相适配的齿条，所述齿条与所述传动齿轮啮合连接；所述锁芯转动带动所述传动齿轮同步转动，以使两所述传动件相互远离或靠近，以实现所述门锁切换为所述锁紧状态或所述开合状态。

2.如权利要求1所述的门锁传动组件，其特征在于，所述传动件包括：

啮合段，所述齿条设于所述啮合段的一侧；

延长段，所述延长段与所述啮合段错位设置，以使两所述传动件的延长段位于同一直线；及

连接段，所述连接段的两端分别连接所述啮合段和所述延长段。

3.如权利要求2所述的门锁传动组件，其特征在于，所述连接段朝向所述传动齿轮的表面形成有台阶面，所述壳体内设有辅助限位杆，所述辅助限位杆与所述台阶面抵接，用以限位所述传动齿轮的转动；

且/或，所述啮合段、所述延长段及所述连接段为一体结构。

4.如权利要求2所述的门锁传动组件，其特征在于，所述延长段沿其延伸方向具有相对的两侧边，所述延长段背离所述连接段的一端形成有连接板，所述连接板的相对两侧边之间的间距值大于所述延长段的相对两侧边之间的间距值。

5.如权利要求4所述的门锁传动组件，其特征在于，所述延长段与所述连接板的连接处呈圆滑过渡设置。

6.如权利要求1至5任意一项所述的门锁传动组件，其特征在于，所述壳体包括相连接的盖板和壳本体，所述壳本体开设有第一让位口和第二让位口，所述盖板盖设于第一让位口，所述盖板和所述壳本体围合形成安装腔，所述传动齿轮、所述锁芯的部分以及所述传动件靠近所述齿条的一端设于所述安装腔内，所述传动件背离所述齿条的一端穿过所述第二让位口伸出所述壳本体。

7.如权利要求6所述的门锁传动组件，其特征在于，所述锁芯包括相连接的插入部和连接部，所述盖板开设有第一连接孔，所述壳本体开设有与所述第一连接孔相适配的第二连接孔，所述传动齿轮开设有连接通孔，所述插入部背离所述连接部的一端依次穿过所述第一连接孔、所述连接通孔及所述第二连接孔；

且/或，所述壳本体朝向所述盖板的内壁面凸设有若干支撑柱，若干所述支撑柱与盖板连接。

8.如权利要求7所述的门锁传动组件，其特征在于，所述门锁传动组件还包括支撑件，所述支撑件连接于所述盖板朝向所述壳本体的一侧，用以抵接压制所述传动齿轮和两所述传动件，所述支撑件包括主体板和支撑板，所述支撑板与所述主体板折弯连接，所述支撑板的端面抵接所述盖板朝向所述壳本体的表面，所述主体板背离所述支撑板的端面抵接所述传动齿轮和两所述传动件。

9.一种门锁，其特征在于，所述门锁包括把手和如权利要求1至8任意一项所述的门锁传动组件，所述把手与所述锁芯背离所述传动齿轮的一端连接，用以控制所述锁芯的转动。

10.如权利要求9所述的门锁，其特征在于，所述门锁还包括延伸杆和限位件，所述限位件设于门框，所述限位件设有限位槽，所述门锁传动组件设于门体，所述延伸杆一端与所述传动件背离所述传动齿轮的一端连接；

所述传动件远离或靠近所述传动齿轮，以带动所述延伸杆移动，使所述延伸杆的另一端伸入或伸出所述限位件的限位槽内，以实现所述门锁的锁紧状态或开合状态。

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